Руль OPEL GRANDLAND X 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем233может быть недостаточным для
предотвращения выхода из
полосы.
Система может не обнаружи‐ вать отпускание рулевого
колеса из-за внешних факторов, таких как плохое состояние
дороги и покрытия, погода и т. д.
Водитель несет полную ответ‐
ственность за управление авто‐
мобилем и обязан постоянно
держать руки на рулевом колесе
во время движения.
Использование системы во
время буксировки прицепа или
на скользкой дороге может
привести к потере управления и
ДТП. Выключите систему.
Контроль усталости
водителя
Система контроля усталости води‐
теля отслеживает время нахожде‐
ния водителя за рулем и его сонли‐
вость. Оценка сонливости произво‐ дится на основе изменений траек‐
тории движения автомобиля отно‐
сительно дорожной разметки.
9 Предупреждение
Наличие данной системы не
отменяет необходимости
внимательно следить за доро‐
гой. Как только вы почувствуете
усталость, но не реже чем через каждые два часа, необходимо
делать перерывы. Не следует
садиться за руль уставшим.
Включение и выключение
Включить или отключить системуможно в меню сохранения индиви‐
дуальных настроек 3 124.
При выключении зажигания сведе‐
ния о том, какой режим был
выбран, сохраняются.
Таймер времени в пути
После 2 часов непрерывного
движения со скоростью выше
65 км/ч на дисплее информацион‐
ного центра водителя всплывает
значок €, сопровождаемый звуко‐
вым сигналом, который напоми‐
нает водителю о необходимости
сделать перерыв. После этого,
независимо от того, с какой скоро‐
стью будет продолжено движение,
предупреждение будет повто‐
ряться каждый час, пока автомо‐
биль не остановится.
Таймер времени в пути будет сбро‐ шен после того, как зажигание
будет выключено на несколько минут.
Индикатор усталости водителя
Система отслеживает степень усталости водителя. За ветровым
стеклом в верхней его части уста‐
новлена камера, которая отслежи‐
вает изменения траектории движе‐ ния автомобиля относительно
дорожной разметки. Эта система
эффективнее всего работает на
скоростных автомагистралях (при скорости движения выше 65 км/ч).
Если траектория движения автомо‐
биля указывает на то, что водитель начинает засыпать или теряет
внимательность, система выдает
первое предупреждение. Водитель предупреждается легкой вибра‐
цией и сигналом зуммера.