sport mode OPEL INSIGNIA 2014.5 Сопственички прирачник

Клучеви, врати и прозорци25
укажува порака воИнформативниот центар за
возачот 3 132.
Замена на батериата, видете
далечински управувач 3 23.
Синхронизација на
електронскиот клуч
Електронскиот клуч се
синхронизира автоматски при
секое стартување.
Дефект
Ако со централната брава не може да се работи или моторот не може
да се запали, причината може да
биде следното:
■ Дефект на електронскиот клуч
■ Електронскиот клуч е надвор од опсегот на приемот
■ Напонот во батеријата е пренизок■ Преоптоварување на системот на централната брава поради
често ангажирање, тогаш
напојувањето се прекинува
накратко
■ Пречки од посилни радио бранови од други извори.
За да се отстрани причината на
дефектот, сменете ја положбата на
електронскиот клуч.
Рачно отклучување 3 26.
Меморизирани поставки Секогаш кога ќе се исклучи
палењето, следниве поставки
автоматски се меморираат во
уредот на далечинскиот управувач или во електронскиот клуч:
■ Автоматска контрола на климатизацијата
■ Светла
■ Инфозабавнен систем
■ Централна брава
■ Sport mode settings (поставки на спортскиот режим)
■ Поставки за удобностСочуваните поставки автоматски
се користат следниот пат кога ќе се
вклучи палењето со мемориран
клуч со уред за далечинско
управување 3 173 или
електронски клуч 3 24.
Предуслов е Personalization by
Driver (Приспособување кон
индивидуалните потреби на
возачот) да е активирано во
личните поставки на
инфо-екранот. Тоа мора да се
постави за секој уред за
далечинско управување или
електронски клуч што се користи.
Меморирани се и
прилагодувањата на возачкото
седиште и страничните
ретровизори, независно од
положбите на меморијата 3 55.
Електричното седиште автоматски
се придвижува кон зачуваната
позиција при отклучување и
отворање на возачката врата со
меморираниот далечински
управувач или електронски клуч и

Иинструменти и контроли135Приспособување на
возилото кон
индивидуалните
потреби
Однесувањето на возилото може да се приспособи кон
индивидуалните потреби со
менување на поставките на
Инфо-екранот во боја.
Некои од личните поставки за
различни возачи може да се
меморизираат поединечно за секој клуч на возилото. Меморизирани
поставки 3 25.
Зависно од опременоста на
возилото и од прописите
специфични за земјата некои од
функциите опишани подолу може
да не бидат достапни.
Некои функции се прикажани или
активни само кога работи моторот.
Лични поставки
Следот на менувањето на личните поставки е опишано преку
копчињата под екранот. Ова важиза инфо-екранот во боја од
4,2 инчи како и за екранот од
8 инчи. Освен тоа, со екранот од
8 инчи може да се ракува како со
допирен екран, а и со допирната
подлога меѓу предните седишта.
Видете го описот на инфо-екранот
во боја 3 129 и во прирачникот на
инфозабавниот систем.
Со активен екран, притиснете го
копчето ;.
Вртете го копчето MENU за да ја
изберете екранската икона Settings
(Поставки) .
Притиснете го копчето MENU за
потврда.
Следните поставки може да се
изберат со вртење и притискање на
повеќенаменското копче:
■ Time and Date (Време и датум)
■ Sport Mode (Спортски режим)
■ Language (Јазик)
■ Valet Mode (Услужен режим)
■ Radio (Радио)
■ Vehicle (Возило)
■ Bluetooth
■ Voice (Глас)
■ Display (Приказ)
■ Rear Camera (Задна камера)
■ Return to Factory Settings (Врати
на фабрички поставки)
■ Software Information
(Информации за софтверот)
■ TouchPad (Допирна подлога)
Во соодветните подизборници
следните поставки може да се
сменат:

136Иинструменти и контроли
Time and Date (Време и датум)
Видете под „Часовник“ 3 99.
Sport Mode (Спортски режим)
Возачот може да ги избере
функциите кои ќе се активираат во
Спортскиот режим 3 194.
■ Sport Mode Backlighting (Задно
осветлување при спортски
режим) : Ја менува бојата на
осветлувањето на
инструментите.
■ Engine Sport Performance
(Спортски перформанси на
моторот) : Карактеристиките на
педалот за гас и на менувачот стануваат почувствителни.
■ Sport Steering (Спортско
управување) : Серво поддршката
за управувањето е намалена.
■ Sport Suspension (Спортска
амортизација) : Придушувањето
станува покруто.
■ All Wheel Drive (Погон на сите
тркала) : Вртежниот момент на
моторот се распределува кон
задната оска во поголема мера.Language (Јазик)
Избор на саканиот јазик. Видете во прирачникот за Инфозабавниот
систем.
Valet Mode (Услужен режим)
Видете во прирачникот за
Инфозабавниот систем.
Radio (Радио)
Видете во прирачникот за
Инфозабавниот систем.
Vehicle (Возило) ■ Climate and Air Quality (Клима и
квалитет на воздухот)
Auto Fan Max Speed (Автоматска
максимална брзина на
вентилаторот) : Го менува нивото
на проток на воздух во кабината
или контрола на климатизацијата во автоматскиот режим.
Air Conditioning Mode
(Климатизација) : Ја контролира
состојбата на компресорот за
ладење при стартување на
возилото. Последната поставка
(препорачано) или при
стартување на возилото есекогаш ВКЛУЧЕНО или секогаш ИСКЛУЧЕНО.
Auto Demist (Автоматско
одмаглување) : Го олеснува
сушењето на шофершајбната со
автоматско избирање на
потребните поставки и
автоматски режим за
климатизација.
Auto Rear Demist (Автоматско
задно одмаглување) : Автоматски
го активира греењето на задното
стакло.
■ Collision / Detection Systems
(Системи за судирање /
откривање)
Park Assist (Помош за
паркирање) : Активирање или
деактивирање на
ултрасоничната помош за
паркирање.
Auto Collision Preparation
(Автоматска подготовка за
судир) : Ја вклучува или
исклучува функцијата за
автоматски сопирачи на
возилото во случај на опасност
од непосреден судар. Следното

196Возење и ракување
Поставките на системите се
приспособуваат кон удобен стил на
возењето:
■ Придушувањето на амортизерите реагира помеко.
■ Педалот за гас реагира со стандардни поставки.
■ Помошта за управувањето е во стандардниот режим.
■ Вртежниот момент на Погонот на
сите тркала се пренесува главно
кон предната оска.
■ Точките на менувањето на брзини на автоматскиот менувач
се одвиваат во режим за
удобност.
■ Осветлувањето на главните инструменти е бело.
Нормален режим
Сите поставки на системите се
приспособени кон стандардните
вредности.
Контрола на режимот за возење
Во секој рачно избран режим за
возење SPORT, TOUR или
NORMAL, Контролата на режимотза возење (DMC) ги открива и
анализира непрекинато
вистинските карактеристики на
возењето, реакциите на возачот и
активната динамична состојба на
возилото. Ако е потребно,
контролната единица на DMC
автоматски ги менува поставките
во рамките на избраниот режим за
возење или кога ќе препознае
поголеми вариации, режимот за
возење се менува за време на
варијациите.
Ако, на пример режимот NORMAL
е избран и DMC открие спортско
однесување при возењето, DMC
менува повеќе поставки од
Нормалниот режим на спортски
поставки. DMC се префрлува на
режимот SPORT во случај на многу
спортско однесување при
возењето.
Ако е, на пример, избран режимот TOUR и додека се вози по
серпентини е потребно да се сопре нагло и јако, DMC ќе ја открие
динамичната состојба на возилото
и ќе ги смени поставките заамортизација во режим SPORT за
да се зголеми стабилноста на
возилото.
Кога карактеристиките на
возењето или динамичната
состојба на возилото се враќаат во поранешната состојба, DMC ќе гисмени поставките во претходно
избраниот режим за возење.
Поставки приспособени кон
индивидуалните потреби во
режимот СПОРТ
Возачот може да ги избере
функциите на режимот SPORT кога
е притиснато копчето SPORT.
Изберете ги соодветните поставки
во Settings ( Поставки) , I Sport Mode
( Спортски режим) на инфо-екранот
во боја.
Информативен екран во боја
3 129.
Приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 135.

198Возење и ракување
Поставки приспособени кон
индивидуалните потреби во
режимот OPC
Возачот може да ги избере
функциите на режимот OPC кога е
притиснато копчето OPC.
Изберете ги соодветните поставки
во Settings ( Поставки) , I Sport Mode
( Спортски режим) на инфо-екранот
во боја.
Информативен екран во боја
3 129.
Приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 135.Системи за помош на
возачот9 Предупредување
Системите за помош на возачот
се конструирани да го
поддржуваат возачот, а не да го заменат вниманието на возачот.
Возачот има целосна
одговорност кога го вози
возилото.
Кога се користат системите за
помош за возачот, секогаш
внимавајте на моменталната
сообраќајна ситуација.
Контрола на патувањето
Контролата на патувањето може
да сними и одржува брзини од
околу 30 до 200 км/ч. Може да дојде до отстапувања од снимените
брзини кога се вози по угорници
или удолнини.
Од безбедносни причини,
контролата на возењето не може
да се активира додека не се
користи ножната сопирачка еднаш. Активирањето во прва брзина не е
возможно.
Не ја користите контролата на
патувањето ако не е препорачливо да се одржи постајана брзина.
Со автоматскиот менувач,
контролата на патувањето
активирајте ја само во автоматски
режим.
Контролна сијаличка m 3 120.