engine OPEL INSIGNIA 2015.5 Instruktionsbog (in Danish)

Kort og godt17StartInden man begynder at køre,skal følgende kontrolleres ■ Dæktryk og dækkenes tilstand 3 248, 3 290.
■ Oliestand og væskestande 3 222.
■ At samtlige ruder, spejle, lygter og nummerplader virker og er fri for
snavs, sne og is.
■ At spejle, sæder og sikkerheds‐ seler er korrekt indstillet 3 36,
3 46, 3 54.
■ Bremsernes funktion ved lav hastighed. Det gælder især, hvisder er fugt på bremserne.Start af motoren
■ Tændingskontakt: drej nøglen til position 2.
Strømknap: tryk på
Engine Start/Stop i et par sekunder,
indtil den grønne lysdiode tændes.
■ Drej rattet en anelse for at frigøre ratlåsen.
■ Træd på kobling og bremse.
■ Automatisk gearkasse i P eller N.
■ Træd ikke på speederen.
■ Tændingskontakt: drej nøglen til position 3 og slip den.
Strømknap: tryk på
Engine Start/Stop og slip den.
■ Motoren starter efter en kort forsin‐
kelse.
Start af motoren 3 153.

152Kørsel og betjening
Tilbehørsstrømfunktion: tryk på
Engine Start/Stop én gang uden at
aktivere koblings- eller bremsepeda‐ len. Den gule lysdiode i knappen ly‐
ser. Ratlåsen frigøres, og nogle elek‐
triske funktioner kan betjenes. Tæn‐
dingen er afbrudt.
Tænding i strømfunktion: tryk på
Engine Start/Stop i 6 sekunder uden
at aktivere koblings- eller bremse‐
pedalen. Den grønne lysdiode i knap‐ pen lyser, og dieselmotoren forvar‐
mer. Kontrollamper lyser, og de fleste
elektriske funktioner fungerer.
Motorstart: aktivér koblingspedalen
(manuel gearkasse) eller bremse‐
pedalen (automatisk gearkasse), og
tryk på Engine Start/Stop én gang til.
Slip knappen, når startproceduren begynder.
Tænding fra: tryk kort på
Engine Start/Stop i hver funktion, eller
når motoren går og bilen står stille.
Nogle funktioner forbliver aktive, indtil
førerdøren åbnes, hvis tændingen var tilsluttet tidligere.Nødafbrydelse under kørsel: tryk på
Engine Start/Stop i mere end
2 sekunder eller tryk kort to gange i løbet af 5 sekunder 3 153.
Ratlås Ratlåsen aktiveres automatisk, når:
■ Bilen holder stille.
■ Tændingen er afbrudt.
■ Førerdøren åbnes.
Åbn og luk førerdøren, og tænd tilbe‐
hørsfunktionen, eller start motoren di‐
rekte for at frigøre ratlåsen.9 Advarsel
Hvis bilbatteriet er afladet, må bi‐
len ikke bugseres, skubbes eller
trækkes i gang, da ratlåsen ikke
kan låses op.
Betjening på biler med
elektronisk nøglesystem vedsvigt
Hvis enten den elektroniske nøgle
svigter, eller batteriet i den elektro‐
niske nøgle er svagt, kan førerinfor‐
mationscenteret vise Ingen
fjernbetjening fundet eller Skift batteri
i fjernbetjening , når du forsøger at
starte bilen.
Åbn opbevaringsrummet midt på kon‐ sollen ved at løfte op i armlænet. An‐
bring den elektroniske nøgle i sender‐
lommen. Træd på koblingspedalen
(manuel gearkasse) eller bremse‐
pedalen (automatisk gearkasse), og
tryk på Engine Start/Stop .
Motoren slukkes ved at trykke på
Engine Start/Stop igen. Tag den
elektroniske nøgle ud af senderlom‐
men.

154Kørsel og betjening
Træd ikke på speederen.
Tryk på Engine Start/Stop og slip den:
en automatisk procedure aktiverer
starteren med en kort forsinkelse, ind‐ til motoren starter, se Automatiskstarterstyring.
Tryk kort én gang til på
Engine Start/Stop før genstart eller
for at slukke for motoren, når bilen står stille.
Under et Autostop kan motoren star‐
tes ved at træde på koblingspedalen
3 155.
Nødafbrydelse under kørsel Hvis det er nødvendigt at slukke for
motoren under kørsel i en nødsitua‐
tion, trykkes der på
Engine Start/Stop i mere end
2 sekunder, eller der trykkes kort to
gange i løbet af 5 sekunder.9 Fare
Hvis der slukkes for bilens motor
under kørsel, kan det medføre tab af servostøtte til bremse- og styre‐systemer. Hjælpesystemer og air‐
bags deaktiveres. Belysning og
bremselygter slukkes. Derfor må
der kun slukkes for motor og tæn‐
ding under kørsel, hvis bilen kom‐
mer ud for en nødsituation.
Starte bilen ved lave
temperaturer
Start af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det kor‐
rekte brændstof, udført service og et
tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Ved
temperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en op‐
varmningsfase på ca. 5 minutter.
Gearvælgeren skal være i position P.
Automatisk starterstyring
Denne funktion styrer motorens start‐ procedure. Føreren behøver ikke at
holde nøglen i position 3 eller holde
knappen Engine Start/Stop trykket
ind. Når funktionen er aktiveret, vil sy‐
stemet blive ved med at starte auto‐
matisk, indtil motoren starter. Som
følge af kontrolproceduren starter
motoren efter en kort forsinkelse.
Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
■ Koblingspedalen er ikke trådt ned (manuel gearkasse).
■ Bremsepedalen er ikke trådt ned, eller gearvælgeren er ikke i P eller
N (automatisk gearkasse).
■ Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor Ved start kan det tilgængelige motor‐
moment være begrænset i kort tid,
især når motortemperaturen er kold.
Begrænsningen har til formål at lade
smøringssystemet beskytte motoren
fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse Ved påløb, det vil sige kørsel med bi‐
len i gear uden at træde på speede‐
ren, afbrydes brændstoftilførslen.

Kundeinformation319
Donkraft
Oversættelse af original overens‐
stemmelseserklæring
Overensstemmelseserklæring i hen‐
hold til EF-direktiv 2006/42/EF
Vi erklærer, at produktet:
Produktbetegnelse: Donkraft
Type/GM-reservedelsnummer:
13348505, 13504504
er i overensstemmelse med bestem‐
melserne i direktiv 2006/42/EF.
Anvendte tekniske standarder:GMN9737=løftning med don‐
kraftGM 14337=standarddonkraft -
materielprøverGMN5127=biens lintegritet -
hejsning og don‐
kraftløft på service‐
stationGMW15005=standarddonkraft
og reservehjul, bil‐
testISO TS 16949=kvalitetsstyringssy‐
stemerUnderskriveren er bemyndiget til at
udarbejde den tekniske dokumenta‐
tion.
Rüsselsheim, 31. januar 2014
underskrevet af
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimBildataregistrering og
databeskyttelse
Registrering af
hændelsesdata
Datalagringsmoduler i bilen
Et stort antal elektroniske komponen‐ ter i bilen indeholder datalagringsmo‐
duler, som midlertidigt eller perma‐
nent lagrer tekniske data om bilens
tilstand, hændelser og fejl. Disse tek‐
niske informationer dokumenterer ge‐ nerelt tilstanden for dele, moduler, sy‐
stemer eller miljøet:
■ driftstilstande for systemkompo‐ nenter (f.eks. påfyldningsniveauer)
■ statusmeddelelser for bilen og dens
enkeltkomponenter (f.eks. antal hjulomdrejninger/rotationshastig‐
hed, deceleration, sideaccelera‐
tion)
■ funktionsfejl og defekter i vigtige sy‐
stemkomponenter