OPEL INSIGNIA 2015.5 Instruktionsbok

Körning och hantering169Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering Dragkraftskontrollen (TC) är en kom‐
ponent i den elektroniska stabilitets‐
kontrollen.
TC förbättrar körstabiliteten vid be‐
hov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐
sevärt vid halt väglag.
TC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 105.
Deaktivering
TC kan slås av om det är nödvändigt
att drivhjulen spinner:
Tryck kort på b för att inaktivera drivk‐
raftsregleringen. k tänds. Avaktiver‐
ingen visas som ett statusmedde‐
lande på förarinformationscentralen.
Kontrollampan k lyser.
TC aktiveras genom att man trycker på b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer.
Det hindrar även drivhjulen från att
spinna. ESC arbetar tillsammans
med drivkraftsregleringen (TC)
3 169.

170Körning och hantering
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat. Detta förbättrar bil‐
ens körstabilitet avsevärt vid halt väg‐ lag.
ESC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När ESC arbetar blinkar kon‐
trollampan b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 105.
Deaktivering
För sportigare känsla kan ESC och
TC inaktiveras separat:
■ Tryck kort på b: endast drivkrafts‐
regleringen är inaktiv, ESC är aktiv.
k tänds.
■ Håll in b i minst 5 sekunder: TC och
ESC inaktiveras, k och n tänds.
Dessutom visas det valda läget som
statusmeddelande på förarinforma‐
tionscentralen.
Om bilen kommer till tröskeln med in‐
aktiverat ESP återaktiverar systemet
ESP under tröskelns tidströskel, när
bromspedalen trycks ner en gång.
ESC aktiveras genom att man trycker på b igen. Om TC-systemet har
deaktiverats tidigare aktiveras TC och ESC om.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Interaktivt körsystem Flex Ride
Körsystemet Flex Ride gör det möjligt för föraren att välja mellan tre körsätt:
■ Läget SPORT: Tryck på SPORT.
Lampan tänds.
■ Läget TOUR: Tryck på TOUR.
Lampan tänds.
■ Läget NORMAL: Varken SPORT
eller TOUR trycks in. Ingen lampa
tänds.

Körning och hantering171
Inaktivera körsätten SPORT och
TOUR genom att trycka på motsvar‐
ande knapp en gång till.
I varje körsätt upprättar Flex Ride
kontakt med följande elektroniska
system:
■ Aktiv fjädringskontroll
■ Gaspedalsstyrning
■ Styrningskontroll
■ Fyrhjulsdrift
■ Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
■ Låsningsfritt bromssystem (ABS) med kurvbromskontroll (CBC)
■ Automatisk växellådaSPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil:
■ Stötdämparnas dämpning reagerar
styvare för att ge bättre kontakt
med vägbanan.
■ Motorn reagerar snabbare på gas‐ pedalen.
■ Styrservoeffekten reduceras.
■ Motorns vridmoment fördelas mer till bakaxeln vid fyrhjulsdrift.
■Den automatiska växellådan växlar
senare.
■ Beroende på instrumentgruppen kommer färgen på displayen att an‐passas.
Körsättet TOUR
Systemets inställningar anpassas till
en komfortabel körstil:
■ Stötdämparnas dämpning reagerar
mjukare.
■ Gaspedalen reagerar med stan‐ dardinställningar.
■ Styrservoeffekten är i standardlä‐ get.

172Körning och hantering
■ Motorns vridmoment fördelashuvudsakligen till framaxeln vid fyr‐hjulsdrift.
■ Den automatiska växellådan växlar
mer komfortabelt.
Körsättet NORMAL
Alla inställningar i systemet anpassas
till standardvärdena.
Körsättskontroll
I varje manuellt valt körsätt SPORT, TOUR eller NORMAL upptäcker och analyserar körsättskontrollen (DMC)
kontinuerligt de verkliga kör‐
egenskaperna, förarens reaktioner och bilens dynamiska tillstånd. Vid
behov ändrar DMC:s styrenhet auto‐
matiskt inställningarna i det valda kör‐ sättet eller vid identifiering av större
variationer ändras körsättet under va‐
riationens varaktighet.
Om exempelvis körsättet NORMAL är
valt och DMC upptäcker ett sportigt
körsätt ändrar DMC flera inställningar
från körsättet Normal till sportiga in‐
ställningar. DMC byter till körsättet
SPORT vid ett väldigt sportigt körsätt.Om exempelvis körsättet TOUR är
valt och det krävs en plötslig hård in‐
bromsning vid körning på en kurvig
väg upptäcker DMC bilens dyna‐
miska tillstånd och ändrar inställning‐
arna för upphängning till körsättet
SPORT för att öka bilens stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens dy‐
namiska tillstånd återgår till det tidig‐
are tillståndet, ändrar DMC inställ‐
ningarna till det förvalda körsättet.
Personliga inställningar i SPORT-
läge
Föraren kan välja funktionerna i läget SPORT när SPORT trycks in.
Välj lämpliga inställningar i Inställn., I
Sportläge i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Flex Ride – OPC-version OPC-versionen av Flex Ride fungerarpå samma sätt som standardsyste‐
met för Flex Ride men med den skill‐
naden att körsätten är sportigare.
Körsystemet OPC Flex Ride gör det
möjligt för föraren att välja mellan tre
körsätt:
■ Läget OPC: Tryck på OPC. Lam‐
pan tänds.
■ Läget SPORT: Tryck på SPORT.
Lampan tänds.
■ Läget NORMAL: Varken SPORT
eller OPC trycks in. Ingen lampa
tänds.
Inaktivera körsätten SPORT och
OPC genom att trycka på motsvar‐
ande knapp en gång till.

Körning och hantering173
I varje körsätt upprättar
OPC Flex Ride kontakt med följande
elektroniska system:
■ Aktiv fjädringskontroll
■ Gaspedalsstyrning
■ Styrningskontroll
■ Fyrhjulsdrift
■ Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
■ Låsningsfritt bromssystem (ABS) med kurvbromskontroll (CBC)
■ Automatisk växellåda
Körsättet OPC
De dynamiska köregenskaperna an‐
passas till högprestandainställningar.
Beroende på instrumentgruppen
kommer färgen på displayen att an‐
passas.
SPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil.Körsättet NORMAL
I läget NORMAL, när varken SPORT eller OPC är intryckt, anpassas alla
systeminställningar till standardvär‐
den.
Personliga inställningar i körsättet
OPC
Föraren kan välja funktionerna i läget
OPC när OPC trycks in.
Välj lämpliga inställningar i Inställn., I
Sportläge i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.Förarassistanssystem
Förarstödsystem9 Varning
Förarassistanssystemen har ut‐
vecklats för att hjälpa föraren och
inte för att ersätta dennes upp‐
märksamhet.
Föraren bär det fulla ansvaret för
att köra bilen.
Var alltid uppmärksam på den
aktuella trafiksituationen när du
använder förarassistanssystem.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter på ungefär 30 till
200 km/h. Vid körning i uppförslut och nedförslut kan den aktuella hastig‐heten avvika från den sparade.
Av säkerhetsskäl går det inte att aktiv‐
era farthållaren förrän fotbromsen har trampats ned en gång. Den kan inte
aktiveras då ettans växel är ilagd.

174Körning och hantering
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.
Vid automatisk växellåda skall fart‐
hållaren endast aktiveras i automat‐
iskt läge.
Kontrollampa m 3 107.
Tändning
Tryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Aktivering
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Aktuell hastig‐
het sparas och bibehålls. Kon‐
trollampan m i instrumentgruppen
lyser grönt. Den inställda hastigheten
visas bredvid m-symbolen på mellan‐
nivå- eller högnivådisplayen. Gas‐
pedalen kan lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren inaktiveras inte när du
växlar.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du tum‐
ratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små
steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du tum‐ ratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små steg.
Deaktivering Tryck på y. Kontrollampan m i in‐
strumentgruppen lyser vitt. Fart‐
hållaren är deaktiverad. Den senast
sparade hastigheten blir kvar i minnet
för senare återupptagning av hastig‐
heten.
Automatisk urkoppling: ■ Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
■ Bilens hastighet är över cirka 200 km/h.
■ Bromspedalen är nedtryckt.
■ Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
■ Växelväljaren är i N.

Körning och hantering175
■ Motorvarvtalet är mycket lågt.
■ Drivkraftsreglering eller den elek‐ troniska stabilitetsregleringen arbe‐
tar.
■ Kollisionsvarningen har utlösts.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda
hastigheten uppnås.
Stänga av Tryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.
Hastighetsbegränsare Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den högsta hastigheten kan ställas in
på en hastighet över 25 km/h.Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten. Av‐
vikelse från den begränsade hastig‐
heten kan förekomma vid körning i
nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när systemet är aktivt.
Aktivering
Tryck på L. Kontrollampan L i instru‐
mentgruppen lyser vitt. Om fart‐
hållaren eller den adaptiva fart‐
hållaren har aktiverats tidigare stängs
den av när hastighetsbegränsaren
aktiveras och kontrollampan m
släcks.
Ställa in hastighetsgräns När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+
eller vrider det upprepade gånger mot
RES/+ tills den önskade högsta
hastigheten visas i förarinformations‐
centralen.
Alternativt kan du accelerera till ön‐
skad hastighet och kort vrida tumhju‐
let till SET/- : den aktuella hastigheten
sparas som högsta hastighet. Hastig‐
hetsgränsen visas i förarinforma‐
tionscentralen.
Kontrollampan L i instrumentgrup‐
pen lyser grönt.

176Körning och hantering
Om bilen är utrustad med uppgrade‐
rad display och Sport-läget är valt
3 108 . Hastighetsmätarens skala går
bara upp till den inställda hastighets‐
gränsen. Hastighetsbegränsarens in‐
ställning markeras med en grön prick, den ändras till vitt när systemet är ak‐ tivt men inte inkopplat.
Ändra hastighetsgränsen När hastighetsbegränsaren är aktiv
vrider du tumhjulet till RES/+ för att
öka eller SET/- för att minska önskad
högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
I nödfall går det att överskrida hastig‐
hetsgränsen genom att trampa ned
gaspedalen kraftigt förbi motstånd‐
spunkten.
Den begränsade hastigheten blinkar i förarinformationscentralen och ett
varningsljud hörs under denna pe‐
riod.
Släpp gaspedalen så aktiveras has‐
tighetsbegränsningsfunktionen igen
så snart en hastighet under gräns‐ hastigheten har uppnåtts.Deaktivering
Tryck på y: hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.
Den begränsade hastigheten sparas
och ett motsvarande meddelande
visas i förarinformationscentralen.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsgränsen återställs.
Stänga av
Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgräns i förarinformations‐ centralen släcks. Den sparade hastig‐
heten raderas.
Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller den adaptiva fart‐
hållaren eller stänger av tändningen
inaktiveras även hastighetsbegräns‐
aren och den sparade hastigheten
raderas.Adaptiv farthållare
Adaptiv farthållare (ACC) är en för‐
bättring av den traditionella fart‐
hållaren med den ytterligare funk‐
tionen att hålla ett visst avstånd till
framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänker
automatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda avståndet. Bilens hastighet höjs eller
sänks för att följa fordonet framför, men överskrider inte den inställda
hastigheten. Den kan aktivera be‐
gränsad inbromsning med aktiverade bromsljus.
Den adaptiva farthållaren kan spara
och upprätthålla hastigheter över
ungefär 25 km/h. Om du kör efter ett
framförvarande fordon som kör lång‐
sammare än 25 km/h ställs den lång‐
sammare hastigheten in. På bilar
med automatisk växellåda bromsar
systemet ned bilen till stillastående.

Körning och hantering177
Den adaptiva farthållaren använder
en radarsensor för att känna av fram‐ förvarande fordon. Om inget fordon
detekteras framför bilen uppträder
den adaptiva farthållaren på samma
sätt som en traditionell farthållare.
Av säkerhetsskäl kan inte systemet
aktiveras förrän broms- eller
kopplingspedalen har tryckts ned en gång sedan tändningen slogs på.
Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐ gar med jämn trafik. Använd inte sys‐temet om det inte är tillrådligt att hålla
en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 107, m 3 107, C
3 107.
9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren. Fö‐ raren har full kontroll över fordonettack vare att bromspedalen, gas‐
pedalen och återställningsströmb‐
rytaren har företräde framför alla funktioner hos den adaptiva fart‐
hållaren.
Tändning
Aktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på C. Kon‐
trollampan m eller C i instrument‐
gruppen lyser vitt.
Aktivering genom att ställa in
hastigheten Den adaptiva farthållaren kan aktiv‐
eras mellan 25 km/h och 180 km/h.
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m eller C i instru‐
mentgruppen lyser grönt.
Symbolen för den adaptiva fart‐
hållaren, inställningen för avstånd
framåt och den inställda hastigheten
visas i förarinformationscentralen.
Gaspedalen kan släppas upp. Den
adaptiva farthållaren inaktiveras inte
när du växlar.

178Körning och hantering
Åsidosätta inställd hastighet
Du kan alltid köra snabbare än den
inställda hastigheten genom att
trycka ned gaspedalen. När gas‐ pedalen släpps upp återgår bilen tilldet önskade avståndet om det finns
ett långsammare fordon framför. An‐
nars återgår den till den inställda
hastigheten.
När systemet är aktiverat minskar den adaptiva farthållaren hastigheten
eller bromsar om det upptäcker ett
fordon framför som kör långsammare eller finns närmare än det önskade
avståndet.9 Varning
Om föraren accelererar avaktive‐
ras den automatiska bromsningen av systemet. Detta visas med ett
varningsmeddelande i förarin‐
formationscentralen.
Öka hastigheten
När den adaptiva farthållaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot RES/+:
hastigheten ökar kontinuerligt i stora
steg, eller vrider tumhjulet upprepade
gånger mot RES/+: hastigheten ökar
i små steg.
Om bilen körs med den adaptiva fart‐
hållaren aktiv men mycket snabbare
än den önskade hastigheten,
till exempel sedan gaspedalen tryckts ned, kan den aktuella hastigheten
sparas och användas genom att vrida
tumhjulet till SET/-.
Sänka hastigheten När den adaptiva farthållaren är aktiv
håller du tumhjulet vridet mot SET/-:
Hastigheten minskar kontinuerligt i
stora steg, eller vrider tumhjulet upp‐
repade gånger mot SET/-: hastig‐
heten minskar i små steg.
Om bilen körs med den adaptiva fart‐
hållaren aktiv men mycket långsam‐
mare än den önskade hastigheten,
till exempel på grund av ett långsam‐
mare fordon framför, kan den aktuella
hastigheten sparas och användas
genom att vrida tumhjulet till SET/-.Återuppta sparad hastighet
Om systemet är påslaget men inaktivt vrider du tumhjulet till RES/+ vid en
hastighet över 25 km/h för att åter‐
uppta den inställda hastigheten.
Adaptiv farthållare med fullt
hastighetsområde på bilar med
automatisk växellåda Adaptiv farthållare med fullt hastig‐
hetsområde bibehåller avståndet bakom ett detekterat fordon och sak‐
tar ned din bil till stillastående bakom
det framförvarande fordonet.
Om fordonet framför börjar köra inom två minuter vrider du tumhjulet till
RES/+ eller trycker ned gaspedalen
till en hastighet på 10 km/h för att åter
aktivera farthållaren med fullt hastig‐
hetsområde.
Om det stillastående fordonet börjar
röra sig framåt och den adaptiva fart‐
hållaren med fullt hastighetsområde
inte återupptar driften börjar den
gröna kontrollampan A för fordon
framför att blinka och ett varningsljud hörs för att påminna föraren om att
fordonet framför har börjat köra.