lock OPEL INSIGNIA 2015.5 Instruktionsbok
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2015.5, Model line: INSIGNIA, Model: OPEL INSIGNIA 2015.5Pages: 327, PDF Size: 9.11 MB
Page 106 of 327

104Instrument och reglage
Lyser
Den elektriska parkeringsbromsen
fungerar med sämre funktion 3 166.
Blinkar
Den elektriska parkeringsbromsen är i serviceläge. Stanna bilen, ansätt
och lossa den elektriska parkerings‐
bromsen för återställning.9 Varning
Låt omedelbart en verkstad åt‐
gärda orsaken till störningen.
Låsningsfritt bromssystem
(ABS) u lyser gult.
Lyser under några sekunder när tänd‐
ningen har slagits på. Systemet är
driftklart när kontrollampan släcks.
Om kontrollampan inte slocknar efter
några sekunder, eller om den lyser
under körning, finns det en störning i
ABS-systemet. Bromssystemet fung‐
erar fortfarande, men utan ABS-reg‐
lering.
Låsningsfritt bromssystem 3 165.
Uppväxling När uppväxling rekommenderas föratt spara bränsle visas [ som en
symbol i förarinformationscentralen.
På vissa versioner visas växelindiker‐
ingen som en helsida på förarin‐
formationscentralen 3 108.
Växling När upp- eller nedväxling rekommen‐ deras visas R eller S med siffran för
närmast högre eller lägre växel.
Variabel styrning c lyser gult.
Fel i det variabla styrsystemet. Detta
kan leda till en högre eller lägre ser‐
voeffekt. Uppsök en verkstad för att få hjälp.Avstånd framåt
E visar den adaptiva farthållarens in‐
ställning för avstånd framåt eller kol‐
lisionsvarningens tidskänslighet med
fyllda avståndsstaplar.
Adaptiv farthållare 3 176.
Kollisionsvarning 3 183.
Filbytesvarning
) lyser grönt eller blinkar gult.
Lyser grönt
Systemet är aktiverat och redo för
drift.
Blinkar gult Systemet känner av ett oavsiktligt fil‐
byte.
Parkeringshjälp med
ultraljud
r lyser gult.
Störning i systemet
eller
Page 108 of 327

106Instrument och reglageÖvervakningssystem för
däcktryck
w lyser eller blinkar gult.
Lyser Ringtrycksförlust! Stanna omedelbart
och kontrollera ringtrycket.
Blinkar Störning i systemet eller montering av ett hjul utan trycksensor (t.ex. reserv‐
hjul). Efter 60–90 sekunder lyser kon‐
trollampan kontinuerligt. Uppsök en
verkstad för att få hjälp.
Motoroljetryck
I lyser rött.
Tänds när tändningen slås på och
släcks kort efter det att motorn har
startats.Om lampan lyser när motorn är
igångSe upp
Motorsmörjningen kan vara av‐
bruten. Risk för motorskador eller
blockering av drivhjulen.
1. Tryck ner kopplingspedalen.
2. Placera växellådan i friläge, ställ växelväljaren på N.
3. Försök att komma ut ur trafik‐ strömmen så fort som möjligt utan
att hindra andra bilar.
4. Slå av tändningen.
9 Varning
När motor är avstängd krävs be‐
tydligt större kraft för bromsning och styrning. Under ett Autostop
fortsätter bromsservon att fungera som normalt.
Ta inte ut nyckeln förrän bilen står stilla, i annat fall kan rattlåset
oväntat spärras.
Kontrollera oljenivån innan du upp‐
söker en verkstad för hjälp 3 219.
Låg bränslenivå i eller Y lyser eller blinkar gult.
Lyser Bränslenivån i tanken är för låg.
Blinkar
Bränsletanken är tom! Tanka omedel‐ bart! Låt aldrig tanken bli tom.
Katalysator 3 157.
Lufta dieselbränslesystemet 3 225.
Startspärr
d blinkar gult.
Fel på startspärr. Motorn kan inte
startas.
Autostop D lyser när motorn är i Autostop-läge.
Stopp/start-system 3 153.
Page 122 of 327

120Instrument och reglage
■Röst
■ Display
■ Backkamera
■ Återgå till fabriksinställn.
■ Programvaruinformation
■ TouchPad
På motsvarande undermenyer kan
följande inställningar ändras:
Tid och datum
Se "Klocka" 3 89.
Sportläge
Föraren kan välja de funktioner som
skall aktiveras i Sport Mode 3 170.
■ Sportläge bakgrundsbelysn : Än‐
drar instrumentbelysningens färg.
■ Motor sportläge : Gaspedalens och
växlingsegenskaperna blir känsli‐ gare.
■ Sport styrning : Styrservoeffekten
reduceras.
■ Sport fjädring : Stötdämparna blir
hårdare.
■ 4-hjulsdrift : Motorns vridmoment
överförs i högre grad till bakaxelnSpråk (Language)
Val av önskat språk. Se anvisningar
för infotainmentsystemet.
Valet-läge
Se anvisningar för infotainment‐
systemet.
Radio
Se anvisningar för infotainment‐
systemet.
Fordon ■ Klimat och luftkvalitet
Automatisk fläkthastighet : Ändrar
nivån på kupéns luftflöde när klima‐ tregleringen är i automatiskt läge.
Luftkonditioneringsläge : Reglerar
kylkompressorns tillstånd när bilen
startas. Senaste inställning (rekom‐
menderas) eller antingen alltid PÅ
eller alltid AV vid start av bilen.
Auto dimborttagning : Underlättar
avimning av vindrutan genom att automatiskt välja lämpliga inställ‐
ningar och automatiskt luftkonditio‐
neringsläge.Auto bak dimborttagning : Aktiverar
den uppvärmd bakrutan automat‐
iskt.
■ Antikollisionssystem
Parkeringsassistans : Aktiverar
eller inaktiverar parkeringshjälp
med ultraljud.
Auto kollisionsförberedelse : Aktive‐
rar eller inaktiverar bilens automat‐
iska broms i händelse av överhäng‐
ande kollisionsfara. Följande kan
väljas: systemet tar över bromsstyr‐
ningen, varnar endast med ljudsig‐
naler eller inaktiveras helt.
Fri körning upplysning : Aktiverar
eller deaktiverar den adaptiva far‐
thållarens påminnelsefunktion.
Döda vinkeln varning : Aktiverar
eller deaktiverar dödvinkelvarning.
Backa varning trafik från sidan : Ak‐
tiverar eller deaktiverar varning för
korsande trafik bak.
■ Komfort och bekvämlighet
Klang volym : Ändrar volymen för
varningsljud.
Page 138 of 327

136Klimatreglering
Om ingen kylning eller torkning öns‐
kas ska du slå av kylningen för att
spara bränsle. Om kylningen är akti‐
verad kan autostop-funktionen häm‐
mas.
Stopp/start-system 3 153.
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck på V: fläkten växlar auto‐
matiskt till högre varvtal och mer luft riktas mot vindrutan.
■ Ställ in temperaturreglaget TEMP
på den varmaste nivån.
■ Koppla in
bakruteuppvärmningen Ü.
■ Öppna sidomunstycken efter be‐ hov och rikta dessa mot sidoru‐
torna.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 153.
Maximal kylning Öppna fönstren en kort stund så att
den varma luften vädras ut snabbt.
■ Slå på kylningen A/C.
■ Tryck på M för luftfördelning.
■ Ställ in temperaturreglaget TEMP
på den kallaste nivån.
■ Ställ in fläktreglaget Z på den
högsta nivån.
■ Öppna alla munstycken.Innercirkulation 4
Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Aktiveringen indikeras av lysdioden i knappen.
Välj innercirkulation för att bidra till att kyla kupén eller hindra lukt eller av‐
gaser utanför från att komma in. När
innercirkulation valts sker partiell ven‐ tilation för att friska upp kupéluften var
10:e minut.
Tryck på 4 igen för att inaktivera in‐
nercirkulationsläge.
Är luften varm och luftfuktigheten
hög, kan vindrutan imma igen på ut‐
sidan om kall luft träffar rutan. Immar
vindrutan igen på utsidan, aktivera
vindrutetorkarna och inaktivera l.
Luftfördelning till l. Innercirkulatio‐
nen är inaktiverad.
Automatisk klimatreglering I automatläget regleras temperatur,
fläkthastighet och luftfördelning auto‐
matiskt.
Page 141 of 327

Klimatreglering139
■ Koppla inbakruteuppvärmningen Ü.
■ För att återgå till föregående läge trycker du på V. För att återgå till
automatikdrift trycker du på AUTO.
EnInställning för automatisk bakru‐
teuppvärmning kan ändras i menyn
för personliga inställningar i Colour-
Info-Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 153.Manuella inställningar
Klimatregleringssystemets inställ‐ningar kan anpassas manuellt med
luftfördelningsknapparna och fläk‐
hastighetsreglaget enligt följande.
Om inställningar ändras manuellt in‐
aktiveras det automatiska läget.
Fläkthastighet Z
Vrid reglaget Z. Det valda fläktvarv‐
talet indikeras av antalet segment i
klimatdisplayen.
Om fläkten slås av inaktiveras också
luftkonditioneringen.
Återställning till automatikdrift: Tryck
på AUTO .
Luftfördelning l, M , K
Välj inställning genom att trycka på
motsvarande knapp. Aktiveringen in‐ dikeras av lysdioden i knappen.
l=Till vindrutan och de främre sido‐
rutorna.M=Det övre området via inställbara luftmunstycken.K=Till fotutrymmet.
Kombinationer är möjliga.
Återgå till automatisk luftfördelning:
Tryck på AUTO.
Page 145 of 327

Klimatreglering143
Avfuktning och avisning av
rutorna V
■
Tryck på V. Aktiveringen indikeras
av lysdioden i knappen.
■ Temperaturen och luftfördelningen ställs in automatiskt och fläkten gårmed hög hastighet.
■ Koppla in bakruteuppvärmningen Ü.
■ För att återgå till föregående läge trycker du på V. För att återgå till
automatikdrift trycker du på AUTO.
Inställning för automatisk bakru‐
teuppvärmning, baserad på låg ytter‐
temperatur, kan ändras i menyn för
personliga inställningar i Colour-Info-
Display.
Välj lämplig inställning i Inställn., I
Fordon i Colour-Info-Display.
Colour-Info-Display 3 115.
Personliga inställningar 3 119.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 153.
Manuella inställningar Klimatregleringssystemets inställ‐
ningar kan anpassas manuellt med
luftfördelningsknapparna och fläk‐
hastighetsreglaget enligt följande.
Om inställningar ändras manuellt in‐
aktiveras det automatiska läget.Fläkthastighet S
ZR
Peka på ZS eller R. Den valda fläkt‐
hastigheten visas i Info-Display en kort stund.
Om fläkten slås av inaktiveras också luftkonditioneringen.
Återställning till automatikdrift: Tryck
på AUTO .
Page 156 of 327

154Körning och hanteringSe upp
Servostyrningsverkan kan min‐
skas under ett automatiskt stopp.
Förutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls.
■ Stopp/start-systemet har inte inak‐ tiverats manuellt.
■ Motorhuven är helt stängd.
■ Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fastspänt.
■ Bilbatteriet har tillräcklig laddning och är i gott skick.
■ Motorn är uppvärmd.
■ Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
■ Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med hög
motorlast.
■ Den omgivande temperaturen är över -5 ºC.
■ Klimatregleringssystemet tillåter ett
Autostop.
■ Bromsvakuumet är tillräckligt.
■ Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv.
■ Bilen har körts minst i gånghastig‐ het sedan senaste Autostop.
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐ ställningar kan blockera ett Autostop.
Se avsnittet om klimatreglering för
mer information 3 134.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 149.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
batteriurladdning.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐
riska funktioner som extravärmare eller uppvärmning av bakruta av eller kopplas om till ett strömsparläge.Fläkthastigheten för klimatkontroll‐
systemet minskas för att spara ström.Motorstart av förare
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren flyttas från friläget
innan kopplingen har trampats ned
tänds kontrollampan - eller också
visas denna som en symbol i förarin‐
formationscentralen.
Kontrollampa - 3 103.
Motorstart av
stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under
ett Autostop startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet:
■ Stopp/start-systemet inaktiveras manuellt.
■ Motorhuven öppnas.
■ Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas.
■ Motortemperaturen är för låg.
Page 161 of 327

Körning och hantering159
Påfyllning av AdBlueSe upp
Använd endast AdBlue som upp‐
fyller de europeiska standarderna
DIN 70 070 och ISO 22241-1.
Använd inga tillsatser.
Späd inte ut AdBlue.
Om du gör det kan systemet för
selektiv katalytisk reduktion ska‐
das.
Observera!
Använd endast de angivna AdBlue-
behållarna vid påfyllning för att för‐
hindra att för mycket AdBlue fylls på. Dessutom hålls ångorna kvar i be‐
hållaren så att de inte släpps ut.
Eftersom AdBlue har en begränsad
hållbarhet bör du kontrollera ut‐
gångsdatumet före påfyllning.
Observera!
Minst 5 liter AdBlue måste tillsättas
vid påfyllning. Annars kanske inte
påfyllningen av AdBlue upptäcks av
systemet.
Om AdBlue måste fyllas på vid
temperaturer under -11 °C kanske
inte påfyllningen av AdBlue upp‐
täcks av systemet. I så fall ska du
parkera bilen på en plats med högre
omgivningstemperatur tills AdBlue
blir flytande.
Observera!
När skyddslocket skruvas av från påfyllningsröret kan ammonia‐
kångor uppstå. Undvik att andas in
ångorna eftersom de har en stick‐
ande lukt. Ångorna är inte farliga att
andas in.
Bilen måste vara parkerad på ett plant
underlag.
Påfyllningsröret för AdBlue finns
bakom tankluckan.
Tankluckan är placerad baktill på bil‐
ens högra sida.
Det går endast att öppna tankluckan
när bilen är upplåst.1. Ta ut nyckeln ur tändningslåset.
2. Stäng alla dörrar för att förhindra att ammoniakångor kommer in i
bilen.
3. Dra i tankluckan vid urtaget och öppna 3 208.
4. Skruva av skyddslocket från på‐
fyllningsröret.
5. Öppna AdBlue-behållaren. 6. Fäst den ena änden av slangen på behållaren och skruva fast den
andra änden på påfyllningsröret.
7. Lyft behållaren tills den är tom.
Page 162 of 327

160Körning och hantering
8. Skruva loss slangen från påfyll‐ningsröret.
9. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren och
slangen enligt gällande miljökrav.
Byte av AdBlue Om mindre än 5 liter AdBlue har fyllts
på under de senaste 2 åren ska den återstående vätskan bytas eftersom
AdBlue har en begränsad livslängd.Se upp
Om detta inte följs kan följden bli
skador på det selektiva katalysa‐
torsystemet.
Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge) möj‐
ligt.
Det går att växla manuellt i manuellt
läge genom att trycka på växel‐
väljaren eller dra i rattpaddlarna
3 162.
Växellådsdisplay
Läget eller det valda körsteget visas
på växellådsdisplayen.
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D i förarinformations‐
centralen (DIC).
I manuellt läge, indikeras M och num‐
ret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
P indikerar parkeringsläge.
Page 167 of 327

Körning och hantering165Se upp
Vi rekommenderar att du inte låter
handen vila på växelspaken under körning.
Växlingsindikering 3 104.
Körsystem
Fyrhjulsdrift Fyrhjulsdriften förbättrar kör‐
egenskaperna och stabiliteten och
hjälper till att åstadkomma den bästa
möjliga körbarheten oberoende av
vägbanan. Systemet är alltid aktivt
och kan inte deaktiveras.
Vridmomentet fördelas steglöst mel‐
lan hjulen på fram- och bakaxlarna,
beroende på körförhållandena. Dess‐ utom fördelas momentet mellan bak‐
hjulen, beroende på underlaget.
För att uppnå optimala systempres‐
tanda skall bilens däck inte vara olika
slitna.
Om ett servicemeddelande visas i
förarinformationscentralen kan sys‐
temet ha begränsad funktionalitet
(eller vara helt inaktiverat i en del fall, t.ex. om bilen växlar till framhjulsdrift).
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Bogsera bilen 3 259.Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 103.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.