sport mode OPEL INSIGNIA 2015 Сопственички прирачник

Клучеви, врати и прозорци25
укажува порака воИнформативниот центар за
возачот 3 133.
Замена на батериата, видете
далечински управувач 3 23.
Синхронизација на
електронскиот клуч
Електронскиот клуч се
синхронизира автоматски при
секое стартување.
Дефект
Ако со централната брава не може да се работи или моторот не може
да се запали, причината може да
биде следното:
■ Дефект на електронскиот клуч
■ Електронскиот клуч е надвор од опсегот на приемот
■ Напонот во батеријата е пренизок■ Преоптоварување на системот на централната брава поради
често ангажирање, тогаш
напојувањето се прекинува
накратко
■ Пречки од посилни радио бранови од други извори.
За да се отстрани причината на
дефектот, сменете ја положбата на
електронскиот клуч.
Рачно отклучување 3 26.
Меморизирани поставки Секогаш кога ќе се исклучи
палењето, следниве поставки
автоматски се меморираат во
уредот на далечинскиот управувач или во електронскиот клуч:
■ Автоматска контрола на климатизацијата
■ Светла
■ Инфозабавнен систем
■ Централна брава
■ Sport mode settings (поставки на спортскиот режим)
■ Поставки за удобностСочуваните поставки автоматски
се користат следниот пат кога ќе се
вклучи палењето со мемориран
клуч со уред за далечинско
управување 3 174 или
електронски клуч 3 24.
Предуслов е Personalization by
Driver (Приспособување кон
индивидуалните потреби на
возачот) да е активирано во
личните поставки на
инфо-екранот. Тоа мора да се
постави за секој уред за
далечинско управување или
електронски клуч што се користи.
Меморирани се и
прилагодувањата на возачкото
седиште и страничните
ретровизори, независно од
положбите на меморијата 3 55.
Електричното седиште автоматски
се придвижува кон зачуваната
позиција при отклучување и
отворање на возачката врата со
меморираниот далечински
управувач или електронски клуч и

136Инструменти и контроли
за инфо-екранот во боја од
4,2 инчи како и за екранот од
8 инчи. Освен тоа, со екранот од
8 инчи може да се ракува како со
допирен екран, а и со допирната
подлога меѓу предните седишта.
Видете го описот на инфо-екранот
во боја 3 130 и во прирачникот на
инфозабавниот систем.
Со активен екран, притиснете го
копчето ;.
Вртете го копчето MENU за да ја
изберете екранската икона Settings
(Поставки) .
Притиснете го копчето MENU за
потврда.
Следните поставки може да се
изберат со вртење и притискање на
повеќенаменското копче:
■ Time and Date (Време и датум)
■ Sport Mode (Спортски режим)
■ Language (Јазик)
■ Valet Mode (Услужен режим)
■ Radio (Радио)
■ Vehicle (Возило)
■ Bluetooth
■ Voice (Глас)
■ Display (Приказ)
■ Rear Camera (Задна камера)
■ Return to Factory Settings (Врати
на фабрички поставки)
■ Software Information
(Информации за софтверот)
■ TouchPad (Допирна подлога)
Во соодветните подизборници
следните поставки може да се
сменат:Time and Date (Време и датум)
Видете под „Часовник“ 3 99.
Sport Mode (Спортски режим)
Возачот може да ги избере
функциите кои ќе се активираат во
Спортскиот режим 3 195.
■ Sport Mode Backlighting (Задно
осветлување при спортски
режим) : Ја менува бојата на
осветлувањето на
инструментите.
■ Engine Sport Performance
(Спортски перформанси на
моторот) : Карактеристиките на
педалот за гас и на менувачот
стануваат почувствителни.
■ Sport Steering (Спортско
управување) : Серво поддршката
за управувањето е намалена.
■ Sport Suspension (Спортска
амортизација) : Придушувањето
станува покруто.
■ All Wheel Drive (Погон на сите
тркала) : Вртежниот момент на
моторот се распределува кон задната оска во поголема мера.

Возење и ракување197
■ Помошта за управувањето е востандардниот режим.
■ Вртежниот момент на Погонот на
сите тркала се пренесува главно
кон предната оска.
■ Точките на менувањето на брзини на автоматскиот менувач
се одвиваат во режим за
удобност.
Нормален режим
Сите поставки на системите се
приспособени кон стандардните
вредности.
Контрола на режимот за возење
Во секој рачно избран режим за возење SPORT, TOUR или
NORMAL, Контролата на режимот
за возење (DMC) ги открива и
анализира непрекинато
вистинските карактеристики на
возењето, реакциите на возачот и
активната динамична состојба на
возилото. Ако е потребно,
контролната единица на DMC
автоматски ги менува поставките
во рамките на избраниот режим за
возење или кога ќе препознаепоголеми вариации, режимот за
возење се менува за време на
варијациите.
Ако, на пример режимот NORMAL
е избран и DMC открие спортско
однесување при возењето, DMC
менува повеќе поставки од
Нормалниот режим на спортски
поставки. DMC се префрлува на
режимот SPORT во случај на многу
спортско однесување при
возењето.
Ако е, на пример, избран режимот TOUR и додека се вози по
серпентини е потребно да се сопре нагло и јако, DMC ќе ја открие
динамичната состојба на возилото
и ќе ги смени поставките за
амортизација во режим SPORT за
да се зголеми стабилноста на
возилото.
Кога карактеристиките на
возењето или динамичната
состојба на возилото се враќаат во поранешната состојба, DMC ќе гисмени поставките во претходно
избраниот режим за возење.Поставки приспособени кон
индивидуалните потреби во
режимот СПОРТ
Возачот може да ги избере
функциите на режимот SPORT кога
е притиснато копчето SPORT.
Изберете ги соодветните поставки
во Settings ( Поставки) , I Sport Mode
( Спортски режим) на инфо-екранот
во боја.
Информативен екран во боја
3 130.
Приспособување на возилото кон индивидуалните потреби 3 135.
Флексибилно возење -
верзија OPC Верзијата OPC на системот за
флексибилно возење функционира
исто како и стандардниот систем
на флексибилно возење, со таа
разлика што режимите имаат
поспортски карактеристики.

198Возење и ракување
OPC Flex Ride системот за возењему овозможува на возачот да
избере помеѓу три режими за
возење:
■ OPC режим: притиснете го копчето OPC, сијаличката свети.
■ SPORT режим: притиснете го копчето SPORT, сијаличката
свети.
■ Режим NORMAL: не се притиснати копчињата SPORT и
OPC , ниедна сијаличка не свети.
Деактивирајте ги режимот SPORT
и режимот OPC со притиснување
на соодветното копче уште еднаш.
Во секој режим за возење
OPC Flex Ride ги сврзува следните
електронски системи во мрежа:
■ Постојана контрола на амортизацијата.
■ Контрола на педалот за гас.
■ Контрола на управувањето со воланот.
■ Погон на сите тркала.
■ Електронска контрола на стабилноста (ESC).
■ Систем за деблокирање на сопирачките (ABS) со контрола
на сопирачките на свиоци ( CBC).
■ Автоматски менувач.
Режим OPC
Карактеристиките на динамиката
на возење се приспособуваат кон
поставките за високи
перформанси.
Режим SPORT
Поставките на системите се
приспособуваат кон поспортски
стил на возењето.Нормален режим
Во режимот NORMAL, кога
копчињата SPORT и OPC не се
притиснати, сите поставки на
системите се приспособени кон стандардните вредности.
Поставки приспособени кон
индивидуалните потреби во
режимот OPC
Возачот може да ги избере
функциите на режимот OPC кога е
притиснато копчето OPC.
Изберете ги соодветните поставки во Settings ( Поставки) , I Sport Mode
( Спортски режим) на инфо-екранот
во боја.
Информативен екран во боја
3 130.
Приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 135.