sat nav OPEL INSIGNIA 2016.5 Uporabniški priročnik

110Instrumenti in upravni elementiPri nekaterih izvedbah se prikaz
prestave pojavi kot polna stran na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 114.
Variabilni servo volan
c sveti rumeno.
Motnje v sistemu variabilnega servo
krmiljenja. To utegne privesti do
večjega ali manjšega napora pri
krmiljenju. Poiščite servisno
delavnico.
Sledilna razdalja E označuje nastavitev za sledilno
razdaljo za adaptivni tempomat ali
občutljivost opozorilnega časovnika za opozorilo za trk spredaj z
zapolnjenimi črticami za razdaljo.
Adaptivni tempomat 3 190.
Opozorilo za trk spredaj 3 197.
Opozarjanje o menjavi voznega pasu
) sveti zeleno ali utripa rumeno.Sveti zeleno
Sistem je vklopljen in pripravljen nadelovanje.
Utripa rumeno
Sistem zazna nenameravano
menjavanje voznega pasu.
Ultrazvočni parkirni pomočnik
r sveti rumeno.
Motnje v sistemu
ali
Motnje v delovanju senzorjev, ki so
prekriti s snegom ali umazanijo
ali
Motnje zaradi močnih zunanjih virov
ultra zvoka. Ko je tovrstna motnja
odpravljena, sistem spet brezhibno
deluje.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Ultrazvočni parkirni pomočnik 3 202.Elektronski stabilnostni
nadzor izklopljen
n sveti rumeno.
Sistem tedaj ne deluje.
Elektronski stabilnostni nadzor in sistem protizdrsavanju koles
b sveti ali utripa rumeno.
Sveti
V sistemu je napaka. Vožnjo lahko nadaljujete. Stabilnost vozila se
utegne zaradi slabših razmer na
vozišču poslabšati.
Napako dajte nemudoma odpraviti
strokovnjakom v servisni delavnici.
Utripa Sistem je vklopljen in dejaven.
Utegne se zmanjšati navor motorja;
priti utegne tudi do rahlega
samodejnega zaviranja vozila.
Elektronski nadzor stabilnosti 3 182,
sistem proti zdrsu pogonskih koles
3 182.

128Instrumenti in upravni elementiPrikaži
Glejte priložena navodila za uporabo Infotainment sistema.
Kamera zadaj
Usmerjanje vožnje : Vklopi ali izklopi
vodilne črte.
Zadnji parkirni senzorji : Vklopi ali
izklopi simbole zadnjega parkirnega
pomočnika.
Nazaj na tovarniške nastavitve
Obnovitev nastavitev vozila :
Ponastavi vse nastavitve na
tovarniške.
Zbriši vse osebne podatke : Izbriše
vse zasebne informacije iz vozila.
Obnovitev nastavitev radia : Povrne
vse tovarniške nastavitve radia.
Glejte priložena navodila za uporabo
Infotainment sistema.
Info o programski opremi
Glejte priložena navodila za uporabo Infotainment sistema.OnStar
OnStar je osebni pomočnik zapovezljivost in storitve z vgrajeno dostopno točko Wi-Fi. Storitev
OnStar je na voljo 24 ur na dan, vse
dni v tednu.
Opomba
OnStar je na voljo za vse trge. Za
več informacij se obrnite na vaš
servis.
Opomba
Da bi storitev OnStar bila na voljo in
delujoča, potrebuje naročnino na
Onstar, delujoč električni sistem
vozila, mobilno storitev in satelitsko
povezavo GPS.
Če želite aktivirati storitve OnStar ali
ustvariti račun, pritisnite Z in se
pogovorite s svetovalcem.
Odvisno od opreme vozila so lahko
na voljo naslednje storitve:
● Storitve v nujnih primerih in pomoč v primeru okvare vozila
● Dostopna točka Wi-Fi
● Aplikacija za pametni telefon● Daljinsko upravljanje, npr. lokacija vozila, vključitev hupe inluči, nadzor nad centralnim
zaklepanjem
● Pomoč v primeru kraje vozila ● Diagnostika vozila
● Prenos cilja poti
Opomba
Modul OnStar v vozilu se po desetih dneh od zadnjega cikla vžiga
izključi. Funkcije, ki zahtevajo
podatkovno povezavo, so na
ponovno voljo po vključitvi vžiga.
Gumbi OnStar

170Vožnja in rokovanjePostopek čiščenjaZa zagon postopka čiščenja
nadaljujte z vožnjo; število vrtljajev
motorja naj pri tem ne pade pod 2000. Po potrebi preklopite v nižjo prestavo. Sproži se samočiščenje filtra sajastihdelcev.Svarilo
Če se postopek samočiščenja
prekine, obstaja možnost večjih poškodb motorja.
Če čiščenje ni trenutno ni mogoče,
zasveti Z, na voznikovem
informacijskem zaslonu pa se prikaže
opozorilo. Utegne se zmanjšati
motorna moč. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Čiščenje je dovršeno hitreje pri višjih
hitrostih in obremenitvah motorja.
Kontrolna lučka % ugasne takoj, ko
je samočiščenje dovršeno. Nadaljujte vožnjo, dokler se postopek
samodejnega čiščenja ne dokonča.
Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Uporaba ostalih gradacij goriv, ki
niso podana na straneh 3 219,
3 290 utegne poškodovati
katalizator.
Če zaide v katalizator nezgorelo
gorivo, lahko povzroči pregretje in nepopravljivo okvaro katalizatorja. Zato se izogibajte nepotrebnemu
dolgemu aktiviranju zaganjača,
vožnji "do zadnje kaplje goriva" in
zaganjanju motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega tekahladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
AdBlue
Splošne informacije
Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava
tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF).
Oznaka te tekočine Ⓡ je AdBlue 1)
. To
je nestrupena, nevnetljiva tekočina
brez barve in vonja, sestavljena iz
32 % sintetične sečnine in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
1) Registrirana blagovna znamka v lasti Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).

176Vožnja in rokovanjeZačasni ročni način v načinu
pogona D
Ročno prestavljanje z lopaticami je na voljo tudi v samodejnem načinu D. Ob
dokončanju ročnega prestavljanja se menjalnik po določenem času
preklopi v samodejni način D.
Za prekinitev ročnega načina naredite eno od naslednjega:
● Pritisnite tipko < za več kot
1 sekundo.
● Premaknite izbirno ročico proti levi v ročnem načinu in nazaj v
položaj D.
Če vozilo miruje in je motor v prostem teku, menjalnik ostane v začasnem
ročnem načinu. V samodejni način se
preklopi, ko stopalko za plin
uporabljate določen čas in ne
prestavljate z lopaticami na volanu.
Splošno Pri izbiri višje prestave pri prenizkem
številu vrtljajev motorja ali pri izbiri
nižje prestave pri previsokem številu
vrtljajev motorja menjalnik ne bo
vklopil izbrane prestave. V temprimeru se na voznikovem
informacijskem zaslonu pojavi
obvestilo.
Do samodejnega preklopa v višjo
prestavo v ročnem režimu ne pride pri
visokem številu vrtljajev motorja.
Znak menjave prestave
Simbol R s številko spodaj se
prikaže, ko je za varčnejšo vožnjo
priporočljivo zamenjati prestavo.
Znak za prestavljanje se pojavi samo
v ročnem načinu prestavljanja.
Elektronsko krmiljeni vozni programi
● Program delovne temperature se
vključi takoj po zagonu motorja indeluje kot zakasnitev
prestavljanja v višjo prestavo (pri
višjem številu vrtljajev). S tem
katalizator veliko hitreje doseže
dolovno temperaturo.
● Samodejni vklop v prosti tek izvede menjalnik, ko vozilo stoji in
je vklopljena vozna prestava in
pritisnjen zavorni pedal.● Pri vključenem SPORT režimu vklaplja menjalnik v višje
prestave pri višjem številu
vrtljajev motorja (razen, če je
vključen Tempomat). SPORT
režim 3 184.
● Adaptivni programi samodejno prilagodijo prestavljanje pri
vzponih in spustih po strmih
klancih.
● Pri speljevanju na zasneženi ali poledeneli cesti ali na drugih
spolzkih podlagah elektronski krmilnik menjalnika samodejno
izbere višjo prestavo.
Kickdown (naglo pospeševanje)
Ko pritisnete pedal za plin do konca v
samodejnem režimu pod določenimi
hitrostmi, preklopi menjalnik v nižjo
prestavo.
Zaščita proti pregrevanju V primeru pregrevanja menjalnika
zaradi visokih zunanjih temperatur ali
športnega sloga vožnje se utegneta
začasno zmanjšati navor in največje
število vrtljajev motorja.

188Vožnja in rokovanjeHitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Ko pedal sprostite, je prej shranjena hitrost
zopet priklicana.
Tempomat ostane dejaven med
prestavljanjem.
Pospeševanje
Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v RES/+ ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v RES/+: hitrost se
enakomerno ali postopoma zvišuje.
Drugače: pospešite do želene hitrosti in jo shranite z obratom kolesca v
SET/- .
Upočasnjevanje Pri vključenem tempomatu zadržite
kolesce v SET/- ali pa ga večkrat na
kratko potisnite v SET/-: hitrost se
enakomerno ali postopoma znižuje.
Izklop Pritisnite y: kontrolna lučka m na
instrumentni plošči sveti belo.
Tempomat je izklopljen. Zadnjashranjena hitrost se shrani v
pomnilniku in jo je mogoče vnovič
izbrati.
Samodejni izklop: ● Hitrost vozila je nižja od približno
30 km/h.
● Hitrost vozila pade za več kot 25 km/h pod nastavljeno hitrost.
● Ko pritisnete zavorni pedal.
● Ko pritisnete pedal sklopke za nekaj sekund.
● Izbirna ročica je v N.
● Število vrtljajev motorja je v zelo nizkem območju.
● Pri posredovanju sistema proti zdrsu koles ali elektronskega
stabilnostnega nadzora.
● Sproženo je opozorilo za trk spredaj.
Priklic shranjene hitrosti Obrnite kolesce v RES/+ pri hitrosti
nad 30 km/h. Ohranila se bo novo
nastavljena hitrost.Izklop
Pritisnite m in kontrolna lučka m na
instrumentni plošči se izklopi.
Shranjena hitrost je izbrisana.
S pritiskom na L vklopite omejevalnik
hitrosti ali izklopite vžig ter hkrati
izklopite tempomat in izbrišete
shranjeno hitrost.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene najvišje
hitrosti.
Največjo hitrost je mogoče nastaviti v razponu od 25 km/h do 200 km/h.
Voznik lahko pospeši samo do
prednastavljene hitrosti. Pri vožnji po
klancu navzdol lahko pride do
odstopanj od omejene hitrosti.
Prednastavljena omejitev hitrosti je
prikazana voznikovem
informacijskem zaslonu, ko je sistem
dejaven.

Vožnja in rokovanje201Na srednjem ali najboljšem
prikazovalniku izberite meni Info in
pritisnite o, da izberete Prikaz
razdalje pred vozilom 3 114.
Minimalna navedena razdalja je
0,5 sekunde.
Če spredaj ni nobenega vozila ali pa
je spredaj vozeče vozilo izven
dometa, sta prikazana dva pomišljaja
-.- s.
Če je vključen adaptivni tempomat, ta
stran namesto tega prikazuje
nastavitev sledilne razdalje 3 190.
Aktivno zaviranje v sili
Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
zmanjšati škodo zaradi trkov z vozili
in ovirami neposredno pred vami, ko
se trku ni več mogoče izogniti z
ročnim zaviranjem ali zavijanjem.
Preden pride do aktivnega zaviranja
v sili, se za voznika prikaže opozorilo
za trk spredaj 3 197.
Funkcija uporablja različne vnose
(npr. radarski senzor, tlak v zavornem
sistemu, hitrost vozila), da izračuna
možnost čelnega trčenja.Aktivno zaviranje v sili se samodejno
vklopi nad hitrostjo hoje, če
nastavitev Stanje pripravljenosti pri
trku ni izključena v meniju za osebne
nastavitve vozila 3 125.
Sistem vključuje: ● sistem priprave na zaviranje
● samodejno zaviranje v sili
● zavorno pomoč s pogledom
naprej9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo in spremljanje vožnje.
Namenjen je samo kot pomoč.
Voznik mora še vedno zavirati z
zavorno stopalko glede na vozne
razmere.
Sistem priprave na zaviranje
Ko se spredaj vozečemu vozilu
približujete tako hitro, da bo morda
prišlo do trka, sistem priprave na
zaviranje vzpostavi določen tlak v
zavorah. S tem zniža odzivni čas pri
voznikovem ali samodejnem
zaviranju.
Zavorni sistem je pripravljen, zato je zaviranje lahko hitrejše.
Samodejno zaviranje v sili Po pripravi zavor in tik pred
skorajšnjim trkom funkcija samodejno
omejeno zavira, da zmanjša hitrost pri trku.
Pri hitrostih pod 18 km/h lahko sistem
aktivira polno zaviranje.
Zavorno pomoč s pogledom
naprej
Poleg sistema priprave na zaviranje
in samodejnega zaviranja v sili je na
voljo tudi zavorna pomoč s pogledom
naprej, zaradi katere so zavore bolj
občutljive. Iz tega razloga že rahel
pritisk na zavorno stopalko povzroči
takojšnje močno zaviranje. Ta
funkcija vozniku omogoči hitrejše in
močnejše zaviranje pred skorajšnjim
trkom.

214Vožnja in rokovanje
Radarska tipala razdalje so
nameščena na strani v zadnjem
odbijaču.
9 Opozorilo
Opozorilo za zadnji prečni promet
ne nadomesti voznikovega vida. Upoštevajte, da se predmeti, ki so zunaj senzorjev, npr. pod
odbijačem ali pod vozilom, ne
prikažejo.
Pešci, otroci ali živali se ne
zaznajo.
Pri vzvratni vožnji se ne smete nikoli zanašati zgolj na
informacijski prikazovalnik, ne da
bi prej preverili območja za
vozilom in ostale okolice vozila.
Vklop
Opozorilo na zadnji prečni promet se
samodejno vklopi skupaj z vzvratno
kamero, ko izberete vzvratno
prestavo.
Območja zaznavanja
Sistem senzorjev zajema območje
pribl. 20 metrov levo in desno za vozilom.
Izklop
Opozorilo za zadnji prečni promet je
onemogočeno skupaj z vzvratno
kamero, ko je presežena določena
hitrost naprej ali če pribl. 10 sekund ni izbrana vzvratna prestava.
Vklop ali izklop opozorila za zadnji
prečni promet lahko nastavite v
meniju za osebne nastavitve vozila v
barvnem informacijskem
prikazovalniku.
Izberite ustrezno nastavitev v
Nastavitve , I Vozilo v barvnem
informacijskem prikazovalniku.
Barvni informacijski prikazovalnik
3 121.
Osebne nastavitve vozila 3 125.
Napaka Sistem morda ne bo deloval pravilno,
če:
● Led, sneg, blato ali drugi tujki prekrivajo tipala.
● Vozilo vleče prikolico.

228Vožnja in rokovanjeVozne lastnosti, nasveti zavleko
Pred priključitvijo prikolice namastite
kroglo vlečne kljuke. Pri uporabi
protinihajnega stabilizatorja krogle ne mastite, ker stabilizator deluje na
kroglo.
Pri prikolicah z manjšo stabilnostjo ali
počitniških prikolicah z dovoljeno
skupno maso več kot 1400 kg (pogon na sprednja kolesa)/1600 kg
(vsekolesni pogon) je nad hitrostjo
80 km/h zelo priporočljiva uporaba
stabilizatorja.
Če prikolico prične zanašati, vozite
počasneje, ne obračajte volana in, če
je potrebno, močno zavirajte.
Pri vožnji po klancu navzdol izberite
tisto prestavo, s katero bi vozili
navzgor in tudi isto hitrost.
Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za maksimalno
obremenitev 3 301.Vleka prikolice
Obremenitve pri vleki Dovoljena priklopna obremenitev je
maksimalna vrednost, odvisna od
vozila in zmogljivosti motorja, ki je ne
smete preseči. Dejanska priklopna
obremenitev je razlika med dejansko
skupno maso prikolice in silo, s katero pripeta prikolica pritiska na kljuko.
Dovoljene priklopne obremenitve za
Vaš tip vozila so navedene v
dokumentih vozila. V splošnem velja
ta obremenitev za vzpone do največ
12 %.
Dovoljena priklopna obremenitev
velja le za določene vzpone in le na
nadmorski višini do 1000 m. Ker je pri dvigovanju nadmorske višine nad
1.000 m in višje zrak vse bolj redek,
se motorju temu sorazmerno manjša
zmogljivost in prav tako njegov
vzpenjalni učinek. Zato mora biti
skupna masa vozila s priklopnikom
na vsakih dodatnih 1.000 metrov
višine za 10 % manjša. Mase
priklopnikov ni potrebno zmanjšati na
cestah z lažjimi vzponi (do 8 %, npr.
na avtocestah).Dovoljena skupna masa vlečnega vozila in priklopnika ne sme biti
prekoračena. Ta masa je podana na
tipski ploščici 3 285.
Navpična sila na vlečno kljuko To je sila, s katero prikolica pritiska na kroglo vlečne kljuke. Lahko se
spremeni s porazdelitvijo mase pri
natovarjanju prikolice.
Največja dovoljena obremenitev
vlečne kljuke (85 kg) je označena na
tipski tabeli naprave za vleko in v
dokumentih vozila. Obvezno
upoštevajte predpisano dovoljeno
obremenitev, posebej pri težkih
prikolicah. Vertikalna obremenitev
vlečne kljuke ne sme biti manjša od
25 kg.

262Nega vozilaV primeru, da sveti w, čim prej
ustavite vozilo in napolnite
pnevmatike s priporočenim tlakom
3 301.
Po napolnitvi pnevmatik po potrebi
opravite vožnjo, med katero se bodo
posodobile vrednosti tlaka o
pnevmatikah na voznikovem
informacijskem zaslonu. Medtem
lahko sveti w.
Če zasveti w pri nižjih temperaturah
in kmalu po začetku vožnje ugasne,
je to lahko znak, da bo tlak v
pnevmatikah kmalu prenizek.
Preverite tlak v pnevmatikah.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 123.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v pnevmatikah, izključite kontakt.
Na vozilu uporabljajte le kolesa s
senzorji tlaka, saj v nasprotnem
sistem ne more prikazovati tlaka v
pnevmatikah in w stalno sveti.
Rezervno/začasno rezervno kolo ni
opremljeno s senzorjem tlaka. Sistem
za nadzor tlaka tedaj za takšna
kolesa ne deluje. Sveti kontrolna
lučka w. Sistem deluje za ostala tri
kolesa.Uporaba komercialno dobavljivih
tekočinskih kompletov za popravilo
pnevmatik utegne negativno vplivati
na delovanje sistema. Uporabljajte le
sisteme, ki jih odobrava proizvajalec.
Uporaba elektronskih naprav in
bližina oddajnikov s podobnimi
frekvencami lahko moti sistem
spremljanja tlaka v pnevmatikah.
Po vsaki zamenjavi pnevmatik je
treba demontirati in servisirati
senzorje sistema za nadzor tlaka v
pnevmatikah. Pri senzorjih z navojem
je treba zamenjati jedro ventila in
tesnilni obroč, pri senzorjih z zaponko
pa celotno steblo ventila.
Stanje obremenitve vozilaTlak v pnevmatikah uravnajte glede
na obremenitev vozila v skladu z
nalepko ali preglednico priporočenih
tlakov 3 301, in izberite ustrezno
nastavitev v meniju Obremenitve
pnevmatik v meniju Nastavitve na
voznikovem informacijskem zaslonu 3 114. Na podlagi te nastavitve se
bodo prikazovala opozorila o tlaku v
pnevmatikah.Meni Obremenitev pnevmatike se
prikaže, samo če vozilo miruje in je
ročna zavora vklopljena. Pri različicah
z avtomatskim menjalnikom mora biti izbirna ročica na položaju P.
Izberite:
● Light (Lahka) udobna nastavitev
za največ 3 osebe.
● Eco (Eko) Eko nastavitev za
največ 3 osebe.
● Max (Maks.) za polno
obremenitev.

Nega vozila267Ne uporabljajte kompresorja dljekot 10 minut.
14. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik. Pri odstranjevanju
doze iz stojala pritisnite sponko na stojalu. Privijte tlačno cev na
prosti priključek na dozi. To
prepreči puščanje doze. Komplet
za popravilo pnevmatik
pospravite v prtljažnik.
15. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
16. Priložena nalepka na dozi prikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
17. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10-ih km (vendar ne več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki. Zračno cev
kompresorja privijte na ventil
popravljene pnevmatike in na
kompresor.
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,3 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,3 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
18. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
Opomba
Udobje pri vožnji z vozilom, ki ima
popravljeno pnevmatiko je
poslabšano, zato dajte popravljeno
pnevmatiko zamenjati, kakor hitro je to izvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.
Preverite datum poteka kompleta.
Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Priloženi adapterji so uporabni tudi
za napihovanje drugih stvari kot npr.
žoge, blazine, zračnice itn. Nahajajo
se pod kompresorjem. Odstranitev:
privijte zračno cev na kompresor in
izvlecite adapter.
Zamenjava kolesa
Nekatera vozila imajo namesto
rezervnega kolesa na njegovem
mestu shranjen komplet za popravilo
pnevmatik 3 264.