stop start OPEL INSIGNIA 2016 Сопственички прирачник

18НакраткоПоаѓањеПроверете ги пред да појдете ● Притисокот во гумите и нивната состојба 3 290,
3 335.
● Нивоата на моторното масло и
на течностите 3 263.
● Дали се чисти сите прозорци, ретровизори, надворешни
светла и регистарски таблички,
да нема снег и мраз на нив и
дали функционираат.
● Правилната положба на ретровизорите, седиштата и
безбедносните ремени 3 40,
3 52, 3 62.
● Функционирањето на сопирачките при мала брзина,
особено ако сопирачките се
мокри.Палење на моторот
● Прекинувач за палење: свртете го клучот во положба 2.
Копче за вклучување:
притиснете го
Engine Start/Stop неколку
секунди додека не се запали
зелената сијаличка.
● Помрднете го воланот малку за
да се ослободи бравата на
воланот.
● Притиснете ги куплунгот и сопирачката.
● Автоматскиот менувач во P
или N.
● Не нагазнувајте го педалот за
гас.
● Прекинувач за палење: свртете го клучот во положба
3 и отпуштете го.
Копче за вклучување:
притиснете Engine Start/Stop и
отпуштете.
● Моторот се пали по кратко одложување.
Палење на моторот 3 181.

180Возење и ракувањеКопче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Режим за помошно напојување
Притиснете Engine Start/Stop
еднаш без да ракувате со
куплунгот или педалата на
сопирачката. Жолтата сијаличка во
копчето се пали. Заклучувањето на воланот се отпушта и некои
електрични функции работат,
палењето е исклучено.Режим за напојување со вклучено
палење
Притиснете и држете
Engine Start/Stop за 6 секунди без
да ракувате со куплунгот или
педалата на сопирачката.
Зелената сијаличка во копчето се
пали, дизел моторот се
предзагрева. Контролните
сијалички светат и може да се
ракува со повеќето електрични
функции.Стартување на моторот
Притиснете го куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачките (автоматски менувач)
и притиснете го Engine Start/Stop
уште еднаш. Отпуштете го копчето откако ќе почне стартувањето.Исклучено палење
Притиснете го Engine Start/Stop
кратко во секој режим или кога
работи моторот и возилото е во
мирување. Некои функции
остануваат активни додека не се
отвори возачката врата, под услов
палењето да било вклучено
претходно.Итно исклучување при возење
Притиснете Engine Start/Stop
подолго од 2 секунди или
притиснете двапати кратко во рок
од 5 секунди 3 181.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
● Возачката врата е отворена.
За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го режимот за додатоци
или директно стартувајте го
моторот.9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.

Возење и ракување181Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во
случај на дефект
Ако некој од електронските клучеви
потфрли или батеријата на
електронскиот клуч е слаба,
Информативниот центар за
возачот може да прикаже No
Remote Detected (Не е откриен
далечински управувач) или
Replace Battery in Remote Key
(Заменете ја батеријата во клучот
со далечинско) кога сакате да го
стартувате возилото.Отворете го складишниот простор
во средишната конзола со кревање
на потпирачот за рака. Ставете го
електронскиот клуч во џебот на
предавателот.
Други предмети, на пр, други
клучеви, транспондер, тагови,
монети итн. мора да бидат
отстранети од џебот.
Притиснете го куплунгот (рачен
менувач) или педалата на
сопирачките (автоматски менувач)
и притиснете Engine Start/Stop .
За да го изгаснете моторот, притиснете Engine Start/Stop
повторно. Извадете го
електронскиот клуч од џебот на
предавателот.
Оваа опција е наменета само за
хаварии. Заменете ја батеријата на електронскиот клуч што е можно
поскоро 3 23.
За отклучување или заклучување на вратите, видете во Дефект на
уредот на далечинскиот управувач
или на системот на електронскиот
клуч 3 25.Задржано исклучување
Следниве електронски системи
можат да работат додека е
отворена возачката врата или
10 минути откако ќе се исклучи
палењето:
● електричните прозорци
● подвижен покрив
● штекери за напојување
Палење на моторот
Возила со прекинувач за
палење

182Возење и ракувањеРачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положбата 2 за предзагревање
додека да се изгасне контролната
сијаличка !.
Свртете го клучот накратко во
положбата 3 и отпуштете го:
анласерот го пушта автоматска
постапка со кратка пауза додека
моторот не проработи, видете под
„Автоматска контрола на
анласерот“.
При Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата на кумплунгот 3 183.Возила со копче за вклучување
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Притиснете го и отпуштете го
Engine Start/Stop : анласерот го
пушта автоматска постапка со
кратка пауза додека моторот не
проработи, видете под
„Автоматска контрола на
анласерот“.
Пред повторно палење или за да го
исклучите моторот кога возилото е
во мирување, притиснете го
Engine Start/Stop уште еднаш
кратко.
При Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата на кумплунгот 3 183.
Итно исклучување при возење
Ако моторот треба да се исклучи
при возење во итен случај, држете
го Engine Start/Stop подолго од
2 секунди или притиснете го
двапати кратко во рок од
5 секунди.9 Опасност
Исклучување на моторот за
време на возењето може да
предизвика губење поддршка за системите за сопирање и за
управување. Системите за
помош и на воздушни
перничиња се исклучуваат.
Светлата за осветлување и на
сопирачките се гасат. Затоа
гасете го моторот и

Возење и ракување183исклучувајте го палењето при
возење само кога е потребно
при итен случај.
Палење на моторот при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до -25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.
При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу 5 минути.
Рачката на менувачот мора да
биде во положбата P.
Автоматска контрола на
анласерот
Функцијава ја контролира
постапката за палење на моторот.
Возачот не треба да го држи клучот
во положба 3 или да го држи
Engine Start/Stop притиснато. Штом
се применува, системот ќе
продолжи да запали автоматски
додека не проработи моторот.
Поради постапката за
проверување моторот
проработува по кратка пауза.
Возможни причини за непалење на
моторот:
● Куплунгот не е притиснат (рачен менувач).
● Педалот на сопирачките не е притиснат или рачката на
менувачот не е во P или N
(автоматски менувач).
● Дојде до надминување на времето.
Загревање на турбо мотор По палењето, достапниот вртежен
момент на моторот може да биде
ограничен за краток временски
период, особено кога
температурата на моторот е ниска.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосно да го заштити моторот.Исклучување на
пребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, на пр. кога
возилото се вози во некоја брзина
без давање гас.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот. Сензорот за
акумулаторот обезбедува Autostop
да се врши само ако акумулаторот
е доволно полн за повторно
палење.