ESP OPEL INSIGNIA 2017 Manual de utilizare (in Romanian)

156Control climatizarePentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabileK:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile combinaţii.
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi AUTO.
Răcirea A/C
Apăsaţi A/C pentru a activa răcirea.
LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea. Răcirea
funcţionează numai când motorul
este în funcţiune şi ventilatorul
sistemului de climatizare este pornit.
Apăsaţi din nou A/C pentru a
dezactiva răcirea.
Sistemul de aer condiţionat răceşte şi dezumidifică (usucă) aerul din
cabină, după cum este necesar. De aceea se poate forma condens care
este eliminat sub autovehicul.
Dacă nu este necesară răcirea sau
uscarea aerului, opriţi sistemul de
răcire pentru a economisi
combustibil.
Pornirea/oprirea sistemului X
Răcirea, ventilatorul şi modul automat
pot fi dezactivate prin apăsarea X.
Când sistemul este dezactivat, LED-
ul din butonul X este stins.
Activaţi prin apăsarea X sau a
butonului pentru răcire A/C sau a
butonului pentru modul automat
AUTO . LED-ul din buton se aprinde
pentru a indica activarea.

Control climatizare157Modul manual de recirculare aaerului 4
Apăsaţi 4
pentru a activa modul de
recirculare a aerului. LED-ul din buton se aprinde pentru a indica activarea.
Selectaţi recircularea aerului pentru
ajutor la răcirea interiorului sau la
blocarea pătrunderii mirosurilor din
exterior sau a gazelor de eşapament. Când este selectată recircularea, la
fiecare 10 minute va avea loc o
ventilare parţială pentru a
reîmprospăta aerul din interior.
Apăsaţi din nou 4 pentru a
dezactiva modul de recirculare a aerului.
În condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece
către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte dinspre exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi dezactivaţi
l .
Setările de bază
Unele setări de bază pot fi modificate din meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 128.
Sistemul dublu automat de climatizare
Sistemul de climatizare automat permite temperaturi de climatizare
diferite pentru partea şoferului şi
partea pasagerului din faţă.În modul automat, temperatura,
turaţia ventilatorului şi distribuţia
aerului sunt reglate automat.
Panourile şi butoanele pentru
următoarele funcţii:
● temperatura RS
● distribuţie aer l M K
● turaţia ventilatorului R ZS
● modul automat AUTO
● răcirea A/C
● recircularea aerului 4
● dezaburirea şi degivrarea V

158Control climatizare●pornirea/oprirea sistemului X
● sincronizarea temperaturii zonei
duble SYNC
Luneta încălzită Ü 3 44.
Scaunele faţă încălzite ß 3 56.
Scaune ventilate în faţă A 3 57.
Volanul încălzit * 3 91.
Indicarea
Setările de temperatură sunt indicate
separat pe panourile de pe partea
şoferului şi a pasagerului.
Fiecare modificare de reglaje apare
pe Ecranul-Info timp de câteva
secunde.
Sistemul automat dublu de
climatizare este complet funcţional
numai cu motorul pornit.
Setările sistemului de control climă
sunt salvate în cheia folosită la
încuierea autovehiculului.
Modul automat AUTO
Setările de bază pentru confort
maxim:
● Apăsaţi butonul AUTO,
distribuţia aerului şi turaţia
ventilatorului sunt reglate
automat. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
● Apăsaţi A/C pentru a activa
răcirea optimă şi dezaburirea. LED-ul din buton se aprinde
pentru a indica activarea.
● Setaţi temperatura atingând R
sau S de pe partea şoferului.
Setarea recomandată pentru
confort este 22 °C. Temperatura
poate fi setată diferit pentru şofer
şi pentru pasager. Atingeţi R sau
S de pe partea pasagerului
pentru a permite existenţa
zonelor de temperatură diferite.
● Deschideţi toate fantele de ventilaţie pentru a permite
distribuţia optimizată a aerului în
modul automat.
Setarea reglării turaţiei ventilatorului în modul automat poate fi schimbată
în meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului 3 128.

160Control climatizareSetarea încălzirii automate a lunetei
pe baza temperaturilor exterioare
poate fi modificată în meniul pentru
personalizarea autovehiculului din
Afişajul color pentru informaţii.
Selectaţi setarea respectivă la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 128.
Notă
Dacă V este apăsat în timp ce
motorul este pornit, oprirea
automată va fi inhibată până când
butonul V este apăsat din nou.
Dacă butonul V este apăsat în timp
ce motorul este în intervalul oprire automată, motorul va reporni în mod
automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 171.Setări manuale
Setările sistemului pentru controlul
climatizării pot fi adaptate manual prin folosirea butoanelor pentru distribuţia
aerului şi a controlerului pentru turaţia ventilatorului, după cum urmează.
Modificarea manuală a setărilor va
dezactiva modul automat.
Turaţia ventilatorului SZR
Atingeţi ZS sau R. Turaţia selectată
a ventilatorului este indicată scurt în
Afişajul pentru informaţii.
Dacă ventilatorul este oprit, sistemul
de aer condiţionat nu va funcţiona.
Pentru a reveni la modul automat:
Apăsaţi AUTO.
Distribuţia fluxului de aer l, M , K
Apăsaţi butonul corespunzător pentru
reglarea dorită. LED-ul din buton se
aprinde pentru a indica activarea.
l:spre parbriz şi geamurile
laterale din faţăM:în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabileK:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile combinaţii.
Pentru a reveni la distribuirea
automată a aerului: apăsaţi AUTO.

162Control climatizareÎn condiţii de aer ambiant cald şi
foarte umed, parbrizul ar putea să se
aburească dinspre exterior, atunci
când este orientat un flux de aer rece către acesta. Dacă parbrizul se
abureşte la exterior, activaţi
ştergătorul de parbriz şi
dezactivaţi l.
Modul automat de recirculare a
aerului
Un senzor de umiditate a aerului
comută automat sistemul la aer
exterior dacă umiditatea aerului
interior este prea mare.
Setări de bază Unele setări de bază pot fi modificate
din meniul pentru personalizarea
autovehiculului din Afişajul color
pentru informaţii.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Vehicul din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 128.Sistemul auxiliar de
încălzire
Sistemul de încălzire a aerului
Sistemul Quickheat este un încălzitor
de aer electric auxiliar care încălzeşte
habitaclul mult mai repede.Fantele de ventilaţie
Fantele de ventilaţiereglabile
Fantele de ventilaţie faţă
Pentru deschiderea fantei, rotiţi
rozeta spre B. Reglaţi cantitatea de aer
la ieşirea fantelor de ventilaţie prin
rotirea rozetei de reglare.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1853. Introduceţi unealta specială îndeschidere până la refuz şiscoateţi maneta selectorului de
viteze din P sau N. Dacă poziţia
P sau N este selectată din nou,
maneta selectorului de viteze se
va bloca din nou în poziţia
respectivă. Apelaţi la un atelier
service pentru remedierea cauzei
întreruperii alimentării electrice.
4. Instalaţi din nou manşonul manetei selectorului de viteze pe
consola centrală.Transmisia manuală
Pentru a cupla treapta marşarier, cu
autovehiculul staţionar, apăsaţi
butonul de deblocare de pe maneta
selectorului de viteze şi cuplaţi
treapta de viteze.
Dacă treapta respectivă nu este
cuplată, aduceţi schimbătorul de
viteze la punctul neutru, eliberaţi şi
apăsaţi din nou pedala de ambreiaj;
selectaţi din nou treapta de viteză.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.
Când o acţionaţi, apăsaţi complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceţi având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Schimbarea într-o treaptă superioară
de viteze 3 112.
Sistemul de oprire-pornire 3 171.

192Conducerea şi utilizarea autovehicululuiinactiv, dar ESC rămâne activ,
k se aprinde. Apare un mesaj de
stare pe Centrul de informaţii
pentru şofer la dezactivarea TC.
Dacă autovehiculul ajunge la
valoarea prag cu sistemul ESC
dezactivat, sistemul va reactiva ESC
pe durata valorii pragului, când se
apasă o dată pedala de frână.
Sistemul ESC se reactivează printr-o
nouă apăsare a b. Dacă sistemul TC
a fost dezactivat anterior, atât TC, cât şi ESC sunt activate. k şi n se sting
la reactivarea TC şi ESC.
ESC se reactivează şi la următoarea
cuplare a contactului.
Defecţiuni
În cazul în care există o eroare la sistem, lampa de control b se aprinde
continuu şi un mesaj apare în Centrul
de informaţii pentru şofer. Sistemul
nu este funcţional.
Apelaţi la un atelier service autorizat pentru remedierea defecţiunii.Sistemul interactiv de
asistare a conducerii
Conducere flexibilă
Flex Ride sistemul de conducere
permite şoferului să aleagă din trei
moduri de conducere:
● Modul SPORT: apăsaţi SPORT,
LED-ul se aprinde.
● Modul TOUR: apăsaţi TOUR,
LED-ul se aprinde.
● Modul NORMAL: nu se apasă nici SPORT , nici TOUR , niciun
LED nu se aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul
TOUR apăsând încă o dată
butoanele corespunzătoare.
În fiecare mod de conducere
Flex Ride alcătuieşte următoarele
sisteme electronice:
● Sistemul de control permanent al
suspensiilor
● Control pedală acceleraţie
● Control volan
● Tracţiune integrală● Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC)
● Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul
frânării în curbe (CBC)
● Transmisia automată
Modul Sport

194Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDacă, de exemplu, modul TOUR este
selectat şi în timpul conducerii pe un
drum sinuos este necesară o frână
bruscă, DMC va detecta starea
dinamică a autovehiculului şi va
modifica stările pentru suspensie la
modul SPORT pentru a creşte
stabilitatea autovehiculului.
Când caracteristicile de conducere
sau starea dinamică a autovehiculului revin la starea iniţială, DMC va
modifica setările la modul preselectat
de conducere.
Setări personalizate în modul SPORT Şoferul poate selecta funcţiile
modului SPORT, dacă apasă
SPORT .
Selectaţi setările respective la Setări,
I Mod Sport din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 128.Conducerea flexibil - Versiunea
OPC
Versiunea OPC a sistemului de
Conducere flexibilă funcţionează în
acelaşi mod ca sistemul de
conducere flexibilă cu diferenţa că,
modurile au o caracteristică mai
sportivă.OPC Flex Ride sistemul de
conducere permite şoferului să
aleagă din trei moduri de conducere:
● Modul OPC: apăsaţi OPC, LED-
ul se aprinde.
● Modul SPORT: apăsaţi SPORT,
LED-ul se aprinde.
● Modul NORMAL: nu se apasă nici SPORT , nici OPC, niciun
LED nu se aprinde.
Dezactivaţi modul SPORT şi modul
OPC apăsând încă o dată butoanele
corespunzătoare.
În fiecare mod de conducere
OPC Flex Ride alcătuieşte
următoarele sisteme electronice:
● Sistemul de control permanent al
suspensiilor
● Control pedală acceleraţie
● Control volan
● Tracţiune integrală
● Sistemul de control electronic al stabilităţii (ESC)
● Sistemul de antiblocare a frânelor (ABS) cu controlul
frânării în curbe (CBC)
● Transmisia automată

Conducerea şi utilizarea autovehiculului195Modul OPC
Caracteristicile dinamicii condusului
sunt adaptate la setările de
performanţă ridicată.
În funcţie de blocul instrumentelor de
bord, culoarea afişajului se va
adapta.
Modul Sport
Setările sistemelor sunt adaptate la
un stil de conducere mai sportiv.
Modul NORMAL
În modul NORMAL , când nu se apasă
nici SPORT, nici OPC, toate setările
sistemelor sunt adaptate la valorile
standard.
Setări personalizate în modul OPC
Şoferul poate selecta funcţiile
modului OPC dacă se apasă OPC.
Selectaţi setările respective la Setări,
I Mod Sport din Afişajul color pentru
informaţii.
Afişajul color pentru informaţii 3 124.
Personalizarea autovehiculului
3 128.Sistemele de asistenţă
pentru şofer9 Avertisment
Sistemele de asistenţă pentru
şofer sunt dezvoltate cu scopul de
a ajuta şoferul şi nu de a înlocui
atenţia acestuia.
Şoferul este singurul responsabil
pentru condusul autovehiculului.
Atunci când utilizaţi sistemele de
asistenţă pentru şofer, luaţi în
considerare condiţiile de trafic.
Controlul vitezei de
croazieră
Sistemul de control al vitezei de
croazieră poate memora şi menţine
viteze cuprinse între aproximativ 30 şi 200 km/h. Devierile de la vitezele
memorate pot apărea în cazul
conducerii în rampă sau în pantă.
Ca măsură de siguranţă, sistemul de
control al vitezei de croazieră poate fi activat numai după o acţionare
prealabilă a pedalei de frână.
Activarea vitezei întâi nu este
posibilă.
Nu utilizaţi sistemul de control al
vitezei de croazieră atunci când nu
este recomandabilă menţinerea unei
viteze constante de deplasare.
La autovehiculele cu transmisie
automată sau transmisie
semiautomată, controlul viteze de
croazieră poate fi activat în modul automat şi în modul manual.
Lampa de control m 3 116.

198Conducerea şi utilizarea autovehicululuiverde; acesta se modifică în alb
atunci când sistemul este activ, dar
nu cuplat.
Schimbarea limitei de viteză Cu limitatorul de viteză activ, ţineţi
sau răsuciţi butonul rotativ la RES/+
pentru a creşte sau SET/- pentru a
descreşte viteza maximă dorită.
Depăşirea limitei de viteză La depăşirea vitezei limită fără
acţiunea şoferului, viteza va clipi pe
Centrul de informaţii pentru şofer, iar
un semnal sonor se aude în această
perioadă.
În cazul unei urgenţe, depăşirea
vitezei limită este posibilă prin
apăsarea fermă a pedalei de
acceleraţie aproape de punctul final.
În acest caz nu se aude niciun semnal
sonor.
Eliberaţi pedala de acceleraţie şi
funcţionarea limitatorului de viteză va fi reactivată când se atinge o viteză
mai mică decât cea limită.Dezactivarea
Apăsaţi y: limitatorul de viteză este
dezactivat, iar autovehiculul poate fi
condus fără limită de viteză.
Pe afişajul de nivel central sau pe cel
superior, L devine alb. În plus, se va
afişa un mesaj corespunzător.
Limitatorul de viteză este dezactivat,
dar nu oprit. Ultima viteză salvată
rămâne în memorie pentru reluarea
ulterioară a vitezei.
Pentru a reveni la viteza limită Răsuciţi butonul rotativ la RES/+. Va
fi reluată limita de viteză memorată.
Deconectarea Apăsaţi L, indicaţia limitei de viteză
din Centrul de informaţii pentru şofer se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.
Prin apăsarea m pentru activarea
controlului vitezei de croazieră sau al
controlului adaptiv al vitezei de
croazieră, limitatorul de viteză este,
de asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.Prin decuplarea contactului, se
dezactivează şi limitatorul de viteză,
dar limita de viteză va fi salvată pentru următoarea activare a limitatorului de
viteză.
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră (ACC) este o îmbunătăţire
a controlului tradiţional al vitezei de
croazieră cu caracteristica
suplimentară de a menţine o anumită
distanţă faţă de autovehiculul din faţă.
Controlul adaptiv al vitezei de
croazieră decelerează automat la
apropierea de un autovehicul care se deplasează mai încet. Acesta
ajustează viteza autovehiculului
pentru deplasarea în urma
autovehiculului din faţă la distanţa selectată. Viteza autovehiculului
creşte sau scade pentru a urma
autovehiculul din faţă, dar nu va
depăşi viteza selectată. Poate aplica
frânarea limitată cu stopurile de frână activate.