esp OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Manual de Instruções (in Portugues)

198Condução e funcionamentoEm cada modo de condução,
Flex Ride ajusta os seguintes
sistemas eletrónicos:
● comando do amortecimento eletrónico
● comando do pedal do acelerador
● comando da direção assistida eletrónica
● caixa de velocidades automática
● programador de velocidade adaptável
● tração integral
● realce do som do motor
● tema do conjunto de instrumentosModo desportivo
As definições dos sistemas são
ajustadas para um estilo de
condução mais desportivo:
● O amortecimento dos amortecedores é configurado
para uma maior capacidade de
manobra e agilidade.
● O motor reage mais rapidamente
às mudanças do pedal do
acelerador.
● O apoio da direção é mais desportivo.
● Pontos de mudança develocidades da caixa de
velocidades automática
otimizados para uma condução
desportiva.
● O programador de velocidade ajustável é ajustado para um
estilo de condução mais
desportivo.
● A tração integral suporta a condução desportiva ativa doveículo.
● O realce do som do motor intensifica o som do motor de
forma desportiva.
● O tema do conjunto de instrumentos muda para um
estilo desportivo.

Condução e funcionamento199Modo TOUR
O modo TOUR ajusta as definições
dos sistemas para um estilo de
condução confortável.
● O amortecimento dos amortecedores é adaptado para
um maior conforto de condução.
● Os esforços de condução são reduzidos.
● O programador de velocidade ajustável é ajustado para um
estilo de condução mais
descontraído.
Modo AUTO
Todas as definições dos sistemas são predefinidas para valores
padrões otimizados para a condução
diária (modo predefinido). Este e o
modo totalmente adaptável,
ajustando os sistemas para
definições simultaneamente
confortáveis e desportivas em função do estilo e da situação de condução.
Comando do modo de transmissão
adaptável
Em cada modo de condução
selecionado manualmente SPORT, TOUR ou AUTO, o Comando do
Modo de Transmissão (CMT) deteta
e analisa continuamente a situação
de condução e o estilo de condução
do condutor. Se necessário, o CMT
ajusta automaticamente o
amortecimento e a direção durante a
situação em questão.
Se, por exemplo, as definições
normais estiverem ativas no modo
AUTO e o CMT detetar um
comportamento de condução
desportivo, altera automaticamente
os sistemas para definições
desportivas, a menos que o condutordesmarque o amortecimento ou a
direção desportivos no Adaptação
modo desportivo .
Se, noutro exemplo, as definições de
conforto estiverem ativas no modo
TOUR e, durante a condução numa
estrada com muitas curvas, for
necessária uma travagem brusca, o
CMT deteta a situação dinâmica do veículo e muda as definições da
suspensão para o modo normal
(predefinido) a fim de aumentar a
estabilidade do veículo.
Quando a característica de condução ou o estado dinâmico do veículo
dinâmico voltar ao estado anterior, o
CMT muda para as definições pré-
-selecionadas.

200Condução e funcionamentoMenu de visualização de Flex Ride
No Visor de informação de 8", é
possível apresentar um menu de
visualização de Flex Ride tocando
em ê no ecrã. Nesta página são
apresentados o modo de transmissão
selecionado e a configuração ativa.
As definições do sistema são
realçadas a vermelho para o modo desportivo, a azul para o modo
confortável e a amarelo para o modo
normal.
Além disso, a personalização da
sensibilidade do modo AUTO
adaptável e a personalização das
funções do modo Sport podem ser
apresentadas no menu de
visualização selecionando o
respetivo botão no Visor de
informação.
Personalização da sensibilidade do
modo AUTO
O condutor pode alterar a
sensibilidade do modo AUTO
adaptável em três passos através do
menu de visualização de Flex Ride.
● Normal: predefinição.
● Sensível a uma condução desportiva: os sistemas mudam
para as definições desportivas
mais rapidamente ao conduzir de forma desportiva.
● Sensível a uma condução confortável: os sistemas mudam
para definições de conforto mais rapidamente ao conduzir
devagar.
Além disso, é possível desativar
qualquer adaptação do comando do
modo de transmissão.
O menu de visualização de Flex Ride
é apresentado tocando em ê no
Visor de informação de 8".Selecionar Adaptação modo
automático e alterar as definições
relevantes.
As definições também podem ser
alteradas no menu de personalização no Visor de informação, I Ajustes
3 135.
Visor de informação 3 128.
Personalização das definições do modo Sport
O condutor pode personalizar as
definições do modo SPORT através do menu de personalização de Flex
Ride.
O menu de visualização de Flex Ride
é apresentado quando o modo
SPORT está selecionado ou tocando em ê no Visor de informação de 8".
Selecionar Adaptação modo
desportivo e selecionar as definições
relevantes.
As definições também podem ser
alteradas no menu de personalização no Visor de informação, I Ajustes
3 135.
Visor de informação 3 128.

Condução e funcionamento201Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor conserva o controlo
absoluto do veículo e aceita a
responsabilidade total ao conduzir
o veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, prestar sempre atenção à situação de trânsito atual e
seguir as regras de trânsito
aplicáveis.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podememorizar e manter velocidades
desde aproximadamente 30 km/h até à velocidade máxima do veículo.
Poderão ocorrer desvios das
velocidades guardadas na condução
em inclinações ascendentes ou
descendentes.
Não é possível activá-lo com a
primeira velocidade engatada.
Não utilizar o comando da velocidade de cruzeiro se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
As ilustrações mostram diferentes
versões.
Indicador de controlo m 3 118.
Ligar
Premir m. A luz de aviso m no
conjunto de instrumentos acende-se
a branco.

204Condução e funcionamentoPremir L; o símbolo L acende-se no
Centro de Informação do Condutor.
Se o programador de velocidade tiver
sido activado anteriormente, o
mesmo é desligado quando o
limitador de velocidade for activado e o indicador de controlo m se apagar.
Definir o limite de velocidade Acelerar até à velocidade pretendida
e rodar brevemente a roda de
acionamento manual para SET/-: a
velocidade atual é memorizada como
velocidade máxima.
No Mostrador do nível inferior, L e o
limite de velocidade são apresentados.
No Mostrador do nível médio e
superior, L muda para verde.
Alterar o limite de velocidade
Com o limitador de velocidade ativo,
premir continuamente ou rodar
brevemente a roda de acionamento
manual para RES/+ para aumentar
ou para SET/- para diminuir a
velocidade máxima pretendida.
Exceder o limite de velocidade
Ao exceder a velocidade limitada
sem intervenção do condutor, a
velocidade fica intermitente no
Centro de Informação do Condutor e
é emitido um sinal sonoro durante
este período.
Em caso de emergência, é possível
ultrapassar o limite de velocidade
carregando firmemente no pedal do
acelerador quase até ao ponto final.
Neste caso, não é emitido um sinal
sonoro.
Soltar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é
reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a
velocidade limite.Desativação
Premir y: o limitador de velocidade
é desactivado e o veículo pode ser
conduzido sem limite de velocidade.
No Mostrador do nível inferior, a
velocidade limitada memorizada é
indicada entre parênteses.
No Mostrador do nível médio ou
superior, L muda para branco.
Além disso, surge uma mensagem correspondente.
O limitador de velocidade é
desativado, mas não desligado. A
última velocidade memorizada
permanece na memória para ser
retomada mais tarde.

Condução e funcionamento207tiver um veículo mais lento à sua
frente. Caso contrário, retoma a
velocidade guardada.
Depois de o sistema ter sido activado,
o programador de velocidade
adaptável desacelera ou trava se
detectar que o veículo que vai à sua frente vai mais devagar ou está mais
próximo do que o pretendido.9 Aviso
A aceleração feita pelo condutor
desactiva a travagem automática
do sistema. Isto é indicado por um aviso instantâneo no Centro de
Informação do Condutor.
Aumentar velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável ativo, manter a roda de
acionamento manual regulada para
RES/+: a velocidade aumenta
continuamente em incrementos
grandes, ou ativar repetidamente
RES/+: a velocidade aumenta em
pequenos incrementos.
A velocidade atual pode ser
memorizada e mantida premindo o
pedal do acelerador rodando
simultaneamente a roda de
acionamento para SET/-.
Reduzir velocidade Com o programador de velocidade
adaptável ativo, manter a roda de
acionamento manual regulada para
SET/-: a velocidade diminui
continuamente em incrementos
grandes, ou ativar repetidamente
SET/-: a velocidade diminui em
pequenos incrementos.
A velocidade atual pode ser
memorizada e mantida premindo o
pedal do acelerador rodando
simultaneamente a roda de
acionamento para SET/-.
Continuar com a velocidade
guardada
Se o sistema estiver ligado, mas
inactivo, rodar a roda de
accionamento manual para RES/+ a
uma velocidade superior a 25 km/h
para retomar a velocidade guardada.Programador de velocidade
adaptável de gama de velocidade integral em veículos com caixa de velocidades automática
O programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral manterá uma distância de
segurança entre o respetivo veículo e
um veículo detetado e abrandará o
respetivo veículo até se imobilizar
atrás do outro.
No caso de uma breve paragem do
veículo à frente, o programador de
velocidade adaptável retomará
automaticamente sem intervenção
do condutor. Se necessário, premir
RES/+ ou carregar no pedal do
acelerador para retomar o
programador de velocidade
adaptável.
Se o veículo parado à frente tiver
parado durante um período de tempo mais longo e em seguida iniciar a
marcha em frente, a luz de aviso
acesa a verde de veículo à frente A
fica intermitente e ouve-se um sinal
sonoro de aviso como lembrete para
verificar o trânsito antes de retomar a
marcha.

Condução e funcionamento209Exemplo: Se estiver seleccionada a
definição 3 (longe), o condutor é
avisado mais cedo antes de uma
possível colisão, mesmo que o
programador de velocidade
adaptável esteja inactivo ou
desligado.9 Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Programador de velocidade
adaptável no modo Sport
Nos veículos com modos de
condução Flex Ride, o condutor pode
aumentar ligeiramente a aceleração
do programador de velocidade
adaptável quando o modo Sport está selecionado.
Detectar o veículo à frente
A luz de aviso de veículo em frente
verde acesa A é apresentada
quando o sistema detecta um veículo no trajecto de condução. O alcance
dos sensores situa-se entre 25 e
150 metros, consoante a velocidade
do veículo.
Aviso de colisão dianteira 3 214.
Se este símbolo não aparecer, ou aparecer brevemente, o programador
de velocidade adaptável não reagirá
a veículos que sigam à sua frente.
Desativação
O programador de velocidade
adaptável é desactivado pelo
condutor quando:
● y é premido.
● O pedal do travão é aplicado. ● O pedal da embraiagem é accionado durante mais de
quatro segundos.
● A alavanca seletora da caixa de velocidades automática é
movida para N.

210Condução e funcionamentoO sistema também é
automaticamente desactivado
quando:
● A velocidade do veículo acelera para mais de 190 km/h ou
abranda para menos de
25 km/h; nos veículos com caixa
de velocidades automática,
abranda até parar, sem
desativar, no espaço de
5 minutos.
● O Sistema de controlo da tração está desativado ou a funcionar.
● O Controlo eletrónico de estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● Não há trânsito e nada é detetado nas bermas da estrada
durante aproximadamente 1
minuto. Neste caso não há ecos
de radar e o sensor pode indicar
que está bloqueado.
● O sistema de travagem de emergência ativa está a aplicar
os travões.
● Condução em declives íngremes.● O sensor do radar está bloqueado por uma película degelo ou água.
● É detetada uma avaria no radar, na câmara, no motor ou no
sistema de travagem.
● Os travões estão demasiado quentes.
Além disso, o sistema é desativado automaticamente em veículos com
caixa de velocidades automática
(programador de velocidade
adaptável de gama de velocidades
integral) quando:
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O veículo está a ser mantido parado pelo sistema há mais de
5 minutos.
● O veículo para, o cinto de segurança do condutor é
desengatado e a porta do
condutor é aberta.
Quando o programador de
velocidade adaptável é desativado, a
luz de aviso m muda de verde parabranco e uma mensagem pop-up é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
A velocidade guardada é mantida.
No Mostrador do nível médio, a
velocidade memorizada é indicada
entre parênteses no Centro de
Informação do Condutor quando o
sistema é desativado, mas não
desligado.
No Mostrador do nível superior, o
símbolo do programador de
velocidade adaptável C muda de
verde para branco quando o sistema é desativado, mas não desligado.

212Condução e funcionamentoCurvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou
menos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem ao fazer a
curva. O condutor é responsável por
reduzir a velocidade seleccionada
antes de entrar numa curva e de uma
forma geral por adaptar a velocidade
ao tipo de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.
Auto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um
nível de travagem limitado e
necessita de um certo tempo de
reacção para verificar se um veículo
se encontra no trajecto de condução
ou não. O programador de
velocidade adaptável pode não
conseguir travar o veículo a tempo de evitar uma colisão no caso de um
veículo muito mais lento à frente ou
após mudança de faixa. Isto aplica-se
especialmente ao conduzir-se a alta
velocidade ou se a visibilidade for
reduzida devido às condições
atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar de
detectar o veículo à frente e acelerar
para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.
Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera
o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para

214Condução e funcionamentopermanente no sistema, é
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Mensagens do veículo 3 133.
Aviso de colisão dianteira
O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
convencional, o aviso de colisão
dianteira utiliza a câmara dianteira no para-brisas para detetar um veículo
imediatamente à frente, no trajeto do veículo.
Se o veículo estiver equipado com o
programador de velocidade
adaptável, o aviso de colisão
dianteira utiliza o sensor de radar e a
câmara dianteira para detetar um
veículo imediatamente à frente, no
trajeto do respetivo veículo.
Um veículo à frente é indicado pela
luz de aviso A.
Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.
Além disso, o condutor é informado por uma faixa de LED vermelhos
intermitentes ou por um símbolo pop- -up no Mostrador Head-up, o qual é
projetado no para-brisas dentro do
campo de visão do condutor.
Um pré-requisito é que o aviso de
colisão dianteira no menu de
personalização do veículo não esteja desativado 3 135.
Ativação O aviso de colisão dianteira com
câmara dianteira deteta veículos a
uma distância de aprox. 60 metros e
é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
O aviso de colisão dianteira com
sensor do radar deteta veículos a
uma distância de aprox. 150 metros e é acionado automaticamente a
qualquer velocidade acima da
velocidade pedonal.
Avisar o condutor A luz de aviso de veículo à frente A
acende-se a verde no conjunto de
instrumentos quando o sistema
deteta um veículo no trajeto de
condução. Nos veículos com
Mostrador Head-up, A é projetado
no para-brisas.
A luz de aviso A muda para amarelo
quando a distância para o veículo
precedente em deslocação fica
demasiado pequena.Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância