filtr OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Uživatelská příručka (in Czech)

106Přístroje a ovládací prvkyPalivoměr
Zobrazuje výšku hladiny paliva
v palivové nádrži.
Šipka udává stranu vozidla, na které
jsou umístěna dvířka plnicího hrdla
palivové nádrže.
Pokud je hladina v nádrži nízká, svítí kontrolka Y. Pokud kontrolka bliká,
okamžitě doplňte palivo.
Palivovou nádrž nesmíte nikdy zcela
vyprázdnit.
Protože v nádrži zůstalo nějaké
palivo, může být doplněné množství
menší než uvedený objem palivové
nádrže.
Ukazatel teploty chladicí
kapaliny motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny.
50°:motor ještě
nedosáhl provozní
teploty90°
(prostřední
zóna):normální provozní
teplota130°:teplota je příliš
vysokáPoznámky
Pokud je teplota chladicí kapaliny
příliš vysoká, zastavte vozidlo
a nechte motor běžet na volnoběh.
Nebezpečí pro motor. Zkontrolujte
hladinu chladicí kapaliny.
Servisní displej Systém sledování životnosti
motorového oleje informuje, kdy je
nutné vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech
se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.

Přístroje a ovládací prvky107Nabídka zbývající životnosti oleje se
zobrazuje v informačním centru řidiče
3 115.
Na displeji základní úrovně výbavy
vyberte ? stisknutím MENU na
páčce ukazatelů směru. Otáčejte
nastavovacím kolečkem a vyberte
stránku Zbývající životnost oleje .
Na displeji střední úrovně výbavy
vyberte nabídku Info stisknutím
tlačítka è na volantu. Stisknutím
tlačítka å vyberte stránku Zbývající
životnost oleje .
Zbývající životnost oleje je udávána
v procentech.
Vynulování U displeje základní úrovně výbavy
stisknutím tlačítka SET/CLR na
páčce směrových světel na několik
sekund provedete resetování.
Zapalování musí být zapnuté, ale
motor je vypnutý.
Na displeji střední nebo vyšší úrovně
výbavy stiskněte tlačítko é na
volantu a otevřete podsložku. Vyberte
Resetovat a potvrďte stisknutím
tlačítka 9 na několik sekund.
Zapalování musí být zapnuté, ale
motor je vypnutý.
Aby systém správně fungoval, musí
být vždy při výměně motorového oleje vynulován. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Příští servis Pokud systém vypočítá, že životnost
motorového oleje je omezena, na
informačním centru řidiče se zobrazí Brzy vyměňte motorový olej . Nechte
vyměnit motorový olej a filtr v servisu během jednoho týdne nebo 500 km
(dle toho, co nastane dříve).
Servisní informace 3 293.
Kontrolky Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
desek. V závislosti na výbavě vozidla
se umístění kontrolek může lišit. Při

110Přístroje a ovládací prvkyPokud se rozsvítí za chodu
motoru
Porucha v systému řízení emisí.
Mohou být překročeny povolené
limity emisí.
U vznětových motorů nemusí být
možné spustit proces čištění filtru
pevných částic.
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
Pokud bliká za chodu motoru
Závada, která může vést k poškození katalyzátoru. Uvolněte plynový pedál
až do zastavení blikání. Neprodleně
vyhledejte pomoc v servisu.
Systém brzd a spojky R svítí červeně.
Hladina brzdové a spojkové kapaliny
je příliš nízká.9 Varování
Zastavte. Nepokračujte v jízdě.
Obraťte se na servis.
Elektrická ruční brzda
m svítí nebo bliká červeně.
Svítí Elektrická parkovací brzda je
zabrzděna 3 184.
Bliká
Elektrická parkovací brzda není zcela zabrzděna nebo odbrzděna.
Sešlápněte brzdový pedál a pokuste
se znovu nastavit systém, nejdříve
odbrzděním a potom zabrzděním
elektrické parkovací brzdy. Pokud m
stále bliká, nejezděte s vozidlem
a vyhledejte pomoc v servisu.
Porucha elektrické ručníbrzdy
j svítí nebo bliká žlutě.
Svítí Elektrická parkovací brzda pracuje se
sníženou účinností 3 184.Bliká
Elektrická parkovací brzda je
v servisním režimu. Zastavte vozidlo
a pro opětovné nastavení zabrzděte
a odbrzděte elektrickou parkovací
brzdu.9 Varování
Okamžitě nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. Vyhněte se
parkování ve svazích, dokud
nebude příčina závady
odstraněna.
Protiblokovací systém brzd
(ABS)
u svítí žlutě.
Rozsvítí se na několik sekund po
zapnutí zapalování. Systém je
provozuschopný, pokud kontrolka
zhasne.
Jestliže tato kontrolka po několika
sekundách nezhasne, nebo jestliže
se rozsvítí během jízdy, došlo
k poruše v systému ABS. Brzdová

Přístroje a ovládací prvky129● Pokud je překročena určitárychlost se zabrzděnou ruční
brzdou.
● Pokud se adaptivní tempomat deaktivuje automaticky.
● Pokud se příliš přiblíží vozidlo před vámi.
● Pokud se příliš přiblíží chodec před vaším vozidlem.
● Pokud je překročena naprogramovaná rychlost nebo
rychlostní omezení.
● Pokud je informačním centrem řidiče zobrazena výstražná
zpráva.
● Pokud se v prostoru pro cestující
nenachází elektronický klíč.
● Pokud parkovací asistent zjistí překážku.
● Pokud dojde k neúmyslné změně
jízdního pruhu.
● Pokud byla dosažena maximální úroveň zaplnění filtru pevných
částic.Když vozidlo stojí a/nebo dveře
řidiče jsou otevřené
● Se zapnutým vnějším osvětlením.
● Pokud tažné zařízení není zapojeno.
V režimu Autostop ● Pokud jsou dveře řidiče otevřené.
● Pokud není splněna některá z podmínek pro funkci Autostop.
Napětí akumulátoru
Pokud klesá napětí akumulátoru
vozidla, v informačním centru řidiče
se zobrazí varovná zpráva.
1. Vypněte všechny elektrické spotřebiče, které nepotřebujete
k bezpečné jízdě, např. vyhřívání
sedadel, vyhřívání zadního okna
a jiné hlavní spotřebiče.
2. Akumulátor vozidla dobijte plynulou jízdou po jistou dobu,
nebo pomocí nabíječky.
Varovná zpráva zmizí po dvojím
nastartování motoru bez k poklesu
napětí.Pokud akumulátor vozidla nelze
dobít, nechejte příčinu poruchy
odstranit v servisu.

164KlimatizaceNa obrázku jsou vyobrazeny větrací
otvory cestující na zadních
sedadlech.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Větrací otvor zavřete otočením
klapek do strany.9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty.
V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním oknem a okny dveří a v
prostorách pro nohy.
Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu. Odstraňte
všechny nečistoty.
Vzduchový filtr kabiny Pro dosažení maximální účinnosti filtr
pravidelně vyměňujte.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení jednou za
měsíc na několik minut zapnuto,
nezávisle na počasí a ročním období. Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou
za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla.
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnosti
● kontrola vzduchového filtru kabiny

Řízení vozidla a jeho provoz165Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 166
Kontrola nad vozidlem .............166
Řízení ...................................... 166
Startování a provoz ...................166
Záběh nového vozidla .............166
Tlačítko Power ......................... 167
Zachované napájení ................168
Startování motoru ....................168
Odpojení při přeběhu ...............169
Systém stop-start ....................170
Parkování ................................ 172
Výfuk motoru .............................. 173
Filtr pevných částic ..................173
Katalyzátor .............................. 174
AdBlue ..................................... 175
Automatická převodovka ...........178
Manuální převodovka ................182
Systémy pohonu ........................183
Pohon všech kol ......................183
Brzdy .......................................... 184
Protiblokovací systém brzd .....184
Parkovací brzda ......................184Brzdový asistent ......................186
Asistent rozjezdu ve svahu ......186
Podvozkové systémy .................187
Systém kontroly prokluzu ........187
Elektronické řízení stability ......188
Interaktivní podvozkový systém .................................... 189
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 192
Tempomat ............................... 192
Omezovač rychlosti .................194
Adaptivní tempomat ................195
Výstraha před kolizí vpředu .....204
Indikace vzdálenosti vpředu ....206
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 207
Přední ochrana chodců ...........210
Parkovací asistent ...................212
Asistent boční mrtvé oblasti ....220
Upozornění při změně jízdního pruhu ...................................... 222
Systém panoramatického výhledu ................................... 224
Zadní kamera .......................... 226
Upozornění na provoz v příčném
směru vzadu ........................... 228
Asistent dopravního značení ...230
Asistent udržení v jízdním pruhu ...................................... 234Palivo......................................... 236
Palivo pro zážehové motory ....236
Palivo pro vznětové motory .....237
Doplňování paliva ....................238
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 240
Tažné zařízení ........................... 241
Všeobecné informace ..............241
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............241
Tažení přívěsu ......................... 242
Asistent stability přívěsu ..........244

166Řízení vozidla a jeho provozRady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nejezděte s vypnutým
motorem
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní účastníky silničního
provozu velmi nebezpečná.
V režimu Autostop fungují všechny
systémy.
Systém Stop-start 3 170.
Zvýšené volnoběžné otáčky
Pokud stav akumulátoru vozidla
vyžaduje dobití, musí se zvýšit výkon alternátoru. Přitom dojde ke zvýšení
volnoběžných otáček, což můžete
slyšet.
V informačním centru řidiče se
zobrazí příslušná zpráva.Pedály
V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.
Řízení
Pokud dojde k přerušení posilování
řízení z důvodu zastavení motoru
nebo závady systému, lze stále
vozidlo řídit, ale bude k tomu nutné
vyvinout větší sílu.Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních cest nebrzděte
zbytečně intenzívně.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může produkovat kouř. Po první jízdě zaparkujte vozidlo venku
a vyvarujte se vdechování výparů.
Během záběhu může být vyšší
spotřeba paliva a motorového oleje.
Vedle toho může častěji probíhat
proces čištění filtru pevných částic
vznětového motoru.
Filtr pevných částic 3 173.
Funkce Autostop může být zakázána, aby bylo umožněno dobití
akumulátoru vozidla.

Řízení vozidla a jeho provoz171Během režimu Autostop funguje
topení i brzdy.
Podmínky pro aktivaci funkce
Autostop
Systém stop-start kontroluje, zda jsou
splněny všechny následující
podmínky.
● Funkce stop-start se nevypne manuálně.
● Kapota je zcela zavřená. ● Dveře řidiče jsou zavřené a řidič je připoután bezpečnostním
pásem.
● Akumulátor vozidla je v dobrém stavu a dostatečně nabitý.
● Motor je zahřátý.
● Teplota chladicí kapaliny motoru není příliš vysoká.
● Teplota výfuku motoru není příliš
vysoká, např. po jízdě s vysokým
zatížením motoru.
● Okolní teplota je vyšší než -5 °C.
● Klimatizace umožňuje automatické vypnutí.
● Podtlak brzd je dostačující.● Neprobíhá automatické čištění filtru pevných částic.
● Vozidlo jede minimálně rychlostí chůze od posledního režimu
autostop.
Jinak bude funkce Autostop
zakázána.
Některá nastavení klimatizace
mohou funkci Autostop zakázat. Další
podrobnosti - viz kapitola Klimatizace 3 153.
Režim Autostop může být zakázán
okamžitě po jízdě po dálnici.
Záběh nového vozidla 3 166.
Ochrana proti vybití akumulátoru vozidla
Aby bylo zajištěno spolehlivé
startování motoru, součástí systému
stop-start je několik funkcí, které
chrání akumulátor před vybitím.
Opatření zaměřená na úsporu
energie
Během režimu Autostop se několik
elektrických funkcí, např. nezávislé
elektrické topení nebo vyhřívání
zadního okna, deaktivuje nebopřepne do režimu úspory energie.
Otáčky ventilátoru klimatizace se
sníží, což snižuje spotřebu energie.
Opětovné nastartování motoru
řidičem
Vozidla s manuální převodovkouKonvenční opětovný start
Všechny motory jsou vybaveny
konvenčním režimem opětovného
startu.
Pro opětovné nastartování motoru
sešlápněte spojkový pedál bez
sešlápnutí brzdového pedálu.
U motorů se zpožděným opětovným
stratem je konvenční opětovný start možný pouze bez sešlápnutého
brzdového pedálu.Zpožděný opětovný start
Všechny motory jsou kromě
konvenčního opětovného stratu
vybaveny funkcí zpožděného
opětovného stratu. Zpožděný
opětovný start je aktivní pouze ve
stoupáních do 5 %.
● Sešlápněte brzdový pedál.
● Sešlápněte spojkový pedál.

Řízení vozidla a jeho provoz173● Vozidlo zamknete tlačítkem naklice dveří.
Aktivujte alarm 3 34.
● Ventilátor chlazení motoru může běžet i po vypnutí motoru 3 247.Výstraha
Po jízdě s motorem ve vysokých
otáčkách nebo při velkém zatížení
motoru nechte motor před
vypnutím zapalování běžet
v nízkých otáčkách nebo na
volnoběh asi 30 sekund, aby
nedošlo k poškození
turbodmychadla.
Poznámky
V případě nehody s naplněním
airbagu se motor automaticky vypne pokud se vozidlo během určitého
času zastaví.
Výfuk motoru9 Nebezpečí
Výfukové plyny vznikající při
spalování paliva v motoru,
obsahují jedovatý oxid uhelnatý,
který je bez barvy a bez zápachu.
Vdechování tohoto oxidu je životu
nebezpečné.
Pokud výfukové plyny vniknou do
interiéru vozidla, otevřete okna.
Příčinu poruchy nechte odstranit
v servisu.
Vyvarujte se jízdy s otevřeným
zavazadlovým prostorem, jinak by do vozidla mohly vnikat výfukové
plyny.
Filtr pevných částic
Automatický čisticí procesSystém filtru pevných částic
odstraňuje škodlivé saze
z výfukových plynů. Tento systém obsahuje funkci samočinného čištění,
která pracuje automaticky během
jízdy bez jakéhokoliv upozornění. Filtr se čistí pravidelně prostřednictvím
spalování sazí při vysoké teplotě. K tomuto procesu dochází
automaticky při daných jízdních
podmínkách a může trvat až
25 minut. Typicky vyžaduje dobu
v rozmezí sedm až dvanáct minut.
Během této doby se může stát, že
režim Autostop nebude k dispozici
a spotřeba paliva bude vyšší.
Vydávání zápachu a kouře během
tohoto procesu je normálním jevem.
Systém vyžaduje proces čištění Za určitých jízdních podmínek, např.
při krátkých cestách, se systém
nemůže sám automaticky čistit.
Pokud vyžaduje filtr čištění
a předchozí jízdní podmínky
neumožnily automatické vyčištění,

174Řízení vozidla a jeho provozbude to signalizováno kontrolkou %
a varovnou zprávou v informačním
centru řidiče.
Kontrolka % se rozsvítí spolu se
zobrazením varovné zprávy, pokud je
filtr pevných částic zaplněn. Co
možná nejdříve zahajte postup
čištění.
Kontrolka % spolu s varovnou
zprávou bude blikat, pokud filtr
pevných částic dosáhl maximální
úrovně zaplnění. Ihned zahajte
postup čištění, aby jste se vyhnuli
poškození motoru.
Aktivace automatického čisticího
procesu
Pro spuštění postupu čištění
pokračujte v jízdě a udržujte otáčky
motoru nad 2 000 ot./min. Pokud je
třeba, zařaďte nižší převodový
stupeň. Čištění filtru pevných částic
se následně spustí.
Čištění je nejrychlejší při vysokých
otáčkách a zatížení motoru.Kontrolka % zhasne v okamžiku
dokončení samočinného vyčištění.
Jeďte s vozidlem, dokud se
automatické čištění nedokončí.Výstraha
Pokud je proces čištění přerušen,
je zde riziko přivození vážného
poškození motoru.
Čisticí proces není možný
Pokud z nějakého důvodu není
možné provést čištění, rozsvítí se
kontrolka Z a v informačním centru
řidiče se zobrazí varovná zpráva. Může dojít ke snížení výkonu motoru.
Neprodleně vyhledejte pomoc
v servisu.
KatalyzátorKatalyzátor snižuje množství
škodlivých látek ve výfukových
plynech.
Výstraha
Jiné třídy paliva než ty, které jsou
uvedené na stránkách 3 236,
3 302, by mohly poškodit
katalyzátor nebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín se přehřeje
a poškodí katalyzátor. Proto se
vyvarujte nadměrného používání
startéru, vyjetí veškerého benzínu v palivové nádrži a startování
motoru roztlačováním nebo
roztahováním.
V případě vynechávání motoru,
nerovnoměrného chodu motoru,
snížení výkonu motoru nebo jiných
neobvyklých problémů, co možno
nejdříve nechte příčinu poruchy
odstranit v servisu. V nouzovém
případě je možné krátkou dobu
pokračovat v jízdě, a to nízkou
rychlostí vozidla a s nízkými otáčkami motoru.