OPEL INSIGNIA BREAK 2017.75 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація199Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.
Якщо виявлено пробуксовування
зчеплення протягом визначеного
часу, потужність двигуна буде
зменшено. У центрі інформації
водія відображається
попередження. Відпустіть педаль
зчеплення.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Індикація під час перемикання
передач 3 118.
Система зупинки-запуску 3 184.
Системи приводів
Привід на всі колеса Система повного приводу
покращує ходові характеристики та
стійкість, а також допомагає
досягнути максимально найкращої
керованості незалежно від
дорожнього покриття. Система є
завжди активною та не може бути
дезактивована.
Крутний момент безступінчасто
розподіляється між колесами на
передній і задній осях, при цьому
співвідношення моментів може
досягати 50% на 50%. Під час
усталеного режиму руху система
приводу на всі колеса передає
мінімальну величину крутного
моменту для економії пального.
Крім цього, крутний момент
розподіляється між задніми
колесами залежно від динаміки
руху автомобіля і стану дорожнього
покриття.
Це можливо завдяки тому, що у
системі приводу на всі колеса
використовується два зчеплення,
по одному з кожного боку.Для оптимальної продуктивності
системи шини автомобіля не
повинні мати різний ступінь
спрацювання.
Якщо в центрі інформації водія відображається сервісне
повідомлення, система може
обмежити функціональність (або
повністю відключитися в деяких
випадках, тобто автомобіль
перейде на передній привід).
Зверніться по допомогу до
майстерні.
Буксирування автомобіля 3 314.

200Керування автомобілем та експлуатаціяГальма
Система гальм містить два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, автомобіль можна
загальмувати із застосуванням
іншого контуру гальм. Проте ефект гальмування досягається лише
тоді, коли педаль гальм
натискається міцно. Для цього
потрібно застосувати значно
більше сили. Гальмівний шлях
подовжується. Перед
продовженням подорожі
зверніться до автомайстерні.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм зникає
відразу після одного або двох
натискань педалі гальм. Ефект
гальмування не знижується, але
гальмування вимагає значно
більших зусиль. Це особливо
важливо під час буксирування.
Контрольний індикатор R 3 117.
Активне екстрене гальмування
3 227.Антиблокувальна система
гальм
Антиблокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим, навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум
процесу регулювання.
Для оптимального гальмування
утримуйте педаль гальм повністю
натиснутою протягом усього
процесу гальмування, не зважаючи
на її пульсування. Не знижуйте тиск
на педаль.
Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 118.
Адаптивний стоп-сигнал
Під час повного гальмування всі
три ліхтарі гальмування мигають
під час роботи системи ABS.
Несправність
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого

Керування автомобілем та експлуатація201гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти
в заніс.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Стоянкове гальмо
9 Попередження
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан стоянкового
гальма. Контрольний індикатор
m має світитися постійно.
Електричне стоянкове гальмо
Застосування, коли автомобіль
стоїть на місці
9 Попередження
Потягніть вимикач m протягом
однієї секунди, поки
контрольний індикатор m не
почне світитися постійно. Тепер
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте 3 117. Електричне
стоянкове гальмо діє
автоматично з відповідним
зусиллям.
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан електричного
стоянкового гальма.
Контрольний індикатор m
3 117.
Електричне стоянкове гальмо
можна увімкнути за будь-яких умов - навіть тоді, коли запалювання
вимкнуте.
Не слід надто часто
використовувати електричне
стоянкове гальмо, коли двигун
вимкнений, оскільки це може
призвести до розрядження
автомобільного акумулятора.
Відпускання
Увімкніть запалювання. Тримайте
педаль ніжного гальма натиснутою,
потім натисніть перемикач m.
Функція розгону
Автомобілі з механічною
трансмісією: Якщо натиснути
педаль зчеплення, а потім трохи

202Керування автомобілем та експлуатаціявідпустити її та злегка натиснути
педаль акселератора, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо
в цей момент натиснуто перемикач m .
Автомобілі з автоматичною
трансмісією: Якщо злегка
натиснути педаль акселератора,
коли важіль селектора знаходиться
в положенні D, електричне
стоянкове гальмо вимкнеться
автоматично. Це неможливо, якщо
в цей момент натиснуто перемикач
m .
Динамічне гальмування під час
руху автомобіля
Коли перемикач m залишається
витягнутим під час руху
автомобіля, система електричного стоянкового гальма
сповільнюватиме його, але в
статичному режимі ця функція не
діє.
Одразу після відпускання
перемикача m, динамічне
гальмування припиниться.Автоматичне ввімкнення
В автомобілях з автоматичною
трансмісією, якщо діє адаптивний
круїз-контроль і автомобіль
зупинено системою більше ніж на
дві хвилини, електричне стоянкове
гальмо вмикається автоматично.
Коли автомобіль рушає, стоянкове
гальмо автоматично вимикається.
Перевірка функціональності
Коли автомобіль не рухається,
електричне стоянкове гальмо може
бути увімкнуто автоматично. Це
проводиться для перевірки
системи.
Несправність
Коли електричне стоянкове гальмо
несправне, світиться контрольний
індикатор j, а у центрі інформації
для водія відображається
повідомлення. Повідомлення
систем автомобіля 3 137.
Щоб увімкнути електричне
стоянкове гальмо, потягніть
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше п'ять секунд. Якщо контрольний індикатор mсвітиться, це свідчить, що
електричне стоянкове гальмо
увімкнуте.
Щоб вимкнути електричне
стоянкове гальмо, натисніть на
перемикач m і не відпускайте його
щонайменше дві секунди. Якщо
контрольний індикатор m згасне,
це свідчитиме, що електричне
стоянкове гальмо вимкнуте.
Контрольний індикатор m блимає:
електричне стоянкове гальмо
ввімкнуте не повністю або
вимкнуте. Якщо контрольний
індикатор блимає постійно,
вимкніть електричне стоянкове
гальмо, а потім увімкніть його
знову.
Підсилювач гальм
Якщо педаль гальм натискається швидко та інтенсивно, автоматично
застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.

Керування автомобілем та експлуатація203Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкату під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими ще
протягом двох секунд. Гальма
автоматично вимикаються, як
тільки автомобіль починає
прискорюватися.Системи регулювання
плавності ходу
Протибуксовочна гальмівна система
Протибуксовочна гальмівна
система (ТС) є складовою
електронної системи курсової
стійкості (ESC).
За потреби вона покращує стійкість
руху, незалежно від типу
дорожнього покриття чи зчеплення
шин із дорогою, запобігаючи при
цьому обертанню ведучих коліс.
Як тільки ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується та обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.Протибуксувальна гальмівна
система (ТС) переводиться в
робочий стан після кожного запуску
двигуна, як тільки згасне
індикатор b.
Коли система ТС працює, блимає
індикатор b.9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки,
наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 119.

204Керування автомобілем та експлуатаціяВимкнення
Систему TC можна вимкнути, коли
ведучі колеса мають обертатися.
Для цього натисніть і відпустіть t.
Загориться контрольний
індикатор k.
Після вимкнення системи TC в інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Після вимкнення системи ТС
система ESC продовжує діяти, але
з вищим порогом регулювання.
Система TC знову ввімкнеться,
якщо натиснути кнопку t ще раз.
Після повторного ввімкнення
системи TC в інформаційному
центрі водія з’явиться спливне
повідомлення про стан.
Система TC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.
Несправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.Електронна система
курсової стійкості
Електронна система курсової
стійкості (ESC) за потреби
покращує стійкість, незалежно від
типу дороги чи зчеплення шин із дорогою.
Як тільки автомобіль починає
відхилятися від прямого шляху (по
причині недостатньої керованості/
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується, і гальмо
застосовується окремо до кожного
колеса.
ESC діє разом із протибуксовочною
гальмівною системою (ТС). Вона
запобігає прокручуванню ведучих
коліс.
Розподіл обертального моменту -
це спеціальна функція, завдяки якій обертальний момент
розподіляється між ведучими
колесами перед тим, як
починається дія системи ESC. Під
час поворотів до кожного колеса на внутрішній дузі гальма
застосовуються окремо. Крім того,
обертальний момент двигуна

Керування автомобілем та експлуатація205передається на ведуче колесо на
зовнішній дузі. Це зменшує
тенденцію до недостатньої
повертальності й покращує
зчеплення під час проходження
поворотів на великій швидкості.
Система ESC готова до роботи
після кожного запуску двигуна,
щойно контрольний індикатор b
згасне.
Під час роботи системи ESC
блимає індикатор b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 119.
Вимкнення
Вимкнення ESC і TC: ● Натисніть t і утримуйте
принаймні п'ять секунд:
системи ESC та TC вимкнуться
одночасно. Засвітяться
індикатори k та t, а в
інформаційному центрі водія
з’являться повідомлення про
стан.
● Щоб вимкнути лише систему контролю тяги, натисніть і
одразу відпустіть t: TC
вимкнеться, але система ESC
залишиться активною,
світитиметься k. Після
вимкнення системи TC в
інформаційному центрі водія
з’явиться повідомлення про стан.
Систему ESC можна повторно
ввімкнути, знову натиснувши
кнопку t. Якщо систему TC перед
цим було вимкнено, системи TC та
ESC знову ввімкнуться. Індикатори
k та t згаснуть, коли системи TC
та ESC знову ввімкнуться.
Система ESC також повторно
вмикається наступного разу, коли
вмикається система запалення.

206Керування автомобілем та експлуатаціяНесправність
Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться до майстерні.
Інтерактивне шасі Система Flex Ride
Flex Ride система, яка дає змогу
водію вибирати три режими
водіння:
● Режим SPORT: натисніть SPORT , індикатор засвітиться.
● Режим TOUR: натисніть TOUR,
індикатор засвітиться.
● Режим AUTO: ані SPORT, ані
TOUR не натиснуто, індикатор
не світиться.
Вимкніть режим SPORT або TOUR,
натиснувши відповідну кнопку ще
раз.У кожному з режимів водіння
система Flex Ride налаштовує такі
електронні системи:
● електронну систему керування демпфуванням
● систему управління педаллю акселератора
● електронну систему гідропідсилювача керма
● автоматичну трансмісію
● адаптивний круїз-контроль ● привід на всі колеса
● поліпшення звуку двигуна
● оформлення панелі приладівCпортивний режим
Параметри систем налаштовано
для спортивного стилю водіння:
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
керованості і маневреності.
● Двигун швидше реагує на натискання педалі
акселератора.
● Підсилення керма налаштовано для спортивноговодіння.
● Точки перемикання передач автоматичної трансмісії
налаштовано для спортивного водіння.

Керування автомобілем та експлуатація207● Адаптивний круїз-контрольналаштовано для більш
спортивного стилю водіння.
● Привід на всі колеса підтримує активний спортивний стиль
водіння.
● Система поліпшення звуку двигуна посилює внутрішній
звук двигуна, щоб він
нагадував звук двигуна
спортивного автомобіля.
● Оформлення панелі приладів змінюється на спортивну тему.
Звичайний режимУ звичайному режимі параметри
систем налаштовано для
комфортного стилю водіння.
● Демпфування амортизаторів налаштовано для підвищення
комфорту під час їзди.
● Підсилення керма зменшено.
● Адаптивний круїз-контроль налаштовано для більш
спокійного стилю водіння.
Автоматичний режим
Для всіх параметрів у системах
попередньо встановлено
стандартні значення, оптимізовані
для щоденних поїздок
(стандартний режим). Це повністю
адаптивний режим, у якому
системи налаштовуються для
комфортної чи спортивної їзди
залежно від стилю водіння і
дорожньої ситуації.
Адаптивне керування режимами
водіння
У кожному з обраних вручну режимі
в водіння - SPORT, TOUR або
AUTO - система керування
режимами водіння ( DMC) визначаєі постійно аналізує дорожню
ситуацію і стиль водіння водія. За
потреби система DMC
автоматично регулює
демпфування і керування кермом
на час існування певної ситуації.
Наприклад, якщо у режимі AUTO
діють звичайні налаштування, а
DMC виявить спортивний стиль
водіння, для параметрів систем
будуть автоматично встановлені
значення для спортивного режиму.
Водій може скасувати вибір
спортивних налаштувань
демпфування або керування
кермом у меню Налаштування
спорт. режиму .
Інший приклад: якщо у звичайному
режимі діють налаштування для
комфортної їзди, а під час руху
звивистою дорогою раптом
виникне потреба у різкому
гальмуванні, система DMC
визначить динаміку автомобіля та відновить стандартні значення
параметрів підвіски, щоб
підвищити стійкість автомобіля.

208Керування автомобілем та експлуатаціяКоли характеристики водіння або
стан динаміки автомобіля
повернуться до попереднього
стану, система DMC відновить
попередньо задані значення
параметрів.
Візуальне меню системи Flex Ride
Щоб переглянути на
інформаційному дисплеї 8"
візуальне меню системи Flex Ride,
торкніться ê на екрані. Ця сторінка
містить інформацію про вибраний
режим водіння і активні
налаштування.
Налаштування системи для
спортивного режиму показані
червоним кольором, для
комфортного - синім, а для
звичайного - жовтим.
Крім того, у візуальному меню
можна показати персональні
налаштування чутливості для
адаптивного автоматичного
режиму, а також персональні
налаштування функцій
спортивного режиму. Для цього
слід вибрати відповідну кнопку на
інформаційному дисплеї.
Персональні налаштування
чутливості для автоматичного
режиму
У візуальному меню системи Flex
Ride водій може змінити чутливість
адаптивного режиму AUTO,
виконавши три дії.
● Звичайна: стандартні налаштування.
● Чутливість для спортивного водіння: під час водіння у
спортивному стилі системи швидше змінюють значенняналаштувань на ті, що
підходять для спортивного
режиму.
● Чутливість для комфортного водіння: під час звичайної
поїздки системи швидше
змінюють значення
налаштувань на ті, що
підходять для комфортного режиму.
Крім того, для будь-якого режиму водіння адаптивне керування
можна вимкнути.
Щоб переглянути на
інформаційному дисплеї 8"
візуальне меню системи Flex Ride,
торкніться ê на екрані.
Виберіть Налаштування автом.
режиму і змініть відповідні
налаштування.
Налаштування можна також
змінити у меню персоналізації на
інформаційному дисплеї, I
Налаштув. 3 139.
Інформаційний дисплей 3 132.