ECU OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Manual de utilizare (in Romanian)

278Îngrijirea autovehicululuiCutia cu siguranţe dinpanoul de bord
La autovehiculele cu volan pe stânga,
panoul de siguranţe se află în spatele capacului din planşa de bord.
Decuplaţi capacul lateral şi
demontaţi-l.
În autovehiculele cu volanul pe
dreapta, cutia cu siguranţe se află în
spatele unui capac din torpedou.
Deschideţi torpedoul şi scoateţi
capacul.
Nr.Circuit1Acţionare electrică geam stânga2Acţionare electrică geam
dreapta3Modul control caroserie4Ventilator control sistem aer
condiţionat5Modul control caroserie6Elementele remorcii7Scaunele spate, rabatarea
acţionată electric8Modul control caroserie9Modul de comandă motor10Ecran frontal11Reducţie NO x/Încălzitor
conductă12Reducţie NO x/Senzor de
calamină13Modul UREE14Volanul încălzit15Modul de comandă transmisie16Amplificatorul

Îngrijirea autovehiculului281GSi cu anvelope Michelin Pilot Super
Sport sau Pilot Sport 4 S
Acest model este prevăzut din fabrică
cu anvelope sport de înaltă
performanţă, care au performanţe reduse la temperatură scăzută.9 Pericol
Folosiţi anvelope de iarnă la
temperaturi mai mici de 0 °C, în caz contrar, anvelopele sport de
performanţă înaltă se pot avaria.
Etichetele anvelopelor
De ex. 215/60 R 16 95 V
215:lăţime anvelopă, în mm60:raport secţiuni (înălţime/ lăţime
anvelopă), în %R:model bandă: RadialRF:tip: RunFlat (cu flancuri
întărite)16:diametru roată, în inch95:indicele de sarcină, de ex. 95
corespunde unei sarcini de
690 kgV:literă cod de vitezăIndicele de viteză:Q:până la 160 km/hS:până la 180 km/hT:până la 190 km/hH:până la 210 km/hV:până la 240 km/hW:până la 270 km/h
Alegeţi o anvelopă adecvată pentru
viteza maximă a autovehiculului dvs.
Viteza maximă se poate obţine la masa proprie cu şofer (75 kg) plus
sarcina utilă 125 kg. Echipamentul
opţional poate reduce viteza maximă
a autovehiculului.
Performanţele 3 315.
Anvelopele direcţionale Anvelopele direcţionale trebuie
montate aşa încât să se rotească în
direcţia corectă. Direcţia de rotaţie
corectă este indicată de un simbol
(de exemplu, o săgeată) pe partea
laterală a anvelopei.
Presiunea în anvelope
Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Regula se aplică şi pentru
autovehiculele cu sistem de
monitorizare a presiunii în anvelope.
Presiunea în anvelope 3 323.
Eticheta cu instrucţiuni referitoare la
presiunea în anvelope, aflată pe
cadrul portierei din stânga indică
anvelopele de echipare originală şi
presiunile de umflare a anvelopelor
corespunzătoare.

Îngrijirea autovehiculului285În funcţie de afişaj, meniul Încărcarea
anvelopelor apare numai dacă
autovehiculul este staţionar, iar frâna de parcare este aplicată. La
autovehicul cu transmisie automată
maneta selectoare trebuie să se afle
la P.
Selectaţi:
● Light (Iluminare) pentru presiune
confort, până la 3 persoane.
● Eco pentru presiune Eco, până la
3 persoane.
● Max pentru încărcare maximă.
Funcţia programare automată
După schimbarea roţilor sau a
poziţiilor roţilor, autovehiculul trebuie
să rămână staţionar aproximativ
20 de minute pentru ca sistemul să
recalculeze. Următorul proces de
rememorare durează maximum
10 minute de condus în intervalul de viteze de 40 până la 100 km/h. Evitaţi
neîncadrarea în acest interval pentru
perioade lungi de timp. Dacă este
posibil, folosiţi un drum de ţară sau un drum similar pe care este posibil
condusul continuu. În timpul
procesului de rememorare, se poate
afişa $ sau valorile de presiune pot
apărea în Centrul de informaţii pentru
şofer.
Dacă apar probleme în timpul
procesului de rememorare, se
afişează un mesaj de eşec în Centrul
de informaţii pentru şofer. w va clipi
timp de 60 de secunde, apoi va
lumina continuu.
În acest caz, repetaţi procesul de
memorare. Menţineţi autovehiculul
staţionar timp de aproximativ 20 deminute, apoi conduceţi din nou timp
de 10 minute, aşa cum se descrie mai
sus.
Adâncimea profilului căii derulare
Verificaţi adâncimea profilului căii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm (4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu difere cu mai mult de
2 mm.

290Îngrijirea autovehiculului8. Fixaţi întrerupătorul electric cubasculare de pe compresor la I.
Soluţia de etanşare este introdusă în anvelopă.
9. Manometrul compresorului indică pentru scurt timp maxim 6 bari pe
parcursul golirii recipientului cu
soluţie de etanşare (circa
30 de secunde). Apoi presiunea
indicată începe să scadă.
10. Întreaga cantitate de soluţie de etanşare este pompată în
anvelopă. Ulterior, anvelopa este
umflată.
11. Presiunea prescrisă trebuie să fie
atinsă în 10 minute. Presiunea în
anvelope 3 323. După ce aţi
obţinut presiunea corectă, opriţi
compresorul.
Nu utilizaţi compresorul pentru
mai mult de 10 minute.
Tipul 1: dacă valoarea specificată
a presiunii în anvelope nu este
atinsă într-un interval de 10 minute, desfaceţi setul pentru
depanarea anvelopelor. Deplasaţi autovehiculul astfel încât roţile să
parcurgă o rotaţie completă. Instalaţi din nou setul pentrudepanarea anvelopelor şi
continuaţi procedura de umplere
timp de alte 10 minute. Verificaţi
încă o dată presiunea în
anvelope. Dacă valoarea
specificată a presiunii în anvelope
nu este atinsă, anvelopa este
prea deteriorată. Apelaţi la un
atelier service autorizat pentru
asistenţă.
Dacă presiunea se atinge în
10 minute, corectaţi-o la
presiunea prescrisă în anvelope
folosind compresorul pentru a o
creşte sau reduce cu butonul de
deasupra indicatorului de
presiune.
Tipul 2: demontaţi setul pentru
depanarea anvelopelor şi
conduceţi imediat maximum 10
km, dar nu mai mult de 10 minute.
Verificaţi încă o dată presiunea în anvelope. Dacă nu se atinge
presiunea în anvelope, fixaţi la loc
setul pentru depanarea
anvelopelor şi continuaţi
procedura de umplere pentru
următoarele 10 minute. Dacă
valoarea specificată a presiunii în
anvelope nu este atinsă,
anvelopa este prea deteriorată.
Apelaţi la un atelier service
autorizat pentru asistenţă.
Dacă se atinge presiunea,
corectaţi-o la presiunea prescrisă
în anvelope folosind compresorul
pentru a o creşte sau reduce prin
deschiderea supapei de eliberare
a aerului (răsucire spre stânga) la furtunul de umplere cu aer.
12. Detaşaţi trusa de depanare anvelope.
Timpul 1: împingeţi clema de pe
suport pentru a putea scoate
recipientul cu soluţie de etanşare
de pe suport. Înşurubaţi furtunul

Îngrijirea autovehiculului297● Bateria autovehiculului nutrebuie expusă niciodată la flăcări
deschise sau scântei.
● O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheţa deja latemperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
● În cursul manipulării bateriei, purtaţi ochelari şi echipament de
protecţie.
● Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală
(12 V). Capacitatea nominală a
acesteia (Ah) nu trebuie să fie
considerabil mai mică decât cea
a bateriei descărcate.
● Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25
mm 2
pentru motoarele diesel).
● Bateria autovehiculului descărcată nu trebuie
deconectată de la autovehicul.
● Deconectaţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.● Nu vă aplecaţi deasupra baterieiautovehiculului pe tot parcursul
pornirii.
● Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale altuia.
● Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
● Trageţi frâna de mână, aduceţi transmisia în poziţia neutră,
respectiv transmisia automată în
poziţia P.
Deschideţi capacele de protecţie a
bornelor pozitive de la ambele baterii.
Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi celălalt capăt al conductorului negru la un punct
de împământare al
autovehiculului din
compartimentul motorului.
Cablurile se vor aşeza în aşa fel încât
să nu poată fi atinse de către
componentele în mişcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde la
intervale de 1 minut.

298Îngrijirea autovehiculului3. Motoarele ambelor autovehiculevor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ 3
minute cu cablurile pentru pornire
asistată conectate.
4. Porniţi consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în ordinea inversă celei de
conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
Pentru a preveni deteriorarea
vopselei, înfăşuraţi o lavetă în jurul
vârfului unei şurubelniţe plate.
Introduceţi o şurubelniţă în fanta din
muchia capacului. Eliberaţi capacul
acţionându-l cu maneta cu grijă.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 279.
Înşurubaţi complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare - sau,
preferabil, bara de tractare - la cârligul
de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare, nu şi pentru
recuperarea unui vehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi pentru a
permite funcţionarea lămpilor de
frână, a claxonului şi a ştergătoarelor
de parbriz.
Aduceţi maneta selectorului la
punctul neutru.

300Îngrijirea autovehicululuiAtaşaţi cablul de tractare - sau,
preferabil, bara de tractare - la cârligul
de tractare.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru
recuperarea unui vehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deşurubaţi cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul cu flanşa
superioară în nişă şi fixaţi capacul,
împingându-l.
Îngrijirea aspectului
Întreţinerea exterioară
Încuietorile Încuietorile sunt gresate din fabricaţie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece acesta îndepărtează vaselina şi
afectează funcţionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare, apelaţi la un atelier service pentrugresarea încuietorilor.
Spălarea Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
şi ceruiţi periodic autovehiculul. Când utilizaţi o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, resturile de
insecte, răşinile, polenul trebuie
curăţate imediat deoarece conţin
constituenţi agresivi ce pot deteriora vopseaua.Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie oprite. Scoateţi antena şi
accesoriile externe precum
portbagajul de acoperiş, etc.
Dacă spălaţi vehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu apă.
Ceruiţi periodic componentele
vopsite ale autovehiculului.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor şi capotei/ hayonului,
precum şi zonele acoperite la
închiderea acestora.
Pentru evitarea daunelor, curăţaţi
ornamentele metalice strălucitoare cu
ajutorul unei soluţii de curăţare
aprobate pentru aluminiu.

Îngrijirea autovehiculului301Atenţie
Utilizaţi întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului de 4-9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Nu curăţaţi compartimentul motorului cu jet de aburi sau cu un agent decurăţare cu jet de mare presiune.
Clătiţi bine autovehiculul şi uscaţi-l.
Clătiţi frecvent bucata de piele
utilizată pentru ştergerea
autovehiculului. Folosiţi lavete de
ştergere separate pentru geamuri şi
pentru suprafeţele vopsite: urmele de ceară pot afecta vizibilitatea.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.
Nu utilizaţi obiecte dure pentru
îndepărtarea petelor de gudron.
Utilizaţi soluţia pentru îndepărtarea
petelor de gudron de pe suprafeţele
vopsite.
Luminile exterioare
Lentilele farurilor şi ale celorlalte
lămpi sunt realizate din plastic. Nu
utilizaţi agenţi caustici sau abrazivi,
raclete pentru gheaţă şi evitaţi
ştergerea acestora când sunt uscate.
Lustruirea şi ceruirea Ceruiţi periodic autovehiculul (cel
târziu atunci când apa nu mai
formează perle). În caz contrar,
vopseaua se va usca.
Lustruirea este necesară când
vopseaua a devenit mată şi s-au
acumulat depuneri solide pe
suprafaţa acesteia.
Lustruirea cu silicon formează o
peliculă protectoare, făcând ceruirea
inutilă.
Componentele din plastic ale
caroseriei nu trebuie tratate cu agent de conservare sau ceară.Geamurile şi lamelele
ştergătoarelor de parbriz
Folosiţi o lavetă ce nu lasă scame sau
o piele de căprioară împreună cu
soluţie de curăţare pentru geamuri şi
de îndepărtare a insectelor.
La curăţarea lunetei din interior,
ştergeţi întotdeauna în paralel cu elementul de încălzire pentru a
preveni deteriorarea.
Pentru a curăţa mecanic gheaţa,
folosiţi o racletă pentru gheaţă.
Apăsaţi ferm pe racletă astfel încât să nu poată pătrunde murdărie între
racletă şi geam, care altfel se poate
zgâria.
Curăţaţi ştergătoarele care lasă urme cu o lavetă moale şi soluţie de
curăţare pentru geamuri.
Îndepărtaţi reziduurile de murdărie de
pe lamelele ridicate ale ştergătoarelor folosind o lavetă moale şi lichid de
spălat geamuri. De asemenea,
verificaţi că aţi îndepărtat orice
reziduuri, cum ar fi ceara, reziduurile
de insecte şi altele similare de pe
geam.

336Informaţii pentru clientSpieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
This software is provided “as is,” without warranty of any kind, express
or implied. In no event shall Info-ZIP
or its contributors be held liable for
any direct, indirect, incidental, special
or consequential damages arising out of the use of or inability to use this
software.
Permission is granted to anyone to
use this software for any purpose,
including commercial applications,
and to alter it and redistribute it freely,
subject to the following restrictions:
1. Redistributions of source code must retain the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions.
2. Redistributions in binary form (compiled executables) must
reproduce the above copyright
notice, definition, disclaimer, and
this list of conditions in
documentation and/or other
materials provided with the distribution. The sole exception to
this condition is redistribution of astandard UnZipSFX binary
(including SFXWiz) as part of a
self-extracting archive; that is
permitted without inclusion of this
license, as long as the normal
SFX banner has not been
removed from the binary or
disabled.
3. Altered versions--including, but not limited to, ports to new
operating systems, existing ports
with new graphical interfaces, and dynamic, shared, or static library
versions--must be plainly marked
as such and must not be
misrepresented as being the
original source. Such altered
versions also must not be
misrepresented as being Info-ZIP
releases--including, but not
limited to, labeling of the altered
versions with the names “Info-
ZIP” (or any variation thereof,
including, but not limited to,
different capitalizations), “Pocket
UnZip,” “WiZ” or “MacZip” without
the explicit permission of Info-ZIP. Such altered versions are further
prohibited from misrepresentativeuse of the Zip-Bugs or Info-ZIP e- mail addresses or of the Info-ZIP
URL(s).
4. Info-ZIP retains the right to use the names “Info-
ZIP,” “Zip,” “UnZip,” “UnZipSFX,” “WiZ,” “Pocket UnZip,” “Pocket
Zip,” and “MacZip” for its own
source and binary releases.
libcurl Notă referitoare la drepturile de autor
şi permisiune
Drepturi de autor (c) 1996 - 2010,
Daniel Stenberg, .
Toate drepturile rezervate.
Permisiunea de a folosi, copia,
modifica şi distribui acest software în
orice scop cu sau fără taxă este
acordată prin prezentul, cu condiţia
ca nota referitoare la drepturile de
autor de mai sus şi nota referitoare la
permisiune să apară în toate
exemplarele.
Software-ul este furnizat în starea
prezentă, fără nicio garanţie de niciun fel, explicită sau implicită, inclusiv, darfără a se limita la garanţiile de

Informaţii pentru client337introducere pe piaţă, caracter
adecvat unui anumit scop şi
neîncălcarea drepturilor terţelor părţi.
În niciun caz autorii sau deţinătorii
drepturilor de autor nu vor fi
responsabili pentru nicio reclamaţie,
daună sau altă responsabilitate, fie în aplicarea unui contract, prejudiciu
sau în alt fel, apărut din sau în
legătură cu software-ul sau utilizarea
sau alte aspecte din software.
Cu excepţia celor conţinute în
această notă, numele unui deţinător
al drepturilor de autor nu vor fi folosite
în publicitate sau în alt fel pentru a
promova vânzarea, utilizarea sau alte
aspecte din acest software fără
autorizarea exprimată anterior în
scris a deţinătorului drepturilor de
autor.
unzip Aceasta este versiunea 2005-Feb-10
a drepturilor de autor şi a licenţei Info-
ZIP. Versiunea definitivă a acestui
document trebuie să fie disponibilă pe termen nelimitat la adresa ftp://
ftp.info-zip.org/pub/infozip/
license.html.Drepturi de autor (c) 1990-2005 Info-
ZIP. Toate drepturile rezervate.
În scopurile acestui drept de autor şi
ale acestei licenţe, "Info-ZIP" este
definit ca următorul set de persoane:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Software-ul este furnizat în starea
prezentă, fără garanţii de niciun fel,
explicite sau implicite. În niciun caz
Info-ZIP sau cei care contribuie la
funcţionarea acestuia nu vor fi
consideraţi responsabili pentru nicio
daună directă, indirectă, incidentală,
specială sau pe cale de consecinţăapărută din utilizarea sau din
incapacitatea de utilizare a acestui
software.
Este acordată permisiunea de a folosi
acest software oricărei persoane în
orice scop, inclusiv aplicaţii
comerciale, precum şi de a îl modifica şi redistribui gratuit, supus
următoarelor restricţii:
1. Redistribuirile codului sursă trebuie să păstreze nota
referitoare la drepturile de autor
de mai sus, definiţia, precizările
legale şi această listă cu condiţii.
2. Redistribuirile sub formă binară (executabile compilate) trebuie să
reproducă nota referitoare la
drepturile de autor de mai sus,
definiţia, precizările legale şi
această listă de condiţii din
documentaţie şi/sau alte
materiale furnizate cu distribuţia.
Unica excepţie faţă de această
condiţie este redistribuirea unui
fişier binar standard UnZipSFX
(inclusiv SFXWiz) ca parte a arhivei cu autoextragere; acest
lucru este permis fără includerea
acestei licenţe, cât timp bannerul