OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Сопственички прирачник

Возење и ракување209
ESC функционира по секое палењена возилото, штом ќе се изгасне
контролната сијаличка b.
Кога ESC работи, b трепка.
9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 121.
Деактивирање
ESC и TC можат да бидат
деактивирани:
● држете го притиснато t
најмалку пет секунди: ESC и TC
се деактивирани. Светнуваат
k и t, а во Информативниот
центар за возачот се
појавуваат пораки за статусот.
● За да го деактивирате само Системот за контрола на
пролизгувањето, кратко
притиснете го копчето t: TC е
неактивно, но ESC останува
активно, светнува k. Порака за
статус се појавува во
Информативниот центар за
возачот кога TC ќе се
деактивира.
ESC повторно се активирана со
притиснување на копчето t
одново. Ако TC системот
претходно е оневозможен, TC и
ESC се повторно се активираат. k
и t се исклучуваат кога TC и ESC
се повторно се активираат.
ESC исто така се активира
повторно следниот пат кога ќе се
вклучи палењето.

210Возење и ракувањеДефект
Ако има дефект на системот,
контролната сијаличка b постојано
свети и на Информативниот
центар за возачот се појавува
порака. Системот не функционира.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.
Интерактивен систем завозење
„Флекс рајд“
Flex Ride системот за возење му
овозможува на возачот да избере
помеѓу три режими за возење:
● Режим SPORT: притиснете SPORT , сијаличката свети.
● Режим TOUR: притиснете TOUR , сијаличката свети.
● Режим AUTO или Standard / Normal: не е притиснато ниту
SPORT ниту TOUR и не свети
ниту една LED-сијаличка.
Деактивирајте го режимот SPORT
или режимот TOUR со притискање
на соодветното копче уште еднаш.Во секој режим на возење
Flex Ride приспособете ги
следниве електронски системи:
● електронска контрола на амортизацијата
● контрола на педалата за гас
● електронска контрола на серво
управувањето
● автоматски менувач
● приспособлива контрола на патувањето
● погон на сите тркала
● засилување на звукот на моторот
● тема на групата инструментиРежим SPORT
Поставките на системите се
приспособуваат за поспортски стил
на возење:
● Амортизацијата на амортизерите е поставена за
подобро управување и
агилност.
● Моторот реагира побрзо на промените на педалата за гас.
● Поддршката за управувањето е поспортска.
● Менувањето на автоматски менувач е оптимизирано за
спортско возење.

Возење и ракување211● Приспособливата контрола напатувањето е приспособена за
поспортски стил на возење.
● Погонот на сите тркала го поддржува активното спортсковозење на возилото.
● Засилувањето на звукот на моторот го засилува
внатрешниот звук на моторот
во спортски стил.
● Темата на групата инструменти се променува во
спортска.
Режим TOURРежимот TOUR ги приспособува
поставките на системите за удобен стил на возење.
● Амортизацијата на амортизерите е поставена за
поголема удобност при
возењето.
● Управување е со помал напор. ● Приспособливата контрола на патувањето е приспособена за
поопуштен стил на возење.
Режим AUTO
Сите верзии освен GSi: сите
поставки на системите се однапред
поставени на стандардните
вредности кои се оптимизирани за
секојдневно возење (основен
режим). Ова е целосно
приспособлив режим, кој ги
приспособува системите и за
удобни и за спортски поставки, во
зависност од стилот на возење и
ситуацијата.
Нормален режим
Само верзиите GSi: Сите поставки
на системите се однапред
поставени на стандарднитевредности кои се оптимизирани за
секојдневно возење (основен
режим). Овој режим ги задржува
стандардните вредности без оглед на ситуацијата или стилот на
возење.
Приспособлива контрола на
режимот на возење
Во рамките на секој рачно избран
режим на возење SPORT, TOUR
или AUTO, контролата на режимот
на возење (DMC) постојано ги открива и анализира ситуацијата истилот на возење на возачот. Ако е
потребно, DMC автоматски ги
приспособува амортизацијата и
управувањето додека трае
ситуацијата.
На пример, ако во режимот AUTO
се активни нормалните поставките, а DMC открие спортско возење,
тогаш автоматски ги променува
системите во спортските поставки,
освен ако возачот не ја откаже
спортската амортизација или
управување во Sport Mode
Customisation (Прилагодување на
спортски режим) .

212Возење и ракувањеНа пример, ако поставките за
удобност се активни во режимот
TOUR и додека се вози по
серпентини потребно е да сопира нагло и јако, DMC ќе ја открие
динамичната состојба на возилото
и ќе ги врати поставките за
амортизацијата на нормални
(основни) поставки за да се
зголеми стабилноста на возилото.
Кога карактеристиките на
возењето или динамичната
состојба на возилото се враќаат во
претходната состојба, DMC ќе ги
промени на однапред избраните
поставки.Изборник за визуализација на
„Флекс рајд“
На Инфо-екранот од 8", изборник
за визуализација на „Флекс
рајд“ може да се прикаже со
допирање на ê на екранот. На
оваа страница се прикажуваат
избраниот режим на возење и
активното поставување.
Системските поставки се означени
со црвена боја за спортски, сина за
удобен и жолта за нормален
режим.
Покрај тоа, приспособувањето на
чувствителноста на
приспособливиот режим AUTO кон
индивидуалните потреби, како и
приспособувањето на функциите
на спортскиот режим според
индивидуалните потреби може да
се прикажат во изборникот за
визуализација со избирање на
соодветното копче на Инфо-
екранот.
Приспособување на
чувствителноста на режимот AUTO
кон индивидуалните потреби
Возачот може да ја промени
чувствителноста на
приспособливиот режим AUTO во
три чекори преку изборникот за
визуализација на „Флекс рајд“.
● Нормална: основна поставка.
● Спортска чувствителност: системите се променуваат на
спортските поставки побрзо
при спортско возење.
● Удобна чувствителност: системите се променуваат на
удобните поставки побрзо при
возење.
Исто така, секое приспособување на кој било режим на возење може
да се деактивира.

Возење и ракување213Изборникот за визуализација на
„Флекс рајд“ ќе се прикаже со
допирање на ê на Инфо-екранот
од 8".
Изберете Auto-Mode Customisation
(Прилагодување на автоматски режим) и променете ги
соодветните поставки.
Поставките може да се променат и
во изборникот за приспособување
на возилото кон индивидуалните
потреби во Инфо-екранот, I
Settings (Поставки) 3 140.
Инфо-екран 3 133.
Приспособување на поставките за
спортскиот режим кон
индивидуалните потреби
Возачот може да ги приспособи
поставките за спортскиот режим
преку изборникот за визуализација
на „Флекс рајд“.
Изборникот за визуализација на
„Флекс рајд“ ќе се прикаже кога ќе
се избере спортскиот режим или со
допирање на ê на Инфо-екранот
од 8".Изберете Sport Mode Customisation
(Прилагодување на спортски
режим) и изберете ги соодветните
поставки.
Поставките може да се променат и во изборникот за приспособување
на возилото кон индивидуалните
потреби во Инфо-екранот, I
Settings (Поставки) 3 140.
Инфо-екран 3 133.Системи за помош на
возачот9 Предупредување
Системите за помош на возачот
се конструирани да го
поддржуваат возачот, а не да го заменат вниманието на возачот.
Возачот целосно ја задржува
контролата над возилото и ја
презема целосната одговорност кога го вози возилото.
Кога ги користите системите за
помош на возачот, секогаш
внимавајте на тековната
ситуација во сообраќајот и
почитувајте ги важечките
сообраќајни правила.
Контрола на патувањето
Контрола на патувањето може да
сними и одржува брзини од околу 30 км/ч до максималната брзина на
возилото. Може да дојде до

214Возење и ракувањеотстапувања од снимените брзини
кога се вози по угорници или
удолнини.
Активирањето во прва брзина не е
возможно.
Не ја користите контролата на
патувањето ако не е препорачливо да се одржи постајана брзина.
Илустрациите покажуваат
различни верзии.
Контролна сијаличка m 3 123.
Вклучување
Притиснете m; контролната
сијаличка m во групата
инструменти свети бело.
Активирање
Забрзете се до саканата брзина и
свртете го малото тркалце на
SET/- , актуелната брзина се
зачувува и одржува. Контролната
сијаличка m во групата
инструменти свети зелено. На
екраните од средно и високо ниво,
m светнува зелено и се покажува
поставената брзина. Педалот за
гас може да се отпушти.
Брзината на возилото може да се
зголеми со нагазување на
педалата за гас. Кога ќе се отпушти педалот за гас, се продолжува со
претходно зачуваната брзина.
Контролата на патувањето
останува активирана при промена
на брзината.

Возење и ракување215Зголемување на брзината
При активна контрола на
патувањето, држете го малото
тркалце свртено на RES/+ или
вртете го накратко на RES/+ повеќе
пати: брзината се зголемува
продолжително или во мали
чекори.
Како алтернатива забрзете се до
саканата брзина и снимете ја со
вртење на SET/-.Намалување на брзината
При активна контрола на
патувањето, држете го малото
тркалце свртено на SET/- или
вртете го накратко на SET/- повеќе
пати:брзината се намалува
продолжително или во мали
чекори.
Деактивирање
Притиснете y; контролната
сијаличка m во групата
инструменти свети бело.
На екраните од средно и високо
ниво, m се променува во бела боја.
Контролата на патувањето е
деактивирана, но не е исклучена.
Последната зачувана брзина се
меморира за повторно враќање на
брзината подоцна.
Автоматско деактивирање: ● Брзината на возилото е под околу 30 км/ч.
● Брзината на возилото паѓа повеќе од 25 км/ч под
поставената брзина.● Педалата на сопирачките е притисната.
● Педалата на куплунгот е притисната неколку секунди.
● Рачката на менувачот е заглавена во N.
● Брзината на моторот е многу мала.
● Работи системот за контрола на пролизгувањето или
електронската контрола за стабилност.
● Сопирачката за паркирање е применета.
● Со истовремено притискање RES/+ и педалата на
сопирачката се деактивира
контрола на патувањето и се
брише зачуваната брзина.
Продолжување со снимената
брзина
Свртете го малото тркалце на
RES/+ при брзини над 30 км/ч.
Снимената брзина ќе се постигне.

216Возење и ракувањеИсклучување
Притиснете го m; контролната
сијаличка m во групата
инструменти се гаси. Зачуваната брзина се брише.
Со притискање на L за активирање
на ограничувачот на брзината или
за исклучување на палењето се
исклучува и контролата на
патувањето и се брише зачуваната брзина.
Ограничувач на брзината
Ограничувачот на брзината го
спречува возилото да надмине
претходно поставена максимална
брзина.
Максималната брзина може да се
намести при брзини над 25 км/ч до
200 км/ч.
Возачот може да забрза само до
претходно поставената брзина.
Може да дојде до отстапувања од
ограничената брзина само при
возење надолу.Претходно поставеното
ограничување за брзината се
прикажува на Информативниот
центар за возачот кога е активен
системот.
Активирање
Илустрациите покажуваат
различни верзии.
Притиснете L, симболот L
светнува во Информативниот
центар за возачот.
Ако претходно е активирана
контролата на патувањето, се
исклучува кога ќе се активира
ограничувачот на брзината и
контролната сијаличка m се гаси.
Поставување на ограничување
на брзината
Забрзајте до саканата брзина исвртете го тркалцето накратко на
SET/- , моменталната брзина се
зачувува како максимална брзина.

Возење и ракување217На екранот од основно ниво, се
прикажува L и ограничувањето на
брзината.
На екраните од средно и високо
ниво, L се променува во зелена
боја.
Менување на ограничувањето
на брзината
Со активен ограничувач за
брзината, задржете го или малку
свртете го тркалцето на RES/+ за
да ја зголемите или на SET/- за да
ја намалите саканата максимална брзина.
Надминување на
ограничувањето на брзината
Кога се надминува дозволенатабрзина без влијание на возачот,
брзината ќе светка во
Информативниот центар за
возачот и мелодијата ќе свири во
текот на овој период.
Во случај на итна потреба,
возможно е да се пречекори
ограничувањето на брзината со
цврсто притиснување на педалата
за гас блиску до крајната точка. Во
овој случај не се појавува
мелодија.
Отпуштете го педалот за гас и
функцијата за ограничување на
брзината одново се активира штом се постигне брзина помала од
ограничувањето.
Деактивирање
Притиснете y: ограничувачот на
брзината се деактивира и возилото може да се вози без ограничување
на брзината.На екранот од основно ниво,
зачуваното ограничување на
брзината се прикажува во загради.
На екраните од средно и високо
ниво, L се променува во бела боја.
Освен тоа, се појавува и соодветна порака.
Ограничувачот на брзината е
деактивиран, но не е исклучен.
Последната зачувана брзина се
меморира за повторно враќање на
брзината подоцна.
Продолжување на
ограничената брзина
Свртете го тркалцето на RES/+. Ќе
се добие зачуваното ограничување
на брзината и се прикажува без
загради во Информативниот
центар за возачот.
Исклучување
Притиснете L, се гаси показателот
за ограничувањето на брзината во
Информативниот центар за
возачот. Зачуваната брзина се
брише.

218Возење и ракувањеСо притискање на m за да се
активира контролата на
патувањето или приспособливата
контрола на патувањето, се
деактивира и ограничувачот на
брзината и зачуваната брзина се
брише.
Со исклучување на палењето се
деактивира и ограничувачот на
брзината, но ограничувањето на
брзината ќе се зачува за следното
активирање на ограничувачот на
брзината.
Приспособлива контрола на патувањето
Приспособливата контрола на
патувањето претставува
подобрување на
конвенционалната контрола на
патувањето со дополнителна
карактеристика на одржување
одредена оддалеченост зад
возилата напред.
Приспособливата контрола на
патувањето го забавува возилото
кога се приближува кон возило што се движи побавно. Потоа јаприспособува брзината на
возилото да го следи возилото
напред со избраната оддалеченост
за следење. Брзината на возилото
се зголемува или намалува за да го
следи возилото напред, но нема да ја надмине поставената брзина.
Може да примени ограничено
сопирање со активирани светла за
сопирачките.
За да ви помогне при
претекнување возило на автопат,
активирањето на трепкачот ја
намалува оддалеченоста за
следење за кратко време. Оваа
функција е применета само на
соодветната страна на возачот, во
зависност од конфигурацијата на
воланот од левата или десната
страна.
Приспособливата контрола на
патувањето може да зачува брзина
над 30 км/ч за рачен менувач. Кај
возила со автоматски менувач,
системот може да сопира до
застанување и поаѓање по
застанување.
Приспособливата контрола на
патувањето користи радарски
сензор и сензор за камера за да
открива возила напред. Ако не се
открие возило на патеката на
возење, приспособливата
контрола на патувањето ќе се
однесува како конвенционална
контрола на патувањето.
Се препорачува приспособливата
контрола на патувањето да се
користи главно на долги прави
патишта како автопати или
регионални патишта со постојан
сообраќај. Не користете го
системот ако не е препорачливо да
се одржува постојана брзина.
Контролна сијаличка A 3 124, C
3 124.