engine OPEL INSIGNIA BREAK 2018.5 Сопственички прирачник

Накратко19Палење на моторот
● Рачен менувач: нагазнете гипедалите на куплунгот и
сопирачките.
● Автоматски менувач: нагазнете ја педалата на
сопирачката и ставете ја
рачката на менувачот во P или
N .
● Не нагазнувајте го педалот за гас.
● Притиснете го копчето Engine Start/Stop .
● Отпуштете го копчето откако ќе
почне стартувањето.
Палење на моторот 3 186.Систем за сопирање-поаѓање
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено и одредени услови
се исполнети, Autostop е вклучен.
Autostop е покажано на
вртежометарот со иглата во
положба AUTOSTOP .
Рестартирањето е покажано од
иглата на вртежометарот со иглата
во положба на неактивна брзина.
Систем за сопирање-поаѓање
3 187.

116Инструменти и контроли
Изборникот за преостанатиот век
на маслото се прикажува на
Информативниот центар за
возачот 3 125.
На екранот од основно ниво
изберете ? со притискање на
копчето MENU на рачката за
трепкачите. Вртете го тркалцето за
местење за да изберете страница
Remaining Oil Life (Век на
останатото масло) .
На екраните од средно и високо
ниво изберете го изборникот Info
(Инфо) со притискање на è на
воланот. Притиснете å за да ја
изберете страницата Remaining Oil
Life (Век на останатото масло) .
Преостанатиот век на маслото е
прикажан во проценти.
Ресетирање
На Екран од основно ниво
притиснете SET/CLR на рачката за
трепкачите неколку секунди за да
ресетирате. Палењето треба да
биде вклучено, без да работи
моторот.
На екраните од средно и високо
ниво притиснете é на воланот за
да ја отворите потпапката.
Изберете Reset (Ресетирај) и
потврдете со притискање на 9
неколку секунди. Палењето треба
да биде вклучено, без да работи
моторот.
Системот треба да се препостави секој пат кога се менува моторното масло за да се овозможи
правилното функционирање.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Следна услуга
Кога системот пресметал дека
работниот век на моторното масло
се намалил, Change Engine Oil
Soon (Наскоро сменете го
моторното масло) се појавува во

184Возење и ракувањеКопче за вклучување
Електронскиот клуч мора да е
внатре во возилото.
Режим за помошно напојување
Притиснете Engine Start/Stop
еднаш без да ракувате со
куплунгот или педалата на
сопирачката. Жолтата сијаличка во
копчето се пали. Заклучувањето на воланот се отпушта и некои
електрични функции работат,
палењето е исклучено.Режим за напојување со вклучено
палење
Задржете притиснато
Engine Start/Stop 6 секунди без да
ракувате со кумплунгот или
педалот на сопирачката. Зелената
сијаличка во копчето се пали,
дизел моторот се предзагрева.
Контролните сијалички светат и
може да се ракува со повеќето
електрични функции.Стартување на моторот
Кратко притиснете
Engine Start/Stop додека:
● рачен менувач: го притискате куплунгот,
● автоматски менувач: ја притискате педалата за
сопирачките, а рачката на
менувачот е во P или N.
Палење на моторот 3 186.Исклучено палење
Кратко притиснете
Engine Start/Stop кога е активиран
Autostop или кога моторот работи и
возилото е во мирување.Автоматски менувач: активирајте
ја рачната сопирачка и ставете во P .
Притиснете Engine Start/Stop
кратко без да притискате на
педалата за куплунгот или
сопирачките во режим за
напојување.
Некои функции остануваат активни
додека не се отвори возачката
врата, под услов палењето да било
вклучено претходно.Итно исклучување на моторот при
возење
Притискајте Engine Start/Stop
подолго од две секунди или
притиснете двапати кратко во рок
од пет секунди 3 186.
Заклучување на воланот
Заклучувањето на воланот се
активира автоматски кога:
● Возилото е во мирување.
● Палењето е исклучено.
● Возачката врата е отворена.

Возење и ракување185За да се отклучи воланот, отворете
ја и затворете ја возачката врата и
вклучете го режимот за додатоци
или директно стартувајте го
моторот.9 Предупредување
Ако акумулаторот е испразнет,
возилото не смее да се влече,
да се пали со влечење
однапред или со туркање
одзади бидејќи бравата на
воланот не може да се
ослободи.
Ракување кај возилата со
систем на електронски клуч во случај на дефект
Ако некој од електронските клучеви потфрли или батеријата на
електронскиот клуч е слаба,
Информативниот центар за
возачот може да прикаже No
Remote Detected (Не е откриен
далечински управувач) или
Replace Battery in Remote Key
(Заменете ја батеријата во клучот
со далечинско) кога сакате да го
стартувате возилото.
Отворете го капакот од
средишната конзола пред рачката
од менувачот. Ставете го
електронскиот клуч со копчињата
свртени нагоре во џебот од
предавателот покрај штекерот за
напојување, како што е прикажано
на сликата.
Други предмети, на пр, други
клучеви, транспондер, тагови,
монети итн. мора да бидат
отстранети од џебот.
Притиснете ја педалата за
куплунгот (рачен менувач),
педалата за сопирачките и
притиснете Engine Start/Stop . Кога
ќе почне постапката за
стартување, отпуштете го копчето.
За да го изгаснете моторот,
притиснете Engine Start/Stop
повторно. Извадете го
електронскиот клуч од џебот на
предавателот.
Оваа опција е наменета само за
хаварии. Заменете ја батеријата на електронскиот клуч што е можно
поскоро 3 23.
За отклучување и заклучување на
вратите, погледнете грешка на системот на електронскиот клуч
3 27.
Задржано исклучување
Следниве електронски системи
можат да работат додека е
отворена возачката врата или
10 минути откако ќе се исклучи
палењето:

186Возење и ракување● електричните прозорци
● подвижниот покрив
● штекери за напојување
Палење на моторот
Возила со копче за вклучување
Рачен менувач: нагазнете ги
педалите на куплунгот и
сопирачките.
Автоматски менувач: нагазнете ја
педалата на сопирачката и ставете
ја рачката на менувачот во P или N.
Не нагазнувајте го педалот за гас.
Кратко притиснете
Engine Start/Stop : автоматската
постапка го активира стартерот со
кратка пауза додека моторот не
стартува.
За да го исклучите моторот додека
возилото е во мирување, кратко
притиснете Engine Start/Stop .
Автоматски менувач: активирајте ја рачната сопирачка и ставете воP .
За да го стартувате моторот за
време на Autostop.
Рачен менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со притискање на педалата на куплунгот 3 187.
Автоматски менувач: за време на
Autostop, моторот може да се
запали со отпуштање на педалата
за сопирачките 3 187.
Итно исклучување на моторот при возење
Ако моторот треба да се исклучи
при возење во итен случај, држете
го Engine Start/Stop подолго оддве секунди или притиснете го
двапати кратко во рок од
пет секунди.9 Опасност
Исклучување на моторот за
време на возењето може да
предизвика губење поддршка за системите за сопирање и за
управување. Системите за
помош и на воздушни
перничиња се исклучуваат.
Светлата за осветлување и на
сопирачките се гасат. Затоа
гасете го моторот и
исклучувајте го палењето при
возење само кога е потребно
при итен случај.

Возење и ракување187Палење на возилото при ниски
температури
Палењето на моторот без
дополнителни грејачи е можно до -25 °C за мотори на дизел и до
-30 °C за бензински мотори.
Потребно е моторно масло со
правилна вискозност, правилно
гориво, редовно извршени сервиси и доволно наполнет акумулатор.
При температури под -30 °C, на
автоматскиот менувач му треба
загревање од околу пет минути.
Рачката на менувачот треба да
биде во положба P.
Автоматска контрола на
анласерот
Функцијава ја контролира
постапката за палење на моторот.
Возачот не треба да држи
притиснато Engine Start/Stop . Штом
се применува, системот ќе
продолжи да запали автоматски
додека не проработи моторот.
Поради постапката за
проверување моторот
проработува по кратка пауза.Возможни причини за непалење на
моторот:
● Куплунгот не е притиснат (рачен менувач).
● Педалот на сопирачките не е притиснат или рачката на
менувачот не е во P или N
(автоматски менувач).
● Дојде до надминување на времето.
Загревање на турбо мотор
По стартувањето, достапниот
вртежен момент на моторот може
да биде накратко ограничен,
особено кога моторот е ладен.
Ограничувањето овозможува
системот за подмачкување
целосна заштита на моторот.
Исклучување напребрзувањето
Доводот за гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање помага да се заштеди гориво и да се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите,
го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во
сообраќаен метеж.
АктивирањеСистемот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.

194Возење и ракувањеAdBlue замрзнува на температура
од приближно 11 °C. Со оглед на
тоа што возилото е опремено со предгреач за AdBlue, обезбедено е намалување на емисиите при
ниски температури. Предгреачот
за AdBlue работи автоматски.
Вообичаената потрошувачка на
AdBlue е околу два литри на
1000 км, но може да биде и
поголема во зависност од начинот
на возење и натовареноста на
возилото.
Резервоар за AdBlue Кога ќе останат уште околу
пет литри, има прекинувач за
нивото на течноста. Пораки за
предупредување се прикажуваат
само под тој праг. Ниво во
резервоарот 3 342.
Предупредувања за нивото Во зависност од пресметаното
растојание за AdBlue, во
Информативниот центар за
возачот се прикажуваат различнипораки. Пораките и
ограничувањата се законска
обврска.
Првото можно предупредување е
AdBlue Range: ( Опсег AdBlue:) 2400
км .
Ова предупредување ќе се
прикаже еднаш кратко со
пресметаното растојание.
Возењето е можно без никакви
ограничувања.
Во следново ниво се влегува кога растојанието е помало од 1750 км.
Пораката со тековното растојание ќе се прикажува секогаш кога ќе се вклучи палењето и треба да се
потврди 3 125. Дополнете AdBlue
пред да влезете во следното ниво за предупредување.
Кога растојанието со AdBlue е под
900 км, наизменично се
прикажуваат следниве пораки за
предупредување и не можат да се
отфрлат:● AdBlue Low Refill Now (AdBlue
е при крај, дополнете веднаш)
● Engine Restart Prevented in
(Рестартирање на моторот е
спречено во) 900 км .
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.
Забелешка
Во случај на голема потрошувачка
на AdBlue, Информативниот
центар за возачот може да го
прикаже ова предупредување без
претходните фази на
предупредување.
Во последното ниво на
предупредување се влегува кога
резервоарот за AdBlue е празен.
Моторот не може повторно да се
стартува. Наизменично се
прикажуваат следниве пораки за
предупредување и не можат да се
отфрлат:
● AdBlue Empty Refill Now (Нема
AdBlue, дополнете веднаш)
● Engine Will Not Restart
(Моторот нема да стартува) .
Дополнително, контролната
сијаличка Y трепка постојано.