OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Instruktionsbog (in Danish)

Kørsel og betjening179
ESC kan betjenes efter hver motor‐
start, så snart kontrollampen b sluk‐
ker.
Når ESC er aktiv, blinker b.
9 Advarsel
Lad ikke dette sikkerhedselement
friste Dem til at tage chancer, når
De kører.
Afpas hastigheden efter vejforhol‐
dene.
Kontrollampe b 3 105.
Deaktivering
ESC og TC deaktiveres som følger:
● Hold t inde i mindst
fem sekunder: både ESC og TC deaktiveres. k og t tændes, og
der vises statusmeddelelser i
førerinformationscentret.
● Hvis det kun er Traction Control- system, der skal deaktiveres,
trykkes kort på knappen t: TC er
inaktiv, men ESC er stadig aktiv,
k lyser. Der vises en statusmed‐
delelse i førerinformationscen‐
tret, når TC er deaktiveret.
ESC genaktiveres ved at trykke på
knappen t igen. Hvis TC-systemet
tidligere var deaktiveret, reaktiveres
både TC og ESC. k og t slukker, når
TC og ESC reaktiveres.
ESC genaktiveres også, næste gang
tændingen tilsluttes igen.
Fejl
Hvis der er en fejl i systemet, lyser
kontrollampen b konstant, og der
vises en meddelelse i førerinforma‐
tionscentret. Systemet fungerer ikke.
Få årsagen til fejlen udbedret af et
værksted.

180Kørsel og betjeningInteraktivt kørselssystem
Flex Ride Flex Ride kørselssystemet giver føre‐ ren mulighed for at vælge mellem tre
kørselsprogrammer:
● SPORT-program: tryk på SPORT , lysdioden tændes.
● TOUR-program: tryk på TOUR,
lysdioden tændes.
● AUTO -funktion: der trykkes hver‐
ken på SPORT eller TOUR ,
ingen lysdiode lyser.
SPORT-program og TOUR-program
deaktiveres ved at trykke på den
pågældende knap igen.
I hvert af kørselsprogrammerne
tilpasser Flex Ride følgende syste‐ mer:
● elektronisk styring af dæmpning
● styring af speederen
● elektronisk servostyring
● automatisk gearkasse
● adaptiv cruise control
● firehjulstræk● motorlydforbedring
● instrumentgruppetema
Sportsprogram
Systemets indstillinger tilpasses til en mere sportslig køremåde:
● Støddæmperne er konfigureret til
øget manøvredygtighed og
smidighed.
● Motoren reagerer mere spontant på speederændringer.
● Servostyringen er mere sportslig.
● Den automatiske gearkasses skiftepunkter er optimeret til
sportslig kørsel.
● Den adaptive cruise control indstilles til en mere sportslig
kørestil.
● Firehjulstræksystemet under‐ støtter bilens aktive sportslige
kørestil.
● Motorlydforbedringen intensive‐ rer den indvendige motorlyd på
en sportslig måde.
● Instrumentgruppens tema skifter til sport.
TOUR program
TOUR programmet justerer indstillin‐
gerne for systemerne til en behagelig
kørestil.

Kørsel og betjening181● Støddæmpernes indstillingtilpasses en højere kørekomfort.
● Styretøjets aktiveringskraft redu‐ ceres.
● Den adaptive cruise control indstilles til en mere afslappet
kørestil.
AUTO program
Alle indstillinger af systemerne er
forudindstillet til standardværdier
optimeret til daglig kørsel (standard).
Dette er den fuldt adaptive funktion,
hvor systemerne tilpasses til både
komfort og sportsindstillinger, afhæn‐
gigt af kørestil og kørselssituation.
Tilpasning af kørselsprogram
Inden for hvert manuelt valgte
kørselsprogram SPORT, TOUR eller
AUTO, registrerer og analyserer
Drive Mode Control (DMC) løbende
kørselssituationen og førerens køre‐
stil. Hvis nødvendigt tilpasser DMC
automatisk dæmpning og styring efter den forekommende situations varig‐
hed.Hvis for eksempel normale indstil‐
linger er aktive i AUTO-programmet,
og DMC detekterer en sportslig køre‐
stil, skifter funktionen automatisk
systemerne til sportslige indstillinger,
medmindre føreren fravælger sports‐
dæmpning eller -styring i Tilpasning til
sportmodus .
Eller hvis komfortindstillingerne er
aktive i TOUR-program, og der under
kørsel på en snoet vej pludselig skal
bremses kraftigt, vil DMC detektere
de dynamiske forhold for bilen og
ændre indstillingerne for affjedringen
til standardindstillingen for at forbedre bilens stabilitet.
Når kørselsforholdene eller bilens
dynamiske tilstand vender tilbage til
den tidligere status, skifter DMC til de
forvalgte indstillinger.Flex Ride visualiseringsmenu
På det 8"-informationsdisplay kan der
vises en Flex Ride-menu ved at
trykke på ê på skærmen. På denne
side vises det valgte kørselsprogram
og den aktive opsætning.
Systemindstillinger er fremhævet
med rødt for sport, blåt for komfort og gult for normal.
Derudover kan de personlige indstil‐
linger for den adaptive følsomhed i
AUTO-program og de personlige
indstillinger for Sportsprogram vises i
visualiseringsmenuen ved at vælge
den respektive knap på informations‐
displayet.

182Kørsel og betjeningPersonlig tilpasning af følsomhed i
AUTO-program
Føreren kan ændre følsomheden af
det adaptive AUTO-program i tre trin
med Flex Ride-visualiseringsmen‐
uen.
● Normal: standardindstilling.
● Sportsfølsom: systemerne skifter
hurtigere til sportsindstillinger
under sportslig kørsel.
● Komfortfølsom: systemerne skif‐ ter hurtigere til komfortindstillin‐
ger ved marchhastighed.
Derudover kan alle tilpasninger af
kørselsprogrammet deaktiveres.
Flex Ride-visualiseringsmenuen
åbnes ved at trykke på ê på det 8"
informationsdisplay.
Vælg Tilpasning til auto-modus , og
skift de relevante indstillinger.
Indstillingerne kan også ændres i
menuen Individuelle indstillinger på
informationsdisplayet, I Indstillinger
3 122.
Informationsdisplay 3 116.Personlig tilpasning af indstillinger i
Sportsprogram
Føreren kan tilpasse indstillingerne
for Sportsprogram i Flex Ride-visua‐
liseringsmenuen.
Flex Ride-visualiseringsmenuen
åbnes ved at trykke på ê på det 8"
informationsdisplay, når Sportspro‐
grammet er valgt.
Vælg Tilpasning til sportmodus , og
vælg derefter de relevante indstil‐
linger.
Indstillingerne kan også ændres i menuen Individuelle indstillinger på
informationsdisplayet, I Indstillinger
3 122.
Informationsdisplay 3 116.Førerhjælpesystemer9 Advarsel
Førerhjælpesystemer er udviklet
til at støtte føreren, ikke til at
erstatte førerens opmærksomhed.
Føreren bevarer fuld kontrol over
bilen og påtager sig det fulde
ansvar under kørsel.
Ved brug af førerhjælpesystemer
skal føreren altid tilpasse sin
kørsel efter den aktuelle trafiksi‐
tuation og følge gældende færd‐
selsregler.
Cruise control
Med cruise control kan hastigheder
fra ca. 30 km/t til bilens maksimums‐
hastighed lagres og holdes konstant.
Afvigelser fra de lagrede hastigheder
kan forekomme ved kørsel op eller
ned ad bakke.
Det er ikke muligt at aktivere i første
gear.

Kørsel og betjening183
Cruise Control bør ikke benyttes, hvor
trafikforholdene ikke tillader konstant
hastighed.
Illustrationerne viser forskellige versi‐
oner.
Kontrollampe m 3 108.
Aktivering
Tryk på m; kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt.
Aktivering
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed. Kontrollampen m i instrument‐
gruppen lyser grønt. På Mid- og Uple‐
vel-display lyser m grønt, og den
indstillede hastighed vises. Gaspeda‐
len kan slippes.
Hastigheden kan sættes op ved at
træde på speederen. Når speederen
slippes, føres bilen automatisk tilbage til den lagrede hastighed.
Cruise control forbliver aktiveret
under gearskifte.
Hastighedsforøgelse
Med aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til RES/+, eller det
drejes kortvarigt til RES/+ flere
gange: hastigheden øges kontinuer‐
ligt eller i små trin.
Eller der accelereres til den ønskede
hastighed, der lagres ved at dreje til
SET/- .

184Kørsel og betjening
HastighedssænkningMed aktiveret cruise control holdes
fingerhjulet drejet til SET/- eller det
drejes kortvarigt til SET/- flere gange:
hastigheden reduceres kontinuerligt
eller i små trin.
Deaktivering
Tryk på y; kontrollampen m i instru‐
mentgruppen lyser hvidt.
På Mid- eller Uplevel-displayet skifter
m til hvidt.
Cruise control er deaktiveret, men
ikke slået fra. Den sidst lagrede
hastighed bliver i hukommelsen for at
kunne genoptages senere.
Automatisk deaktivering:
● Bilens hastighed er under ca. 30 km/t.
● Hastigheden falder mere end 25 km/t under den indstillede
hastighed.
● Der trædes på bremsen.
● Koblingspedalen trædes ned i nogle få sekunder.
● Gearvælgeren står i N.
● Motorens omdrejningstal er i et meget lavt omdrejningsområde.
● Traction Control-systemet eller den elektroniske stabilitetskon‐
trol er i funktion.
● Parkeringsbremsen aktiveres.
● Hvis der trykkes på RES/+ og
samtidig trædes på bremsepeda‐ len, deaktiveres cruise control,
og den lagrede hastighed slettes.
Genoptagelse af lagret hastighed
Drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 30 km/t. Den lagrede hastighed genoptages.Deaktivering
Tryk på m. Kontrollampen m i instru‐
mentgruppen slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.
Hvis der trykkes på L for at aktivere
hastighedsbegrænseren eller slå
tændingen fra, slås også cruise
control fra, og den lagrede hastighed
slettes.
Hastighedsbegrænser
Hastighedsbegrænseren forhindrer,
at bilen overskrider en forudindstillet
maksimal hastighed.
Maksimumshastigheden kan indstil‐
les ved hastigheder over 25 km/t, op
til 200 km/t.
Føreren kan kun accelerere op til den forudindstillede hastighed. Afvigelser
fra den begrænsede hastighed kan
forekomme ved kørsel ned ad bakke.
Den forudindstillede hastighedsbe‐
grænsning vises i førerinformations‐
centeret, når systemet er aktiveret.

Kørsel og betjening185Aktivering
Illustrationerne viser forskellige versi‐
oner.
Tryk på L, hvorved symbolet L lyser
i førerinformationscenteret.
Hvis cruise control er blevet aktiveret
før, slås den fra, når hastighedsbe‐
grænseren er aktiveret og kontrollam‐ pen m slukker.
Indstilling af
hastighedsbegrænsning
Accelerér til den ønskede hastighed,
og drej fingerhjulet kortvarigt til
SET/- . Den aktuelle hastighed lagres
som maksimumshastighed.
På Baselevel-display L og hastig‐
hedsgrænsen vises.
På Mid- og Uplevel-displayet skifter
L til grønt.
Skift hastighedsbegrænsning
Med hastighedsbegrænseren aktive‐
ret skal fingerhjulet holdes eller kort‐
varigt drejes til RES/+ for at øge,
henholdsvis til SET/- for at mindske
den ønskede maksimumshastighed.
Overskridelse af
hastighedsbegrænsningen
Hvis hastighedsbegrænsningen
overskrides uden førerens indgriben,
blinker hastigheden i førerinforma‐
tionscentret, og der lyder samtidig en klokke.
I nødstilfælde er det muligt at over‐
skride hastighedsgrænsen ved at
træde kraftigt på speederen, næsten
ned til slutpunktet. I givet fald lyder
der ingen klokke.
Slip speederen, så genaktiveres hastighedsbegrænserfunktionen, når der opnås en hastighed under græn‐
sehastigheden.
Deaktivering Tryk på y: Hastighedsbegrænseren
deaktiveres, og bilen kan køres uden
hastighedsbegrænsning.

186Kørsel og betjening
På Baselevel-display angives den
gemte hastighedsgrænse i parentes.
På Mid- eller Uplevel-displayet skifter
L til hvidt.
Derudover vises en tilsvarende
meddelelse.
Hastighedsbegrænser er deaktiveret,
men ikke slået fra. Den sidst lagrede
hastighed bliver i hukommelsen for at kunne genoptages senere.
Genoptag grænsehastighed
Drej fingerhjulet til RES/+. Den gemte
hastighedsbegrænsning fås og vises
uden parentes i førerinformations‐
centeret.
Deaktivering Tryk på L; indikationen af hastig‐
hedsbegrænsning i førerinforma‐
tionscentret slukkes. Den lagrede
hastighed slettes.
Ved at trykke på m for at aktivere
cruise control eller adaptiv cruise
control deaktiveres hastighedsbe‐
grænseren også, og den lagrede hastighed slettes.
Ved at slå tændingen fra deaktiveres
hastighedsbegrænseren også, men
hastighedsbegrænsningen gemmes
til næste aktivering af hastighedsbe‐
grænseren.
Adaptiv cruise control Adaptiv cruise control er en udvidelse
af traditionel cruise control med den
ekstra funktion til at holde en bestemt
afstand til det forankørende køretøj.
Adaptiv cruise control sætter automa‐
tisk bilens hastighed ned, når du
nærmer dig en langsommere køre‐
nde bil. Den tilpasser derefter bilens
hastighed til at følge den forankø‐
rende bil med den valgte afstand til
forankørende. Bilens hastighed øges
eller mindskes for at følge den foran‐
kørende bil, men vil ikke overskride
den indstillede hastighed. Det kan
anvende begrænset bremsning med
aktiverede bremselygter.For at gøre det lettere at overhale et
køretøj på motorvej, mindsker aktive‐ ring af blinklyset følgeafstanden i kort
tid. Denne funktion er kun implemen‐
teret i den respektive førerside alt
efter om bilen er konfigureret til
venstre- eller højrestyring.
Den adaptive fartpilot kan gemme en
indstillet hastighed over 30 km/t med
en manuel gearkasse. På biler med
automatisk gearkasse kan systemet
bremse, til bilen holder helt stille og
starte efter et stop.
Adaptiv cruise control anvender
radar- og kamerasensorer til at regi‐
strere forankørende køretøjer. Hvis
der ikke registreres et køretøj på
kørebanen, vil den adaptive cruise
control virke som en traditionel cruise
control.

Kørsel og betjening187Adaptiv cruise control anbefales
primært til brug på lange, lige veje
som motorveje eller landeveje med
stabil trafik. Systemet bør ikke benyt‐
tes, hvor trafikforholdene ikke tillader
en konstant hastighed.
Kontrollampe A 3 108, C 3 108.9 Advarsel
Førerens fulde opmærksomhed er
altid påkrævet under kørsel med
adaptiv cruise control. Føreren har
stadig fuld kontrol over bilen, fordi bremsepedalen, speederen og
annuller-kontakten har prioritet
over adaptiv cruise control.
Aktivering
Illustrationerne viser forskellige versi‐
oner.
Tryk på C for at slå adaptiv cruise
control til. C fremkommer på førerin‐
formationscentret.
Aktivering ved at indstille
hastighed
Adaptiv cruise control kan aktiveresved hastigheder over 25 km/t, hvis
bilen har automatgear, henholdsvis
30 km/t, hvis bilen har manuel gear‐ kasse. Den øverste hastigheds‐
grænse er 180 km/t.
Accelerer op til den ønskede hastig‐
hed og drej fingerhjulet til SET/-, så
lagres og holdes den aktuelle hastig‐
hed.
Adaptiv cruise control-symbolet C,
indstilling af afstand til forankørende og den indstillede hastighed er angi‐
vet i førerinformationscenteret.

188Kørsel og betjeningSpeederen kan slippes. Adaptiv
cruise control forbliver aktiveret under
et gearskifte.
Overskridelse af den indstillede
hastighed
Det er altid muligt at køre hurtigere end den valgte indstillede hastighed
ved at træde ned på speederen. Når
speederen slippes, vender bilen
tilbage til den ønskede afstand, hvis
der er en langsommere bil foran.
Ellers vender den tilbage til den
lagrede hastighed.
Når systemet aktiveres, sagtner eller
bremser adaptiv cruise control, hvis
den registrerer en forankørende bil,
som er langsommere eller tættere på end den ønskede afstand til forankø‐
rende.9 Advarsel
Når føreren accelererer, deaktive‐
rer systemet automatisk brem‐
serne. Dette er angivet som en pop-op-advarsel i førerinforma‐
tionscenteret eller ved, at symbo‐
let for adaptiv cruise control bliver
blåt.
Overtage aktuel hastighed
Hvis der trædes på gaspedalen, over‐
føres bilens aktuelle hastighed som
en gemt hastighed. Denne er også
gyldig, hvis den aktuelle vognhastig‐
hed er lavere end den indstillede
hastighed.
Hastighedsforøgelse
Med adaptiv cruise control aktiv, hold RES/+ for at øge hastigheden
løbende. Tryk på RES/+ gentagne
gange for at øge hastigheden i små
ryk.
Hastighedssænkning Med adaptiv cruise control aktiv, hold
SET/- for at mindske hastigheden
løbende. Tryk på SET/- gentagne
gange for at mindske hastigheden i
små ryk.
Genoptagelse af lagret hastighed
Hvis en hastighed var lagret tidligere, og systemet tændes, men er inaktivt,
drej fingerhjulet til RES/+ ved en
hastighed over 5 km/t (med automat‐
gear) eller over 30 km/t (med manuel
gearkasse) for at genoptage den
lagrede hastighed.
Adaptiv cruise control for hele
hastighedsområdet i biler med
automatisk gearkasse
Adaptiv cruise control for hele hastig‐ hedsområdet opretholder en afstand
bag et detekteret køretøj og sætter
bilens hastighed ned, til den standser,
bag dette køretøj.
Når bilen foran accelererer efter et
kort stop, vil adaptiv cruise control
køre af sted automatisk uden hand‐ ling fra føreren. Tryk om nødvendigt
på RES/+ eller speederen for at
genoptage adaptiv cruise control.
Hvis der trædes på gaspedalen efter
at være kørt af sted opnås mere
kontrol over accelerationen. Bemærk, at automatisk bremsning er deaktive‐
ret under brug af gaspedalen.