OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Instruktionsbok

Körning och hantering179
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 107.
Frånkoppling
Det går att inaktivera ESC och TC:
● Håll t intryckt minst
fem sekunder: Både ESC och TC
inaktiveras. k och t tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● För att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på t
kort: TC är inaktiverat men ESC
förblir aktivt. k tänds. Ett status‐
meddelande visas i förarinforma‐ tionscentralen när TC inaktive‐
ras.
ESC aktiveras om genom att man trycker på knappen t igen. Om TC-
systemet tidigare har inaktiverats återaktiveras både TC och ESC. k
och t släcks när TC och ESC har
återaktiverats.
ESC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. Systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

180Körning och hanteringInteraktivt körsystem
Flex Ride Körsystemet Flex Ride gör det möjligt för föraren att välja mellan tre körsätt:
● Läget SPORT : Tryck på SPORT.
Lampan tänds.
● Läget TOUR: Tryck på TOUR.
Lampan tänds.
● Läget AUTO: Varken SPORT
eller TOUR trycks in. Ingen
lampa tänds.
Inaktivera körlägena SPORT eller TOUR genom att trycka på motsvar‐
ande knapp en gång till.
I varje körläge justerar Flex Ride
följande elektroniska system:
● elektronisk dämpningsservo
● gaspedalsstyrning
● elektronisk servostyrning
● automatisk växellåda
● adaptiv farthållare
● fyrhjulsdrift
● motorljudsförbättring
● instrumentgruppstemaSPORT-läge
Systemets inställningar anpassas till
en sportigare körstil.
● Stötdämparnas dämpning ställs in på bättre hantering och smidig‐
het.
● Motorn reagerar snabbare på förändringar av gaspedalens
läge.
● Styrservoeffekten blir sportigare. ● Automatlådans växlingspunkter optimeras för sportig körning.
● Den adaptiva farthållaren anpas‐
sas för en sportigare körstil.
● Allhjulsdriften underlättar en aktiv
sportig körning av bilen.
● Motorljudsförbättringen intensifi‐ erar det inre motorljudet på ett
sportigt sätt.
● Instrumentgruppens tema ändras till sportläge.
TOUR-läge
I TOUR-läget anpassas systemens
inställningar till ett bekvämt körsätt.

Körning och hantering181● Stötdämparnas dämpninganpassas för ökad körkomfort.
● Det krävs mindre kraft för att styra bilen.
● Den adaptiva farthållaren anpas‐
sas för en mer avslappnad körstil.
AUTO-läget
Alla inställningar av systemen är
förinställda standardvärden optime‐ rade för daglig körning (standard‐
läge). Detta är ett helt adaptivt läge,
där systemen anpassas till både
komfort- och sportinställningar
beroende på körstil och körsituation.
Adaptiv körlägesreglering
Inom varje manuellt valt körläge
SPORT , TOUR eller AUTO upptäcker
och analyserar körlägesregleringen
(DMC) kontinuerligt körsituationen
och förarens körstil. Vid behov juste‐
rar DMC automatiskt dämpning och
styrning under den tid som situa‐
tionen varar.
Om till exempel normala inställningar
är aktiva i AUTO-läget och DMC
känner av ett sportigt körsätt ändrar
det automatiskt systemen till sportigainställningar om inte föraren avmar‐
kerar sportig dämpning eller styrning
i Sportlägesanp. .
Eller om exempelvis komfortinställ‐
ningarna är aktiva i TOUR-läget och
det krävs en plötslig hård inbroms‐
ning vid körning på en kurvig väg
upptäcker DMC bilens dynamiska till‐ stånd och ändrar inställningarna för
upphängningen tillbaka till standar‐
dinställningarna för att öka bilens
stabilitet.
När köregenskaperna eller bilens
dynamiska tillstånd återgår till det
tidigare tillståndet ändrar DMC
systemet till de förvalda inställning‐
arna.Visualiseringsmeny för Flex Ride
Du kan visa en visualiseringsmeny för
Flex Ride på 8"infodisplayen genom
att peka på ê på skärmen. På denna
sida visas det valda körläget och den
aktiva inställningen.
Systeminställningarna är markerade i
rött för sport, blå för komfort och gult
för normal.
Dessutom kan du visa dina person‐
liga inställningar av det adaptiva AUTO-lägets känslighet och sportlä‐
gesfunktionerna i visualiseringsme‐
nyn genom att välja motsvarande
knapp på infodisplayen.

182Körning och hanteringInställning av AUTO-lägets
känslighet
Föraren kan ändra känsligheten hos det adaptiva AUTO-läget i tre steg via
visualiseringsmenyn för Flex Ride.
● Normal: standardinställningen.
● Sportkänslighet: systemen ändras till sportinställningar
snabbare när du kör sportigt.
● Komfortkänslighet: systemen ändras till komfortinställningar
snabbare när du kör i konstant
hastighet.
Dessutom kan alla inställningar för
körlägesreglering inaktiveras.
Du kan visa visualiseringsmenyn för
Flex Ride genom att peka på ê på 8"
infodisplayen.
Välj Anpassning auto-läge och ändra
de relevanta inställningarna.
Inställningarna kan också ändras i
menyn för personliga inställningar på
infodisplayen, I Inställn. 3 124.
Infodisplay 3 118.Anpassning av
sportlägesinställningar
Föraren kan anpassa inställningarna
för SPORT-läget via visualisering‐
smenyn för Flex Ride.
Visualiseringsmenyn för Flex Ride
visas när SPORT-läget väljs eller när du trycker på ê på 8" infodisplayen.
Välj Sportlägesanp. och välj de rele‐
vanta inställningarna.
Inställningarna kan också ändras i
menyn för personliga inställningar på
infodisplayen, I Inställn. 3 124.
Infodisplay 3 118.Förarassistanssystem9 Varning
Förarassistanssystemen har
utvecklats för att hjälpa föraren och inte för att ersätta dennes
uppmärksamhet.
Föraren behåller full kontroll över bilen och tar fullt ansvar när bilen
körs.
När du använder förarassistans‐
system måste du alltid ta hänsyn
till den aktuella trafiksituationen
och följa gällande trafikregler.
Farthållare
Farthållaren kan spara och upprätt‐
hålla hastigheter från ungefär
30 km/h till bilens maximala hastighet. Avvikelser från de sparade hastighe‐
terna kan förekomma vid körning i
uppförs- eller nerförslut.
Den kan inte aktiveras då ettans växel
är ilagd.

Körning och hantering183
Använd inte farthållaren om det inte
är tillrådligt med en jämn hastighet.
Bilderna visar olika versioner.
Kontrollampa m 3 110.
Tändning
Tryck på m. Kontrollampan m i instru‐
mentgruppen lyser vitt.
Inkoppling
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. På mellan- och
högnivådisplayen lyser m grönt och
den inställda hastigheten visas.
Gaspedalen kan lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren avaktiveras inte när du
växlar.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.

184Körning och hanteringSänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små steg.
Frånkoppling
Tryck på y. Kontrollampan m i
instrumentgruppen lyser vitt.
m på mellan- eller högnivådisplayen
blir vit.
Farthållaren är inaktiverad men inte
avstängd. Den senast sparade
hastigheten blir kvar i minnet för
senare återupptagning av hastig‐
heten.
Automatisk urkoppling: ● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.
● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Parkeringsbromsen är ilagd. ● Om man trycker på RES/+ och
trampar ner bromspedalen
samtidigt inaktiveras farthållaren och sparad hastighet raderas.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda hastigheten uppnås.
Stänga av Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.Hastighetsbegränsare
Hastighetsbegränsaren hindrar bilen
från att överskrida en förinställd
högsta hastighet.
Den maximala hastigheten kan stäl‐
las in vid hastigheter över 25 km/h
upp till 200 km/h.
Föraren kan endast accelerera upp till
den förinställda hastigheten.
Avvikelse från den begränsade
hastigheten kan förekomma vid
körning i nedförsbacke.
Den förinställda hastighetsgränsen
visas i förarinformationscentralen när
systemet är aktivt.

Körning och hantering185Inkoppling
Bilderna visar olika versioner.
Tryck på L så tänds symbolen L i
förarinformationscentralen.
Om farthållaren har aktiverats tidigare stängs den av när hastighetsbegräns‐aren aktiveras och kontrollampan m
släcks.
Ställa in hastighetsgräns Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet kortvarigt till SET/-: den
aktuella hastigheten sparas som
högsta hastighet.
På basnivådisplayen visas L och
hastighetsgränsen.
På mellan- och högnivådisplayen
ändrar L färg till grön.
Ändra hastighetsgränsen När hastighetsbegränsaren är aktiv
håller eller vrider du tumhjulet kortva‐
rigt till RES/+ för att öka eller SET/- för
att sänka önskad högsta hastighet.
Överskrida hastighetsgränsen
Om den begränsade hastigheten
överskrids utan input från föraren blinkar hastigheten i förarinforma‐
tionscentralen och ett ringljud hörs
under denna period.
I ett nödfall går det att överskrida
hastighetsgränsen genom att man
trampar ned gaspedalen kraftigt
nästan till slutläget. I så fall hörs inget
ringljud.
Släpp gaspedalen så aktiveras
hastighetsbegränsningsfunktionen
igen så snart en hastighet under
gränshastigheten har uppnåtts.
FrånkopplingTryck på y: hastighetsbegränsaren
inaktiveras och bilen kan köras utan
hastighetsgräns.

186Körning och hanteringPå basnivådisplayen visas den
sparade begränsade hastigheten
inom parentes.
L på mellan- eller högnivådisplayen
blir vit.
Dessutom uppträder ett motsvarande
meddelande.
Hastighetsbegränsaren är inaktive‐
rad men inte avstängd. Den senast
sparade hastigheten blir kvar i minnet för senare återupptagning av hastig‐heten.
Återställa hastighetsgränsen
Vrid tumhjulet till RES/+. Den sparade
hastighetsbegränsningen erhålls och
indikeras utan parentes i förarin‐
formationscentralen.
Stänga av Tryck på L. Indikeringen av hastig‐
hetsgränsen i förarinformations‐
centralen försvinner. Den sparade
hastigheten raderas.Om du trycker på m för att aktivera
farthållaren eller adaptiv farthållare
inaktiveras även hastighetsbegräns‐
aren och den sparade hastigheten
raderas.
Vid frånslagning av tändningen, inak‐
tiveras även hastighetsbegränsaren,
men hastighetsgränsen lagras för
nästa aktivering av hastighetsbe‐
gränsaren.
Adaptiv farthållare Adaptiv farthållare är en förbättring av den konventionella farthållaren med
den extra funktionen att hålla ett visst
avstånd till framförvarande fordon.
Den adaptiva farthållaren sänkerautomatiskt bilens hastighet när den
närmar sig ett fordon som färdas
långsammare. Den anpassar sedan
bilens hastighet så att den följer det
framförvarande fordonet på det valda avståndet. Bilens hastighet höjs ellersänks för att följa fordonet framför,
men överskrider inte den inställda hastigheten. Den kan aktivera
begränsad inbromsning med aktive‐
rade bromsljus.För att underlätta omkörning av ett
fordon på motorväg minskas
avståndet framåt under en kort tid när blinkers aktiveras. Denna funktion är
endast införd på förarsidan, beroende
på om fordonet har vänster- eller
högerstyrning.
Den adaptiva farthållaren kan spara
en inställd hastighet över 30 mph för
bilar med manuell växellåda. På bilar
med automatlåda kan systemet
bromsa till stillastående och köra iväg från stillastående.
Den adaptiva farthållaren använder
radar- och kamerasensorer för att
känna av framförvarande fordon. Om
inget fordon detekteras framför bilen
uppträder den adaptiva farthållaren
på samma sätt som en konventionell
farthållare.

Körning och hantering187Den adaptiva farthållaren bör i första
hand användas på långa, raka vägar,
till exempel motorvägar eller landsvä‐
gar med jämn trafik. Använd inte
systemet om det inte är tillrådligt att
hålla en jämn hastighet.
Kontrollampa A 3 110, C 3 110.9 Varning
Förarens fullständiga uppmärk‐
samhet krävs alltid vid körning
med den adaptiva farthållaren.
Föraren har full kontroll över fordo‐ net tack vare att bromspedalen,
gaspedalen och återställnings‐
strömbrytaren har företräde fram‐
för alla funktioner hos den adap‐
tiva farthållaren.
Tändning
Bilderna visar olika versioner.
Tryck på C för att aktivera den adap‐
tiva farthållaren. C visas i förarin‐
formationscentralen.
Aktivering genom att ställa in
hastigheten
Den adaptiva farthållaren kan aktiv‐
eras vid hastigheter över 25 km/h på
bilar med automatisk växellåda eller
30 km/h på bilar med manuell växel‐
låda. Den övre hastighetsgränsen är
180 km/h.
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Symbolen C för den adaptiva fart‐
hållaren, inställningen för avstånd
framåt och den inställda hastigheten
visas i förarinformationscentralen.
Gaspedalen kan släppas upp. Den
adaptiva farthållaren inaktiveras inte
vid växling.

188Körning och hanteringÅsidosätta inställd hastighet
Du kan alltid köra snabbare än den
inställda hastigheten genom att
trycka ned gaspedalen. När
gaspedalen släpps upp återgår bilen
till det önskade avståndet om det
finns ett långsammare fordon framför. Annars återgår den till den inställda
hastigheten.
När systemet är aktiverat minskar den adaptiva farthållaren hastigheten
eller bromsar om det upptäcker ett
fordon framför som kör långsammare eller finns närmare än det önskade
avståndet.9 Varning
Om föraren accelererar avaktive‐
ras den automatiska bromsningen av systemet. Detta visas med en
popup-varning i förarinformations‐ centralen eller av att den adaptiva
farthållarens symbol blir blå.
Överta aktuell hastighet
Om gaspedalen trycks ned övertas
den aktuella fordonshastigheten som
lagrad hastighet. Detta gäller också
om den aktuella fordonshastigheten
är lägre än den inställda hastigheten.
Öka hastigheten Med den adaptiva farthållaren aktiv
håller du RES/+ intryckt för att konti‐
nuerligt öka hastigheten. Tryck
upprepade gånger på RES/+ för att
öka hastigheten i små steg.
Sänka hastigheten Med den adaptiva farthållaren aktiv
håller du SET/- intryckt för att konti‐
nuerligt minska hastigheten. Tryck upprepade gånger på SET/- för att
minska hastigheten i små steg.Återuppta sparad hastighet
Om en hastighet tidigare var lagrad
och systemet slås på men är inaktivt
vrider du tumhjulet till RES/+ vid en
hastighet högre än 5 km/h (med auto‐
matisk växellåda) eller högre än 30
km/h (med manuell växellåda) för att
återgå till den lagrade hastigheten.
Adaptiv farthållare med fullt
hastighetsområde på bilar med
automatisk växellåda
Adaptiv farthållare med fullt hastig‐
hetsområde bibehåller avståndet
bakom ett detekterat fordon och sakta ned din bil till stillastående bakom det
framförvarande fordonet.
Om fordonet framför accelererar efter ett kort stopp kör den adaptiva fart‐
hållaren iväg automatiskt utan att
föraren behöver göra något. Vid
behov kan du trycka på RES/+ eller
trampa på gaspedalen för att återta
adaptiv farthållning. Om gaspedalen trycks ned får du mer kontroll överaccelerationen sedan du kört iväg.
Observera att automatisk bromsning
är inaktiverad när gaspedalen
används.