ad blue OPEL INSIGNIA BREAK 2018 Manual de utilizare (in Romanian)

88Instrumentele şi comenzileInstrumentele şi
comenzileComenzile .................................... 89
Reglarea volanului .....................89
Comenzile de pe volan ..............89
Volanul încălzit .......................... 90
Claxonul .................................... 90
Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 90
Ştergătorul/ spălătorul de lunetă ........................................ 92
Temperatura exterioară .............93
Ceasul ....................................... 93
Prizele de curent .......................95
Încărcarea inductivă ..................96
Scrumieră .................................. 97
Lămpile de avertizare, aparatele
de măsură şi indicatoarele ...........98
Blocul instrumentelor de bord ....98
Vitezometrul ............................ 104
Contorul de kilometraj .............104
Contorul de parcurs .................104
Turometrul ............................... 105
Indicatorul de nivel combustibil 106
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .......106Afişajul de service ...................106
Lămpile de control ...................108
Semnalizarea direcţiei .............108
Lampa de avertizare centură de siguranţă ................................. 108
Sistemele airbag şi dispozitivele de pretensionare a centurilor de
siguranţă ................................. 109
Dezactivarea airbagurilor ........109
Sistemul de încărcare ..............109
Lampa de control defecţiuni ....110
Sistemul de frână şi de ambreiaj .................................. 110
Frâna de mână electrică ..........110
Defecţiune frână de mână electrică .................................. 110
Sistemul antiblocare frâne (ABS) ...................................... 111
Schimbarea treptelor de viteză 111
Distanţa faţă de autovehiculul din faţă .................................... 111
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................111
Control electronic de stabilitate oprit ........................................ 111
Controlul electronic al stabilităţii şi Sistemul de control al
tracţiunii .................................. 111
Sistemul de control antipatinare este deconectat ......................112Temperatura lichidului de răcire
a motorului .............................. 112
Preîncălzirea ........................... 112
AdBlue ..................................... 112
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope ..............112
Presiunea uleiului de motor .....113
Nivel scăzut al combustibilului . 113
Sistemul antidemaraj ...............113
Luminile exterioare ..................113
Faza lungă ............................... 113
Funcţia de asistenţă pentru faza lungă ....................................... 114
Faruri cu LED .......................... 114
Proiectoarele de ceaţă ............114
Lampa de ceaţă spate .............114
Controlul vitezei de croazieră ..114
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 114
Autovehicul detectat în faţă .....114
Detectarea pietonilor ...............115
Limitator de viteză ...................115
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............115
Portieră deschisă .....................115
Afişajul pentru informaţii ............115
Centru de informaţii pentru şofer ....................................... 115
Afişaj pentru informaţii .............124
Ecran frontal ............................ 126

Instrumentele şi comenzile103Prezentare generalăOSemnalizarea direcţiei 3 108XLampa de avertizare centură de
siguranţă 3 108vSistemele airbag şi dispozitivele
de pretensionare a centurilor de
siguranţă 3 109VDezactivarea airbagurilor
3 109pSistemul de încărcare 3 109ZLampa de control defecţiuni
3 110RSistemul de frână şi de ambreiaj
3 110mFrâna de mână electrică 3 110jDefecţiune frână de mână elec‐
trică 3 110uSistemul antiblocare frâne
(ABS) 3 111RSchimbarea treptelor de viteză
3 111EDistanţa faţă de autovehiculul
din faţă 3 111aSistemul de asistenţă la menţi‐
nerea benzii 3 111nControl electronic de stabilitate
oprit 3 111bSistemul electronic de control al
stabilităţii şi sistemul de control
al tracţiunii 3 111kSistemul de control al tracţiunii
dezactivat 3 112WTemperatura lichidului de răcire
a motorului 3 112!Preîncălzirea 3 112YAdBlue 3 112wSistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope 3 112IPresiunea uleiului de motor
3 113YNivel scăzut al combustibilului
3 113dSistemul antidemaraj 3 1138Luminile exterioare 3 113CFaza lungă 3 113fFuncţia de asistenţă pentru faza
lungă 3 114fFaruri cu LED 3 114>Proiectoarele de ceaţă 3 114rLampa de ceaţă spate 3 114mControlul vitezei de croazieră
3 114CSistemul adaptiv de control al
vitezei de croazieră 3 114AAutovehicul detectat în faţă
3 1147Pieton detectat în faţă 3 216LLimitator de viteză 3 115LSistemul de detectare a
semnelor de circulaţie 3 115hPortieră deschisă 3 115

112Instrumentele şi comenzileSe aprindeA apărut o defecţiune de sistem. Esteposibilă continuarea călătoriei.
Stabilitatea tracţiunii poate fi totuşi
afectată, în funcţie de starea
suprafeţei carosabilului.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.
Clipeşte Sistemul este cuplat activ. Este
posibil ca puterea motorului să se
reducă şi autovehiculul să fie frânat
automat într-o mică măsură.
Sistemul electronic de control al
stabilităţii 3 192, sistemul de control
al tracţiunii 3 191.
Sistemul de control
antipatinare este deconectat
k se aprinde în culoarea galbenă.
Sistemul este dezactivat prin.Temperatura lichidului de răcire a motorului
W se aprinde în roşu.
Este aprinsă în timpul funcţionării
motorului
Opriţi autovehiculul şi motorul.Atenţie
Temperatura lichidului de răcire este prea ridicată.
Verificaţi imediat nivelul lichidului de
răcire 3 259.
Dacă nivelul lichidului de răcire este
insuficient, consultaţi un atelier
service.
Preîncălzirea
Simbolul ! luminează în galben.
Preîncălzirea motorului Diesel este
activată. Se activează doar dacă
temperatura exterioară este scăzută.
Porniţi motorul la stingerea lămpii
indicatoare de control.
AdBlue
Y clipeşte în galben.
Nivelul de AdBlue este scăzut.
Completaţi cu AdBlue în curând
pentru a evita prevenirea pornirii
motorului.
AdBlue 3 178.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope
w se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Pierdere de presiune din anvelope.Opriţi imediat şi verificaţi presiunea în anvelope.
Clipeşte
Defecţiune de sistem sau pneu fără senzor de presiune montat (de ex.
roata de rezervă). După 60 până la 90 de secunde, lampa de control rămâne
aprinsă. Apelaţi la un atelier service
autorizat.

168Conducerea şi utilizarea autovehicululuiConducerea şi
utilizarea
autovehicululuiSfaturi pentru conducere ...........169
Păstrarea controlului asupra autovehiculului ....................... 169
Direcţia .................................... 169
Pornirea şi utilizarea autovehi‐ culului ......................................... 169
Rodajul autovehiculului nou ....169
Butonul de alimentare .............170
Dezactivarea alimentării accesoriilor ............................. 171
Pornirea motorului ...................171
Deplasarea inerţială ................173
Sistemul de oprire-pornire .......173
Parcare .................................... 176
Sistemul de evacuare al moto‐
rului ............................................ 177
Filtrul de particule pentru motor diesel ...................................... 177
Catalizatorul ............................ 178
AdBlue ..................................... 178
Transmisia automată .................182Transmisia manuală ..................186
Sisteme de antrenare ................187
Tracţiune integrală ...................187
Frânele ....................................... 188
Sistemul antiblocare frâne .......188
Frâna de mână ........................ 189
Sistemul de asistenţă la frânare .................................... 190
Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă ................................. 190
Sistemele de suport în condu‐
cere ............................................ 191
Sistemul de control al tracţiunii 191
Sistemul de control electronic al stabilităţii ................................. 192
Sistemul interactiv de asistare a conducerii ............................... 193
Sistemele de asistenţă pentru
şofer ........................................... 196
Controlul vitezei de croazieră ..196
Limitatorul de viteză ................198
Controlul adaptiv al vitezei de croazieră ................................. 200
Avertizarea privind coliziunea frontală ................................... 209
Indicarea distanţei din faţă ......212
Frânarea activă în caz de urgenţă ................................... 213
Protecţia pietonilor din faţă ......216Sistemul de asistenţă la
parcare ................................... 219
Sistemul de avertizare privind unghiul mort din lateral ...........228
Avertizare de schimbare a benzii de rulare ................................. 230
Sistem de vizualizare panoramică ............................. 231
Camera video retrovizoare ......234
Alerta de trafic transversal spate ....................................... 236
Sistemul de detectare a semnelor de circulaţie ............238
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii ...................242
Combustibilul ............................. 245
Combustibilul pentru motoarele pe benzină .............................. 245
Combustibilul pentru motoarele diesel ...................................... 246
Alimentarea cu combustibil .....247
Cârligul de tractare ....................249
Informaţii generale ...................249
Caracteristici de conducere şi sugestii referitoare la tractare . 250
Tractarea unei remorci ............250
Echipamentul de tractare ........251
Sistemul de asistenţă la stabilizarea remorcii ...............253

178Conducerea şi utilizarea autovehicululuiLampa de control % se stinge imediat
după finalizarea curăţării filtrului. Continuaţi să conduceţi până la
încheierea operaţiei de auto-
curăţare.Atenţie
Dacă este posibil, nu întrerupeţi
procesul de curăţare. Conduceţi
până la terminarea curăţării pentru
a evita necesitatea efectuării
service-ului sau a reparaţiilor în cadrul unui atelier.
Procesul de curăţare nu este
posibil
Dacă, din orice motive, nu este
posibilă curăţarea, se aprinde lampa
de control Z şi un mesaj de
avertizare se afişează în Centrul de
informaţii pentru şofer. Puterea
motorului poate fi redusă. Apelaţi
imediat la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 245,
3 311 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.
AdBlue Informaţii generaleReducerea catalitică selectivă
(BlueInjection) este o metodă de
reducere substanţială a oxizilor de
azot din emisiile de evacuare.
Aceasta se obţine prin injectarea
lichidului de evacuare motorină
(DEF) în sistemul de evacuare.
Amoniacul eliberat de lichid
reacţionează cu gazele azotoase
(NO x) din evacuare şi îl transformă în
azot şi apă.
Denumirea acestui lichid este AdBlue ® . Acesta este un lichid netoxic,
neinflamabil, incolor şi inodor, care
constă în 32% uree şi 68% apă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1799Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiţi cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Consumul obişnuit de AdBlue este de
aprox. doi litri per 1000 km, dar poate
fi mai mare în funcţie de stilul de
condus (de ex., sarcină mare sau
tractare).
Rezervor de AdBlue
La un volum rămas de aprox.
cinci litri, există un comutator de nivel
pentru lichid. Mesajele de avertizare
sunt afişate numai sub acest prag.
Volumul rezervorului 3 317.
Avertizări de nivel
În funcţie de autonomia calculată de
AdBlue, se afişează diverse mesaje
în Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele şi restricţiile reprezintă o
cerinţă legală.
Primul avertisment posibil este
AdBlue Range: (Interval AdBlue:)
2400 km .
Avertismentul va apărea o dată,
scurt, cu autonomia calculată.
Condusul este posibil fără restricţii.
Următorul nivel de avertizare este
introdus cu o autonomie sub
1750 km. Mesajul cu autonomia
curentă va fi afişat întotdeauna la
pornirea contactului şi trebuie
confirmat 3 115. Completaţi cu
AdBlue înainte de a intra în următorul nivel de avertizare.La o autonomie de AdBlue mai mică
de 900 km, următoarele mesaje de
avertizare sunt afişate alternativ şi nu
pot fi anulate:
● AdBlue Low Refill Now (Nivel
scăzut AdBlue, alimentaţi acum)
● (Engine Restart Prevented in)
Repornire motor împiedicată în
900 km .
În plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
Notă
În cazul unui consum ridicat de AdBlue, Centrul de informaţii pentru
şofer poate afişa acest avertisment
fără etapele de avertizare
anterioare.
În ultimul nivel de avertizare se intră
atunci când este gol rezervorul de AdBlue. Repornirea motorului nu este
posibilă. Următoarele mesaje de avertizare sunt afişate alternativ şi nu pot fi anulate:
● AdBlue Empty Refill Now
(AdBlue gol, alimentaţi acum)
● Engine Will Not Restart (Motorul
nu va reporni) .

180Conducerea şi utilizarea autovehicululuiÎn plus, lampa de control Y clipeşte
continuu.
La împiedicarea pornirii motorului,
mesajul următor va fi afişat:
Refill AdBlue To Start Vehicle
(Alimentaţi cu AdBlue pentru a porni
autovehiculul) .
Rezervorul trebuie umplut complet cu
AdBlue, în caz contrar repornirea
motorului nu este posibilă.
Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă vor fi afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.
Se afişează solicitările de verificare a
sistemului de evacuare şi, în cele din
urmă, anunţul de a împiedica
repornirea motorului. Aceste restricţii
sunt o cerinţă legală.
Consultaţi atelierul de asistenţă.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate fi deteriorat.
Notă
Ori de câte ori nu este disponibilă la
staţia de alimentare cu combustibil o pompă de umplere cu duză pentruautomobile, folosiţi numai sticle sau
canistre AdBlue cu adaptor de
umplere sigilat pentru a împiedica
împroşcarea şi deversarea şi pentru a vă asigura că gazele din rezervor
sunt captate şi nu ies în atmosferă.
AdBlue în sticle sau canistre este
disponibil în multe staţii de
alimentare cu combustibil şi poate fi
achiziţionat de ex. la distribuitorii
Opel şi la alte reprezentanţe de
vânzare cu amănuntul.
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
Notă
Alimentarea cu AdBlue este
detectată de sistem numai atunci
când comutatorul de nivel pentru
lichidul mai sus menţionat din
rezervor este activat.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu a fost detectată cu
succes:
1. Conduceţi continuu autovehiculul timp de 10 minute,
asigurându-vă că viteza
autovehiculului este întotdeauna
mai mare de 20 km/h.
2. Dacă se detectează cu succes completarea cu AdBlue, vor
dispărea limitările impuse de
alimentarea cu AdBlue.
În cazul în care completarea cu
AdBlue nu este detectată în
continuare, solicitaţi asistenţă din partea unui atelier.
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi mai mici de -11 °C,
alimentarea cu AdBlue ar putea să

Conducerea şi utilizarea autovehiculului181ni fie detectată de sistem. În acest
caz, parcaţi autovehiculul într-un loc
cu temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
La deşurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înţepător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.
Rezervorul de AdBlue trebuie umplut
complet. Acest lucru trebuie făcut
dacă mesajul de avertizare referitor la
prevenirea repornirii motorului este
deja afişat.
Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia pentru AdBlue este amplasată
în spatele clapetei de alimentare cu
combustibil, amplasată în partea din dreapta spate a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
1. Scoateţi cheia din contact.2. Închideţi toate uşile pentru a evita
pătrunderea gazelor de amoniac
în interiorul autovehiculului.
3. Deblocaţi clapeta rezervorului de combustibil apăsând-o 3 247.
4. Deşurubaţi capacul de protecţie
de la ştuţul de umplere.
5. Deschideţi canistra de AdBlue.
6. Montaţi un capăt al furtunului la canistră şi înşurubaţi celălalt
capăt la ştuţ.
7. Ridicaţi canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
8. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi
15 secunde.
9. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.
10. Montaţi capacul de protecţie şi răsuciţi în sens orar până când se
cuplează.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte de a se usca AdBlue.

Reparaţia şi întreţinerea305Aditivii pentru lichidul de răcire
destinaţi asigurării unei protecţii
suplimentare împotriva coroziunii sau
etanşării împotriva scurgerilor minore
pot cauza probleme de funcţionare.
Nu ne asumăm răspunderea pentru
consecinţele utilizării de aditivi
suplimentari pentru lichidul de răcire.
Lichidul de spălare
Folosiţi numai lichid de spălare
aprobat pentru autovehicul pentru a
împiedica avarierea lamelelor
ştergătoarelor, a vopselei, a pieselor
din plastic şi cauciuc. Apelaţi la un atelier service autorizat.
Lichidul de frână şi de ambreiaj
În timp, lichidul de frână absoarbe
umiditate, ceea ce va reduce eficienţa frânării. Lichidul de frână va fi deaceea înlocuit la intervalele
specificate.
AdBlue Folosiţi exclusiv AdBlue pentru areduce oxizii de azot din emisiile de
evacuare 3 178.

Date tehnice317CapacităţiUleiul de motorMotorulB15XHLB15XHTB20NFTinclusiv Filtrul [l]4,04,05,7între MIN şi MAX [l]1,01,01,0MotorulB16DTEB16DTHB20DTHinclusiv Filtrul [l]5,05,05,25între MIN şi MAX [l]1,01,01,0
Rezervorul de combustibil
Benzină/motorină, capacitate nominală [l]61
Rezervor de AdBlue
AdBlue, capacitatea nominală [l]15