lock OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Instruktionsbok

Körning och hantering1839. Skruva loss slangen från påfyll‐ningsröret.
10. Montera skyddslocket och vrid medurs tills det hakar fast.
Observera!
Kassera AdBlue-behållaren enligt
gällande miljökrav. För att återan‐
vända slangen, spola den med rent vatten efter användning.Automatisk växellåda
Med automatisk växellåda är auto‐
matisk växling (automatiskt läge) eller manuell växling (manuellt läge)
möjligt.
Det går att växla manuellt i manuellt
läge genom att flytta växelväljaren till
+ eller - eller dra i rattpaddlarna.
Växellådsdisplay
Bilderna visar olika versioner.
Läget eller det valda körsteget visas i förarinformationscentralen.
I automatiskt läge indikeras körpro‐
grammet av D.
I manuellt läge, indikeras M och
numret på den valda växeln.
R indikerar backväxeln.
N indikerar neutralläge.
P indikerar parkeringsläge.

188Körning och hanteringKörsystemFyrhjulsdrift Fyrhjulsdriften förbättrar
köregenskaperna och stabiliteten och
hjälper till att åstadkomma den bästa
möjliga körbarheten oberoende av
vägbanan. Systemet är alltid aktivt
och kan inte inaktiveras.
Vridmomentet fördelas steglöst
mellan hjulen på fram- och bakaxeln
upp till en vridmomentsfördelning på
50–50 %. Beroende på körförhållan‐
dena, dvs steady state-körning, över‐ för fyrhjulsdriftsystemet ett minimum
av vridmoment för bränsleeffektivitet.
Dessutom fördelas momentet mellan
bakhjulen, beroende på bilens dyna‐
mik och underlaget.
Detta är möjligt eftersom allhjulsdrift‐
systemet arbetar med två kopplingar,
en på varje sida.
För att uppnå optimala systempres‐
tanda skall bilens däck inte vara olika
slitna.
Om ett servicemeddelande visas i
förarinformationscentralen kan
systemet ha begränsad funktionalitet(eller vara helt inaktiverat i en del fall, t.ex. om bilen växlar till framhjulsdrift).
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Bogsera bilen 3 289.Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta: Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 106.
Aktiv nödbromsning 3 213.
Låsningsfritt bromssystem ABS förhindrar blockering av hjulen.

Körning och hantering189Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐ ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett regler‐
ingsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan ska bromspedalen hållas helt
nertrampad under hela inbroms‐
ningen, trots att den pulserar. Minska
inte kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras av föraren.
Kontrollampa u 3 107.
Adaptivt bromsljus Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.
Störning9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.
Parkeringsbroms
9 Varning
Kontrollera parkeringsbromsens
status innan du lämnar bilen.
Kontrollampan m måste lysa
konstant.
Elektrisk parkeringsbroms
Dras åt när bilen står still
9 Varning
Dra i strömbrytaren m i minst
en sekund tills kontrollampan m
lyser konstant och den elektriska parkeringsbromsen är åtdragen

192Körning och hanteringKörkontrollsystemDrivkraftsreglering
Drivkraftsregleringen (TC) är en
komponent i den elektroniska stabili‐ tetsregleringen (ESC).
TC förbättrar körstabiliteten vid
behov, oberoende av typ av vägbana
eller väggrepp, genom att drivhjulen
förhindras från att spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna
reduceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat. Detta förbättrar bilens körstabilitet
avsevärt vid halt väglag.
Drivkraftsregleringen körs efter varje
motorstart så snart som
kontrollampan b slocknar.
När TC är igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 107.
Frånkoppling
TC kan slås av om det krävs att driv‐
hjulen spinner: tryck kort på t.
Kontrollampan k lyser.
Ett statusmeddelande visas i förarin‐ formationscentralen när TC inaktive‐ ras.
TC är inaktiverad, ESC förblir aktiv
men utan högre styrtröskel.
TC aktiveras genom att man trycker
på t igen. Ett statusmeddelande
kommer upp i förarinformations‐
centralen när TC återaktiveras.
TC aktiveras dessutom om nästa
gång tändningen slås på.
Störning Om det uppstår ett fel i systemet lyser
kontrollampan b kontinuerligt och ett
meddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen. systemet inte fung‐
erar.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

Körning och hantering193Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten
oberoende av vägens beskaffenhet och däckens väggrepp vid alla situa‐
tioner.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐
pet (understyrning, överstyrning)
reduceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐ raftsregleringen (TC). Systemet
förhindrar att drivhjulen slirar.
Momentfördelning är en specialfunk‐
tion som fördelar vridmomentet
mellan drivhjulen innan ESC griper in.
Vid kurvtagning bromsas de inre
hjulen i kurvan individuellt. Dessutom förses det yttre drivhjulet i kurvan med
vridmoment från motorn. Detta mins‐
kar tendensen till understyrning och
förbättrar dragkraften vid snabb kurv‐
tagning.
ESC körs efter varje motorstart så
snart som kontrollampan b slocknar.
När ESC r igång, blinkar b.
9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 107.
Frånkoppling
Det går att inaktivera ESC och TC:
● Håll t intryckt minst
fem sekunder: Både ESC och TC
inaktiveras. k och t tänds och
statusmeddelanden visas i förar‐
informationscentralen.
● För att enbart inaktivera drivk‐ raftsregleringen trycker du på t
kort: TC är inaktiverat men ESC

Körning och hantering197Inkoppling
Accelerera till önskad hastighet och
vrid tumhjulet till SET/-. Den aktuella
hastigheten sparas och bibehålls.
Kontrollampan m i instrumentgrup‐
pen lyser grönt. På mellan- och
högnivådisplayen lyser m grönt och
den inställda hastigheten visas.
Gaspedalen kan lossas.
Hastighetsökning med gaspedalen
kan ske. När gaspedalen har släppts
återtas den sparade hastigheten.
Farthållaren inaktiveras inte när du
växlar.
Öka hastigheten Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till RES/+ eller vrider
snabbt till RES/+ upprepat: hastig‐
heten ökar kontinuerligt eller i små steg.
Accelerera alternativt till önskad
hastighet och spara den genom att
trycka på SET/-.
Sänka hastigheten
Med farthållaren aktiv håller du
tumratten vriden till SET/- eller vrider
snabbt till SET/- upprepat: hastig‐
heten sjunker kontinuerligt eller i små steg.
Frånkoppling
Tryck på y. Kontrollampan m i
instrumentgruppen lyser vitt.
m på mellan- eller högnivådisplayen
blir vit.
Farthållaren är inaktiverad men inte
avstängd. Den senast sparade
hastigheten blir kvar i minnet för
senare återupptagning av hastig‐
heten.
Automatisk urkoppling: ● Bilens hastighet under cirka 30 km/h.
● Bilens hastighet sjunker mer än 25 km/h under den inställda
hastigheten.
● Bromspedalen är nedtryckt.● Kopplingspedalen trycks ned i några sekunder.
● Växelväljaren är i N.
● Motorvarvtalet är mycket lågt.
● Drivkraftsreglering eller den elek‐
troniska stabilitetsregleringen
arbetar.
● Parkeringsbromsen är ilagd. ● Om man trycker på RES/+ och
trampar ner bromspedalen
samtidigt inaktiveras farthållaren och sparad hastighet raderas.
Återuppta sparad hastighet Vrid tumhjulet till RES/+ vid en hastig‐
het över 30 km/h. Den förinställda hastigheten uppnås.
Stänga av Tryck på m: kontrollampan m i instru‐
mentgruppen slocknar. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du trycker på L för att aktivera
hastighetsbegränsaren eller stänger
av tändningen stängs även fart‐
hållaren av och den sparade hastig‐
heten raderas.

204Körning och hanteringDen gröna kontrollampan för fordon
framför A visas när systemet
upptäcker ett fordon i den egna filen.
Sensorernas räckvidd är mellan 25
och 150 meter beroende på bilens
hastighet.
Kollisionsvarning 3 209.
Om denna symbol inte visas eller bara visas kort, kommer den adaptiva
farthållaren inte att reagera på fordon framför.
Indikering på sidan FörarassistansOm systemet är aktivt och ett fram‐
förvarande fordon detekteras blir
strecken framför bilsymbolen gröna och anger det inställda avståndet.
Inaktivering av funktionerna Den adaptiva farthållaren inaktiverasav föraren när:
● y trycks ned.
● Bromspedalen trycks ned.
● Kopplingspedalen trycks ned i mer än fyra sekunder.
● Den automatiska växellådans växelväljare flyttas till N.
Systemet inaktiveras även automat‐
iskt när:
● Bilens hastighet överstiger 190 km/h eller understiger
25 km/h (bilar med automatisk
växellåda saktar ned tills de stan‐ nar utan att systemet inaktiveras
inom fem minuter).
● Drivkraftsregleringen inaktiveras eller arbetar.
● Den elektroniska stabilitetsreg‐ leringen inaktiveras eller arbetar.● Det inte finns någon trafik ochingenting detekteras på sidan av
vägen under ca en minut. I detta
fall finns inga radarekon och
sensorn kan rapportera att den är
blockerad.
● Det aktiva nödbromsningssyste‐ met sätter an bromsarna.
● Körning i branta stigningar.
● Radarsensorn är blockerad av en
is- eller vattenfilm.
● Ett fel upptäcks i radarn, kame‐ ran, motorn eller bromssystemet.
● Bromsarna behöver svalna.
Systemet inaktiveras dessutom auto‐
matisk på bilar med automatisk växel‐ låda (adaptiv farthållare med fullt
hastighetsområde) när:
● lutningen uppåt eller nedåt är större än 20 %.
● Den elektriska parkeringsbrom‐ sen läggs i.

Körning och hantering205● Bilen hålls stillastående avsystemet under mer än
fem minuter.
● Bilen stannar, förarens säker‐ hetsbälte lossas och förardörren
öppnas.
Den sparade hastigheten visas inom
parentes i förarinformationscentralen
när systemet är inaktiverat men inte
avstängt.
Symbolen för den adaptiva fart‐
hållaren C växlar från grön till vit när
systemet är inaktiverat men inte
avstängt.
9 Varning
När den adaptiva farthållaren är
deaktiverad måste föraren
omedelbart ta över full kontroll
över bromsar och motor.
Inaktivering av systemet
Inaktivera den adaptiva farthållaren
genom att trycka på v.
Kontrollampan C slocknar i förarin‐
formationscentralen. Den sparade
hastigheten raderas.
Om du stänger av tändningen stängs
även den adaptiva farthållaren av och
den sparade hastigheten raderas.
Förarens uppmärksamhet ● Använd den adaptiva farthållaren
med omdöme på kurviga eller
backiga vägar, eftersom
systemet kan förlora kontakten med fordonet framför och behö‐
ver tid för att känna av det igen.
● Använd inte systemet på hala vägar, eftersom det kan orsaka
snabba förändringar i hjulens
drivförmåga (hjulspinn), vilket kan göra att du tappar kontrollen
över bilen.
● Använd inte den adaptiva fart‐ hållaren vid regn, snöfall eller
smutsigt väglag, eftersom radar‐ sensorn kan täckas av en vatten‐
film, damm, is eller snö. Dettasänker eller förhindrar helt sikten. Om sensorn blockeras ska du
rengöra dess kåpa.
Systemets begränsningar9 Varning
Systemets tillåter inte kraftig
inbromsning och det kan hända att bromskraften inte är tillräcklig för
att undvika en kollision.
● Efter ett plötsligt filbyte behöver systemet en viss tid för att
upptäcka framförvarande fordon. Om systemet upptäcker ett nytt
fordon kan det därför accelerera
i stället för att bromsa.
● Den adaptiva farthållaren ignore‐
rar mötande trafik.
● Den adaptiva farthållaren tar inte
hänsyn till fotgängare och djur
vad gäller att bromsa eller börja
köra bilen.
● Den adaptiva farthållaren tar endast hänsyn till stillastående
fordon när du kör med låg hastig‐
het.

Körning och hantering207färdriktning. Var beredd att vidta
åtgärder och trampa på broms‐
pedalen om du behöver bromsa
snabbare.
Att tänka vid körning i backar9 Varning
Använd inte den adaptiva fart‐
hållaren på bergsvägar.
Systemets funktion i backar beror på
bilens hastighet, bilens last, trafik‐
förhållandena och vägens lutning.
Det upptäcker kanske inte ett fordon i
färdriktningen vid körning i backar.
Den adaptiva farthållaren med fullt
hastighetsområde inaktiveras auto‐
matiskt när fordonet stannar i en
uppförsbacke som är brantare än 10
%. Var beredd att överta kontrollen
över fordonet i sådana förhållanden.
Observera att systemet inaktiveras om du bromsar.
Radarenhet
Radarenheten är monterad bakom
kylargrillen, bakom eller under märke‐ semblemet.
9 Varning
Radarenheten riktas in noggrant i
produktionen. Använd därför inte
systemet vid en frontalkrock. Den
främre stötfångaren kan se ut att
vara intakt, men sensorn bakom
denna kan vara felriktad och
reagera felaktigt. Vänd dig till en
verkstad för att få radarenhetens
position kontrollerad och justerad
efter en olycka.
Inställningar
Ett bilmeddelande och ett varnings‐
ljud påminner föraren att köra iväg när
den adaptiva farthållaren håller bilen
stillastående. Den här funktionen som
heter Fri körning upplysning kan
aktiveras och inaktiveras under
Personliga inställningar på infodisp‐
layen.
Personliga inställningar 3 122.
Störning
Om den adaptiva farthållaren inte
fungerar på grund av tillfälliga
problem (t.ex. blockerad av is, över‐
hettade bromsar eller vid körning med
låg hastighet) eller om det är ett
permanent systemfel visas ett
meddelande i förarinformations‐
centralen.
Bilmeddelanden 3 121.

212Körning och hantering● Vid körning på slingrande ellerkuperade vägar.
● Vid nattkörning.
● Vädret begränsar sikten, t.ex. i dimma, regn eller snö
● Sensorn på vindrutan är blocke‐ rad av snö, is, snömodd, lera,smuts eller skador på vindrutan
eller när den påverkas av främ‐
mande föremål, t.ex. klistermär‐ ken.
Avståndsindikering framåt
Följande avståndsindikering visar
avståndet till ett framförvarande
fordon. Frontkameran i vindrutan
används till att detektera avståndet till ett fordon direkt framför i bilens
körriktning. Den är aktiv vid hastig‐
heter över 40 km/h.
När ett fordon detekteras framför
bilen visas avståndet i sekunder på
en sida i förarinformationscentralen.
Välj Info meny ? på basnivådisp‐
layen via MENU på blinkersspaken
och vrid justeringsratten för att välja
sidan för avstånd framåt, 3 110
Välj menyn Info på mellan- och
högnivådisplayen via knapparna på
ratten och tryck på å för att välja
avståndsindikering framåt 3 110.
Minsta indikerade avstånd är
0,5 sekunder.
Om inget fordon finns framför eller om fordonet finns utanför räckvidden
visas två streck: -.- s.Om den adaptiva farthållaren är aktiv
visar denna sida inställningen av
varningskänsligheten istället för
inställningen av avstånd framåt.
3 199.
Systemets begränsningar I följande fall är avståndsindikering‐ssensorns prestanda begränsad:
● Vid körning på slingrande eller kuperade vägar.
● Vid nattkörning.