OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем189●Нажмите кнопку на ручке двери
или кнопку e на радиобрелоке
(ПДУ), чтобы заблокировать
замки дверей.
● Включите противоугонную сигнализацию.
● Вентиляторы охлаждения двигателя могут работать и
после выключения двигателя
3 276.Внимание
После работы двигателя на
высоких оборотах или при боль‐ ших нагрузках перед глушением
двигателю следует дать пора‐
ботать при малой нагрузке или
на нейтральной передаче в
течение примерно 30 секунд,
чтобы защитить турбонаддув.
Внимание
При очень низких температурах
окружающей среды не давайте
двигателю работать на холо‐
стом ходу более 5 минут, иначе
возможно повреждение двига‐
теля.
Примечание
При аварии со срабатыванием
надувной подушки безопасности
двигатель заглушается автомати‐
чески, если автомобиль остана‐
вливается в течение определен‐
ного времени.
Отработавшие газы9 Опасность
Отработавшие газы двигателя
содержат ядовитый угарный
газ, не имеющий цвета и запаха и способный, если его вдохнуть,
привести к смертельному
исходу.
При попадании отработавших газов в салон автомобиля
откройте окна. Устраните
причину неисправности на стан‐
ции техобслуживания.
Движение с открытым багаж‐
ным отделением не рекомен‐
дуется, поскольку при этом в
салон автомобиля могут
попасть отработавшие газы.
Сажевый фильтр
Сажевый фильтр может использо‐
ваться в системе выпуска автомо‐
билей с дизельным или бензино‐
вым двигателем.

190Вождение и управление автомобилемАвтоматическая очистка
Сажевый фильтр улавливает
частицы сажи, содержащиеся в
отработавших газах двигателя. В
системе имеется функция само‐
очищения, которая инициируется
автоматически во время движения
без всякого уведомления. Фильтр
очищается периодически путем
сжигания частиц сажи при высокой
температуре. Этот процесс авто‐
матически выполняется при опре‐
деленных условиях движения и
может занимать до 25 минут.
Обычно для этого требуется время от 7 до 12 минут. При этом функ‐
ция Autostop будет недоступна,
также возможен повышенный
расход топлива. Запах и дым явля‐ ются нормальным следствием
процесса самоочистки.
Система нуждается в очистке
В определенных режимах движе‐
ния, например при езде
на короткие дистанции, автомати‐
ческая регенерация невозможна.Если фильтр нуждается в очистке,
а условия предыдущей поездки не
позволили произвести автоматиче‐ скую регенерацию, на дисплее
информационного центра води‐
теля отобразится предупредитель‐
ное сообщение.
При засорении сажевого фильтра
отображается предупредительное
сообщение. Незамедлительно
следует начать процесс очистки.
Предупредительное сообщение
также появляется, если сажевый
фильтр дизельного двигателя
заполнен полностью. Во избежа‐
ние повреждения двигателя
следует незамедлительно начать
процесс очистки.
Активируйте процесс
регенерации
При высоких оборотах и нагрузках
двигателя время регенерации
уменьшается. Поэтому старайтесь
больше обычного использовать
низкие передачи; на автомобилях с
автоматической коробкой передач
выбирайте передачу вручную.
Использование потребителей тока,например, кондиционера или подо‐ грева стекла, также увеличивает
нагрузку на двигатель и ускоряет
процесс регенерации.Внимание
По возможности не следует
прерывать процесс регенера‐
ции. Продолжайте движение до
тех пор, пока процесс регенера‐ ции не будет завершен, чтобы
избежать необходимости
дополнительного обслуживания или ремонта.
На автомобилях с бензиновымдвигателем
Чтобы инициировать процедуру
очистки, следует продолжать
движение, поддерживая частоту
вращения коленчатого вала двига‐ теля выше 2500 об/мин. При необ‐ходимости, переключитесь на
понижающую передачу.
Ведите динамично, используя
разные обороты двигателя. Если
позволяет ситуация, используйте торможение двигателем для
замедления.

Вождение и управление автомобилем191Не прекращайте движение, пока
процесс регенерации не завер‐ шится и сообщение не исчезнет.На автомобилях с дизельным
двигателем
Чтобы инициировать процедуру очистки, продолжайте движение,
поддерживая обороты двигателя
выше 2000 об/мин, желательно
постоянно около 2500 об/мин. При
необходимости переключитесь на понижающую передачу.
Не прекращайте движение, пока
процесс регенерации не завер‐
шится и сообщение не исчезнет.
Очистка невозможна
Если выполнить регенерацию по
каким-то причинам не удается, на
дисплее информационного центра
водителя загорается сигнализатор
Z и отображается предупреди‐
тельное сообщение. Мощность
двигателя может снизиться.
Немедленно обратитесь за
помощью на станцию техобслужи‐
вания.
Каталитический
нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор
уменьшает содержание вредных
веществ в отработавших газах.Внимание
Заправка топливом, марка кото‐ рого не соответствует приве‐
денному на страницах 3 264,
3 338, может стать причиной
повреждения катализатора или
других компонентов Вашего
автомобиля.
Несгоревший бензин может
перегреть и повредить катали‐
тический нейтрализатор.
Поэтому избегайте чрезмерно
длительных запусков двига‐
теля, не допускайте попадания
в топливный бак влаги и не
заводите двигатель с толчка
или буксировкой.
При пропусках зажигания, неста‐
бильной работе двигателя, сниже‐
нии мощности двигателя или
других проблемах, как можно
скорее обратитесь для устранения
дефекта на станцию техобслужи‐
вания. В случае крайней необходи‐
мости, на короткое время можно
продолжить движение, при этом
частота вращения двигателя и
скорость автомобиля не должны
быть высокими.
AdBlue
Общая информация Технология выборочной каталити‐
ческий нейтрализации
(BlueInjection) позволяет суще‐
ственно снизить содержание окси‐
дов азота в выхлопных газах. Для
этого в выпускной тракт впрыски‐
вается раствор мочевины ((DEF)).
Аммиак, выделяющийся из жидко‐
сти, реагирует с оксидами азота
(NO x) выхлопных азов с образова‐
нием азота и воды.
Применяется жидкость марки
AdBlue ®
. Это нетоксичная, негорю‐
чая, не имеющая запаха жидкость,
состоящая из 32 % мочевины и
68 % воды.

192Вождение и управление автомобилем9Предупреждение
Избегайте попадания AdBlue в
глаза и на кожу.
При попадании в глаза или на
кожу промойте водой.
Внимание
Избегайте попадания AdBlue на
лакокрасочные покрытия.
При попадании промойте водой.
AdBlue замерзает при температуре
примерно -11 °C. Автомобиль осна‐ щен устройством предваритель‐
ного нагрева AdBlue, обеспечиваю‐
щим нейтрализацию выбросов при
низких температурах. Устройство
предварительного нагрева AdBlue
работает автоматически.
Расход AdBlue обычно составляет
примерно 2 л на 1000 км, но может
повышаться в зависимости от
манеры вождения и ситуации
(например, при большой загрузке
или при буксировке прицепа).
Бак AdBlue
Уровень AdBlue в баке можно
найти в меню дисплея.
Предупреждение о снижении
уровня
В зависимости от расчетного
запаса хода для AdBlue в инфор‐
мационном центре водителя
отображаются различные преду‐
преждения. Эти сообщения и огра‐
ничения установлены законода‐
тельно.
Первое предупреждение, которое
может выводиться на экран:
AdBlue Расстояние: 2400 км .
Это предупреждение появляется
на короткое время с указанием
расчетного запаса хода. Ограниче‐ ния на движение не наклады‐
ваются.
Следующий уровень предупрежде‐
ния достигается, когда запас хода
снижается ниже 1750 км. Сообще‐
ние с указанием текущего запаса
хода отображается каждый раз при
включении зажигания и пропадает
только после подтверждения3 127 . Долейте AdBlue раньше, чем
будет достигнут следующий
уровень предупреждения.
При запасе хода для AdBlue
меньше 900 км на экране попере‐
менно отображаются следующие
предупреждающие сообщения,
которые невозможно удалить:
● AdBlue Низкий уровень
Требуется заполнить
● Перезапуск двиг. предотвр.
900 км .
Кроме того, постоянно мигает конт‐ рольный индикатор Y.
Примечание
При высоком расходе AdBlue это
предупреждение может
появиться в информационном
центре водителя без прохожде‐
ния предыдущих уровней.
Последний уровень предупрежде‐
ния достигается, когда бак AdBlue
оказывается пустым. Повторный
запуск двигателя становится
невозможен. На экране попере‐
менно отображаются следующие предупреждающие сообщения,
которые невозможно удалить:

Вождение и управление автомобилем193●AdBlue Пусто Требуется
заполнить
● Двигатель не перезапустится .
Кроме того, постоянно мигает конт‐
рольный индикатор Y.
После активной блокировки
запуска двигателя появляется
следующее сообщение:
Заполнить AdBlue Завести
автомобиль .
Чтобы можно было запустить
двигатель, необходимо залить
полный бак AdBlue 3 342.
Предупреждения о высоком
уровне выбросов
Если уровень выбросов превы‐
шает определенное значение, в
информационном центре водителя
(DIC) отображаются предупреж‐
дающие сообщения, аналогичные
сообщениям о выходе за пределы
диапазонов.
Появляются сообщения о необхо‐
димости проверки выхлопной
системы и в конце концов - сооб‐щение о блокировке запуска двига‐ теля. Эти ограничения наклады‐
ваются законодательством.
Обратитесь на станцию техобслу‐
живания.
Дозаправка AdBlueВнимание
Используйте только жидкость
AdBlue, соответствующую евро‐
пейским стандартам DIN 70 070
и ISO 22241-1.
Не используйте присадки.
Не разбавляйте раствор AdBlue.
Иначе возможно повреждение системы выборочной каталити‐
ческой нейтрализации.
Примечание
Если нет возможности воспользо‐ ваться насосом с насадкой для
пассажирских автомобилей на
АЗС, используйте для дозаправки
только бутыли и канистры с
AdBlue с герметичным переходни‐ ком, чтобы исключить расплески‐
вание и перелив, а также чтобы не
допустить попадания наружу
паров из бака. AdBlue в бутылях и
канистрах продается на многих
АЗС, а также у дилеров Opel и в
других розничных магазинах.
Поскольку жидкость AdBlue имеет
ограниченный срок годности,
перед дозаправкой проверьте
срок хранения.
Примечание
При отворачивании защитной
крышки с заливной горловины
возможно выделение аммиачных
паров. Пары имеют резкий запах;
избегайте их вдыхания. Вдыхание паров неопасно.
Бак AdBlue необходимо залить
полностью. Это становится необ‐
ходимо, если предупреждающее
сообщение о блокировании
запуска двигателя, уже отобража‐
ется.
Автомобиль должен быть припар‐
кован на горизонтальном участке.
Крышка заливной горловины бака
AdBlue расположена под крышкой
горловины топливного бака с
правой стороны автомобиля.

194Вождение и управление автомобилемЗаправочный лючок открывается
только если замки автомобиля
разблокированы.
1. Выньте ключ зажигания из замка.
2. Закройте все двери, чтобы не допустить попадания паров
аммиака в салон автомобиля.
3. Откройте крышку топливоза‐ правочной горловины, нажав на
нее 3 267.
4. Скрутите предохранительную
пробку с заправочной горло‐
вины.
5. Откройте канистру с AdBlue.
6. Присоедините один конец шланга к канистре и навинтите
другой конец на заливную
горловину.
7. Поднимайте канистру, пока она не опустеет или пока жидкостьне перестанет вытекать. Это
может занять до пяти минут.
8. Опустите канистру на землю и подождите 15 секунд, чтобы
шланг опустел.
9. Отвинтите шланг от заливной горловины.
10. Установите защитную крышку и
поверните по часовой стрелке
до фиксации.
Примечание
Утилизируйте тару от AdBlue в соответствии с действующими
нормативами по охране окружаю‐
щей среды. После использования
промойте шланг чистой водой.Автоматическая
коробка передач
Автоматическая коробка передач может работать как в режиме авто‐
матического, так и в режиме
ручного переключения передач.
В режиме ручного управления
водитель может самостоятельно
переключать передачи, смещая
рычаг селектора в сторону знака
«+» или «–» или используя подру‐
левые лепестки переключения
передач.
Дисплей коробки передач

Вождение и управление автомобилем195На иллюстрациях показаны разные
модели.
На дисплей информационного
центра водителя выводится режим ее работы и выбранная передача.
В автоматическом режиме
программа вождения указывается
символом D.
В ручном режиме отображается
символ M и номер выбранной пере‐
дачи.
R указывает заднюю передачу.
N указывает нейтральное положе‐
ние.
P указывает положение парковки.
Переключение передачP:положение для парковки,
колеса заблокированы; уста‐
навливать рычаг в это положе‐ ние допускается только после
полной остановки автомобиляR:передачу заднего хода можно
включить, только если автомо‐
биль неподвиженN:нейтральное положениеD:автоматический режимM:ручной режим<:переключение вручную на
повышенную передачу]:переключение вручную на
пониженную передачу
В положении P рычаг селектора
блокируется. Вывести его из этого положения можно только при вклю‐ ченном зажигании, нажатой кнопкена рычаге селектора и выжатой
педали тормоза.
Если педаль тормоза не нажата, то
индикатор j светится.
Если при выключенном зажигании
рычаг переключения передач не
находится в положении P, то конт‐
рольный индикатор j мигает.
Чтобы включить передачу P или R,
следует нажать кнопку освобожде‐
ния.

196Вождение и управление автомобилемДвигатель может быть запущен
только в том случае, если селектор установлен в положение P или N.
Если рычаг селектора установлен
в положение N, перед включением
двигателя необходимо выжать
педаль тормоза или включить стоя‐
ночный тормоз.
Не нажимайте педаль акселера‐ тора в момент переключения Вами селектора передач. Никогда не
нажимайте педали акселератора и
тормоза одновременно.
Если включена одна из передач
переднего или заднего хода, при
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль трогается с места.
Торможение двигателем Чтобы при движении под уклониспользовать эффект торможения
двигателем, следует своевре‐
менно выбирать пониженную пере‐ дачу, см. ручной режим коробки
передач.Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно
только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи или снегу.
Попеременно переводите селек‐
тор передач в положения D и R. Не
разгоняйте двигатель и избегайте
внезапных ускорений.
Стоянка
Включите стояночный тормоз и
переведите селектор в положение
P .
Вынуть ключ зажигания можно,
только если селектор передач
находится в положении P.Ручной режим
Селектор передач
Сдвиньте селектор передач из
положения D влево в положение
M .
Ручной режим управления короб‐ кой передач M можно включить из
положения D в любой ситуации и
на любой скорости.
Сместите рычаг селектора вперед
по направлению к значку «+»,
чтобы включить следующую более
высокую передачу.

Вождение и управление автомобилем197Сместите рычаг селектора вперед
по направлению к значку «-», чтобы
включить следующую более
низкую передачу.
Включенная передача показы‐ вается на комбинации приборов.
Подрулевые лепестки
Сдвиньте селектор передач из
положения D влево в положение
M .
Ручной режим управления короб‐ кой передач M можно включить из
положения D в любой ситуации и
на любой скорости.
Используйте подрулевые лепестки
для ручного переключения пере‐
дач.
Потяните на себя правый лепесток
«+» , чтобы включить следующую
более высокую передачу.
Потяните на себя левый лепесток
«–» , чтобы включить следующую
более низкую передачу.
Если потянуть лепесток несколько
раз, можно переключиться через
передачу.
Включенная передача показы‐
вается на комбинации приборов.
Временный ручной режим в
режиме движения D
Использовать подрулевые
лепестки для ручного переключе‐
ния передач можно и в автомати‐
ческом режиме ( D) работы коробки.
Спустя некоторое время после
завершения ручного переключе‐
ния передачи снова включается
автоматический режим D.Чтобы выйти из ручного режима и
вернуться в режим D, выполните
одно из следующих действий:
● Нажмите и удерживайте подру‐
левой лепесток «+» в течение
одной секунды.
● Переведите рычаг переключе‐ ния передач влево, в ручнойрежим, и верните его обратно в положение D.
Если автомобиль неподвижно
стоит и двигатель работает на
холостом ходу, коробка передач
останется во временном ручном
режиме. Она переключится в авто‐
матический режим, если педаль
акселератора будет нажата в тече‐
ние определенного времени и не
будет выполняться переключение
передач подрулевыми лепестками.
Общие сведения
При выборе повышенной передачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐
женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это

198Вождение и управление автомобилемможет сопровождаться появле‐
нием сообщения на экране инфор‐
мационного центра водителя.
В ручном режиме автоматический
переход на более высокие пере‐
дачи при высоких оборотах двига‐
теля не выполняется, если не
задействована функция «кикдаун».
Индикация переключения передач
Значок R или S с цифрой высве‐
чивается, когда рекомендуется сменить передачу для экономии
топлива.
Индикация передач работает
только в ручном режиме.
Программы вождения ● При включенном режиме SPORT передачи переклю‐
чаются на более высоких
оборотах двигателя (если
только не включен круиз-контр‐ оль).
Режим SPORT 3 208.● Специальные программы авто‐
матически адаптируют
моменты переключения пере‐
дач при движении автомобиля
на подъем и под уклон.
● Во время снегопада или голо‐ леда, а также на любых скольз‐
ких покрытиях электронная система управления коробкой
передач позволяет водителю
вручную выбрать для начала
движения первую, вторую или
третью передачу.
Принудительное переключение на понижающую передачу
Нажатие на педаль акселератора
дальше фиксатора кикдауна вклю‐
чает максимальное ускорение
независимо от выбранного режима
движения. В коробке включается
более низкая передача в соответ‐ ствии с оборотами двигателя; привысоких оборотах включается
более высокая передача.Защита от перегрева
В случае перегрева коробки пере‐
дач из-за слишком высокой темпе‐
ратуры атмосферного воздуха или
как следствие спортивной манеры
вождения выдаваемый двигателем крутящий момент и скорость
движения автомобиля могут быть
на какое-то время ограничены.
Неисправности При возникновении неисправности
на дисплей информационного
центра водителя выводится сооб‐
щение.
Информационные сообщения
3 140.
На автомобилях с 6-ступенчатой
автоматической коробкой передач
электронный блок управления КПП
позволяет включить только четвер‐
тую передачу. На автомобилях с 8- ступенчатой автоматической
коробкой передач электронный
блок управления КПП позволяет
включить только третью передачу.