OPEL MERIVA 2014.5 车主手册 (in Chinese)

驾驶和操作119
■制动器真空度不足
■ 车辆开始移动
■ 恒温控制系统请求发动机起动
■ 空调被手动打开
如果发动机罩未完全关闭，驾驶员信息 中心将显示一条警告信息。
如果某个电器附件 ，如便携 CD播放器被
连接至电源插座，在重新启动时可能会
发生短时的电源降低。
驻车 ■ 不得将车辆停在易燃表面。高温排气
系统可能会点燃表面。
■ 始终施用驻车制动器。
拉动开关 m约 1 秒钟。
■ 关闭发动机和点火开关
。转动方向盘 ，
直到方向盘锁接合。
■ 如果车辆在水平面或上坡行驶时，在
关闭点火开关前，挂入一档或将选档
杆设定至 P。上坡时，前轮避开马路
缘。
如果车辆在水平面或下坡坡道时，在
关闭点火开关前，挂入倒档或将选档
杆设定至 P。将前轮转向马路缘。
■ 锁定车辆并启用防盗报警系统。注意
在发生事故致使安全气囊展开的情况
下， 如果车辆在特定时间内停止 ，则发
动机自动关闭。发动机排气9 危险
发动机排出的废气含有毒性的一氧化
碳， 此气体无色无味 ，吸入之后可能
危及生命。
如果排出废气进入车厢内部 ，要打开
车窗。 应该请维修厂立即查明故障原
因排除故障。
避免在行李箱打开状态驾驶 ，否则排
出废气可能进入车厢。
柴油微粒过滤器
柴油微粒过滤器系统去除废气中的有害
烟灰颗粒。该系统带有自清洁功能，行
驶期间自动运行，不做任何通知。该过
滤器通过定期在高温下燃烧烟灰颗粒进
行清洁。此过程在设定行驶条件下自动
执行， 持续时间可能约为 25 分钟。一般
需要 7 至 12 分钟时间。 在此期间，自动
停止不可用，油耗可能升高。在该过程
中排出气味和烟气是正常的。

120驾驶和操作
在特定行驶条件下，例如短距离，该系
统不能自动自行清洁。
如果需要进行过滤器清洁且先前行驶条
件无法进行自动清洁，将由控制指示灯
% 提示。同时，驾驶员信息中心显示
Diesel partic. filter is full
continue driving (柴油微粒滤清器状
态为满，继续驾驶) 或警告代码 55。
柴油微粒过滤器装满时 % 亮起。尽快
开始清洁过程。
当柴油微粒过滤器达到最大填充水平时 ，
% 闪烁。 立即开始清洁过程 ，以避免对
发动机造成损坏。
清洁过程
要启用清洁过程，继续行驶，将发动机转速保持在 2000 转/分钟以上。必要时 降档。此时开始柴油微粒过滤器清洁。
此外，如果 g照亮，则无法清洁，请
向维修站求助。注意事项
如果清洁过程被打断 ，有引起严重发
动机损坏的危险。
在发动机高转速和载荷下，应最快地进
行清洁。
一旦自清洁操作完成，控制灯 %熄灭。
催化转化器
催化转化器减少废气中的有害物质含量 。
注意事项
非页码3 131、 3 184 上列出的燃
油级别的燃油可能损害触媒催化转化
器或者电子元件。
没有烧尽的汽油可能使得触媒催化转 化器过热而损坏 。因此要避免过度使
用起动电机 ，不要把燃油箱用空 ，避
免用推动或拖动牵引方式发动汽车。
当出现熄火、发动机运转不平稳、发动 机性能降低或其它异常问题时，由维修站尽快进行故障诊断和维修。在紧急情
况下，可以保持较低的车速和发动机转
速，在短时间内继续行驶。

驾驶和操作121自动变速箱自动变速箱允许自动档位切换（自动模式）或手动档位切换（手动模式）。
变速箱显示器
模式或所选档位在变速箱显示屏中显示 。
选档杆P=驻车档，车轮锁止，仅在车辆静
止且踩下驻车制动器时挂入档位R=倒档，仅当车辆静止时挂入N=空档D=所有档位的自动模式
选档杆锁止在 P 档， 仅当点火开关打开
且制动踏板施用时移动。
在制动踏板未施用时，控制指示灯 j
亮起。
如果点火开关关闭时选档杆不在 P，控
制指示灯 j 和 P 闪烁。
要挂入 P 档或 R 档，按下释放按钮。
发动机仅在选档杆在 P 或 N 档时能够
起动。当挂入 N 时， 在起动前踩下制动
器踏板或施用驻车制动器。
在挂档时，不要加速。切勿同时踩下油
门踏板和制动踏板。
当挂档并松开制动时，车辆缓缓开始移
动。

122驾驶和操作
发动机制动
当下坡行驶时，在合适的时机选择低速 档以利用发动机制动效应，请参见手动 模式。
车辆猛摇仅当车辆陷入沙地、淤泥或积雪中时，
才允许猛摇车辆 。以重复模式在 D 档和
R 档之间移动选档杆。不要使发动机空
转，以避免突然加速。
驻车 施用驻车制动器并挂入 P 档。
点火钥匙仅可在选档杆位于 P 档时拔下 。
手动模式将选档杆向左移出 D 档， 然后向前或向
后移动。<=切换至高速档。]=切换至低速档。
如果在车速过低时选择低速档，或在车
速过高时选择高速档 ，则不能执行换档 。
这时， 驾驶员信息中心会显示一条信息 。
在手动模式下，发动机高速运转时，档
位不会自动切换到高速档。
电子驾驶程序 ■ 冷起动后，工作温度程序增加了发动
机转速，以使催化转化器快速达到要 求的温度。
■ 当车辆在挂入前进档并踩下制动器时
，
自动回空档功能会自动切换至怠速。
■ 当上坡或下坡行驶时，特别程序自动
调节换档点。
换低档
如果自动模式下将油门踏板完全踩到底 ，
变速箱根据发动机转速切换至低速档。
故障
发生故障时， g照亮。另外，驾驶员
信息中心将显示一条代码或车辆信息。
车辆信息 3 90。
变速箱不再自动换档。手动换档时，可
以延长行程。
仅可使用最高速档。根据故障，手动模
式下可能也可使用二档。仅在车辆停止
的情况下换档。
由维修站排除故障原因。
电源中断
在电源中断的情况下 ，选档杆不能移出 P
档。点火开关钥匙不能从点火开关中拔
出。
如果车辆蓄电池没电，则使用跳线起动
车辆 3 171。
如果该故障不是由车辆蓄电池所导致， 则释放选档杆。
1. 施用驻车制动器。

驾驶和操作123
2. 握住选档杆饰板的标记位置并拉动，从后方脱开。
3. 将选档杆饰板向上折叠 。拉动以从前
方脱开。
4. 将选档杆饰板向左移动 。注意不要损
坏底部的插头和线束。5. 向开口中将螺丝起子插入到底 ，将选
档杆移出 P 或 N 档。如果 P 或 N
档再次接合 ，选档杆将再次锁定 。让
维修站纠正电源中断。
6. 将选档杆饰板装在中控台上并重新安
装。
手动变速箱
要挂入倒档：车辆静止时，踩下离合器
踏板后等待 3 秒，然后按下选档杆上的
释放按钮并挂档。
如果档位未挂入 ，将选档杆设定到空档 ，
松开离合器踏板并再次踩下；然后重复 档位选择。
不要不必要的频繁使用离合器。
当操作时，完全踩下离合器踏板。不要
将脚一直放在踏板上。

124驾驶和操作注意事项
驾驶时，将手放在选档杆上是不可取
的。
制动器
制动系统由两个独立的制动回路组成。
如果一个制动回路出现故障，车辆仍可 通过使用另一个制动回路制动。但是，
制动效果仅在制动踏板被用力踩下时才
能实现。 这需施加相当大的力才能获得 。
且制动距离延长。在继续您的旅程前，
请向维修站求助。
当发动机不运行时，一旦踩下制动踏板
一次或两次，制动伺服装置的支持作用
消失。制动效应未减少，但需要施加相
当大的力才能制动。当被牵引时，尤其
应注意这一点。
控制指示灯 R 3 82。
防抱死制动系统 防抱死制动系统（ABS）防止车轮锁死。
一旦车轮显示趋于锁死时 ，ABS即开始调
节制动压力。即使在紧急制动时，车辆
也保持可操控性。
当 ABS 控制施用时，能明显感到制动踏
板的脉动，并能听到调节过程的噪音。
为了最佳制动，在制动过程中始终完全
踩住制动踏板，尽管踏板还在振动。不
要减少施加在踏板上的压力。起步后，系统执行自测试，可能会听到
信号音。
控制指示灯 u 3 83。
自适应制动灯
在全力制动时 ，ABS控制期间 3个制动灯
全部闪烁。
故障9 警告
如果是在 ABS防抱死刹车系统内的故
障， 可能会因为刹车比正常情况下重
而导致车轮抱死 。就不再具备 ABS 防
抱死刹车系统的优点。在急刹车时，
车辆就可能无法操控，偏离道路。
由维修站排除故障原因。

驾驶和操作125驻车制动器电动驻车制动器
当车辆静止时使用
拉动开关 m约 1 秒钟 ，电动驻车制动
器以一个适度的力自动操作。要达到最
大的制动力，如带挂车制动或在坡道上
制动，拉动开关 m 两次。
当控制指示灯 m 亮起时，表明电动驻
车制动器已经施用 3 82。
即使点火开关关闭，电动驻车制动器也
可始终启用。
不要在发动机没有运转的情况下过度频
繁地操作电动驻车制动系统，这将导致
车辆蓄电池电量耗尽。
在离开车辆前，检查电动驻车制动器的
状态。
控制指示灯 m 3 82。
释放
开启点火开关。保持踩下制动器踏板然
后按动开关 m。
起步功能
踩下离合器踏板 （手动变速箱 ）或挂上 D
档（自动变速箱），然后踩下加速器踏
板，即自动释放电动驻车制动器。当同
时拉下开关 m时，这一操作不可用。
本功能还有利于在坡道上起步。
猛力起步可能会降低磨损部件的使用寿
命。
车辆移动时动态制动
当车辆移动且持续拉下 m 开关时，电
动驻车制动系统会降低车辆速度，但不 会在静止时施用。
一旦释放 m 开关，动态制动即停止。
故障
电动驻车制动器的故障模式启用由控制 指示灯 j 和驾驶员信息中心中的代码或
车辆信息表示。车辆信息 3 90。施用电动驻车制动器：拉动 m 开关并
保持 5 秒以上。如果控制指示灯 m 亮
起，则电动驻车制动器已经施用。
松开电动驻车制动器：推动 m 开关并
保持 2 秒以上。如果控制指示灯 m 熄
灭，则电动驻车制动器已经释放。
控制指示灯 m 闪烁：电动驻车制动器
未完全施用或释放。当持续闪烁时，释 放电动驻车制动器并重新施用。
制动辅助系统 如果快速且用力踩下制动踏板，则自动施加最大的制动力（全力制动）。
全力制动需要保持制动踏板上的压力稳
定。松开制动踏板时，最大制动力会自
动减少。
坡道起步辅助系统
在斜坡上起步时，该系统有助于防止意 外滑动。
在斜坡上停车后，松开脚制动器时，制 动器继续保持启用 2 秒。一旦车辆开始加速，制动器自动松开。
在自动停止期间，坡道起步辅助系统不
会启用。

126驾驶和操作车身高度控制系统
牵引力控制系统 牵引力控制系统 (TC) 是电子稳定控制
系统的一个组件。
不管处于何种路面或轮胎抓地力情形下 ，
牵引力控制系统在必要时通过防止驱动
轮空转增强行驶稳定性。
一旦驱动轮开始空转，发动机输出即降
低，空转最多的车轮被单独制动。这大 大增强了车辆在湿滑路面上的驾驶稳定
性。
一旦控制灯 b 熄灭，牵引力控制系统
即可启用。
当牵引力控制系统启用时， b 闪烁。9 警告
不要让这一特殊安全特性引诱您在驾
驶中冒险行事。
根据路况来调整车速。
控制指示灯 b 3 83。
禁用
当需要驱动车轮空转时，牵引力控制系
统可以关闭：短时间按下 b 按钮。
控制指示灯 k 亮起。
再次按下 b 按钮可重新启用牵引力控
制系统。
牵引力控制系统在下一次点火开关被打
开时也会重新启用。
电子稳定控制系统
不管处于何种路面或轮胎抓地力情形下 ，
电子稳定控制系统 (ESC) 都能在必要时
增强行驶稳定性。它还能防止驾驶车轮
打滑。
当车辆开始突然转向 （转向不足 /转向过
度），发动机输出功率减小，且车轮可
以单独制动。这大大增强了车辆在湿滑
路面上的驾驶稳定性。
一旦控制灯 b 熄灭，就可以启用电子
稳定控制系统。
当电子稳定控制系统启用时， b 闪烁。9 警告
不要让这一特殊安全特性引诱您在驾
驶中冒险行事。
根据路况来调整车速。
控制指示灯 b 3 83。

驾驶和操作127
禁用
对于非常高性能行驶，电子稳定控制系
统可停用：按下 b 按钮并保持大约 5
秒。
控制指示灯 n 亮起。
再次按下 b 按钮可重新启用电子稳定
控制系统 。如果 TC 系统原先被禁用 ，则
牵引力控制和电子稳定控制系统均被重
新启用。
电子稳定控制系统在下一次点火开关被 打开时也会重新启用。
驾驶员辅助系统9 警告
驾驶员辅助系统开发用于为驾驶员提
供支持， 但并不能取代驾驶员的注意
力。
驾驶车辆时 ，驾驶员需承担完全责任 。
使用驾驶员辅助系统时 ，务必注意当
前的交通状况。
定速巡航控制系统
定速巡航可以存储并保持大约 30 至
200 公里/小时的车速。当上坡或下坡行
驶时，存储的速度可能会出现偏差。
出于安全原因，不能启用定速巡航控制
系统，直至脚制动器已操作一次。无法
启用一档。如果不适合保持一个恒定的速度，切勿
使用定速巡航控制系统。
对于自动变速器的车辆，仅可在自动模
式下启用定速巡航控制系统。
控制指示灯 m 3 85。
打开
按下摇臂开关 m 上端，控制指示灯 m
白灯亮起。
启用 加速至所需车速并旋转拇指轮至 SET/-
位置，当前车速即被存储并保持。控制
灯亮红灯 m 绿色亮起。加速踏板可以
释放。

128驾驶和操作
通过踩下油门踏板增加车速。当油门踏
板松开，恢复先前存储的速度。
换档时，定速巡航控制系统保持启用。
增加速度 定速巡航控制系统启用时 ，将拇指轮旋至
RES/+ 位置并保持或短时间重复旋至
RES/+ 位置：车速连续或以小的增量增
加。
或者通过旋至 RES/+ 位置以加速至所需
速度并存储。
降低速度定速巡航控制系统启用时 ，将拇指轮旋至
SET/- 位置并保持或短时间重复旋至
SET/- 位置：车速连续或以小的增量降
低。
禁用
按下 y 按钮，控制指示灯 m 白灯亮
起。定速巡航控制系统停用。存储的车
速被记忆。
自动禁用：
■ 车速低于大约 30 公里/小时，
■ 制动踏板被踩下，
■ 离合器踏板被踩下数秒，
■ 选档杆在
N 档，■ 发动机转速处于非常低的范围，
■ 牵引力控制系统或电子稳定控制系统
运行中。
恢复存储的车速 在车速超过 30 公里/小时时，将拇指轮
旋至 RES/+ 位置 。即可获得存储的速度 。
关闭
按下摇臂开关 m 下端，控制指示灯 m
熄灭。存储的车速被删除。关闭点火开
关同时会删除存储的速度。
驻车辅助系统驻车辅助系统通过测量车辆与障碍物之
间的距离并给出声音信号，使停车更方
便。然而，驾驶员对驻车操作负有完全
的责任。
该系统由位于后保险杠的四个超声波驻
车传感器组成。如果车辆配备有前驻车
辅助系统，则该系统由位于前保险杠的
四个超声波驻车传感器组成。
控制指示灯 r 3 83。
启用
当挂上倒档时，系统自动启用。
通过按下 r 按钮， 在车速较低时也可
启用前驻车辅助系统。
驻车辅助系统按钮中发光二级管亮起表
示系统可以运行。