ESP OPEL MERIVA 2015 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

148Sõitmine ja töörežiimElektritoite katkestus
Elektritoite katkestuse korral ei ole
võimalik käigukangi asendist P
muusse asendisse lükata. Süütevõtit ei ole võimalik süütelukust
eemaldada.
Kui sõiduki aku laetustase on liiga madal, tuleb sõiduki käivitamiseks
kasutada abijuhtmeid 3 214.
Kui tõrke põhjuseks ei ole sõiduki
aku, tuleb vabastada käigukang.
1. Rakendada seisupidur.
2. Haarake käigukangi kattepaneel märgitud kohtadest ja tõmmake
vabastamiseks tagaservast.
3. Painutada kattepaneeli ülespoole. Tõmmata
vabastamiseks esiservast.
4. Liigutada kattepaneel vasakule. Pange tähele, et pistik ja
juhtmekimp allpool ei saaks viga.
5. Lükata kruvikeeraja avasse nii kaugele, kui võimalik, ja liigutada
käigukang asendist P või N välja.
Käigukangi lükkamisel tagasi
asendisse P või N lukustub
käigukang uuesti selles asendis.
Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
6. Paigaldada käigukangi ümbris keskkonsoolile ja seada see
paika.

Sõitmine ja töörežiim167
Madala sõidustabiilsusega haagise ja
suurema kui 1100 kg täismassiga
karavani vedamisel on sõitmisel üle
80 km/h tungivalt soovitatav kasutada stabilisaatorit.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb
vähendada sõidukiirust, ei tohi muuta suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käigu ja kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 236.
Haagise pukseerimine Haagise koormused9 Hoiatus
Sõidukid mootoriga A13DTE:
Pukseerimisvahendite
kasutamine on lubatud ainult
ühilduvate jalgrattahoidikute
kinnitamiseks. Ärge kasutage
pukseerimisvahendeid haagise
pukseerimiseks.
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12 % kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib kuni määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 meetrit merepinnast. Kuna
kõrguse suurenedes väheneb
hõredamaks muutuva õhu tõttu
mootori võimsus ja sellest tulenevalt
võime kallakul ülespoole liikuda,
väheneb ka lubatud haakemass
kõrguse edasisel suurenemisel 10 %
iga 1000 m kohta. Väikese kaldega teedel (alla 8 %, nt kiirteed) sõites ei
ole vaja haakemassi väiksemaks
arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 225.Haakekonksu vertikaalkoormus
Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakeseadme suurim lubatud
vertikaalkoormus (75 kg) on esitatud
haakeseadme andmesildil ja sõiduki
dokumentides. Alati tuleb püüda saavutada suurimat lubatud
koormust, eriti raskete haagiste
korral. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.
Tagateljekoormus
Kui haagis on sõiduki külge haagitud
ning vedav sõiduk täielikult
koormatud, võib tagasilla lubatud
koormus (vt andmesilti või sõiduki
dokumente) olla 80 kg võrra (LPG-
süsteemiga sõidukitel 110 kg võrra) ja täismass 70 kg võrra (LPG-
süsteemiga sõidukitel 95 kg võrra)
lubatust suurem. Kui tagasilla
koormus on lubatust suurem, ei tohi
sõita kiiremini kui 100 km/h.

Sõitmine ja töörežiim169
Tõmmata pöördnupp välja ning
keerata seda lõpuni päripäeva.
Haakekonksu paikaseadmine
Lükata pingutatud haakekonks selle
paigaldusavasse ja lükata seda kuni kuuldava kinnitumiseni tugevasti
ülespoole.
Pöördnupp tagastub lähteasendisse,
vastu haakekonksu (õhkvaheta).9 Hoiatus
Haakekonksu paikaseadmise ajal
ei tohi pöördnuppu puutuda.
Lukustada haakekonks, pöörates
võtit päripäeva. Eemaldada võti ja
paigaldada kaitsekate.
Turvatrossi kinnitusaas
Kinnitada turvatross kinnitusaasa.
Kontrollida, et haakekonks on õigesti paigaldutud
■ Pöördnupul olev roheline märk peab olema kohakuti haakekonksul
oleva rohelise märgiga.
■ Pöördnupu ja haakekonksu vahel ei tohi olla õhkvahet.
■ Haakekonks peab olema kindlalt paigaldusavasse kinnitatud.
■ Haakekonks peab olema lukustatud ja selle võti eemaldatud.

180Sõiduki hooldamineLambi vahetamine
Lülitada süüde välja; lülitada välja
vastav lüliti või sulgeda uksed.
Hoida uut lampi ainult soklist. Lambi
klaasi ei tohi paljaste kätega
puudutada.
Vahetamisel kasutada ainult sama
tüüpi lampi.
Vahetada esilaterna lambid
mootoriruumi seest.
Halogeen-esilaternadEsituledel on eraldi süsteem lähitule
1 (välimised lambid) ja kaugtule 2
(sisemised lambid) jaoks.
Lähituled
1. Keerata katet 1 vastupäeva ja
eemaldada.
2. Suruda lambipesa ülespoole ja tõmmata peegeldist välja.
3. Vabastada lamp lambipesast javahetada lamp.

Sõiduki hooldamine191
Asetada kaitsme-eemaldi eri tüüpi
kaitsmele ülalt või küljelt ja
eemaldada kaitse.
Mootoriruumi kaitsmekarp
Kaitsmekarp paikneb mootoriruumi
esiosas vasakul.
Avada kate, tõsta see ülespoole ja
eemaldada.
Pärast defektsete kaitsmete
väljavahetamist tuleb sulgeda
kaitsmekarbi kaas ja vajutada see
kinni.
Kui kaitsmekarbi kaas ei ole
korralikult suletud, võib esineda
tööhäireid.

Sõiduki hooldamine193
NumberAhel22Elektriline seisupidur23Rehviparanduskomplekt24Kütusepump25Blokeerumisvastane pidu‐
risüsteem26Tagaklaasisoojendus.27Blokeerumisvastane pidu‐
risüsteem28Siseventilaator29Sigaretisüütel30Kliimaseadmesüsteem31Vasakpoolne elektriaja‐
miga aken32Parempoolne elektriaja‐
miga aken33Peegli soojendus34Blokeerumisvastane pidu‐ risüsteem35TurvapadiArmatuurlaua kaitsmekarp
Vasakpoolse rooliga sõidukites
paikneb kaitsmekarp armatuurlauas
panipaiga taga.
Avada panipaik, vajutada
lukustuskeeltele, pöörata panipaik
allapoole ja eemaldada.
Parempoolse rooliga sõidukites asub
kaitsmekarp kindalaekas katte taga.
Avada kindalaegas, tõmmata katet
ülespoole ja eemaldada.