ESP OPEL MERIVA 2016.5 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

138Klimata kontroleKlimata kontroleKlimata kontroles sistēmas........138
Apsildes un ventilācijas sistēma ................................... 138
Gaisa kondicionēšanas sistēma ................................... 139
Elektroniskā klimata kontroles sistēma ................................... 141
Papildu sildītājs ........................145
Ventilācijas atveres ....................146
Regulējamas ventilācijas atveres .................................... 146
Neregulējamās ventilācijas atveres .................................... 146
Uzturēšana un apkope ..............147
Gaisa ieplūde .......................... 147
Putekļu filtrs ............................. 147
Gaisa kondicionēšanas sistēmas regulāra
izmantošana ........................... 147
Tehniskā apkope .....................147Klimata kontroles
sistēmas
Apsildes un ventilācijas
sistēma
Regulēšanas slēdži: ● temperatūra
● gaisa plūsmas sadalījums
● ventilatora ātrums
● aizsvīduma un apledojuma likvidēšana
Aizmugurējā stikla apsilde Ü 3 34.
TemperatūraSarkana:siltsZila:auksts
Apsilde nebūs pilnībā efektīva, kamēr
motors nebūs sasniedzis tā normālo
darba temperatūru.
Gaisa plūsmas sadalījums
s:uz vējstiklu un priekšējo durvju
logiemM:sejas līmenī caur regulējamajām ventilācijas atverēmK:uz kāju zonu un vējstiklu
Ir iespējamas visas kombinācijas.
Ventilatora ātrums
Noregulējiet gaisa plūsmas
intensitāti, ieslēdzot vēlamo
ventilatora ātrumu.
Aizsvīduma un apledojuma
likvidēšana
● Nospiediet V: ventilators tiek
automātiski pārslēgts lielākā
ātrumā; gaisa plūsma tiek
novirzīta uz vējstiklu.

142Klimata kontrole
Klimata kontroles iestatījumi tiek rādītigrafiskajā informācijas displejā vai arī — atkarībā no versijas — krāsu
informācijas displejā. Iestatījumu izmaiņas tiek īsi parādītas abos
displejos virs pašlaik redzamās
izvēlnes.
Elektroniskā klimata kontroles
sistēma pilnībā funkcionē tikai tad, kad darbojas motors.
Automātiskais režīms AUTO
Pamata iestatījums maksimālam
komfortam:
● Nospiediet taustiņu AUTO; gaisa
plūsmas sadalījums un
ventilatora ātrums tiek regulēts automātiski.
● Lai automātiskajā režīmā nodrošinātu optimālu gaisa
sadali, atveriet visas ventilācijas
atveres.
● Nospiediet n, lai ieslēgtu
optimālas dzesēšanas un
aizsvīduma novēršanas režīmu.
Uz aktivizētu statusu norāda taustiņā iedegta gaisma diode
(LED).
● Iestatiet temperatūru vadītājam un priekšā sēdošajam
pasažierim, izmantojot kreiso un
labo regulēšanas pogu.
Ieteicamā temperatūra ir 22 °C.
Ventilatora ātruma regulējumu
automātiskajā režīmā var izmainīt izvēlnē Settings (iestatījumi) .
Automašīnas personalizācija 3 119.
Temperatūras iestatīšana
Temperatūras vērtību ir iespējams iestatīt pēc pašu ieskatiem.

144Klimata kontroleVentilatora ātrums Z
Nospiediet apakšējo taustiņu, lai
samazinātu ventilatora ātrumu, vai
augšējo taustiņu, lai to palielinātu, kā parādīts ilustrācijā. Ventilatora
ātrumu norāda displejā redzamo
segmentu skaits.
Pieturot apakšējo taustiņu nospiestu
ilgāk, ventilators un dzesēšana tiek
izslēgti.
Pieturot augšējo taustiņu nospiestu
ilgāk, ventilators darbojas ar
maksimālo ātrumu.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisko
režīmu, Nospiediet AUTO.
Gaisa plūsmas
sadalījums s, M , K
Nospiediet attiecīgo taustiņu, lai
veiktu regulēšanu. Uz aktivizētu
statusu norāda taustiņā iedegta
gaisma diode (LED).
s:uz vējstiklu un priekšējo durvju
logiemM:sejas līmenī caur regulējamajām ventilācijas atverēmK:uz kāju zonu un vējstiklu
Ir iespējamas visas kombinācijas.
Lai pārslēgtos atpakaļ uz automātisku
gaisa plūsmas sadalījuma
regulēšanu: nospiediet AUTO.
Dzesēšana n
Nospiediet n, lai ieslēgtu dzesēšanu.
Uz aktivizētu statusu norāda taustiņā
iedegta gaisma diode (LED).
Dzesēšana darbojas tikai tad, ja
darbojas dzinējs un ir ieslēgts klimata kontroles sistēmas ventilators.
Vēlreiz nospiediet n, lai izslēgtu
dzesēšanu.
Ja āra gaisa temperatūra ir augstāka
par noteiktu robežu, gaisa
kondicionēšanas sistēma gaisu
dzesē un atbrīvo no mitruma (žāvē).
Šā iemesla dēļ zem automašīnas var
veidoties un pilēt kondensāts.

Klimata kontrole147Uzturēšana un apkope
Gaisa ieplūde
Gaisa ieplūdes atvere, kas atrodas
motora nodalījumā vējstikla priekšā,
nedrīkst būt nosprostota, lai caur to
varētu ieplūst gaiss. Neļaujiet ap to
sakrāties kritušām lapām, netīrumiem vai sniegam.
Putekļu filtrs Kabīnes gaisa filtrēšana
Ja automašīna ir aprīkota ar apsildes
un ventilācijas sistēmu vai gaisa
kondicionēšanas sistēmu, no ārējā
gaisa ar daļiņu filtru tiek atfiltrētas
cietās daļiņas, piemēram, putekšņi,
putekļi, pelējuma sporas un
baktērijas.
Ja automašīna ir aprīkota ar
elektronisko klimata kontroles
sistēmu, no ārējā gaisa ar ogles filtru
tiek atfiltrētas cietās daļiņas,
piemēram, putekšņi, putekļi,
pelējuma sporas un baktērijas.
Aktīvās ogles papildslānis absorbē
nepatīkamas smakas.
Gaisa kondicionēšanassistēmas regulāraizmantošana
Lai nodrošinātu nemainīgu darbības
efektivitāti, dzesēšana reizi mēnesī
jāieslēdz uz dažām minūtēm
neatkarīgi no laika apstākļiem un
gadalaika. Dzesēšanu nav iespējams izmantot, kad ārā ir pārāk zema gaisa
temperatūra.
Tehniskā apkope Lai nodrošinātu optimālu dzesēšanasefektivitāti, ir ieteicams veikt klimatakontroles sistēmas pārbaudi reizigadā, sākot no 3. gada pēc
automašīnas pirmās reģistrācijas; šai
pārbaudei jāietver:
● funkcionalitātes un spiediena pārbaude
● apsildes funkcionalitāte
● pārbaude pret noplūdēm
● piedziņas siksnu pārbaude
● kondensatora tīrīšana un iztvaicētāja iztukšošana
● darbības pārbaude

148Braukšana un ekspluatācijaBraukšana un
ekspluatācijaAr braukšanu saistīti padomi .....149
Kontrole pār automašīnu .........149
Stūrēšana ................................ 149
Iedarbināšana un vadība ...........150
Piestrādes periods jaunām automašīnām .......................... 150
Aizdedzes slēdža stāvokļi .......150
Strāvas padeves pārtraukums . 150
Motora iedarbināšana ..............150
Piespiedu brīvgaitas režīma degvielas padeves
pārtraucējierīce .......................152
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma ................................... 152
Novietošana stāvēšanai ..........154
Motora izplūdes gāzes ...............155
Dīzeļa daļiņu filtrs ....................155
Katalītiskais atgāzu neitralizators ........................... 156
Automātiskā pārnesumkārba .....157
Pārnesumkārbas displejs ........157
Selektora svira ......................... 157
Manuālais režīms ....................158Elektroniskās braukšanas
programmas ........................... 159
Kļūmes .................................... 159
Strāvas padeves pārtraukums . 159
Manuālā pārnesumkārba ...........160
Bremzes ..................................... 161
Bremžu pretbloķēšanas sistēma ................................... 161
Stāvbremze ............................. 162
Bremzēšanas palīgsistēma .....163
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā ........163
Gaitas kontroles sistēmas ..........164
Vilces kontroles sistēma ..........164
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma ...................164
Vadītāja palīgsistēmas ...............165
Kruīza kontrole ........................ 165
Atvieglotas parkošanās sistēma ................................... 167
Atpakaļskata kamera ...............170
Degviela ..................................... 172
Degviela benzīna motoriem .....172
Degviela dīzeļmotoriem ...........172
Degviela lietošanai sašķidrinātās gāzes režīmā ....172
Degvielas uzpildīšana ..............175
Degvielas patēriņš - CO 2
emisija ................................... 178Piekabes sakabes ierīce ............179
Vispārēja informācija ...............179
Braukšanas īpatnības un ar vadīšanu saistīti padomi .........179
Piekabes vilkšana ....................180
Sakabes ierīce ......................... 181

150Braukšana un ekspluatācijaIedarbināšana un
vadība
Piestrādes periods jaunām
automašīnām
Pirmo braucienu laikā izvairieties no
nevajadzīgi straujas bremzēšanas.
Pirmā brauciena laikā var parādīties
dūmi, kas rodas, iztvaikojot vaskam
un eļļai no atgāzu izplūdes sistēmas.
Pēc pirmā brauciena ļaujiet
automašīnai kādu laiku pastāvēt ārā
un izvairieties no izgarojumu
ieelpošanas.
Piestrādes periodā ir iespējams
palielināts degvielas un motoreļļas
patēriņš, un dīzeļa daļiņu filtra
pašattīrīšanās var notikt biežāk.
Iespējams, funkcija Autostop tiks
izslēgta, lai nodrošinātu automašīnas
akumulatora uzlādi.
Dīzeļa daļiņu filtrs 3 155.Aizdedzes slēdža stāvokļi0:aizdedze izslēgta1:stūre atbloķēta, aizdedze izslēgta2:aizdedze ieslēgta;
dīzeļmotoriem:
pirmsiedarbināšanas
uzsildīšanas funkcija3:iedarbināšana
Strāvas padeves
pārtraukums
Līdz tiek atvērtas vadītāja durvis vai
vēlākais 10 minūtes pēc tam, kad tiek
izslēgta aizdedze, var darboties
šādas elektroniskās sistēmas:
● elektriskie logi
● elektriskās kontaktligzdas
Strāvas padeve izklaides sistēmai
tiks pārtraukta pēc 30 minūtēm vai
pēc aizdedzes atslēgas izņemšanas
neatkarīgi no durvju atvēršanas.
Motora iedarbināšana
Manuālā pārnesumkārba: izspiediet
sajūgu.
Automātiskā pārnesumkārba;
nospiediet bremžu pedāli un
pārslēdziet selektora sviru stāvoklī P
vai N.
Nespiediet gāzes pedāli.

Braukšana un ekspluatācija151Dīzeļmotoriem: pagrieziet atslēgu
stāvoklī 2, lai aktivizētu
pirmsiedarbināšanas uzsildīšanu, un
atstājiet, līdz nodziest
kontrolindikators !.
Īsi pagrieziet atslēgu stāvoklī 3 un
atlaidiet to: starteris pēc nelielas
pauzes tiek aktivizēts automātiski un tā darbība tiek apturēta, kad motors ir
iedarbināts; skatīt "Automātiskā
startera vadība".
Pirms atkārtotas iedarbināšanas vai,
lai izslēgtu motoru, pagrieziet atslēgu
atpakaļ pozīcijā 0.
Funkcijas Autostop darbības laikā
motoru var iedarbināt, nospiežot
sajūga pedāli.Automašīnas iedarbināšana
zemā temperatūrā
Motoru var iedarbināt, neizmantojot
papildu sildītājus, līdz -25 °C
dīzeļmotoriem un līdz -30 °C benzīna
motoriem. Nepieciešama pareizās viskozitātes motoreļļa, pareizā
degviela, jābūt veiktām visām
tehniskajām apkopēm un
automašīnas akumulatoram jābūt
pietiekoši uzlādētam. Ja temperatūra
ir zemāka par -30 °C, automātiskajai
pārnesumkārbai nepieciešamas
aptuveni piecas minūtes, lai uzsiltu.
Selektora svirai jāatrodas stāvoklī P.
Automātiskā startera vadība
Šī funkcija kontrolē motora
iedarbināšanas procedūru.
Vadītājam nav jātur atslēga stāvoklī 3 . Pēc aktivizēšanas sistēma
automātiski darbinās starteri, līdz
motors būs iedarbināts. Testēšanas
procedūras dēļ motors sāk darboties
ar nelielu aizkavi.Iespējamie iemesli, kādēļ var
neizdoties iedarbināt motoru:
● nav nospiests sajūga pedālis (manuālā pārnesumkārba)
● nav nospiests bremžu pedālis vai
selektora svira neatrodas
stāvoklī P vai N (automātiskā
pārnesumkārba)
● iestājusies noildze
Motora ar turbokompresoru
iesildīšana
Braukšanas uzsākšanas laikā kādu
laiku jāierobežo pieejamais dzinēja
griezes moments, it īpaši, kad dzinējs
ir auksts. Ierobežojums ir
nepieciešams, lai ļautu eļļošanas
sistēmai pilnībā nodrošināt dzinēja
eļļošanu.

152Braukšana un ekspluatācijaPiespiedu brīvgaitas režīmadegvielas padevespārtraucējierīce
Piespiedu brīvgaitas režīmā,
piemēram, ja automašīna pārvietojas
ar ieslēgtu pārnesumu, bet gāzes
pedālis ir atlaists, automātiski tiek pārtraukta degvielas padeve.
Ieslēgšanas/izslēgšanas sistēma
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
palīdz ietaupīt degvielu un samazināt
izplūdes gāzu daudzumu. Ja apstākļi
ļauj, tā izslēdz motoru, tiklīdz
braukšanas ātrums samazinās vai
automašīna apstājas, piemēram, pie
luksofora vai satiksmes sastrēgumā.
Tā automātiski ieslēdz motoru, tiklīdz
tiek nospiests sajūga pedālis.
Automašīnas akumulatora sensors
nodrošina, ka Autostop funkcija
darbojas tikai tādā gadījumā, ja
automašīnas akumulators ir
pietiekoši uzlādēts un spēs vēlreiz
iedarbināt automašīnu.Aktivizēšana
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
ir pieejama, tiklīdz ir iedarbināts
motors, automašīna sāk braukt un ir
ievēroti šīs nodaļas apakšā minētie
nosacījumi.
Deaktivizēšana
Deaktivizējiet iedarbināšanas/
izslēgšanas sistēmu manuāli,
nospiežot eco. Uz deaktivizētu
statusu norāda taustiņā nodzisusi
gaismas diode.
Autostop
Ja automašīna brauc lēni vai stāv uz
vietas, aktivizējiet Autostop šādi:
● nospiediet sajūga pedāli;
● pārslēdziet selektora sviru neitrālajā pozīcijā;
● atlaidiet sajūga pedāli.
Motors tiks izslēgts, bet aizdedze
paliks ieslēgta.
Tahometra bultiņa stāvoklī Autostop ir
vērsta pret AUTOSTOP .
Funkcijas Autostop darbības laikā
apsilde un bremžu veiktspēja
saglabāsies.

Braukšana un ekspluatācija153Uzmanību
Funkcijas Autostop darbības laikā
stūres pastiprinātāja darbība tiek
ierobežota.
Nosacījumi funkcijas Autostop
darbībai
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
pārbauda, vai ir ievērots katrs no šiem nosacījumiem:
● iedarbināšanas/izslēgšanas sistēma nav manuāli
deaktivizēta;
● dzinēja pārsegs ir pilnīgi aizvērts;
● vadītāja durvis ir aizvērtas vai vadītāja drošības josta ir
piesprādzēta;
● automašīnas akumulators ir pietiekoši uzlādēts un labā
stāvoklī;
● dzinējs ir uzsilis;
● dzinēja dzesēšanas šķidruma temperatūra nav pārāk augsta;
● motora izplūdes gāzutemperatūra nav pārāk augsta,
piemēram, pēc braukšanas ar
lielu motora slodzi;
● apkārtējā temperatūra pārsniedz -5 °C;
● apledojuma likvidēšanas funkcijas izvēle neliedz ieslēgt
funkciju Autostop;
● klimata kontroles sistēma atļauj ieslēgt funkciju Autostop;
● bremžu vakuums ir pietiekošs;
● dīzeļa daļiņu filtra pašattīrošā funkcija nav aktivizēta;
● kopš funkcijas Autostop pēdējās aktivizēšanas reizes ar
automašīnu ir braukts vismaz
soļošanas ātrumā.
Pretējā gadījumā funkcija Autostop
netiek atļauta.
Funkcija Autostop var kļūt mazāk
pieejama, ja gaisa temperatūra
tuvojas nullei.Daži klimata kontroles sistēmas
iestatījumi var kavēt funkcijas
Autostop aktivizēšanu. Plašāku
informāciju skatiet nodaļā " Klimata
kontrole " 3 141.
Tūlīt pēc braukšanas pa
automaģistrāli, iespējams, nevarēs ieslēgt Autostop sistēmu.
Piestrādes periods jaunām
automašīnām 3 150.
Aizsardzība pret automašīnas
akumulatora izlādēšanos
Lai nodrošinātu uzticamu motora
iedarbināšanu, iedarbināšanas-
izslēgšanas sistēmā ir iekļautas
dažas funkcijas aizsardzībai pret
automašīnas akumulatora
izlādēšanos.
Jaudas taupīšanas pasākumi
Funkcijas Autostop darbības laikā
vairākas elektriskās funkcijas,
piemēram, papildu elektriskais
sildītājs vai aizmugurējā stikla
apsilde, tiek deaktivizētas vai tām tiek
ieslēgts jaudas taupīšanas režīms.
Lai taupītu strāvu, tiek samazināts
klimata kontroles sistēmas ventilatora ātrums.

156Braukšana un ekspluatācijaParasti tas ilgst 7 - 12 minūtes. Šajā
periodā funkcija Autostop nav
pieejama un degvielas patēriņš var
būt augstāks nekā parasti. Smakas
un dūmu izdalīšanās šā procesa laikā
ir normāla parādība.
Zināmos braukšanas apstākļos,
piemēram, īsu braucienu laikā,
sistēma nevar pašattīrīties
automātiski.
Ja filtram ir nepieciešama tīrīšana un
līdzšinējie braukšanas apstākļi
neļāva aktivizēt automātisko tīrīšanu,
uz to norādīs kontrolindikators %.
Vienlaikus vadītāja informācijas
centrā tiek parādīts Diesel partic. filter
is full continue driving (Dīzeļa daļ.
filtrs aizsērējis - turpiniet braukt) vai
brīdinājuma kods 55.
Kad dīzeļa daļiņu filtrs ir aizsērējis,
iedegas %. Cik drīz vien iespējams,
aktivizējiet tīrīšanas procesu.
Kad dīzeļa daļiņu filtrs ir aizsērējis līdz maksimāli pieļaujamajam līmenim,
% mirgo. Lai izvairītos no motora
bojājumiem, nekavējoties aktivizējiet
tīrīšanas procesu.
Tīrīšanas process
Lai aktivizētu tīrīšanas procesu,
turpiniet braukt, neļaujot motora
apgriezieniem nokristies zem 2000
apgriezieniem minūtē. Vajadzības gadījumā pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu. Dīzeļa daļiņu filtra
tīrīšana ir aktivizēta.
Ja iedegas arī kontrolindikators g,
tīrīšana nav iespējama; lūdziet
palīdzību autoservisā.Uzmanību
Ja attīrīšanas process tiek pārtraukts, pastāv iespēja, ka tas
var izraisīt nopietnus motora
bojājumus.
Filtrs attīrās visātrāk pie lieliem
motora apgriezieniem un lielām
slodzēm.
Kontrolindikators % nodziest, tiklīdz
filtra pašattīrīšanās procedūra ir
pabeigta.
Katalītiskais atgāzu neitralizators
Katalītiskais neitralizators samazina
kaitīgo vielu daudzumu izplūdes
gāzēs.