lock OPEL MERIVA 2016.5 Instruktionsbok

Instrument och reglage111Personliga inställningar
Du kan göra bilens funktioner person‐
liga genom att ändra inställningarna i
Info-Display.
En del personliga förarinställningar
kan memoreras individuellt för varje
nyckel till bilen. Programmerade in‐ ställningar 3 21.
Beroende på bilens utrustning och
nationella bestämmelser kanske en
del av de funktioner som beskrivs
nedan inte är tillgängliga.
En del funktioner visas bara eller är
bara aktiva då motorn är igång.
Personliga inställningar i
Graphic-Info-Display
CD 300/CD 400/CD 400plus
Tryck på CONFIG. Menyn
Inställningar visas.
Följande inställningar kan väljas
genom att du vrider och trycker på
multifunktionsknappen:
● Språk (Languages)
● Tid & Datum
● Radioinställningar
● Telefoninställningar
● Fordonsinställningar
På motsvarande undermenyer kan
följande inställningar ändras:
Språk (Languages)
Val av önskat språk.
Tid & Datum
Se Klocka 3 84.
Radioinställningar
Se beskrivningen av infotainment‐
systemet i dess instruktionsbok.
Telefoninställningar
Se beskrivningen av infotainment‐
systemet i dess instruktionsbok.

Klimatreglering129Observera!
Om inställningarna för avfuktning
och avisning väljs blockeras ett Au‐
tostop.
Om inställningarna för avfuktning
och avisning väljs när motorn är i ett
Autostop-läge startas motorn auto‐
matiskt.
Stopp/start-system 3 141.
LuftkonditioneringFörutom värme- och ventilationssyst‐
emet har luftkonditioneringen också
reglage för:n:Kylning4:Innercirkulation
Uppvärmda säten ß 3 40 , Rattvärme
* 3 80.
Kylning n
Tryck på
n för att slå på kylning. Ak‐
tiveringen indikeras av lysdioden i
knappen. Kylningen fungerar endast
när motorn är igång och klimatregle‐
ringens fläkt är på.
Tryck på n igen för att stänga av kyl‐
ning.
Luftkonditioneringen kyler och fuktar
av (torkar) när yttertemperaturen är
något över nollpunkten. Därför kan
kondens bildas och droppa från bil‐
ens underrede.
Om ingen kylning eller torkning öns‐ kas ska du slå av kylningen för att spara bränsle. Om kylningen är akti‐
verad kan autostop-funktionen häm‐
mas.
Stopp/start-system 3 141.
Innercirkulation 4
Tryck på 4 för att aktivera innercir‐
kulationsläge. Aktiveringen indikeras
av lysdioden i knappen.

Klimatreglering131Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn
automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 141.
Elektronisk klimatreglering
Klimatkontrollen i dubbla zoner möj‐ liggör olika klimatiseringstemperatu‐
rer för förar- och passagerarsidan
fram.
I automatläget regleras temperatur,
fläkthastighet och luftfördelning auto‐
matiskt.
Reglage för:
● temperatur på förarsidan
● luftfördelning
● fläkthastighet
● temperatur på passagerarsidan fram
n:kylningAUTO:automatikdrift4:manuell innercirkulationV:avfuktning och avfrostning
Uppvärmd bakruta Ü 3 32, upp‐
värmda säten ß 3 40, rattvärme *
3 80.
Klimatregleringsinställningarna visas
på Graphic-Info-Displayen eller
Colour-Info-Displayen, beroende på
version. Ändringar av inställningarna
visas kort på båda displayer, som
popup-meddelanden.
Den elektroniska klimatiseringsauto‐
matiken fungerar endast när motorn
är igång.

Klimatreglering133Avfuktning och avisning av
rutorna V
●
Tryck på V. Aktiveringen indike‐
ras av lysdioden i knappen.
● Temperaturen och luftfördel‐ ningen ställs in automatiskt och
fläkten går med hög hastighet.
● Koppla in bakruteupp‐ värmningen Ü.
● För att återgå till föregående läge
trycker du på V. För att återgå
till automatikdrift trycker du på
AUTO .
Inställningen för den automatiska
bakrutevärmen kan ändras i menyn Inställningar i Info-Display. Person‐
liga inställningar 3 111.
Observera!
Om V trycks in när motorn är igång
blockeras ett Autostop tills knappen
V trycks in igen.
Om knappen V trycks in när motorn
är i ett Autostop-läge, startas motorn automatiskt igen.
Stopp/start-system 3 141.
Manuella inställningar Klimatkontrollsystemets inställningar
kan ändras genom aktivering av
knapparna och vridreglagen på föl‐
jande sätt: Ändring av en inställning
deaktiverar det automatiska läget.Fläkthastighet Z
Tryck på den nedre knappen för att
minska eller den övre knappen för att öka fläktens hastighet enligt bilden.
Fläktvarvtalet indikeras av antalet
segment i displayen.
Om du håller den nedre knappen in‐ tryckt en tid stängs fläkt och kylning
av.
Om du håller den övre knappen in‐
tryckt en tid går fläkten med maximalt
varvtal.
Återställning till automatikdrift: Tryck
på AUTO .

Körning och hantering139Pedaler
För att kunna utnyttja hela pedal‐
rörelsevägen, lägg inga golvmattor
under pedalerna.
Använd endast golvmattor som pas‐
sar och som fästs med hållarna på
förarsidan.
Styrning Om servostyrningen slutar fungera på
grund av att motorn stannar eller
något fel i systemet kan bilen styras,
men det krävs eventuellt mer eller
mindre kraft för att styra.
Kontrollampa c 3 95.Se upp
Bilar utrustade med hydraulisk
servostyrning:
Om ratten vrids till ändläget och hålls kvar där i mer än
15 sekunder kan servostyrnings‐ systemet skadas och servostyr‐
ningseffekten gå förlorad.
Start och hantering
Inkörning av ny bil Bromsa inte alltför hårt under de för‐
sta körningarna.
Vid den första körningen kan rök av‐
ges på grund av att vax och olja duns‐
tar från avgassystemet. Parkera bilen
utomhus en stund efter den första
körningen och undvik att andas in
ångorna.
Under inkörningsperioden kan
bränsle- och oljeförbrukningen vara högre än normalt och dieselpartikel‐
filtrets rengöringsprocess aktiveras
oftare än vanligt. Autostop kan block‐ eras om bilbatteriet behöver laddas.
Dieselpartikelfilter 3 144.Tändningslås lägen0:tändning frånkopplad1:rattlås frigjort, tändning frånkopp‐
lad2:Tändning påkopplad, förvärm‐
ning av dieselmotor3:start av motorn
Kvarhållen ström
Följande elektroniska system kan
fungera tills förardörren öppnas eller
högst under 10 minuter efter att tänd‐
ningen slagits från:
● elektriska fönsterhissar
● eluttag

142Körning och hanteringFörutsättningar för ett Autostop
Stopp/start-systemet kontrollerar att
vart och ett av nedanstående förhål‐
landen uppfylls:
● Stopp/start-systemet har inte avaktiverats manuellt.
● Motorhuven är helt stängd.
● Förardörren är stängd eller för‐ arens säkerhetsbälte är fast‐
spänt.
● Bilbatteriet har tillräcklig laddning
och är i gott skick.
● Motorn är uppvärmd.
● Motorkylvätsketemperaturen är inte för hög.
● Motorns avgastemperatur är inte för hög, t.ex. efter körning med
hög motorlast.
● Den omgivande temperaturen är över -5 °C.
● Avfrostningsinställningen block‐ erar inte ett Autostop.
● Klimatregleringssystemet tillåter ett Autostop.
● Bromsvakuumet är tillräckligt.● Dieselpartikelfiltrets självrengö‐ ringsfunktion inte är aktiv.
● Bilen har körts minst i gånghas‐ tighet sedan senaste Autostop.
I annat fall kommer ett Autostop att
blockeras.
Ett Autostop kan bli svårare att göra
när omgivningstemperaturen närmar
sig nollpunkten.
Vissa av klimatkontrollsystemets in‐ ställningar kan blockera ett Autostop. Se kapitlet " Klimatreglering " för ytter‐
ligare information 3 131.
Omedelbart efter motorvägskörning
kan ett Autostop blockeras.
Inkörning av ny bil 3 139.
Skydd mot urladdning av bilbatteri
För att garantera motorstart har
stopp/start-systemet försetts med
flera skyddsfunktioner för att undvika
urladdning av bilbatteriet.
Batterisparande åtgärder
Vid ett Autostop stängs flera elekt‐ riska funktioner som extravärmare
eller uppvärmning av bakruta av ellerkopplas om till ett batterisparläge.
Fläkthastigheten för klimatkontroll‐
systemet minskas för att spara ström.
Motorstart av förare
Trampa ner kopplingspedalen för att
starta motorn.
Motorstarten visas genom att nålen
går till tomgångsläget i varvräknaren.
Om växelväljaren flyttas från friläget
innan kopplingen har trampats ned
tänds kontrollampan - eller också
visas denna som en symbol i förarin‐
formationscentralen.
Kontrollampa - 3 94.
Motorstart av stopp/start-system
Växelväljaren måste vara i neutral‐
läget för en automatisk omstart.
Om något av följande inträffar under ett Autostop, startas motorn automat‐ iskt av stopp/start-systemet.
● Stopp/start-systemet avaktiveras
manuellt.
● Motorhuven öppnas.
● Förarens säkerhetsbälte lossas och förardörren öppnas.

Körning och hantering149Bromsar
Bromssystemet har två av varandra
oberoende bromskretsar.
Vid fel i en bromskrets går det fort‐
farande att bromsa bilen med den
andra bromskretsen. Bromsverkan uppnås emellertid inte förrän broms‐
pedalen trampas ner hårt. Det krävs
avsevärt mer kraft för detta. Broms‐
sträckan blir längre. Anlita en verk‐
stad för att få hjälp innan du fortsätter
färden.
När motorn är avstängd upphör
bromsservons verkan när broms‐
pedalen har trampats ner en eller två
gånger. Bromseffekten påverkas inte
men det krävs betydligt större kraft för
att trampa ner bromspedalen. Detta
är särskilt viktigt att tänka på om bilen bogseras.
Kontrollampa R 3 94.
Låsningsfritt bromssystem
ABS förhindrar blockering av hjulen.Så snart ett hjul har en tendens att
blockeras reglerar ABS det aktuella
hjulets bromstryck. Bilen kan styras
även vid mycket kraftiga inbroms‐
ningar.
ABS-funktionen märks genom att bromspedalen pulserar och ett reg‐
leringsljud hörs.
För att uppnå maximal bromsverkan
ska bromspedalen hållas helt ner‐
trampad under hela inbromsningen, trots att den pulserar. Minska inte
kraften.
Efter starten genomför systemet ett
självtest, vilket eventuellt kan höras
av föraren.
Kontrollampa u 3 95.
Adaptivt bromsljus
Vid en hård inbromsning blinkar
alla tre bromsljusen så länge
ABS-regleringen är aktiv.Fel9 Varning
Om det finns ett fel i ABS-systemet
kan hjulen låsa sig vid en kraftiginbromsning. Fördelen med ABS
har därmed försvunnit. Det går inte
längre att styra bilen vid mycket
kraftiga inbromsningar och den
kan köra av vägen.
Låt en verkstad åtgärda orsaken till
störningen.

Körning och hantering151Ansätt den elektriska parkerings‐
bromsen: dra ut och håll strömstäl‐
laren m utdragen i mer än
fem sekunder. Om kontrollampan m
lyser är den elektriska parkerings‐
bromsen ansatt.
Frigör den elektriska parkeringsbrom‐
sen: tryck på och håll strömställaren
m i mer än två sekunder. Om kon‐
trollampan m släcks är den elektriska
parkeringsbromsen lossad.
Kontrollampan m blinkar: den elekt‐
riska parkeringsbromsen är inte helt
ansatt eller lossad. Om den blinkar
kontinuerligt lossar du den elektriska parkeringsbromsen och försöker an‐
sätta den igen.
Kontrollampa m 3 95.
Bromshjälp
Om man trampar ner bromspedalen snabbt och kraftigt utförs broms‐
ningen automatiskt med maximal
bromskraft (full bromsning).
Minska inte trycket på bromspedalen
under den tid som full bromsning be‐
hövs. När bromspedalen släpps åter‐ tas bromseffekten.Backstarthjälp
Systemet förhindrar oavsiktlig rörelsenär man kör iväg på lutande underlag.
När man släpper upp bromspedalen
efter att ha stannat i en lutning, håller
bromsarna bilen still i ytterligare två
sekunder. Bromsarna släpper auto‐
matiskt så snart bilen börjar accele‐
rera.
Backstarthjälpen är inte aktiv under
ett Autostop.
Stopp/start-system 3 141.Körkontrollsystem
Drivkraftsreglering
Drivkraftsregleringen (TC) är en del
av den elektroniska stabilitetsregler‐
ingen.
Drivkraftsregleringen förbättrar kör‐ stabiliteten vid behov oberoende av
typ av vägbana eller väggrepp genom att drivhjulen förhindras från att
spinna.
Så snart drivhjulen börjar spinna re‐
duceras motoreffekten och det hjul
som spinner mest bromsas separat.
Detta förbättrar bilens körstabilitet av‐
sevärt vid halt väglag.
TC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När TC är aktiv blinkar b.

152Körning och hantering9Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 96.
Frånkoppling
TC kan slås av om det krävs att driv‐
hjulen spinner: tryck kort på b.
Kontrollampan k lyser.
TC aktiveras genom att man trycker
på b igen.
TC aktiveras dessutom om nästa gång tändningen slås på.
Elektronisk
stabilitetsreglering
Den elektroniska stabilitetskontrollen
(ESP) förbättrar körstabiliteten obe‐
roende av vägens beskaffenhet och
däckens väggrepp vid alla situationer.
Så snart bilen riskerar att tappa grep‐ pet (understyrning, överstyrning) re‐
duceras motoreffekten och hjulen
bromsas separat.
ESC arbetar i kombination med drivk‐
raftsregleringen (TC). Systemet för‐
hindrar att drivhjulen slirar.
ESC är funktionsdugligt så snart kon‐
trollampan b slocknar.
När ESC är aktiv blinkar b.9 Varning
Låt inte denna speciella säker‐
hetsanordning förleda dig till att ta onödiga risker.
Anpassa hastigheten till vägför‐
hållandena.
Kontrollampa b 3 96.
Frånkoppling
ESC kan inaktiveras: håll b intryckt i
ca 5 sekunder.
Kontrollampan n lyser.

Körning och hantering155
Systemet består av fyra ultraljudspar‐
keringssensorer i den bakre stötfång‐ aren. Om bilen har ett system för
främre parkeringshjälp finns det
också fyra ultraljudsparkeringssen‐
sorer i den främre stötfångaren.
Kontrollampa r 3 95.
Manövrering
Om backväxeln är ilagd är främre och
bakre parkeringshjälp driftklart.
En tänd lysdiod i parkeringshjälpens
knapp r indikerar att systemet är
redo för drift.
Den främre parkeringshjälpen kan
även aktiveras i en hastighet upp till
11 km/h genom en kort tryckning på
parkeringshjälpsknappen.
Om du trycker på r en gång inom
en tändningscykel inaktiveras den
främre parkeringshjälpen vid en
hastighet över 11 km/h. Den kan
aktiveras igen under förutsättning att
hastigheten inte har överskridit
25 km/h. Om bilens hastighet har
överskridit 25 km/h förblir främre par‐
keringshjälpen inaktiverad även om hastigheten sjunker under 11 km/t.
När systemet inaktiveras slocknar
lampan i knappen och
Parkeringshjälp av visas på förarin‐
formationscentralen.
Systemet inaktiveras automatiskt om
hastigheten överskrider 25 km/h.
Om bilen endast är utrustad med
bakre parkeringshjälp slås systemet
automatiskt av när backväxeln läggs
ur. Manuell deaktivering är också
möjlig genom att man trycker på r.
Indikering Ett hinder indikeras med ett surrande
ljud. Intervallet mellan ljuden minskar när bilen närmar sig hindret. När av‐
ståndet är mindre än 30 cm avges en
kontinuerlig summerton.
Fel Vid ett fel i systemet lyser r eller ett
bilmeddelande visas i förarinforma‐
tionscentralen.