service OPEL MERIVA 2016.5 Manual de utilizare (in Romanian)

104Instrumentele şi comenzile1. Apăsaţi pedala de ambreiaj.
2. Selectaţi poziţia neutră, aduceţi maneta selectorului de viteze în
poziţia N.
3. Ieşiţi din trafic cât mai repede posibil, fără a stânjeni circulaţia
celorlalte autovehicule.
4. Decuplaţi contactul.9 Avertisment
Când motorul este oprit,
acţionarea volanului şi a pedalei de frână necesită o forţă
considerabil mai mare. În timpul
unei opriri automate, unitatea de
servofrână va continua să fie
operaţională.
Nu scoateţi cheia decât după
oprirea autovehiculului, în caz
contrar blocarea volanului se
poate cupla pe neaşteptate.
Verificaţi nivelul de ulei înainte de a
apela la asistenţa unui atelier service 3 186.
Nivel scăzut al
combustibilului
i se aprinde sau clipeşte în galben.
Se aprinde Nivelul combustibilului din rezervor
este scăzut.
Suplimentar, este afişat un mesaj de
avertisment pe autovehiculele cu
afişaj superior.
Clipeşte Combustibilul s-a epuizat.
Realimentaţi imediat. Nu lăsaţi
niciodată rezervorul să se golească complet.
Suplimentar, este afişat un mesaj de
avertisment pe autovehiculele cu
afişaj central şi superior.
Alimentarea cu combustibil 3 174.
Catalizatorul 3 155.
Aerisirea sistemului de alimentare cu motorină 3 191.
Sistemul antidemaraj
d clipeşte în galben.Defecţiune în sistemul antidemaraj.
Motorul nu poate fi pornit.
Puterea motorului esteredusă
# se aprinde în culoarea galbenă.
Puterea motorului este limitată.
Apelaţi la un atelier service autorizat.
Luminile exterioare
8 se aprinde în culoarea verde.
Luminile exterioare sunt aprinse
3 127.
Faza lungă
C luminează în albastru.
Lampa se aprinde când este aprinsă
faza lungă sau în cursul semnalizării
cu farurile 3 129.
Farurile adaptive
f se aprinde sau clipeşte în culoare
galbenă.

Instrumentele şi comenzile105Se aprindeDefecţiune la sistem.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă.
Clipeşte Sistemul este comutat pe fază scurtă
simetrică.
Lampa de control f clipeşte pentru
aproximativ 4 secunde după ce
contactul este cuplat, pentru a
reaminti că sistemul a fost activat
3 129.
Sistemul de control automat al
luminilor 3 128.
Proiectoarele de ceaţă
> se aprinde în culoarea verde.
Proiectoarele de ceaţă sunt aprinse 3 132.
Lampa de ceaţă spate r se aprinde în culoarea galbenă.
Lampa de ceaţă spate este aprinsă
3 132.Sistemul de control al
vitezei de croazieră
m se aprinde în alb sau verde.
Se aprinde în alb
Sistemul este activat.
Se aprinde în verde
A fost memorată o anumită viteză. Sistemul de control al vitezei de
croazieră 3 164.
Portieră deschisă
h se aprinde în roşu.
O portieră sau hayonul sunt deschise.
Blocarea automată ^ se aprinde în culoare portocalie.
Defecţiune la sistemul de blocare
automată.
Este posibil ca portierele din spate să
nu fie asigurate împotriva deschiderii.9 Avertisment
Întrerupeţi călătoria imediat!
Respectaţi instrucţiunile descrise
în paragraful Defecţiune la
sistemul de blocare automată,
înainte de a vă continua călătoria
3 25.
Apelaţi la un atelier service
autorizat.

Instrumentele şi comenzile113Nr.Mesaj autovehicul48Curăţaţi sistemul avertizare
unghi mort lateral53Strângeţi buşonul rezervorului54Apă în filtrul de motorină55Filtrul de particule diesel este
plin 3 15456Presiune neechilibrată în pneuri
pe puntea faţă57Presiune neechilibrată în pneuri pe puntea spate58Pneuri fără senzori TPMS
detectaţi59Deschideţi şi apoi închideţi
geamul şoferului60Deschideţi şi apoi închideţi
geamul pasagerului faţă61Deschideţi şi apoi închideţi
geamul stânga spate62Deschideţi şi apoi închideţi
geamul dreapta spate65Încercare de furt66Reparaţi sistemul de alarmă
antifurtNr.Mesaj autovehicul67Reparaţi sistemul de blocare
volan68Reparaţi servodirecţia69Reparaţi sistemul de suspensii70Reparaţi sistemul de control al
nivelului71Reparaţi puntea spate74Reparaţi AFL75Reparaţi sistemul de aer condi‐
ţionat76Reparaţi sistemul avertizare
unghi mort lateral79Completaţi cu ulei de motor81Reparaţi transmisia82Schimbaţi uleiului de motor83Reparaţi controlul vitezei de
croazieră adaptabil84Puterea motorului este redusă89Scadenţă verificare service
autovehicul94Cuplaţi la parcare înainte de a
ieşiNr.Mesaj autovehicul95Efectuaţi revizia sistemului
airbag128Capotă deschisă134Defecţiune sistem de asistenţă
la parcare, curăţare bară de
protecţie136Service sistem de asistenţă la
parcare174Baterie autovehicul descărcată258Sistem de asistenţă la parcare
dezactivat

Instrumentele şi comenzile115●Dacă este detectată o defecţiune
la sistemul de blocare automată.
● Dacă filtrul de particule pentru motor diesel a atins nivelul
maxim de încărcare.
Când autovehiculul este parcat şi/ sau portiera şoferului este
deschisă
● Când luminile exterioare sunt aprinse.
În timpul unei opriri automate ● Dacă portiera şoferului este deschisă.
Tensiunea bateriei
Când tensiunea bateriei
autovehiculului scade prea mult,
apare un mesaj de avertizare sau
codul 174 de avertizare în centrul de
informaţii pentru şofer.
1. Deconectaţi imediat consumatorii electrici care nu sunt necesari
pentru conducerea în siguranţă,ca de ex., încălzirea, încălzirea
lunetei spate sau alţi consumatori principali.
2. Încărcaţi bateria autovehiculului prin conducerea continuă pentru
o perioadă de timp sau prin
folosirea unui dispozitiv de
încărcare.
Mesajul de avertizare sau codul de
avertizare vor dispărea după ce
motorul a fost pornit de două ori
consecutiv fără o scădere a tensiunii.
Dacă bateria autovehiculului nu poatefi reîncărcată, apelaţi la un atelier
service pentru eliminarea cauzei sau remedierea defecţiunii.Computerul de bord
Meniurile şi funcţiile pot fi selectate dela butoanele de pe maneta de
semnalizare 3 106.
Apăsaţi MENU pentru a selecta Trip/
Fuel Information Menu (Meniu
informaţii parcurs/combustibil) sau
selectaţi W de pe afişajul superior
combinat.

122Instrumentele şi comenzilepornirea contactului sau
foloseşte ultima setare aleasă.
Dezaburire automată : Activează
sau dezactivează dezaburirea automată.
Dezaburire automată lunetă :
Activează automat luneta
încălzită.
● Confort şi comoditate
Vol. av. sonoră : Modifică volumul
sonor al semnalelor de
avertizare.
Personalizare în funcţie de şofer :
Activează sau dezactivează
funcţia de personalizare.
Ştergător treaptă mers înapoi
automat : Activează sau
dezactivează pornirea automată
a ştergătorului de lunetă la
cuplarea treptei marşarier.
● Sisteme de detecţie a coliziunii
Asistenţă la parcare : Activează
sau dezactivează senzorii
ultrasonice.● Iluminare
Iluminare de localizare
autovehicul : Activează sau
dezactivează luminile de acces.
Luminile de însoţire la ieşirea din autovehicul : Activează sau
dezactivează şi modifică durata
luminilor de însoţire.
● Blocare/deblocare/pornire de la
telecomandă
Deblocare portiere cu
telecomanda : Modifică
configurarea pentru a debloca
doar portiera şoferului sau întreg
autovehiculul cu ocazia
deblocării.
● Revenire la setările originale? :
Resetează toate setările la
setările implicite.OnStar
OnStar este un sistem personal de
asistenţă la conectivitate şi servicii cu hotspot Wi-Fi integrat. Serviciul
OnStar este disponibil 24 de ore pe zi, şapte zile pe săptămână.
Notă
OnStar nu este disponibil pentru
toate pieţele. Pentru informaţii
suplimentare, contactaţi atelierul
service local.
Notă
Pentru a fi disponibil şi funcţional,
OnStar are nevoie de un abonament OnStar valabil, elemente electrice
funcţionale ale autovehiculului,
servicii de date mobile şi legătură
GPS la satelit.
Pentru activarea serviciilor OnStar şi
crearea unui cont, apăsaţi Z şi
discutaţi cu un consultant.

Control climatizare137Control climatizareSistemele de climatizare............137
Sistemul de încălzire şi ventilaţie ................................. 137
Sistem de aer condiţionat ........138
Sistemul electronic de climatizare .............................. 140
Sistemul auxiliar de încălzire ...145
Fantele de ventilaţie ..................145
Fantele de ventilaţie reglabile ..145
Fantele de ventilaţie fixe ..........145
Întreţinerea ................................. 146
Admisia aerului din exterior .....146
Filtrul de polen ......................... 146
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat ..146
Service .................................... 146Sistemele de
climatizare
Sistemul de încălzire şiventilaţie
Comenzile pentru: ● temperatura
● distribuţie aer
● turaţia ventilatorului
● dezaburirea şi degivrarea
Luneta încălzită Ü 3 34.
Temperaturaroşu:aer caldalbastru:aer rece
Încălzirea nu va fi pe deplin
funcţională înainte ca motorul să
atingă temperatura normală de regim.
Distribuţia fluxului de aer
s:spre parbriz şi geamurile laterale
din faţăM:în zona capului prin fantele de
ventilaţie reglabileK:spre zona picioarelor şi parbriz
Sunt posibile orice combinaţii.
Turaţia ventilatoruluiReglaţi fluxul de aer prin reglarea
ventilatorului la turaţia dorită.
Dezaburirea şi degivrarea ● Apăsaţi V: ventilatorul trece
automat la turaţie mai mare,
fluxul de aer este orientat spre
parbriz.
● Setaţi butonul de reglare pentru temperatură în poziţia de
încălzire la maximum.

146Control climatizareÎntreţinerea
Admisia aerului din exterior
Fanta de admisie a aerului dintre
capotă şi parbriz trebuie menţinută
curată pentru a permite admisia
aerului. Îndepărtaţi praful, frunzele
sau zăpada.
Filtrul de polen
Filtrarea aerului din habitaclu Dacă autovehiculul este prevăzut cu
sistem de încălzire şi ventilaţie sau cu sistem de aer condiţionat, un filtru de
particule curăţă aerul din cabină de
particulele solide, cum ar fi polenul,
praful, mucegaiurile şi bacteriile din
aer.
Dacă autovehiculul este echipat cu
un sistem electronic de climatizare,
un filtru de cărbune curăţă aerul din cabină de particulele solide, cum ar fi
polenul, praful, mucegaiurile şi
bacteriile din aer. Un strat suplimentar de carbon cărbune activat absoarbe
mirosurile neplăcute.
Funcţionarea normală a sistemului de aercondiţionat
Pentru a asigura permanenţa
funcţionării eficiente, sistemul de
răcire trebuie pornit lunar timp de
câteva minute, indiferent de vreme şi
anotimp. Funcţionarea cu răcire nu
este posibilă la temperaturi exterioare
prea scăzute.
ServicePentru a se asigura performanţe
optime de răcire, vă recomandăm ca
după scurgerea a trei ani de laînmatricularea autovehiculului
sistemul de climatizare să fie verificat
anual, incluzând:
● proba funcţională şi proba sub presiune
● funcţionalitatea încălzirii
● verificarea etanşeităţii
● verificarea curelelor de transmisie
● curăţarea condensatorului şi purjarea evaporatorului
● verificarea performanţelor

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuiMotorul diesel: răsuciţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când indicatorul de control ! se
stinge.
Rotiţi scurt cheia în poziţia 3 şi
eliberaţi-o: un proces automat
acţionează demarorul cu o mică
întârziere când motorul este în
funcţiune, consultaţi Controlul
automat al demarorului.
Înainte de a reporni sau pentru a opri motorul, readuceţi cheia de contact în
poziţia 0.
În timpul unei opriri automate, motorul poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.Pornirea autovehiculului la
temperaturi joase
Pornirea motorului fără încălzitoare
suplimentare este posibilă până la
temperaturi de -25 °C în cazul
motoarelor diesel şi de -30 °C în cazul motoarelor pe benzină. Sunt
necesare: un ulei de motor de o
vâscozitate corectă, combustibilul
corect, efectuarea lucrărilor de
service şi o baterie a autovehiculului
suficient de încărcată. La temperaturi
mai scăzute de -30 °C, transmisia
automată are nevoie de o fază de
încălzire de aprox. cinci minute.
Maneta selectorului trebuie să fie în
poziţia P.
Controlul automat al demarorului Această funcţie reglează procesul de
pornire a motorului. Şoferul nu trebuie
să ţină cheia în poziţia 3. Odată
aplicat, sistemul va continua automat
demarajul până când motorul este
pus în funcţiune. Din cauza
procesului de verificare, motorul
porneşte cu o mică întârziere.Posibile motive pentru tentativa de
pornire eşuată:
● nu s-a acţionat pedala de ambreiaj (transmisie manuală)
● nu s-a acţionat pedala de frână sau maneta selectorului de vitezenu este în poziţia P sau N
(transmisie automată)
● a expirat termenul presetat pentru pornire
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un interval scurt
de timp, în special atunci când
temperatura motorului este scăzută.
Limitarea permite sistemului de
lubrifiere să ofere protecţie completă motorului.
Oprirea alimentării ladeplasarea din inerţie
Alimentarea cu combustibil este
întreruptă automat în cursul
deplasării inerţiale, de exemplu,
atunci când autovehiculul este
condus cuplat într-o treaptă de viteză,
dar fără acţionarea acceleraţiei.

154Conducerea şi utilizarea autovehicululuipoate fi scoasă numai când
maneta selectorului de viteze
este în poziţia P.
Încuiaţi autovehiculul şi activaţi
sistemul de alarmă antifurt.
Notă
În cazul unui accident cu
declanşarea airbagurilor, motorul
este oprit automat dacă
autovehiculul se opreşte după un
anumit timp.
Sistemul de evacuare al
motorului
Sistemul de evacuare9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele poluante de funingine din
gazele de eşapament. Sistemul
include o funcţie de autocurăţare care este executată automat în timpul
mersului, fără avizarea şoferului.
Filtrul este curăţat prin arderea
periodică a particulelor de funingine
la temperaturi foarte înalte. Acest proces are loc automat în condiţiipresetate de rulare şi poate dura
maxim 25 de minute. În mod tipic,
este nevoie de 7 - 12 minute. Oprirea
automată nu este disponibilă, iar
consumul de combustibil ar putea fi
mai ridicat în această perioadă.
Emisiile de mirosuri şi fum ce au loc
în cursul acestui proces sunt
normale.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155În anumite condiţii de rulare, de
exemplu călătorii scurte, este posibil
ca sistemul să nu activeze procesul
automat de autocurăţare.
Dacă este necesară curăţarea filtrului
şi condiţiile de deplasare anterioare
nu au permis curăţarea automată,
aceasta va fi indicată de lampa de
control %. Simultan apare Diesel
partic. filter is full continue driving
(Filtrul de particule diesel este plin
continuaţi conducerea) sau codul de
avertizare 55 pe centrul de informaţii
pentru şofer.
% se aprinde când filtrul de particule
pentru motor diesel este încărcat.
Începeţi procesul de curăţare cât mai
curând posibil.
% clipeşte când filtrul de particule
pentru motor diesel a atins nivelul
maxim de încărcare. Începeţi imediat
procesul de curăţare, pentru a evita
defectarea motorului.
Procesul de curăţare Pentru a activa procesul de curăţare,
continuaţi să conduceţi, menţinând
turaţia motorului la peste 2000 rot/
min. Dacă e necesar, comutaţi într-otreaptă de viteză inferioară.
Curăţarea filtrului de particule diesel
este astfel iniţiată.
Dacă se aprinde şi lampa de control
g , curăţarea nu este posibilă,
apelaţi la un atelier service.Atenţie
Dacă procesul de curăţare este
întrerupt, există riscul de
provocare a deteriorării grave a
motorului.
Curăţarea se face mai rapid la turaţii
mari ale motorului şi sarcini ridicate.
Lampa de control % se stinge imediat
după finalizarea curăţării filtrului.
Catalizatorul
Catalizatorul reduce nivelul noxelor
din gazele de eşapament.
Atenţie
Utilizarea altor combustibili decât
cei prezentaţi la paginile 3 170,
3 244 poate duce la avarierea
catalizatorului sau a
componentelor electronice
asociate.
Combustibilul nears va duce la
supraîncălzirea şi avarierea
catalizatorului. De aceea, evitaţi utilizarea excesivă a demarorului,golirea completă a rezervorului şi
pornirea motorului prin împingere
sau tractare.
În cazul unor probleme de aprindere,
funcţionare neuniformă a motorului,
reducere evidentă a performanţelor
motorului sau alte probleme
neobişnuite, apelaţi imediat la un
atelier service pentru remedierea
cauzei defecţiunii. În caz de urgenţă,
conducerea poate fi continuată
pentru scurt timp, cu menţinerea
vitezei autovehiculului şi a turaţiei
motorului la niveluri reduse.