OPEL MERIVA 2016.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade139tahkete osakeste filter kabiiniõhu
tahketest osakestest nagu õietolm,
tolm, huumus ja bakterid.
Kui sõiduk on varustatud
elektroonilise
kliimaseadmesüsteemiga, puhastab
puusöefilter kabiiniõhu tahketest
osakestest nagu õietolm, tolm,
huumus ja bakterid. Täiendav
aktiivsöekiht neelab ebameeldivad
lõhnad.
Kliimaseadme tavapärane töörežiim
Sõltumata ilmast või aastaajast tuleb
jahutus püsivalt tõhusa töötamise tagamiseks üks kord kuus mõneks
minutiks sisse lülitada. Madala
välistemperatuuri korral ei ole
võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud 3 aastat. Kontroll hõlmab:● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

140Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............141
Sõiduki juhtimine .....................141
Roolimine ................................ 141
Käivitamine ja kasutamine .........141
Uue sõiduki sissesõitmine .......141
Süütevõtme asendid ................142
Toide väljas ............................. 142
Mootori käivitamine .................142
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 143
Peatumis-/käivitamissüsteem ..143
Parkimine ................................ 145
Mootori heitgaas ........................146
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 146
Katalüüsmuundur ....................147
Automaatkäigukast ....................148
Käigunäidik .............................. 148
Käigukang ............................... 148
Käsilülitusrežiim .......................149
Elektroonilised sõiduprogrammid .................... 150Rike ......................................... 150
Elektritoite katkestus ...............150
Käsilülituskäigukast ...................151
Pidurid ........................................ 152
ABS pidurisüsteem ..................152
Seisupidur ............................... 153
Pidurivõimendi ......................... 154
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 154
Sõidu kontrollüksus ...................154
Veojõukontrollisüsteem ...........154
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................155
Juhi abisüsteemid ......................156
Püsikiiruse regulaator ..............156
Parkimisabi .............................. 158
Tahavaatekaamera .................160
Kütus .......................................... 162
Bensiinimootori kütus ..............162
Diiselmootori kütus ..................162
Kütus vedelgaasiga sõitmiseks ............................... 162
Tankimine ................................ 164
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......168
Haagise haakeseadis ................169
Üldinfo ..................................... 169
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............169Haagise pukseerimine .............169
Haakeseadis ............................ 170

Sõitmine ja töörežiim141Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik teile endale ja
teistele. Autostopi ajal kõik süsteemid
toimivad, kuid roolivõimendi abi
kontrollitult väheneb ja ka sõiduki
kiirus väheneb.
Peatamis-käivitussüsteem 3 143.
Tühikäigu võimendi Kui sõiduki aku seisukorra tõttu onvaja sõiduki akut laadida, tuleb
suurendada generaatori
väljundvõimsust. Seda saavutatakse
tühikäigu võimendiga, mis võib olla
kuuldav.
Ülataseme ekraaniga või ülataseme
kombineeritud ekraaniga sõidukitel
kuvatakse juhi infokeskuses teade.Pedaalid
Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine
Kui mootori seiskumise või süsteemi rikke tõttu roolivõimendus kaob, saab sõidukit endiselt juhtida, kuid see võib nõuda rohkem või vähem jõudu.
Märgutuli c 3 97.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.
Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine
Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini. Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 146.

142Sõitmine ja töörežiimSüütevõtme asendid0:süüde väljas1:roolilukustus vabastatud, süüde
väljas2:süüde sees, diiselmootori korral: eelsoojendus3:käivitamine
Toide väljas
Järgmised elektroonilised süsteemidvõivad töötada kuni juhiukse
avamiseni või kuni hiljemalt
10 minuti möödumiseni süüte
väljalülitamisest:
● elektriajamiga aknad
● pistikupesad
Infotainment-süsteemi toide on sees
30 minutit või kuni võtme
eemaldamiseni süütelukust
olenemata sellest, kas mõni uks on
avatud.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Automaatkäigukast: vajutada
piduripedaali ja lükata käigukang asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootor: keerata võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerata võti korraks asendisse 3 ja
vabastada: käiviti lülitub väikese
viivitusega automaatselt tööle, kuni
mootor töötab, vt käiviti
automaatjuhtimine.
Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori
käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine lisasoojendust
kasutamata on võimalik
diiselmootorite puhul kuni -25 °C ja
bensiinimootorite puhul kuni -30 °C.
Vajalik on kasutada õige
viskoossusega mootoriõli, õiget
kütust, hooldused peavad olema
tehtud ja sõiduki aku piisavalt laetud.
Temperatuuril alla -30 °C vajab
automaatkäigukast soojendusaega
ligikaudu viis minutit. Käigukang peab olema asendis P.

Sõitmine ja töörežiim143Käiviti automaatjuhtimine
Funktsioon juhib mootori käivitamist.
Juht ei pea võtit hoidma asendis 3.
Kord rakendatud süsteem jätkab
automaatselt käivitamist, kuni mootor töötab. Kontrollimise tõttu hakkab
mootor tööle väikese viivitusega.
Võimalikud põhjused, miks mootor ei
käivitu:
● siduripedaal pole alla vajutatud (käsilülituskäigukast)
● piduripedaali ei ole alla vajutatud
või käigukang ei ole asendis P või
N (automaatkäigukast)
● ilmnes ajalõpp
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb automaatselt kütuseetteanne.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus. See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Sõiduki aku andur tagab, et olek
Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.
Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage eco.
Väljalülitumist näitab märgutule
kustumine nupus.

144Sõitmine ja töörežiimAutostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
● Vajutage siduripedaal alla.
● Viige käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Autostop-olekut näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Autostopi toimimise ajal säilivad
soojenduse ja pidurdamise
funktsioonid.
Ettevaatust
Autostopi ajal toimib roolivõimendi vähesemal määral.
Autostopi tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused:
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Mootoriruumi kaas on täielikult suletud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaaside temperatuur ei ole liiga kõrge ( nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu).
● Välistemperatuur on üle -5 °C.
● Jääsulatuse režiimi valimine ei takista Autostopi toimimist.
● Kliimaseadmesüsteem lubabAutostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
● Diislikütuse tahkete osakeste filtri
isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on Autostopi
kasutamine takistatud.
Kui välistemperatuur läheneb
külmumispunktile, võib oleku
Autostop kasutamise võimalikkus
väheneda.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad Autostopi kasutamist
takistada. Lisateavet vt ptk
" Kliimaseade " 3 133.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostop olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 141.

Sõitmine ja töörežiim145Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Olekus Autostop lülitatakse välja või energiasäästurežiimi mitu elektrilist
funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Mootori käivitumist näitab
tahhomeetri osuti asend tühikäigul.
Kui käigukang liigutatakse
neutraalasendist välja ilma eelnevalt
siduripedaali alla vajutamata, süttib
märgutuli - või see kuvatakse
sümbolina juhi infokeskuses.
Märgutuli - 3 96.Mootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui olekus Autostop esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem
automaatselt mootori.
● Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja.
● Mootoriruumi kaas on avatud. ● Juhi turvavöö on kinnitamata ja juhiuks on avatud.
● Mootori temperatuur on liiga madal.
● Sõiduki aku pinge on nõutud tasemest madalam.
● Pidurisüsteemi vaakum ei ole piisav.
● Sõiduk sõidab vähemalt kõndimiskiirusel.
● Kliimaseadmesüsteem nõuab mootori käivitamist.
● Kliimaseade on käsitsi sisse lülitatud.Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult
suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur.
Tõmmake lülitit m ligikaudu
ühe sekundi jooksul.
Elektriline seisupidur
rakendub, kui süttib märgutuli m 3 96.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,

146Sõitmine ja töörežiimtuleb enne süütevõtme
eemaldamist lülitada sisse
esimene käik või lükata
käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse
langusel, tuleb enne
süütevõtme eemaldamist
lülitada sisse tagurpidikäik või
lükata käigukang asendisse P.
Pöörata esirattad äärekivi
poole.
● Sulgeda aknad.
● Eemaldage süütevõti süütelukust. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava
rakendumiseni.
Automaatkäigukastiga sõidukil
on võimalik võtit eemaldada
ainult siis, kui käigukang on
asendis P.
Lukustada sõiduk ja lülitada sisse
vargusvastane alarmsüsteem.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Diiselmootori tahkete osakeste
filtreerimissüsteem filtreerib
heitgaasidest kahjulikke
tahmaosakesi. Süsteemil on sõidu
ajal automaatselt ilma mingi
märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse

Sõitmine ja töörežiim147kogunenud tahmaosakesed kõrgel
temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess rakendub
määratud sõidutingimuste korral ning
võib kesta kuni 25 minutit. Tavaliselt
kulub selleks 7 kuni 12 minutit. Sel
ajal Autostop ei toimi ning kütusekulu
võib olla suurem. Filtri puhastamise
ajal võib heitgaas lõhnata tugevamalt ja olla suitsusem.
Teatud sõidutingimustes, nt lühikestevahemaade läbimisel, ei saa süsteem
filtrit automaatselt puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab
seda märgutuli %. Samaaegselt
kuvatakse juhi infokeskuses Diesel
partic. filter is full continue driving
(Diislikütuse tahkete osakeste filter
on täis, jätkata sõitmist) või
hoiatuskood 55.
% süttib, kui diislikütuse tahkete
osakeste filter on täis. Käivitada
puhastusprotsess kohe, kui võimalik.
% vilgub, kui diislikütuse tahkete
osakeste filter on lõpuni täitunud.
Käivitada puhastusprotsess
viivitamatult, et vältida mootori
kahjustamist.
Puhastusprotsess
Puhastusprotsessi käivitamiseks
jätkata sõitmist, hoides mootori
pöörlemiskiiruse üle 2000 p/min.
Vajadusel lülitada sisse madalam
käik. Seejärel algab diislikütuse
tahkete osakeste filtri puhastamine.
Kui lisaks süttib märgutuli g, pole
puhastamine võimalik – pöörduge
hooldustöökotta.Ettevaatust
Kui puhastusprotsess katkestada,
on olemas oht mootorit tõsiselt
kahjustada.
Filtri puhastumine toimub kõige
kiiremini mootori suure
pöörlemissageduse ja suure
koormuse korral.
Pärast filtri isepuhastumise lõppemist kustub märgutuli %.
Katalüüsmuundur Katalüüsneutralisaator vähendab
kahjulike ainete kogust heitgaasis.
Ettevaatust
Lehekülgedel 3 162, 3 230
nimetamata kütuste kasutamine
võib katalüüsmuundurit või
elektroonikakomponente
kahjustada.
Põletamata kütuse kasutamine
kuumendab üle ja kahjustab
katalüüsneutralisaatorit.

148Sõitmine ja töörežiimSeepärast tuleb vältida käiviti
ülemäärast kasutamist, sõitmist
kütuse lõppemiseni ja mootori
käivitamist sõidukit lükates või
pukseerides.
Mootori vahelejätmistega või
ebaühtlase töö, tööomaduste
halvenemise või muu ebatavalise
probleemi korral tuleb lasta selle
põhjused võimalikult kiiresti
hooldustöökojas kõrvaldada.
Hädaolukorras tohib sõitu lühikest
aega jätkata, sõites väikese kiirusega
ja mootori väikese
pöörlemissagedusega.
Automaatkäigukast
Automaatkäigukast võimaldab käsitsi
käiguvahetust (käsilülitusrežiim) või
automaatset käiguvahetust
(automaatrežiim).
Käigunäidik
Käigukasti näidikult näeb režiimi ja
valitud käiku.
KäigukangP:parkimisasend, rattad on
blokeeritud; lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk on peatunud ja
seisupidur rakendatud.R:tagasikäik, lülitada sisse ainult
siis, kui sõiduk ei liiguN:neutraalasendD:kõikide käikude automaatne
lülitamine
Käigukangi saab asendist P muusse
asendisse liigutada ainult siis, kui süüde on sisse lülitatud ja
piduripedaal alla vajutatud.