stop start OPEL MOKKA 2014.5 Manual de Instruções (in Portugues)

18Informação breve e concisa
Pôr o motor a trabalhar 3 130.Sistema Start/Stop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado e estiverem
reunidas determinadas condições,
activar a Autostop do seguinte modo:
■ carregar no pedal da embraiagem
■ colocar a alavanca selectora na posição N
■ soltar o pedal da embraiagem
A indicação Autostop é feita pelo
ponteiro na posição AUTOSTOP no
conta-rotações.
Para ligar novamente o motor,
carregar de novo no pedal da
embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 132.

Bancos, sistemas de segurança41Aquecimento
Ajustar o aquecimento para a
regulação pretendida pressionando o
botão ß referente ao banco em
causa uma ou mais vezes. O
indicador de controlo no botão indica a regulação.
Não se recomenda a utilização
prolongada da definição mais
elevada para pessoas com pele
sensível.
O aquecimento do banco está
operacional quando o motor está a
trabalhar e em Autostop.
Sistema Start/Stop 3 132.
Cintos de segurança
Os cintos bloqueiam durante grandes
acelerações ou desacelerações do
veículo, mantendo os ocupantes na
posição sentada. Assim, o risco de ferimento é consideravelmente
reduzido.
9 Aviso
Apertar o cinto de segurança
antes de cada viagem.
Na eventualidade de um acidente, os ocupantes que não usem
cintos de segurança põem em
perigo a vida dos restantes
ocupantes e a sua própria
integridade física.
Os cintos de segurança estão
concebidos para serem utilizados
apenas por uma pessoa de cada vez. Sistema de segurança para crianças
3 51.
Periodicamente, verificar todos os
componentes do cinto de segurança
para ver se funcionam bem e se não
apresentam danos.
Os componentes danificados devem
ser substituídos. Após um acidente,
os cintos de segurança e os pré- -tensores devem ser substituídos por
uma oficina.

92Instrumentos, elementos de manuseamentoSistema de travagem e
embraiagem R acende-se a vermelho.
Nível do líquido dos travões e da
embraiagem está demasiado baixo
3 174.9 Aviso
Parar. Não prosseguir viagem.
Consultar uma oficina.
Acende-se depois de se ligar a
ignição se o travão de mão estiver
travado 3 142.
Operar o pedal
- acende-se ou pisca a amarelo.
Acende-se É necessário carregar no pedal da
embraiagem para ligar o motor no
modo Autostop. Sistema Start/Stop
3 132.
Pisca
É necessário carregar no pedal da
embraiagem para a ligação principal
do motor 3 17, 3 130.
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS)
u acende-se a amarelo.
Acende-se durante alguns segundos
depois de ligar a ignição. O sistema
está pronto a funcionar quando o
indicador de controlo se apagar.
Se a luz de aviso não se apagar após alguns segundos, ou se se acender
durante a condução, existe uma avaria no ABS. O sistema de
travagem mantém-se operacional mas sem regulação ABS.
Sistema de travões antibloqueio
3 141.
Engrenar numa velocidade superior
[ acende a verde ou é apresentado
como um símbolo no Centro de
Informação do Condutor com oMostrador Combinado Avançado
quando é recomendado Engrenar
numa velocidade superior para
poupança de combustível.
Assistente ECO Drive 3 104.
Sistema de controlo em descida
u acende-se ou pisca a verde.
Sistema de controlo em descida
3 144
Acende-se
O sistema está pronto a funcionar.
Pisca
O sistema está activado.
Direcção assistidac acende-se a amarelo.
Acende-se quando se liga a ignição e
apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.

94Instrumentos, elementos de manuseamentoPré-incandescência
! acende-se a amarelo.
Pré-incandescência está activada.
Só é activado quando a temperatura
exterior for baixa.
Filtro de partículas diesel % acende-se ou pisca a amarelo.
O filtro de partículas diesel necessita
de ser limpo.
Continuar a conduzir até % se
apagar. Se possível não deixar que o regime do motor baixe das
2000 rpm.
Acende-se
O filtro de partículas diesel está
cheio. Iniciar o processo de limpeza
assim que possível.
Pisca
Foi atingido o nível de enchimento
máximo do filtro. Iniciar
imediatamente o processo de
limpeza para evitar danos no motor.Filtro de partículas diesel 3 135,
Sistema Start/Stop 3 132.
Sistema de controlo da
pressão dos pneus
w acende-se ou pisca a amarelo.
Acende-se
Perda da pressão dos pneus. Parar
imediatamente e verificar as pressão
dos pneus.
Pisca
Avaria no sistema ou pneu montado
sem sensor de pressão (p. ex. roda
sobresselente). Depois de
60-90 segundos, a luz de aviso
acende-se continuamente. Consultar
uma oficina.
Sistema de controlo da pressão dos
pneus 3 192.
Pressão do óleo de motor
I acende-se a vermelho.
Acende-se quando se liga a ignição e apaga-se pouco depois de o motor
entrar em funcionamento.Acende-se quando o motor está
a trabalharAtenção
A lubrificação do motor pode ser
interrompida. Isso pode resultar em danos no motor e/ou em
bloqueio das rodas motrizes.
1. Pressione a embraiagem.
2. Seleccionar ponto morto, colocar o selector em N.
3. Saia da circulação normal o mais rapidamente possível sem
impedir a circulação de outros
veículos.
4. Desligar a ignição.

96Instrumentos, elementos de manuseamentoLuzes de nevoeiro
traseiras
r acende-se a amarelo.
O farol de nevoeiro traseiro está
aceso 3 118.
Programador de
velocidade
m acende a branco ou verde.
Acende a branco
O sistema está ligado.
Acende-se a verde
O programador de velocidade está
activo.
Programador de velocidade 3 145.
Veículo detectado à frente
A acende-se a verde.
Foi detectado um veículo à frente na
mesma faixa.
Aviso de colisão dianteira 3 148.Abertura do capot
/ acende quando o capot é aberto
em veículos com o sistema
pára-arranca.
Sistema Start/Stop 3 132.
Porta aberta h acende-se a vermelho.
Abre uma porta ou a porta da
bagageira.Mostradores de
informação
Centro de Informação do
Condutor
O Centro de informação do Condutor (DIC) encontra-se no conjunto de
instrumentos entre o velocímetro e o
conta-rotações. Está disponível
como Mostrador médio ou Mostrador
Combinado Avançado.
O Mostrador Médio indica:
■ conta-quilómetros total
■ conta-quilómetros parcial

Climatização125
Cada alteração de configuração é
visualizada no Visor de Informação
durante alguns segundos.
O sistema electrónico de controlo da
climatização só está totalmente
operacional quando o motor está a
trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
■ Pressionar o botão AUTO, a
distribuição do ar e a velocidade da
ventoinha são reguladas
automaticamente.
■ Abrir todas as grelhas de ventilação.
■ Pressionar n para ligar o
arrefecimento.
■ Definir a temperatura pretendida.
Pré-selecção da temperatura As temperaturas podem ser
reguladas para o valor pretendido.
Se for definida a temperatura mínima,
o sistema de controlo de climatização funciona em arrefecimento máximo.
Se for definida a temperatura
máxima, o sistema de controlo de climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se a temperatura baixar por motivos
de conforto de climatização, eixiste
a possibilidade de uma paragem
automática ser inibida ou o motor
voltar a arrancar automaticamente,
quando o arrefecimento for ligado.
Sistema Start/Stop 3 132.
A temperatura pode ser ajustada
separadamente para o condutor e o
passageiro da frente.Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
■ Pressionar o botão V.
■ Pressionar o botão de arrefecimento n.
■ A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e aventoinha funciona a velocidade
elevada.
■ Ligar o aquecimento do óculo traseiro Ü.
■ Para voltar ao modo automático: pressionar o botão V ou AUTO .
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.

Condução e funcionamento129Condução e
funcionamentoSugestões para condução .........129
Arranque e manuseamento .......130
Gases de escape .......................135
Caixa de velocidades automá‐ tica ............................................. 136
Caixa de velocidades manual ....140
Sistemas de tracção ..................140
Travões ...................................... 141
Sistemas de condução ..............143
Sistemas de apoio ao condutor . 145
Combustível ............................... 160
Engate do reboque ....................167Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motordesligado (excepto durante
Autostop) Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para si e para os outros. Todos os
sistemas funcionam durante um
Autostop, mas haverá uma redução
controlada na direcção assistida e a
velocidade do veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 132.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.Direcção
Se a direcção assistida deixar de funcionar porque o motor parou ou
devido a uma avaria do sistema, o
veículo pode ser conduzido, mas isso poderá exigir um esforço maior.
Indicador de controlo c 3 92.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer
danos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.

132Condução e funcionamentoDesligar por sobrecarga derotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma marcha por inércia, ou
seja, quando o veículo é conduzido
com uma mudança engatada mas
sem carregar no acelerador.
Sistema pára/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
assim que o veículo esteja a circular
a baixa velocidade ou parado, p. ex. nos semáforos ou num
engarrafamento.
Inicia automaticamente o motor
assim que carregar na embraiagem.
Um sensor da bateria garante que um Autostop seja apenas efectuado
quando a bateria estiver
suficientemente carregada para um
novo arranque.Activação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
Start/Stop carregando no botão eco.
A desactivação é indicada quando o LED no botão se apaga.
Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
■ carregar no pedal da embraiagem
■ colocar a alavanca em ponto morto
■ soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.

Condução e funcionamento133
Durante um Autostop será mantido o
funcionamento do aquecimento, da
direcção assistida e dos travões.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
■ o sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado
■ o capot está completamente fechado
■ a porta do condutor está fechada ou o cinto de segurança do
condutor está colocado
■ a bateria está suficientemente carregada e em bom estado
■ o motor está quente
■ a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada
■ a temperatura do escape do motor não é demasiado alta, p. ex. depois
de conduzir com carga do motor
elevada
■ a temperatura ambiente não é demasiado baixa■ o sistema de climatização permiteum Autostop
■ o vácuo dos travões é suficiente
■ a função de autolimpeza do filtro de
partículas diesel não está activa
■ o veículo circulou desde o último Autostop
Caso contrário será impedido um
Autostop.
Uma temperatura ambiente próxima
do ponto de congelamento pode inibir um Autostop.
Determinadas configurações do
sistema de controlo da climatização
podem impedir um Autostop. Para mais detalhes, consultar o capítulo
relativo à Climatização.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 130.Protecção antidescarga da bateria
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria, como parte do
sistema start-stop.
Medidas de poupança de energia
Durante um Autostop, várias funções
eléctricas, tais como o aquecedor
eléctrico auxiliar ou o aquecimento do óculo traseiro, são desactivadas ou
passam para um modo de poupança
de energia. A velocidade da
ventoinha do sistema de controlo da climatização é reduzida para poupar
energia.
Arranque do motor pelo
condutor Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
O arranque do motor é indicado pelo
ponteiro na posição de rotação ao
ralenti no conta-rotações.
Se a alavanca selectora for retirada
da posição de ponto morto antes de
accionar primeiro a embraiagem, a

134Condução e funcionamento
luz de aviso - acende-se ou é
indicada como uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor.
Indicador de controlo - 3 92.
Arranque do motor pelo sistema Start/Stop A alavanca selectora deve estar na
posição de ponto morto para permitir
um rearranque automático.
Se se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
■ o sistema Start/Stop foi manualmente desactivado
■ o capot está aberto
■ o cinto de segurança do condutor não está colocado e a porta docondutor está aberta
■ a temperatura do motor é demasiado baixa
■ a bateria está descarregada
■ o vácuo dos travões não é suficiente
■ o veículo começa a deslocar-se■ o sistema de controlo da climatização solicita um arranque
do motor
■ o ar condicionado é ligado manualmente
Se o capot não estiver
completamente fechado, uma
mensagem de aviso é exibida no
Centro de Informação do Condutor.
Se um acessório eléctrico,
por exemplo um leitor de CD portátil,
estiver ligado à tomada de energia,
poderá sentir-se uma breve perda de
potência durante o arranque do
motor.
Estacionamento ■ Não estacionar o veículo numa superfície facilmente inflamável. A
temperatura elevada do sistema de escape pode provocar a
inflamação da superfície.
■ Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a maior
firmeza possível em descidas ousubidas. Pressionar o travão de pé
simultaneamente para reduzir a força de funcionamento.
■ Desligar o motor e a ignição. Rodar
o volante até a tranca da direcçãoengatar.
■ Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou numa
subida, engatar a primeira ou
colocar a alavanca selectora em P
antes de desligar a ignição. Numa
subida, virar as rodas dianteiras
para o lado contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa descida, engatar a marcha atrás ou colocara alavanca selectora em P antes de
desligar a ignição. Virar as rodas
dianteiras na direcção do passeio.
■ Fechar o veículo e activar o sistema de alarme anti-roubo.
Advertência
No caso de um acidente com
disparo do airbag, o motor desliga
automaticamente se o veículo ficar
parado dentro de determinado
tempo.