OPEL MOKKA 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine179
ECO rehvirõhk täidab väikseima
võimaliku kütusekulu saavutamise
otstarvet.
Ebaõige rehvirõhk halvendab
turvalisust, sõiduki juhitavust,
mugavust ja kütusekulu ning
suurendab rehvide kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad
varustustasemest. Rehvirõhu õige
väärtuse saamiseks toimige
järgmiselt.
1. Määrake kindlaks mootori kood. Mootori andmed 3 205.
2. Määrake kindlaks rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
3 210.
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest
teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest
vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
Rehvirõhu jälgimise
süsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteemis (TMS)
kasutatakse rehvirõhu tasemete
kontrollimiseks raadio- ja
anduritehnoloogiat.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu
jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
tüübikinnitus kehtivuse.
TPMS-i andurid jälgivad õhurõhku
rehvides ja saadavad rehvirõhu
näidud sõidukis asuvale vastuvõtjale.
Iga rehvi, sealhulgas varurehvi tulebkülmal ajal iga kuu kontrollida ja täita
rehvirõhu kleebisel soovitatud
täiterõhuni.
Märgutuli w süttib, kui üks või mitu
rehvi on olulise alarõhuga.
Kontrollige esimesel võimalusel
rehvirõhku ja pumbake rehvid
nõuetekohaselt täis 3 178.
Kui süsteem avastab talitlushäire,
vilgub w ligikaudu ühe minuti jooksul
ja jääb siis põlema. See järjestus
jätkub sõiduki edasistel käivitamistel,
kuni talitlushäire püsib.
Kui w põleb, ei pruugi süsteem
madalat rehvirõhku avastada ega
sellest märku anda, nagu ette nähtud.
Rehvirõhu jälgimise süsteemi
toimimine
TPMS hoiatab juhti, kui rehvirõhk on
madal. TPMS-i andurid on
paigaldatud igale rehvi ja ratta
komplektile, välja arvatud varurehvi ja

180Sõiduki hooldamine
ratta komplekt. TPMS-i andurid
jälgivad õhurõhku rehvides ja
saadavad rehvirõhu näidud sõidukis
asuvale vastuvõtjale.
Madala rehvirõhu avastamisel süttib
w . Peatuge niipea kui võimalik ja
täitke rehvid soovitatud rehvirõhuni
3 178.
Juhi infokeskuses kuvatakse ka
hoiatusteadet või hoiatuskoodi 3 96.
Madala rehvirõhu märgutuli ja hoiatusteade või -kood ilmuvad igal
süüte sisselülitamisel kuni rehvide
täitmiseni õige rehvirõhuni.
TPMS-i talitlushäire märgutuli ja
teate kood TPMS ei toimi õigesti, kui üks või mituTPMS-i andurit puuduvad või ei toimi.
Kui süsteem avastab talitlushäire,
vilgub w ligikaudu ühe minuti jooksul
ja süttib siis. Lisaks kuvatakse
hoiatusteade või -kood.
TPMS-i talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood ilmuvad igal
süüte sisselülitamisel kuni probleemi
kõrvaldamiseni. Mõned seisundid,
mille puhul need võivad ilmuda, on
järgmised.
■ Rehv on asendatud varurehviga, millel TPMS-i andur puudub.
■ Pärast rehvide roteerimist ei viidud TPMS-i andureid vastavusse või ei
tehtud seda täielikult. Pärast
andurite vastavusse viimist peaksid talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood kaduma. Vt
"TPMS-i andurite vastavusse
viimine" käesolevas peatükis
allpool.
■ Üks või mitu TPMS-i andurit on puudu või defektsed. Pärast TPMS-i andurite paigaldamist ja anduritevastavusse viimist peaksid
hoiatusteade või -kood ja
talitlushäire märgutuli kaduma.
Hoolduseks pöörduge
hooldustöökotta.
■ Varurehvid või -rattad ei vasta originaalrehvidele või -ratastele.
TPMS-i õiget toimimist võib häirida
soovitatust erinevate rehvide või
rataste kasutamine.
■ Elektrooniliste seadmete kasutamine või TPMS-iga
sarnaseid raadiosagedusi
kasutavate seadmete lähedal
asumine võib kutsuda esile TPMS-
i andurite talitlushäireid.
Kui TPMS ei toimi õigesti, ei suuda
see avastada madalat rehvirõhku
ega sellest märku anda. Kui TPMS- i talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood ilmuvad ega
kao, pöörduge hoolduseks
kohalikku hooldustöökotta.

Sõiduki hooldamine181
TPMS-i andurite vastavusse
viimine Igal TPMS-i anduril on ainulaadne
identifitseerimiskood. See
identifitseerimiskood tuleb viia pärast
rehvide roteerimist või ühe või mitme
TPMS-i anduri vahetamist
vastavusse rehvi/ratta uue asendiga. TPMS-i andurid tuleb vastavusse viia ka pärast varurehvi asendamist
teerehviga, milles on TPMS-i andur.
Pärast järgmist süüte sisselülitamist
peaksid talitlushäire märgutuli ja
hoiatusteade või -kood kaduma.
Andurite vastavusse viimiseks rehvi/
ratta asendiga kasutatakse TPMS-i
õppimistööriista järgmises
järjekorras: juhipoolne esirehv,
kaassõitja poolne esirehv, kaassõitja poolne tagumine rehv ja juhipoolnetagumine rehv. Pöörduge hoolduseks
või õppimistööriista ostmiseks
töökotta. Vastavusse viimisele
esirehvi/-ratta asendiga kulub
kaks minutit ja vastavusse viimisele
kõigi nelja rehvi/ratta asendiga kulub
kokku viis minutit. Kui kulub rohkem
aega, peatub vastavusse viimine ja
seda tuleb uuesti alustada.TPMS-i andurite vastavusse
viimiseks toimige järgmiselt.
1. Rakendada seisupidur.
2. Keerake süüde sisse.
3. Valige suunatulehooval asuva nupuga MENU juhi infokeskusest
Vehicle Information Menu (sõiduki infomenüü) .
4. Kerige seaderattaga rehvirõhu menüüni.
5. Andurite vastavusse viimise alustamiseks vajutage nuppu
SET/CLR . Peaks ilmuma teade,
milles teil palutakse protsessiga
nõustuda.
6. Valiku kinnitamiseks vajutage uuesti nuppu SET/CLR. Kostub
kaks helisignaali, mis näitab, et
vastuvõtja on õppimisrežiimis.
7. Alustage juhipoolsest esirehvist.
8. Seadke õppimistööriist vastu rehvi külgseina, ventiili varre
lähedale. Seejärel vajutage
nuppu TPMS-i anduri
aktiveerimiseks. Helisignaali piiks
näitab, et anduriidentifitseerimiskood on selle
rehvi- ja rattaasendiga
vastavusse viidud.
9. Jätkake kaassõitja poolse esirehviga ja korrake 8. sammus
kirjeldatud toiminguid.
10. Jätkake kaassõitja poolse tagumise rehviga ja korrake 8.
sammus kirjeldatud toiminguid.
11. Jätkake juhipoolse tagumise rehviga ja korrake 8. sammus
kirjeldatud toiminguid.
Helisignaali kaks piiksu näitavad,
et anduri identifitseerimiskood on
juhipoolse tagumise rehviga
vastavusse viidud, ning TPMS-i
andurite vastavusse viimine
lülitub välja.
12. Lülitage süüde välja.
13. Seadke kõigile neljale rehvile soovitatud õhurõhu tase, nagu
rehvirõhu kleebisel näidatud.
Turvise sügavus Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.

182Sõiduki hooldamine
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus langeb alla 2–3 mm (4 mm
talverehvidel).
Ohutuse mõttes on soovitatav, et
samale teljele paigaldatud rehvide
turvise sügavus ei erineks rohkem kui 2 mm võrra.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Kui ees on rohkem kulumist kui taga,
vahetada omavahel esi- ja tagarattad. Tagada, et rataste pöörlemissuund
oleks sama, kui varem.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja ratta
suurus Kui kasutatakse tehases paigaldatud
rehvidest erineva suurusega rehve,
võib olla vajalik nii spidomeetri kui ka nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõidukile.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on tehases vastavale sõidukile
heaks kiidetud ja on vastavuses kõigi
ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse tehases
heakskiitmata rattakilpe ja rehve, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Valuvelgedega sõidukid:
Terasvelgede paigaldamisel
valuvelgede mutritega, nt
talverehvide vahetamisel, ei saa
terasvelgedele rattakilpe paigaldada.

Sõiduki hooldamine183Lumeketid
Kasutage lumekette ainult esiratastel.
9Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Lumeketid on lubatud rehvidel
mõõduga 195/70 R16.
Alati tuleb kasutada linnamaasturitele mõeldud peene silmaga kette, mis ei
lisa rehviturvisele ja sisekülgedele (sh
ketilukk) rohkem kui 12 mm.
Rehvidel suurusega 215/55 R18 on
lubatud kasutada ainult erilumekette, kui need on varustatud pöörlevaketirihmaga rehviturvisel, ratta
sisekülgedel ei ole ketiühendusi ning ketid ei lisa rehviturvisele rohkem kui
12 mm. Lisateavet sobivate
lumekettide kasutamise kohta selle
suurusega rehvidel küsige varuosade
edasimüüjalt või lumekettide tootjalt.
Lumeketid ei ole lubatud rehvidel
mõõduga 205/70 R16, 215/65 R16,
215/60 R17 ja 225/45 R19.
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehvi turvise kahjustusi saab
parandada
rehviparanduskomplektiga.
Võõrkehi ei tohi rehvidest eemaldada. Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.
Kui Teil on tühi rehv:
Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik või
asend P.
Rehviparanduskomplekt asub
pakiruumi paremal küljel.

184Sõiduki hooldamine
1. Võtta rehviparanduskomplektpanipaigast.
2. Eemaldada kompressor.
3. Eemaldada elektrijuhe (1) ja õhuvoolik (2) kompressori
alumisel küljel paiknevatest
hoiukohtadest.
4. Kruvida kompressori õhuvoolik tihendusmaterjali ballooni
ühenduse külge.
5. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori
fiksaatorisse.
Paigutada kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstasendis.
6. Eemaldada katkiselt rehvilt ventiilikübar.
7. Kruvida täitevoolik rehvi ventiili külge.
8. Lüliti kompressor peab olema seatud asendisse J.
9. Ühendada kompressori pistik lisaseadme pistikupessa või
sigaretisüütli pessa.
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame hoida mootorit
töötavana.

Sõiduki hooldamine185
10. Seada klahvlüliti kompressoriasendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
11. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt kuni 6 baari, kui
tihendusmaterjali balloon
tühjeneb (umbes 30 sekundit).
Seejärel hakkab rõhk langema.
12. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
13. Ettenähtud rehvirõhk peaks saavutatama 10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 210. Kui õige rõhk
on saavutatud, lülitada
kompressor välja.Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
kahjustatud. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Lasta ülemäärane õhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kohal
oleva nupu abil.
Mitte hoida kompressorit töös
kauem kui 10 minutit.
14. Eemaldada rehviparanduskomplekt. Vajutada
riivi kronsteinil, et eemaldada
tihendusmaterjali balloon
kronsteini küljest. Kruvida
rehvipumpamisvoolik
tihendusmaterjali ballooni vaba
ühenduse külge. See hoiab ära
tihendusmaterjali väljavoolamise.
Panna rehviparanduskomplekt
pakiruumi hoiukohta.
15. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
16. Võtta maksimaalset lubatud kiirust näitav silt tihendusmaterjaliballoonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
17. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte rohkem
kui 10 minuti) järel peatuda ja
kontrollida rehvirõhku. Seda
tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.

186Sõiduki hooldamine
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seada see õige väärtuseni.
Korrata toimingut, kuni
rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
18. Panna rehviparanduskomplekt pakiruumi hoiukohta.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist
umbes -30 °C.
Lisatud adaptereid saab kasutada
teiste esemete, nt jalgpallid,
õhkmadratsid, kummipaadid jms
täispumpamiseks. Need paiknevad
kompressori alumisel küljel.
Eemaldamiseks kruvida külge
kompressori õhuvoolik ja võtta
adapter välja.Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 183.
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet.
■ Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik või
asend P.
■ Eemaldada varuratas 3 188.
■ Kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvi purunemisekorral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.
■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).
■ Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist rasketestesemetest.

Sõiduki hooldamine187
■ Sõidukis ei tohi olla inimesi egaloomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Sõidukit ei tohi käivitada, kui see on
tungrauaga üles tõstetud.
■ Enne ratta paigaldamist puhastage
rattamutrid ja keere puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Vabastada rattamutrite katted kruvikeerajaga ja eemaldada.
Tõmmata ära ilukilp.
2. Võtta välja rattavõti, paigaldada võti, tagada, et see paikneb
ohutult, ning keerata iga mutrit
poole pöörde võrra lahti.
3. Veenduda, et tungraud on paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
Sõltuvalt varustusest eemaldage esmalt tõstepunktide katted.
4. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
5. Keerata rattamutrid lahti. 6. Vahetada ratas. Varuratas 3 188.

188Sõiduki hooldamine
7. Keerata rattamutrid kinni.
8. Langetage sõiduk ja eemaldage tungraud.
9. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata mutrid kinni
ristjärjestuses. Pingutusmoment
on 140 Nm.
10. Ilukilpi paigaldades asetada ventiiliava ilukilbil rehvi ventiiliga
kohakuti.
Paigaldada rattamutrite katted.
Paigaldage keskmine kate
kergmetallvelgedele.
11. Lävekarbi paneeliga variantidel paigaldage sõiduki
tungrauapunktile kate.
12. Panna vahetatud ratas 3 188 ja
sõiduki tööriistad 3 177
hoiukohta.
13. Kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattamutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada, niipea kui võimalik.Tõsteplatvormi toetuskoht
Tõsteplatvormi tagumise käpa asend
lävekarbi õnaruse keskmes.
Tõsteplatvormi eesmise õla asend
kere all.
Varuratas Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga.
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks,
millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Varurattal on alati terasvelg.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.