OPEL MOKKA 2014.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila179
Br.Strujni krug17Rezerva18Rezerva
S/B osigurači
Br.Strujni krug19Električno sjedalo, vozač20Električno sjedalo, suvozač21Upravljački modul prikolice22Pretvarač napona23Sustav paljenja24Uređaj za pranje prednjeg
svjetla25Rezerva26Rezerva27RezervaAlat vozila
Alat Vozila s kitom za popravakgume
Alat i komplet za popravak gume su
na desnoj strani prtljažnika. 3 185.
Vozila s rezervnim kotačem
Dizalica i alat se nalaze u spremištu u
prtljažniku iznad rezervnog kotača.
Zamjena kotača 3 188, rezervni
kotač 3 190.

180Njega vozilaKotači i gumeStanje guma, stanje naplataka
Rubove prelazite polako i po
mogućnosti pod pravim kutom.
Vožnja preko oštrih rubova može
prouzročiti oštećenje gume i
naplatka. Prilikom parkiranja pazite
da gumu ne pritisnete uz rubni
kamen.
Redovito provjerite oštećenja
naplataka. U slučaju oštećenja ili
neuobičajenog trošenja zatražite
pomoć radionice.
Gume
Gume veličine 195/70 R16 i
215/60 R17 mogu se koristiti samo kao zimske gume.
Zimske gume
Zimske gume pružaju veću voznu sigurnost na temperaturama ispod
7 °C i stoga ih treba ugraditi na sve
kotače.U skladu sa specifičnim propisima
države, nalijepite naljepnicu za brzinu
u vidno polje vozača.
Dimenzije guma 195/70 R 16
dostupne su samo kao zimske gume.
Oznake guma
Primjerice 215/60 R 16 95 H215=Širina gume, mm60=Odnos širine i visine gume, %R=Vrsta pojasa: RadijalniRF=Tip: RunFlat16=Promjer naplatka, inča95=Indeks opterećenja, napr. 95
odgovara 690 kgH=Slovo koda brzine
Slovo koda brzine:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/hPritisak guma
Tlak u hladnim gumama provjerite
najmanje svakih 14 dana i prije
početka svakog dužeg putovanja. Ne zaboravite rezervni kotač. To također vrijedi za vozila sa sustavom kontroletlaka u gumama.
Odvijte kapicu ventila.
Tlak u gumi 3 213 i na naljepnici na
okviru vozačevih vrata.
Podaci o tlaku u gumama odnose se
na hladne gume. Vrijede za ljetne i
zimske gume.

Njega vozila181
Gumu rezervnog kotača uvijek
napumpajte na tlak za puno
opterećenje.
ECO tlak u gumi služi za postizanje najmanje moguće potrošnje goriva.
Manji ili veći tlak u gumama od
propisanog utječe na sigurnost,
vozne karakteristike, komfor i
potrošnju, te povećava trošenje
guma.
Tlakovi u gumama razlikuju se ovisno
o raznim opcijama. Za ispravnu
vrijednost tlaka u gumama
pridržavajte se sljedećeg postupka:
1. Utvrdite kod za identifikaciju motora. Podaci o motoru 3 208.
2. Utvrdite odgovarajuću gumu.
Tablice s tlakom u gumama prikazuju sve moguće kombinacije guma
3 213.
Posebne vrijednosti guma odobrene
za vaše vozilo potražite u EEC
Certifikatu sukladnosti koji vam je
isporučen s vozilom, ili u drugim
nacionalnim dokumentima za
registraciju vozila.Vozač je odgovoran za ispravno
podešavanje tlaka u gumama.9 Upozorenje
Ako je tlak u gumama suviše
nizak, to može uzrokovati jako
zagrijavanje guma i unutrašnja
oštećenja, te pri velikim brzinama
može doći do odvajanja dijelova
vozne površine guma pa čak i do
pucanja guma.
Sustav nadzora pritiska u
gumama
Sustav kontrole tlaka u gumama (TPMS) koristi radijsku i senzorsku
tehnologiju za provjeru tlaka u
gumama.
Svi kotači moraju biti opremljeni
senzorima tlaka i gume moraju biti
pod propisanim tlakom.
Napomena
U zemljama u kojima je zakonski
obavezna upotreba sustava na
nadzor tlaka u gumama, upotreba
kotača bez senzora tlaka
onemogućit će homologaciju vrste
vozila.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju
tlak u gumama i prenose očitane vrijednosti do prijemnika u vozilu.
Svaku gumu, uključujući i rezervnu,
trebate svaki mjesec provjeriti dok je
hladna i napuhana do iznosa tlaka
navedenog na naljepnici za tlak u
gumama.
Kontrolno svjetlo w svijetli kada su
jedna ili više guma doista premalo
napuhnute.
Provjerite tlak u gumama što prije moguće i napuhajte ih na preporučeni tlak 3 180.
Kada sustav otkrije neispravnost, w
treperi približno jednu minutu, nakon čega ostaje stalno upaljeno. To će se nastaviti događati pri sljedećim
pokretanjima vozila sve dok se kvar
ne otkloni.
Kada w svijetli, sustav nije u
mogućnosti detektirati ili poslati signal
za nizak tlak gume.

182Njega vozila
Kontrola tlaka u gumama
TPMS upozorava vozača na nizak
tlak u gumama. TPMS osjetnici su
montirani na sve sklopove kotača s
gumama osim na rezervni kotač.
Osjetnici TPMS sustava provjeravaju
tlak u gumama i prenose očitane vrijednosti tlaka do prijemnika u
vozilu.
Kada se detektira nizak tlak u
gumama, pali se w. Stanite čim prije
i napumpajte gume do preporučenog
tlaka 3 180.
Osim toga prikazuje se poruka
upozorenja ili kod upozorenja na
informacijskom centru vozača 3 96.
Kontrolno svjetlo za nizak tlak u
gumama te poruka ili šifra upozorenja
pojavljuju se pri svakom ciklusu
paljenja sve dok gume ne napumpate na traženi tlak.
Svjetlo upozorenja TMPS i šifra
poruke TPMS ne može ispravno funkcionirati
ako jedan ili više TPMS osjetnika
nedostaje ili je neispravan. Kada
sustav otkrije neispravnost, w treperi
približno jednu minutu, nakon čega
svijetli. Dodatno se prikazuje poruka
ili šifra upozorenja.
Svjetlo upozorenja za neispravan TPMS te poruka ili šifra upozorenja
pojavljuju se u svakom ciklusu
paljenja sve dok se problem ne riješi. Neki od sljedećih uvjeta mogu to
uzrokovati:
■ Jedna guma zamijenjena je rezervnom gumom koja nema
TPMS osjetnik.■ Postupak usklađivanja TPMS osjetnika nije proveden ili nije
uspješno dovršen nakon rotacije
guma. Svjetlo upozorenja na
neispravnost i poruka ili šifra
upozorenja će nestati nakon
uspješno provedenog postupka
usklađivanja osjetnika. Vidi
"Postupak usklađivanja TPMS
osjetnika" u nastavku ovoga
poglavlja.
■ Jedan ili više TPMS osjetnika nedostaju ili su neispravni. Poruka
ili šifra upozorenja i svjetlo
upozorenja na neispravnost trebaju
nestati nakon ugradnje i uspješno
provedenog usklađivanja TPMS osjetnika. Posavjetujte se u
radionici radi servisa.
■ Zamjenske gume ili kotači nisu isti kao i originalne gume i kotači.
Gume i kotači koji nisu preporučeni mogu spriječiti ispravno
funkcioniranje TPMS sustava.
■ Blizina aktivnih elektroničkih uređaja ili naprava koje koriste
slične frekvencije može uzrokovati
neispravnost TPMS osjetnika.

Njega vozila183
Ako TPMS sustav ne radi ispravno,on ne može detektirati ni
signalizirati nizak tlak u gumi. Ako
su svjetlo upozorenja za
neispravnost TPMS sustava i
poruka ili šifra upozorenja stalno
prisutni, posavjetujte se u radionici
zbog servisa.
Postupak usklađivanja TPMS osjetnika Svaki TPMS osjetnik ima jedinstvenidentifikacijski kod. Taj identifikacijski
kod treba biti usklađen s novim
položajem gume/kotača nakon
okretanja kotača ili zamjene jednog ili
više TPMS osjetnika. Postupak
usklađivanja TPMS osjetnika treba
provesti i nakon zamjene rezervne
gume standardnom gumom s TPMS
osjetnikom.
Svjetlo upozorenja na neispravnost i
poruka ili šifra upozorenja će nestati
prilikom sljedećeg ciklusa paljenja.
Osjetnici su pomoću TPMS alata
usklađeni prema položaju guma/
kotača sljedećim redom: prednja
guma uz vozača, prednja guma uz
suvozača, stražnja guma izasuvozača i stražnja guma iza vozača.
Posavjetujte se s radionicom radi
servisa ili kupite alat za učitavanje
položaja. Dopuštene su dvije minute za utvrđivanje položaja prve gume/
kotača i ukupno pet minuta za
utvrđivanje položaja svih guma/
kotača. Ako potraje dulje,
uspoređivanje se prekida i postupak
treba ponoviti.
Postupak usklađivanja TPMS
osjetnika je sljedeći:
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Uključite kontakt.
3. Pomoću tipke MENU na poluzi
pokazivača smjera odaberite
Vehicle Information Menu
(Informacijski izbornik vozila) na
informacijskom centru vozača
(DIC).
4. Okretanjem prekidača potražite izbornik za tlak u gumama.
5. Pritisnite tipku SET/CLR i počnite
postupak usklađivanja osjetnika.
Treba se pojaviti poruka koja traži prihvaćanje postupka.6. Ponovno pritisnite tipku SET/CLR za potvrdu odabira.
Sirena koja se dvaput oglasi
signalizira da je na prijemniku odabrano učitavanje.
7. Počnite s prednjom gumom uz vozača.
8. Postavite alat za učitavanje uz bočni zid gume, blizu tijela ventila.
Zatim pritiskom na tipku aktivirajte TPMS osjetnik. "Cvrkut" sirene
potvrđuje povezivanje
identifikacijskog koda s položajem
ove gume i kotača.
9. Prijeđite na prednju gumu uz suvozača i ponovite postupak iz
koraka 8.
10. Prijeđite na stražnju gumu iza suvozača i ponovite postupak iz
koraka 8.
11. Prijeđite na stražnju gumu iza vozača i ponovite postupak iz
koraka 8. Sirena se dvaput oglasi
i potvrđuje da je identifikacijski
kod senzora povezan sa
stražnjom gumom iza vozača i da
je postupak usklađivanja TPMS
osjetnika dovršen.

184Njega vozila
12. Isključite kontakt.
13. Napumpajte sve četiri gume do tlaka navedenog na naljepnici za
tlak u gumama.
Dubina šare
Redovito provjeravajte dubinu profila. Kada dubina profila padne ispod
2-3 mm (zimske gume: 4 mm), gume
trebate zamijeniti iz sigurnosnih
razloga.
Iz sigurnosnih razloga preporuča se
da dubina šare gume na jednoj
osovini se ne razlikuje za više od
2 mm.Zakonski dopuštena minimalna
dubina profila (1,6 mm) dosegnuta je
ako se profil istrošio do jedne od
oznaka istrošenosti (TWI). Njihov
položaj je radi lakšeg uočavanja
označen oznakom na bočnoj stranici
gume.
Ako se prednje gume troše više nego stražnje, zamijenite prednje i stražnje
kotače. Osigurajte da su smjer i
rotacija kotača isti kao i prije.
Gume stare, čak i ako se ne koriste. Preporučamo zamjenu gume svakih
6 godina.
Promjena veličine guma i
kotača Ako se koriste gume druge veličine u
odnosu na ugrađene u tvornici, može
biti potrebno reprogramirati
brzinomjer kao i nominalni tlak u gumi
i napraviti druge izmjene na vozilu.
Nakon promjene na gume druge
veličine, zamijenite naljepnicu s
tlakovima u gumama.9 Upozorenje
Uporaba neprikladnih guma ili
kotača može uzrokovati nesreću i
može imati za posljedicu
poništenje atesta vozila.
Poklopci kotača
Moraju se koristiti tvornički odobreni
poklopci kotača i gume za određeno
vozilo i u skladu su s odgovarajućom
zahtjevima na kombinaciju kotača i
gume.
Ako se koriste poklopci kotača i gume koji nisu tvornički odobreni, gume nemoraju imati greben za zaštitu
naplatka.
Poklopci kotača ne smiju ometati
hlađenje kočnica.
9 Upozorenje
Uporaba nepodesnih guma ili
poklopaca kotača može dovesti do naglog gubitka tlaka i time do
nezgode.

Njega vozila185
Vozila s lijevanim kotačima: Kod
montiranje čeličnih kotača s
maticama za lijevane kotače, npr.
kada mijenjate zimske gume, pokrovi
kotača ne mogu se pričvrstiti na
čelične kotače.
Lanci za snijeg
Lance za snijeg koristite jedino na
prednjim kotačima.
9 Upozorenje
Oštećenje može prouzročiti
puknuće gume.
Lanci za snijeg su dozvoljeni na
gumama veličine 195/70 R16.
Upotrebljavajte samo fino pletene
lance prikladne za sportska vozila koji proširuju gaznu površinu i unutrašnju
stranicu gume najviše 12 mm
(uključujući bravu lanca).
Kod guma dimenzija 215/55 R18,
posebni lanci za snijeg dozvoljeni su
jedino ako su izrađeni s rotirajućim
remenom na gazećoj površini gume,
bez spojeva lanca s unutarnjih strana
gume te ako lanci ne dodaju više od
12 mm gazećoj površini gume. Više
informacija o ispravnom korištenju
lanaca za snijeg za gume ovih
dimenzija potražite kod
specijaliziranog prodavača rezervnih dijelova za vozilo ili proizvođača
lanaca za snijeg.
Lanci za snijeg nisu dozvoljeni na
gumama veličine 205/70 R16,
215/65 R16, 215/60 R17 i
225/45 R19.
Uporaba lanaca nije dozvoljena na
privremenom rezervnom kotaču.Komplet za popravak
gume Manja oštećenja na profilu gumemogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja bočnice ne mogu se
popraviti kompletom za popravak
gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je guma prazna:
Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite
prvi stupanj prijenosa, stupanj za
vožnju unatrag ili P.

186Njega vozila
Komplet za popravak gume je
spremljen na desnoj strani prtljažnika.
1. Kit za popravak gume izvadite iz prtljažnika.
2. Uklonite kompresor.
3. Izvadite električni spojni kabel (1) i crijevo za zrak (2) iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora biti u položaju J.

Njega vozila187
9. Spojite utikač kompresora napriključak za dodatnu opremu ili
priključak upaljača za cigarete.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
10. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
11. Mjerač tlaka na kompresoru pokazuje vrijednost do 6 bara dokse boca sa sredstvom za
brtvljenje prazni (približno
30 sekundi). Tada tlak počinje
padati.
12. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinje
pumpanje gume.
13. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumi 3 213. Kada postignete
propisani tlak, isključite
kompresor.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odvojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo
za jedan okretaj gume. Ponovno
spojite kit za popravak gume i
nastavite postupak pumpanja tijekom 10 minuta. Ako propisani
tlak još uvijek nije postignut, guma
je previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.
Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem iznad indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
14. Odspojite kit za popravak gume. Pritisnite osigurač na nosaču
kako bi sa njega uklonili bocu sa
sredstvom za brtvljenje. Crijevo
za pumpanje gume spojite na
slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Kit za popravak gume
spremite u prtljažnik.
15. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
16. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
boce sa sredstvom za brtvljenje i
nalijepite u vidnom polju vozača.
17. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje (ali

188Njega vozila
ne dulje od 10 minuta) i provjerite
tlak u gumi. Kada to radite, crijevo
kompresora za zrak, spojite
direktno na ventil gume.
Ako je tlak u gumi veći od
1,3 bara, podesite na propisani
tlak. Ponavljate postupak dok više
ne bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
1,3 bara, vozilo se ne smije
koristiti. Zatražite pomoć
radionice.
18. Kit za popravak gume spremite u prtljažnik.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene
gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.
Priloženi adapteri se mogu koristiti
za napuhavanje drugih predmeta
npr. nogometne lopte, zračnih
madraca, čamaca itd. Nalaze se s
donje strane kompresora. Zauklanjanje, navijte crijevo
kompresora za zrak i izvucite
adapter.
Zamjena kotača Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 185.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte sljedeće informacije:
■ Parkirajte na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji kotači
moraju biti usmjereni ravno
naprijed.
■ Zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvi stupanj prijenosa,
stupanj za vožnju unatrag ili P.
■ Uklonite rezervni kotač 3 190.
■ Nikada ne vršite zamjenu više od jednog kotača odjednom.
■ Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju probijanja, ne zazamjenu sezonskih zimskih ili
ljetnih guma.