olej OPEL MOKKA 2014.5 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti17Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 181, 3 214.
■ Hladinu motorového oleje a hladiny
kapalin 3 161.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 27,
3 35, 3 40.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.Startování motoru
■ otočte klíč do pozice 1
■ mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení
■ sešlápněte spojku a brzdu
■ automatická převodovka v P nebo
N
■ nepřidávejte plyn
■ vznětové motory: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte až
do zhasnutí kontrolky !
■ otočte klíč do polohy 3 a uvolněte
Startování motoru 3 123.
Systém Stop–start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
■ sešlápněte spojkový pedál
■ páku voliče přesuňte do polohy N
■ uvolněte spojkový pedál
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
tachometru.
Pokud chcete motor znovu
nastartovat, opět sešlápněte
spojkový pedál.

82Přístroje a ovládací prvkyUkazatel teploty chladicí
kapaliny motoru
Zobrazuje teplotu chladicí kapaliny.
levá zóna=motor ještě nedosáhl
provozní teplotystřední
zóna=normální provozní
teplotapravá
zóna=teplota je příliš vysokáVýstraha
Pokud je teplota příliš vysoká, tak
zastavte vozidlo a vypněte motor.
Hrozí poškození motoru.
Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Servisní displej
Systém sledování životnosti
motorového oleje Vám dá vědět, kdy
vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.
Kombinovaný displej vyšší úrovně
zobrazuje zbývající životnost
motorového oleje v nabídce Nabídka
Informace o vozidle .
Střední úroveň displeje zobrazuje
zbývající životnost motorového oleje
pomocí kontrolky I, proto musí být
zapnuto zapalování, ale vypnutý motor.
Nabídku a funkci lze vybrat pomocí
tlačítek na páčce ukazatele směru.
Zobrazení zbývající životnosti
motorového oleje:

Přístroje a ovládací prvky83
Stisknutím tlačítka MENU vyberete
Nabídka Informace o vozidle .
Otočením nastavovacího prvku
vyberete Zbývající životnost oleje .
Aby systém správně fungoval, musí
být vždy při výměně motorového oleje vynulován. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Nulování provedete stisknutím
tlačítka SET/CLR . Přitom zapalování
musí být zapnuté a motor musí být
vypnutý.
Pokud systém vypočítá, že životnost
motorového oleje je omezena, na
informačním centru řidiče se zobrazí
Brzy vyměňte motorový olej nebo
výstražný kód. Nechte vyměnit
motorový olej a filtr v servisu během
jednoho týdne nebo 500 km (dle toho,
co nastane dříve).
Informační centrum řidiče 3 91.
Servisní informace 3 201.
Kontrolky Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
desek. V závislosti na vybavení se
poloha kontrolek může měnit. Při
zapnutí zapalování se většina
kontrolek krátce rozsvítí z důvodu
testu funkčnosti.
Barvy kontrolek znamenají:červená=nebezpečí, důležité
upozorněnížlutá=výstraha, informace,
poruchazelená=potvrzení zapnutímodrá=potvrzení zapnutíbílá=potvrzení zapnutí

Přístroje a ovládací prvky89
SvítíZtráta tlaku vzduchu v pneumatikách.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatice.
Bliká Porucha v systému nebo jenamontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo).
Po uplynutí 60 - 90 sekund kontrolka
nepřetržitě svítí. Obraťte se na servis.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 182.
Tlak motorového oleje I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.
3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
4. Vypněte zapalování.
9 Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Během režimuAutostop je posilovač brzd stále
funkční.
Nevytahujte klíč, dokud vůz stojí.
Jinak by mohlo neočekávaně dojít k uzamknutí volantu.
Zkontrolujte hladinu motorového
oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 161.
Nízká hladina paliva
i svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Hladina v palivové nádrži je příliš
nízko.
Bliká Spotřebované palivo. Okamžitě
palivo doplňte. Nikdy nesmíte nádrž
zcela vyprázdnit.
Katalyzátor 3 128.
Odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru 3 167.
Imobilizér d bliká žlutě.

92Přístroje a ovládací prvky
Otočením nastavovacího prvku
zvýrazníte volbu v nabídce nebo
nastavíte číselnou hodnotu.
Stlačením tlačítka SET/CLR vyberete
funkci nebo potvrdíte zprávu.
Nabídka Informace o vozidle
Stiskem tlačítka MENU zvolíte
Nabídka Informace o vozidle , nebo
na kombinovaném displeji vyšší
úrovně zvolte X.
Otočením nastavovacího prvku
vyberete vnořenou nabídku: Pro
potvrzení stiskněte tlačítko SET/CLR.
Řiďte se instrukcemi obsaženými
v podnabídkách.
V závislosti na verzi mohou být
k dispozici následující vnořené
nabídky:
■ Jednotka : zobrazené jednotky lze
změnit
■ Tlak pneumatik : kontroluje za jízdy
tlak pneumatik všech kol 3 182
■ Zbývající životnost oleje : informuje,
kdy se musí vyměnit motorový olej
a filtr 3 82■ Asistent dopravního značení :
zobrazuje značky detekované
v aktuální části trasy 3 146
■ Varování k rychlosti : pokud je
překročena zadaná maximální
rychlost, bude spuštěna výstražná
zvonkohra
Výběr a zobrazení se může lišit mezi
střední úrovní displeje a vyšší úrovní
kombinovaného displeje.
Nabídka Informace o jízdě/
palivu
Stiskem tlačítka MENU zvolíte
Nabídka Informace o jízdě/palivu ,
nebo zvolte W na kombinovaném
displeji vyšší úrovně.
Otočením nastavovacího prvku
vyberete vnořenou nabídku: Pro potvrzení stiskněte tlačítko SET/CLR.
■ Počítadlo kilometrů jízdy 1
■ Počítadlo kilometrů jízdy 2
■ Digitální rychlost
Počítadlo kilometrů jízdy 2 a digitální
rychlost jsou k dispozici pouze u vozů
s vyšší úrovní kombinovaného
displeje.

96Přístroje a ovládací prvky
Zprávy vozidla střední úrovnědispleje
Zprávy vozidla jsou zobrazeny
číselnými kódy.
Č.Zpráva vozidla10Přehřátí brzd16Porucha brzdového světla25Porucha levého předního
ukazatele směru26Porucha levého zadního
ukazatele směruČ.Zpráva vozidla27Porucha pravého předního
ukazatele směru28Porucha pravého zadního
ukazatele směru53Utáhněte uzávěr palivové
nádrže54Voda v naftovém filtruS68Údržba řízení s posilovačemS73Údržba systému pohonu
všech kolS75Údržba klimatizaceS79Doplňte motorový olejS81Údržba převodovkyS82Zakrátko vyměňte motorový
olejS84Výkon motoru je omezenS89Brzy proveďte servis vozidla128Otevřená kapotaČ.Zpráva vozidla134Porucha parkovacího
asistenta, vyčistěte nárazníkS136Servis parkovacího asistenta174Vybitý akumulátor
Poznámky
"S" znamená "Brzy proveďte servis
vozidla". Okamžitě vyhledejte
pomoc v servisu.
Zprávy vozidla na
kombinovaném displeji vyšší
úrovně

Řízení vozidla a jeho provoz123Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Může se stát, že režim
Autostop nebude povolen, aby se
batérie mohla dobít.
Filtr pevných částic 3 127.Polohy spínače zapalování0=Vypnuté zapalování1=Odemknutý zámek řízení,
vypnuté zapalování2=Zapnuté zapalování,
u vznětového motoru: žhavení3=StartováníStartování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.

124Řízení vozidla a jeho provoz
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Uvolnění klíče zámku Některá vozidla s automatickou
převodovkou jsou vybavena
elektronickým systémem uvolnění
klíče zámku. Funkce uvolnění klíče
zámku je navržena tak, aby bránila
vyjmutí klíče, pokud páka voliče není
v poloze P.Startování vozidla při nízkých
teplotách Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitá baterie. Dále se
musí provádět příslušné servisní prohlídky. Při teplotách pod -30 °C se automatická převodovka musí
zahřívat cca. 5 minut. Páka voliče
musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ Pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ Pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ Nastalo překročení časového limitu
Zahřívání turbomotoru
Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení
umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.
Odpojení při přeběhu
Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.

Řízení vozidla a jeho provoz151Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva,které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru a k pozbytí platnosti
záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na
kapalný plyn Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako
autoplyn.
LPG tvoří v zásadě propan a butan.
Oktanové číslo se pohybuje mezi 105 a 115, a to v závislosti na množství
butanu. LPG se skladuje v kapalném stavu při tlaku cca. 5 - 10 bar.
Bod varu závisí na tlaku a směsném
poměru. Okolní tlak se pohybuje mezi
-42 °C (čistý propan) a -0,5 °C (čistý butan).Výstraha
Systém funguje při okolních
teplotách od cca. -8 °C do 100 °C.
Dokonalou funkčnost systému LPG
lze garantovat pouze v případě
zkapalněného plynu, který splňuje
minimální požadavky normy
DIN EN 589.
Volič paliva
Stisknutím tlačítka LPG přepínáte
mezi provozem na benzín
a provozem na zkapalněný plyn, a to
okamžité poté, když jsou dosaženy
potřebné parametry (teplota chladicí
kapaliny, teplota plynu a minimální
otáčky motoru). Požadavky jsou
zpravidla splněny po uplynutí cca
60 sekund (v závislosti na venkovní
teplotě) a po prvním pevném
sešlápnutí plynového pedálu. LED
indikuje aktuální provozní režim.

Péče o vozidlo159Péče o vozidloVšeobecné informace................159
Kontroly vozidla ......................... 160
Výměna žárovky ........................168
Elektrická soustava ....................174
Nářadí vozidla ............................ 180
Kola a pneumatiky .....................180
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 194
Tažení ........................................ 196
Péče o vzhled ............................ 198Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Doplňte kompletně palivovou nádrž.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či zpátečku