TPMS OPEL MOKKA 2014.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем205
При неправильном давлении в ши‐
нах снижается безопасность, ухуд‐
шаются ходовые качества, ком‐
фортность, расход топлива и уве‐
личивается износ шин.
Давление воздуха в шинах может
быть различным в зависимости от
комплектации. Чтобы узнать, какое
давление воздуха необходимо
поддерживать в шинах, действуйте следующим образом:
1. Установите код двигателя. Све‐
дения о двигателе 3 235.
2. Установите тип шин.
В таблицах указано давление воз‐ духа в шинах для всех возможных
комбинаций 3 240.
Тип шин, рекомендованный для ва‐ шего автомобиля, указан в его сер‐
тификате соответствия ЕС или в
других регистрационных докумен‐
тах.
Водитель обязан следить за давле‐ нием воздуха в шинах и поддержи‐ вать его на рекомендуемом
уровне.9 Предупреждение
Чрезмерно низкое давление мо‐
жет привести к сильному на‐
греву шин и их внутренним по‐
вреждениям, способным вы‐
звать расслоение протектора, а
на высокой скорости даже раз‐
рыв шины.
Система контроля
давления в шинах
В системе контроля давления воз‐
духа в шинах (TPMS) для отслежи‐
вания давления используются спе‐ циальные датчики, передающие
сигналы по радиоканалу.
Все колеса должны быть оснащены
датчиками давления, давление в
шинах должно отвечать паспорт‐
ным значениям.
Примечание
В странах, где наличие системы контроля давления воздуха в ши‐
нах является обязательным, ис‐
пользование колес без датчиков
давления приведет к тому, что
сертификат одобрения типа
транспортного средства будет не‐
действителен.
Сигналы датчиков системы TPMS,
отслеживающих давление воздуха
в шинах, поступают на установлен‐ ный в автомобиле приемник.
Необходимо ежемесячно прове‐
рять в холодном накачанном со‐
стоянии все шины, включая шину
запасного колеса, на соответствие
давления накачки указанному на
маркировке шины.
При существенном падении давле‐
ния в одной или нескольких шинах
включается контрольный индика‐
тор w.
Немедленно проверьте давления и
накачайте шины до рекомендован‐
ного давления 3 204.
В случае обнаружения неисправ‐
ности индикатор w мигает при‐
мерно одну минуту, после чего све‐
тится постоянно. Пока неисправ‐
ность не будет устранена, индика‐тор будет вести себя аналогичным
образом при каждом включении за‐
жигания.

206Уход за автомобилем
Если индикатор w светится, зна‐
чит, система не может определить
давление в шинах или подать сиг‐
нал о падении давления.
Принцип работы системы
контроля давления в шинах
Система TPMS информирует води‐
теля о снижении давления в шинах.
Датчики системы TPMS устано‐
влены на всех колесах, кроме за‐
пасного. Сигналы датчиков давле‐
ния системы TPMS, расположен‐
ных на колесах, поступают на уста‐ новленный в автомобиле прием‐
ник.При выявлении низкого давления
воздуха в шинах загорается инди‐
катор w. Как можно скорее остано‐
вите автомобиль и накачайте шины до рекомендованного давления3 204.
Кроме того, на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
зится предупреждающее сообще‐
ние или код ошибки 3 108.
Индикатор низкого давления в ши‐
нах и соответствующее оповеще‐
ние о неисправности или код
ошибки появляются в каждом
цикле зажигания до тех пор, пока
шины не будут накачаны до нормы.
Индикатор неисправности системы TPMS и сообщение о
неисправности Система TPMS не может функцио‐
нировать должным образом, если
отсутствуют или не работают один
или несколько датчиков TPMS. При
обнаружении неисправности инди‐
катор w мигает примерно
одну минуту, после чего светитсяпостоянно. Дополнительно отобра‐ жаются предупреждающее сооб‐
щение или код ошибки.
Индикатор неисправности сис‐
темы TPMS и соответствующее со‐
общение о неисправности или код
ошибки появляются в каждом
цикле зажигания до тех пор, пока
проблема не будет устранена.
Ниже перечислены некоторые при‐ чины индикации неисправности:
■ Одно из колес было заменено за‐
пасным колесом, не имеющим
датчика TPMS.
■ После ротации шин процедура привязки датчиков системы
TPMS не была выполнена или
была выполнена со сбоем. После
успешного выполнения проце‐
дуры привязки датчиков индика‐
тор неисправности и предупреж‐
дающее сообщение или код
ошибки должны исчезнуть. См.
"Процедура привязки датчиков
системы контроля давления воз‐
духа в шинах" далее в этом раз‐
деле.

Уход за автомобилем207
■ Отсутствуют или поврежденыодин или несколько датчиков
TPMS. После установки датчи‐
ков TPMS и успешного выполне‐
ния процедуры привязки датчи‐
ков индикатор неисправности и
предупреждающее сообщение
или код ошибки должны исчез‐
нуть. Обратитесь на станцию
техобслуживания.
■ Сменные шины и диски не под‐ ходят к штатным дискам и ши‐
нам, установленным на заводе-
изготовителе. Использование
нерекомендованных шин или
дисков может помешать нор‐
мальной работе системы TPMS.
■ Датчики системы TPMS могут да‐
вать сбои при использовании ра‐
диоустройств или при нахожде‐
нии рядом с радиооборудова‐
нием, работающим на частотах,
близких к частотам системы
TPMS.
При наличии сбоев в работе сис‐ темы TPMS выявление падения
давления и извещение об этом
водителя будут невозможны.Если индикатор неисправности
системы TPMS не гаснет, либо
соответствующее оповещение о
неисправности или код ошибки
не исчезают, обратитесь на стан‐
цию техобслуживания.
Процедура привязки датчиков
системы контроля давления
воздуха в шинах
Каждый датчик TPMS имеет уни‐
кальный идентификационный код.
После перестановки колес или за‐
мены одного или нескольких дат‐ чиков системы TPMS нужно выпол‐ нить процедуру привязки иденти‐фикационного кода к соответ‐
ствующему колесу. После замены
запасного колеса рабочим коле‐
сом, имеющим датчик TPMS, необ‐
ходимо выполнить процедуру при‐
вязки датчиков системы TPMS.
В следующем цикле зажигания ин‐
дикатор неисправности и преду‐
преждающее сообщение или код
ошибки должны исчезнуть. В ходе
процедуры с помощью специаль‐
ного программатора TPMS выпол‐
няется привязка датчиков к поло‐жениям колес в следующем по‐
рядке: переднее колесо со стороны водителя, переднее колесо со сто‐
роны пассажира, заднее колесо со стороны пассажира, заднее колесо
со стороны водителя. Обратитесь
на станцию техобслуживания для
выполнения этой процедуры или
приобретения программатора. На
привязку датчика первого колеса
отводится две минуты, а на при‐
вязку всех четырех - в общей слож‐ ности пять минут. Если выполне‐
ние необходимых действий зани‐ мает больше времени, процедурабудет прервана и ее потребуется
выполнить заново.
Процедура приписки датчиков сис‐
темы TPMS выполняется следую‐
щим образом:
1. Затяните стояночный тормоз.
2. Включите зажигание.
3. С помощью кнопки MENU на
рычажке сигнала поворота вы‐ берите Меню информации
автомобиля в информацион‐
ном центре водителя.

208Уход за автомобилем
4. Поворачивая колесико, выбе‐рите в меню пункт "Давление в
шинах".
5. Нажмите кнопку SET/CLR для
запуска процедуры привязки
датчиков. Появится запрос на
подтверждение процедуры.
6. Еще раз нажмите кнопку SET/CLR , чтобы подтвердить
выбор. Двойной звуковой сиг‐ нал известит о том, что прием‐
ник находится в режиме при‐
вязки.
7. Начните с переднего колеса со стороны водителя.
8. Поднесите программатор к бо‐ ковине шины рядом с вентилем.
Затем нажмите кнопку, чтобы
активировать датчик TPMS. Ко‐
роткий сигнал звукового при‐
бора подтверждает, что иден‐
тификационный код датчика
был «привязан» к соответ‐
ствующему колесу.
9. Перейдите к переднему колесу со стороны пассажира и повто‐
рите действия, описанные в
п. 8.10. Перейдите к заднему колесу со стороны пассажира и повторитедействия, описанные в п. 8.
11. Перейдя к заднему колесу со стороны водителя, выполните
действия согласно п. 8. Разда‐
дутся два звуковых сигнала, из‐
вещая, что идентификацион‐
ный код датчика привязан к за‐
днему колесу со стороны води‐
теля, а процедура привязки дат‐
чиков системы TPMS завер‐
шена.
12. Выключите зажигание.
13. Накачайте все четыре колеса до рекомендованного давле‐
ния, указанного на маркировке
шины.
Глубина протектора
Регулярно проверяйте глубину
протектора.
Из соображений безопасности
шину нужно заменить при глубине
протектора 2-3 мм (4 мм для зим‐
ней шины).В целях обеспечения безопасной эксплуатации автомобиля высота протектора шин на колесах одного
моста не должна отличаться
больше чем на 2 мм.
Установленной правилами мини‐
мальной глубине рисунка протек‐ тора (1,6 мм) соответствует по‐
явление индикаторов износа ( TWI).
Места индикаторов отмечены на боковине покрышки.
Если износ передних колес больше износа задних колес, поменяйте ко‐
леса местами. Рисунок протектора
должен совпадать с прежним на‐ правлением вращения колес.