ESP OPEL MOKKA 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

8LühidaltPeatoe kõrguse
reguleerimine
Tõmmata peatuge ülespoole. Peatoe vabastamiseks vajutage riivi (1) ja
suruge peatugi alla.
Peatoed 3 34.
Turvavöö
Tõmmata turvavöö välja ja kinnitada
see turvavööpandlasse. Turvavöö ei
tohi olla keerdus ja peab liibuma
tihedalt vastu keha. Seljatugi ei tohi
olla liiga palju taha kallutatud (max
kaldenurk 25°).
Turvavöö vabastamiseks tuleb
vajutada turvavööluku punast nuppu.
Istme asend 3 35, turvavööd
3 39, turvapadjasüsteem 3 42.
Peegli reguleerimine
Sisepeegel
Pimestava peegeldumise
vähendamiseks tuleb liigutada hooba
peegli alaosas.
Sisepeegel 3 29, automaatne
pimestamisvastane sisepeegel
3 29.

18Lühidalt
Peatamis-käivitussüsteem
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab ja teatavad tingimused on
täidetud, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
■ vajutage siduripedaal alla
■ viige käigukang asendisse N
■ vabastage siduripedaal
Olekut Autostop näitab tahhomeetri
osuti asend AUTOSTOP .
Mootori uuesti käivitamiseks vajutage
uuesti siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 127.
Parkimine
■ Alati tuleb rakendada seisupidur. Lülitada sisse käsilülitusega
seisupidur ilma vabastamisnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb seisupidur rakendada nii tugevasti,
kui võimalik. Käsitsemisjõu
vähendamiseks vajutada samal
ajal jalgpidurit.
■ Seisata mootor. Keerata süütevõti asendisse 0 ja võtta võti
süütelukust välja. Keerata rooli kuni
roolilukusti tuntava rakendumiseni.
Automaatkäigukastiga sõidukil on
võimalik võtit eemaldada ainult siis, kui käigukang on asendis P.
■ Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,
tuleb enne süüte väljalülitamist lülitada sisse esimene käik või
lükata käigukang asendisse P.
Kallakul esiotsaga ülespoole
parkimisel tuleb pöörata esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse langul, tuleb
enne süüte väljalülitamist lülitada
sisse esimene käik või lükatakäigukang asendisse P. Pöörata
esirattad äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk kaugjuhtimispuldil oleva nupu e
abil.
Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 25.
■ Vältida parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõiduki kuum heitgaas
võib kergsüttiva materjali süüdata.
■ Sulgeda aknad ja katuseluuk.
■ Pärast mootori seiskamist võivad mootori jahutusventilaatorid edasi
töötada 3 159.
■ Kui mootor on töötanud suurel pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese koormusega
või umbes 30 sekundit tühikäigul, et
kaitsta turboülelaadurit.
Võtmed, lukud 3 19, Sõiduki
seismajätmine pikemaks ajaks
3 158.

34Istmed, turvaistmedIstmed, turvaistmedPeatoed....................................... 34
Esiistmed ..................................... 35
Turvavööd .................................... 39
Turvapadjasüsteem .....................42
Laste turvaistmed ........................48Peatoed
Asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesse
asendisse seatud peatoega.
Peatoe ülemine serv peab olema
pealae kõrgusel. Kui see pole eriti
pikkade inimeste korral võimalik,
seada peatugi kõige ülemisse
asendisse ja lühikeste inimeste korral seada peatugi kõige madalamasse
asendisse.
Reguleerimine Esiistmete peatoed
Kõrguse reguleerimine
Tõmmata peatuge ülespoole.
Madalamale seadmiseks vajutage
lukustusnuppu (1) ja suruge peatugi
allapoole
Eemaldamine
Tõstke peatugi lõpuni üles.

Istmed, turvaistmed35
Vajutada nupud (1) ja (2)samaaegselt alla.
Tõmmata peatugi üles.
Horisontaalsuunas reguleerimine
Horisontaalseks reguleerimiseks
tõmmata peatuge ettepoole. See
kinnitub kolmes asendis.
Kõige tagumisse asendisse
tagasiliikumiseks tõmmata lõpuni ette
ja vabastada.
Tagaistmete peatoed
Kõrguse reguleerimine
Tõmmata peatuge ülespoole.
Madalamale seadmiseks vajutage
lukustusnuppu (1) ja suruge peatugi
allapoole.
Eemaldamine
Tõstke peatugi lõpuni üles.
Vajutada nupud (1) ja (2)
samaaegselt alla.
Tõmmata peatugi üles.
Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
■ Istumisel peab istmik olema võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada iste pedaalidest nii kaugele,
et jalad oleksid pedaale vajutades
põlvest veidi kõverdatud. Nihutada
juhi kõrvaliste nii taha, kui võimalik.

Panipaigad61
Jalgrattaraami ettevalmistus
Tõstke raam tagant ülespoole (1) ja
tõmmake välja.
Pöörake raam üles ( 2).
Lükake raam alla ( 1) ja pöörake pide
( 2 ) rakendamiseks tahapoole.
Pöörake klamber külje suunas ( 1) ja
tõmmake kinnitustihvt välja.
Eemaldage raami vasakpoolne osa
( 2 ).
Sisestage raami vasakpoolne osa
parempoolsesse ossa ( 1).
Sisestage lukustustihvt ja sisestage külgepidi pöördeklamber ( 2).

Näidikud ja juhtseadised75
Klaasipuhasti reguleeritav intervall
Klaasipuhasti hoob asendis P.
Pühkimisintervalli reguleerimiseks
keerata seadeketast:
lühike
intervall=keerata seadeketast
ülespikk
intervall=keerata seadeketast
allaAutomaatpühkimine vihmaanduri
juhtimiselP=automaatpühkimine
vihmaanduri juhtimisel
Vihmaandur tuvastab esiklaasile
sadava vihmakoguse ning reguleerib
automaatselt esiklaasipuhastite
kiirust.
Vihmaanduri reguleeritav tundlikkus
Tundlikkuse taseme reguleerimiseks
keerata seaderatast:
madal
tundlik‐
kuse tase=keerata seadeketast
allakõrge
tundlik‐
kuse tase=keerata seadeketast
üles
Hoida anduriala vaba tolmust, porist ja jääst.

110Valgustus
3. Lülitada sisse süüde.
4. Ligikaudu 3 sekundi pärast kostub
signaal.
Esitulesid suunatakse automaatselt.
Alati, kui süüde sisse lülitatakse,
vilgub f meeldetuletuseks umbes 4
sekundit.
Väljalülitamiseks korrata eespool
kirjeldatud toimingut. f ei vilgu, kui
funktsioon on välja lülitatud.
Märgutuli f 3 89.
Päevasõidutuled Päevasõidutuled parandavad sõidukinähtavust päevavalguses.
Need lülitatakse süüte
sisselülitamisel automaatselt sisse.
Kohanduvad esituled
Järgmised kohandatavad
valgustusfunktisoonid on saadaval
ainult koos biksenoon-esilaternatega. Valgustusulatus, valgustuse jaotus ja
valgustugevus muutuvad sõltuvalt
valgustingimustest, ilmast ja tee
liigist.Õueala valgustus
Lülitub automaatselt sisse väikesel
kiirusel umbes 30 km/h. Valgusvihk on pööratud -5°/3° nurga all teeserva
poole.
Linnasõiduvalgustus
Lülitub automaatselt sisse kiirusel u.
50 km/h ja kui valgusandur tuvastab
tänavatuled. Valgustusulatust
vähendatakse valguse laiendatud
jaotusega.
Linnavälise sõidu valgustus
Lülitub automaatselt sisse
kiirusevahemikus umbes 50 kuni
115 km/h. Valgusvihk ja heledus on
sõiduki vasakul ja paremal küljel
erinevad.
KiirteevalgustusLülitub automaatselt sisse kiiruselumbes üle 115 km/h ja kui
roolimisliigutusi tehakse vähem.
Lülitub sisse viivitusega või kohe, kui
sõiduk tugevalt kiirendab. Valgusvihk
on pikem ja heledam.Halva ilma valgustus
Lülitub automaatselt sisse kuni
kiiruseni umbes 70 km/h, kui
vihmaandur tuvastab kondensaadi või klaasipuhasti töötab pidevalt.
Valgustusulatust, -jaotust ja -tugevust
reguleeritakse sõltuvalt nähtavusest.
Dünaamiline kurvivalgustus
Valgusvihk pöördub sõltuvalt rooli
pöördenurgast ja kiirusest,
parandades valgustatust kurvides.
Märgutuli f 3 89.

Sõitmine ja töörežiim129
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
■ avatakse mootoriruumi kaas
■ juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
■ mootori temperatuur on liiga madal
■ aku on tühi
■ pidurite vaakum ei ole piisav
■ sõiduk alustab sõitu
■ kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
■ kliimaseade lülitatakse käsitsi sisse
Kui mootoriruumi kaas ei ole täielikult suletud, ilmub juhi infokeskusesse
hoiatusteade.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib mootori taaskäivitamise ajal
märgata lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.Parkimine
■ Vältida sõiduki parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõiduki
kuum heitgaas võib kergsüttiva
materjali süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb seisupidur
rakendada nii tugevasti, kui
võimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
■ Seisata mootor ja lülitada süüde välja. Keerata rooli roolilukusti
rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik või lükata käigukang
asendisse P. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata
esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse kallakul
esiotsaga allapoole, tuleb enne
süüte väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik või lükata käigukangasendisse P. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ja lülitada sisse vargusvastane häiresüsteem.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.

156Sõitmine ja töörežiimHaagise haakeseadis
Üldinfo Kasutada tohib ainult Teie sõidukigakasutamiseks lubatud haakeseadist.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Haakeseadise paigaldamine võib katta pukseerimissilmuse ava. Sel
juhul tuleb pukseerimiseks kasutada
haakekonksu. Haakekonksu tuleb
alati hoida sõidukis.
Sõiduomadused ja
nõuanded haagise
vedamiseks Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.Madala sõidustabiilsusega haagise ja
suurema kui 1000 kg täismassiga haagise vedamisel ei tohi sõita
kiiremini kui 80 km/h; soovitatav on
kasutada stabilisaatorit.
Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja
sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 209.
Haagise pukseerimine Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.Haagise lubatud koormus kehtib kuni
määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 meetrit merepinnast. Kuna
kõrguse suurenedes väheneb
hõredamaks muutuva õhu tõttu
mootori võimsus ja sellest tulenevalt
võime kallakul ülespoole liikuda,
väheneb ka lubatud haakemass
kõrguse edasisel suurenemisel 10%
iga 1000 m kohta. Väikese kaldega teedel (alla 8%, nt kiirteed) sõites ei
ole vaja haakemassi väiksemaks
arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 200.
Haakekonksu vertikaalkoormus Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus (75 kg) on märgitud haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid

160Sõiduki hooldamine9Oht
Süütesüsteem ja ksenoon-
esituled töötavad väga suure
elektripingega. Neid ei tohi
puudutada.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Liigutage fiksaatorit vasakule ja
avage mootoriruumi kaas.
Tõmmata mootoriruumi kaane
tugivarras hoidikust kergelt
ülespoole. Seejärel kinnitage see
mootoriruumi kaane vasaku külje
konksu külge.
Kui olekus Autostop avatakse
mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Lasta mootoriruumi kaas alla ja lasta
sellel riivi lukustuda. Kontrollida, et
mootoriruumi kaas on lukustunud.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida. Veenduda, et
kasutatakse õigete omadustega õli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 198.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal
peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja välja lülitatud vähemalt 5 minutiks.