sensor OPEL MOKKA 2014 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

128Sürüş ve kullanımStop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır
basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde
Autostop sadece akü yeniden marş
etmek için yeterli derecede şarjlı ise
gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın. Devre
dışı bırakıldığı, düğmedeki LED'in
sönmesi ile gösterilir.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ kolu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP konumundaki ibre ile
gösterilir.
Autostop esnasında, ısıtma
performansı, servo direksiyon ve fren
performansları devam eder.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı

Sürüş ve kullanım145
Sürücünün uyarılması
Başka bir araca çok hızlı olarak
yaklaştığınızda, Sürücü Bilgi
Sisteminde (Driver Information
Center) çarpışma alarmı uyarısı
sayfası görüntülenir. Aynı zamanda
bir uyarı sesi duyulur. Durum
gerektiriyorsa, fren pedalına basın.
Devre dışı bırakılması
Bu sistem devre dışı bırakılabilir.
Sürücü Bilgi Sisteminde aşağıdaki
mesaj görüntülenene kadar V
düğmesine birkaç kez basın.
Genel Bilgiler
9 Uyarı
Önden çarpışma alarmı sadece bir
uyarı sistemidir ve fren yapmaz.
Öndeki bir araca çok hızlı bir
şekilde yanaştığınızda,
çarpışmayı önlemek için yeterli
zaman sağlamayabilir.
Trafik, hava ve görüş koşullarına
göre yaklaşık takip mesafesinden
tamamen sürücü sorumludur.
Sürüş esnasında sürücünün tüm
dikkati sürüşte olmalıdır. Sürücü
daima hazır olmalı ve fren
yapmalıdır.
Sistemdeki kısıtlamalar
Sistem sadece araçlara karşı
uyarmak için tasarlanmıştır, fakat
diğer metal nesneler için de alarm
verebilir.
Aşağıdaki durumlarda, önden
çarpışma alarmı öndeki bir aracı
algılayamayabilir veya performansı
sınırlıdır:
■ virajlı yollarda,
■ örneğinsisli, yağmurlu ve karlı havalarda, görüş mesafesi kısıtlı
ise,
■ sensörün üstü kar, buz, sulu kar, çamur, pislik ile örtülü ise veya ön
camda hasar varsa.

146Sürüş ve kullanımPark Asistanı
Park asistanı, aracın önünde ve
arkasında bulunabilecek olası bir
engel ile araç arasındaki mesafeyi
ölçerek park etmeyi kolaylaştırır. Her
durumda park etme işleminin ve
manevralarının sorumluluğu
sürücüye aittir.
Sistem arka tampon üzerindeki dört
ultrasonik sensörden oluşur. Araçta
ön park pilot sistemi varsa sistem, ön
tamponda dört ilave ultrasonik park
sensörüne sahiptir.
Kontrol lambası r 3 89.
Etkinleştirilmesi
Geri vites takılı olduğunda park
asistanı otomatik olarak devreye
girer.
Ön park asistanı ayrıca düşük
hızlardayken r tuşuna basılarak
etkinleştirilebilir.
Park asistanı tuşundaki LED ışığının
yanması sistemin çalışmak için hazır
konumda olduğunu gösterir.
Araç bir engele yaklaşırsa, yolcu
bölümünde bir dizi sinyal sesi
duyulur. Aracın engele olan mesafesi
azaldıkça akustik sinyal sesi aralıkları
da azalır. Aradaki mesafe 30 cm'den
daha az kaldığı zaman sürekli bir
sinyal sesi duyulur.
Bir ateşleme çevrimi içinde r
düğmesine bir kez basılırsa, araç devir hızı belli bir değerin altına
düşünce ön park yardımı daima
tekrar aktive edilir.
Devre dışı bırakılması
r tuşuna basarak sistemi devre
dışı bırakabilirsiniz.
Tuştaki LED ışığı söner ve Sürücü
Bilgi Sisteminde Park Yardımcısı
Kapalı (Park Assist Off) mesajı
görüntülenir.
Sistem belli bir hızda otomatik olarak
kapatılır.
Arıza
Sistemde bir arıza olması durumunda r kontrol lambası yanar veya
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj görüntülenir.

Sürüş ve kullanım147
Ayrıca, sensörün karla kaplanması
gibi geçici durumlar sebebiyle sistem
bir arıza algılanırsa r ışığı yanar
veya Sürücü Bilgi Sisteminde bir araç
mesajı görüntülenir.
Araç mesajları 3 97.
Park asistanı sistemlerinin
kullanılması ile ilgili önemli
hatırlatmalar9 Uyarı
Belirli koşullar altında, eşyalar
veya giysiler üzerindeki çeşitli
yansıtıcı yüzeyler ve harici ses
kaynakları, sistemin engelleri
algılamamasına yol açabilir.
Tamponun alt kısmına hasar
verebilecek alçak engellere
özellikle dikkat edilmelidir. Bu tür
engeller aracın yaklaşması
sırasında sensörlerin algılama
alanına girerse, sürekli bir uyarı
sesi duyulur.
Dikkat
Sensörün performansı üzeri
kapanmış konumdayken (örn. kar
ve benzeri sebeplerle) düşer.
Park asistanı sisteminin
performansı ağır yüklerden dolayı
azalabilir.
Yüksek araçlar için (örn. off-road
araçlar, mini van ve van tipi
araçlar) özel koşullar geçerlidir. Bu
araçların üst kısmındaki
nesnelerin algılanması garanti
edilemez.
Dar veya çok yumuşak nesneler
gibi çok küçük refleksiyon kesitine
sahip nesneler sistem tarafından
algılanmayabilir.
Park asistanı, sensörlerin
algılama aralığının dışında olan
nesnelerle olabilecek çarpışmaları engelleyemez.
Not
Park asistanı sistemi fabrika
tarafından takılı olan çekme
tertibatını otomatik olarak algılar.
Konnektör takıldığında devre dışı
kalır.
Sensör, akustik veya mekanik
etkilerden dolayı mevcut olmayan bir
nesneyi algılayabilir.
Not
Arka taşıma sistemi uzatıldığında,
park asistanı devre dışı bırakılır.
Arka görüş kamerası
Arka görüş kamerası sürücü geriye
hareket ettiğinde, aracın arkasındaki
alanı görmesine yardım eder.
Kameranın görüntüsü renkli bilgi
ekranında gösterilir.9 Uyarı
Arka görüş kamerası sürücünün
dikkati yerine kullanılamaz.
Kameranın ve gelişmiş park
desteğinin görüş alanı dışında,
örn. tamponun veya aracın altında

148Sürüş ve kullanımbulunan nesnelerim
görüntülenmediğini göz önünde
bulundurun.
Aracı sadece Bilgi Ekranı'na
bakarak geriye doğru sürmeyin ve geri vitese takmadan önce aracın
arkasını ve etrafını iyice kontrol
edin.
Etkinleştirilmesi
Arka görüş kamerası geri vites
takıldığında otomatik olarak
etkinleşir.
Çalışma prensibi
Kamera arka kapağın tutamağına
monte edilmiştir ve görüş açısı
130°'dir.
Kamera yükseğe yerleştirildiğinden,
pozisyon için bir kılavuz olarak,
ekranda arka tampon görülebilir.
Kameranın görüntülediği alan
sınırlıdır. Ekranda görünen görüntüye olan mesafe, gerçek mesafeden
farklıdır.
Kılavuz çizgiler
Dinamik kılavuz çizgiler 1 metre
aralıklı olan ve gösterilen nesnelere
olan mesafeyi tanımlamak için resim
üzerine yansıtılan çizgilerdir.
Aracın yörüngesel şeridi direksiyon
açısına göre gösterilir.
Bu işlev Bilgi-Ekranındaki Ayarlar
menüsünde devre dışı bırakılır. Araç
ayarlarının kişiselleştirilmesi 3 102.
Uyarı sembolleri
Uyarı sembolleri gelişmiş park
desteği arka sensörleri tarafından
tespit edilen engelleri gösteren resim
üzerinde 9 üçgenler olarak gösterilir.

Araç bakımı175
No.Akım devresi1Sürgülü açılır tavan (Sunroof)2Yan aynalar3–4–5Elektrikli fren kontrol modülü6Akıllı akü sensörü7–8Şanzıman kontrol modülü9Gövde kontrol modülü10Ön far seviye ayarı11Arka cam sileceği12Isıtmalı arka cam13Ön far çalıştırıcı (sol taraf)14Isıtmalı yan ayna15–16Koltuk ısıtıcısı17Şanzıman kontrol modülüNo.Akım devresi18Motor kontrol modülü19Yakıt pompası20–21Soğutma fanı22–23Ateşleme bobini, motor kontrol
modülü24Yıkayıcı pompası25Ön far çalıştırıcı (sağ taraf)26Motor kontrol modülü27–28Motor kontrol modülü29Motor kontrol modülü30Egzoz sistemi31Sol uzun huzmeli far32Sağ uzun huzmeli far33Motor kontrol modülüNo.Akım devresi34Korna35Klima tertibatı, klima sistemi36Ön sis lambası
J kutulu Sigortalar
No.Akım devresi1Elektrikli fren kontrol modülü2Ön cam sileceği3Motor kontrol modülü4Motor kontrol modülü5–6Yakıt ısıtıcı7–8Soğutma fanı9Soğutma fanı10Motor kontrol modülü, buji11Marş motoru

Araç bakımı177
No.Akım devresi17Elektrik kumandalı cam sürücü18Yağmur sensörü19Yedek20Direksiyon simidi21Şanzıman kontrol modülü22Çakmak23Yedek24Yedek25Yedek26Ekran27Kombine gösterge28Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)29Yedek30Yedek31Kombine gösterge32Bilgi Eğlence Sistemi, aksesuar
priziNo.Akım devresi33Ekran, Bilgi ve Eğlence Sistemi34Onstar UHP/DAB
S/B Sigortalar
No.Akım devresi01Yedek02Yedek03Elektrik kumandalı camlar ön04Elektrik kumandalı camlar arka05Lojistik modu06Yedek07Yedek08YedekBagaj bölmesi sigorta
kutusu
Arka bölmenin sol tarafında bulunur.
Sigortalara erişmek için, kapağı
çıkartın.

178Araç bakımı
Mini Sigortalar
No.Akım devresi1Koltuk, omurga desteği, sürücü2Koltuk, omurga desteği, ön
yolcu3Amplifikatör4Karavan/römork soketi5Tüm tekerleklerden çekiş
sistemi6Ekran7Yedek8Römork9Yedek10Yedek11Römork12Navigasyon13Isıtmalı direksiyon14Karavan/römork soketi15Direksiyon simidiNo.Akım devresi16Yakıtta su var sensörü17Dikiz aynası18Yedek
S/B Sigortalar
No.Akım devresi01Elektrik kumandalı koltuk
sürücü02Elektrik kumandalı koltuk ön
yolcu03Römork04Voltaj dönüştürücü05Akü06Far yıkayıcısı07Yedek08Yedek09Yedek

Araç bakımı181
Aracınız için onaylanmış lastikler için,araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi Lastik Hava Basıncı Denetleme
Sistemi (TPMS), lastik hava basıncı
seviyelerini kontrol etmek üzere
radyo ve sensör teknolojisini kullanır.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç
sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
TPMS sensörleri lastiklerdeki hava
basıncını izler ve lastik hava basıncı değerlerini araçta bulunan bir alıcıya
gönderir.
Her lastik, stepne de dahil, ayda bir
soğuk durumda ve lastik hava basıncı etiketinde belirtilen basınca kadar
şişirilmiş olarak kontrol edilmelidir.
Bir veya daha fazla lastik belirgin bir
şekilde sönük ise, kontrol lambası w
yanar.
Lastik hava basıncını mümkün
olduğu kadar kısa bir sürede kontrol
edin ve doğru basınca kadar şişirin.
Sistem bir arıza tespit ettiğinde w
yaklaşık bir dakikalığına yanıp söner
ve ardından sürekli yanar. Bu
sıralama, arıza devam ettiği sürece
sonraki araç çalıştırmalarında devam
edecektir.
w yanarsa, sistem tasarlanan şekilde
düşük lastik hava basıncını tespit
etmeyebilir veya göstermeyebilir.Lastik Basıncı Kontrol
Sisteminin Çalışması
TPMS bir lastik havası indiğinde,
sürücüyü uyarmak için tasarlanmıştır.
Her tekerlekte ve tekerlek grubunda,
stepne ve tekerlek grubu da dahil,
TPMS sensörleri bulunur. TPMS sensörleri, aracın lastiklerindeki hava basıncını izler ve lastik hava basıncıdeğerlerini araçta bulunan bir alıcıya
gönderir.
Bir düşük lastik hava basıncı tespit
edildiğinde w yanar. Mümkün olduğu
kadar erken durun ve lastiği önerilen
lastik hava basıncına kadar şişirin
3 180.

182Araç bakımı
Ayrıca, Sürücü bilgi sisteminde
(Driver Information Center) bir uyarı
mesajı veya uyarı kodu görüntülenir
3 97.
Lastikler doğru hava basıncına
şişirilene kadar, kontak her
açıldığında düşük lastik hava basıncı
kontrol lambası yanar ve bir uyarı
mesajı veya kod görüntülenir.
TPMS Arıza Göstergesi ve
Mesaj Kodu
TPMS sensörlerinden biri veya
birkaçı eksikse veya bozuksa, TPMS
doğru olarak çalışmaz. Sistem bir
arıza tespit ettiğinde, w yaklaşık
bir dakikalığına yanıp söner ve
ardından sürekli yanar. Ayrıca bir uyarı mesajı veya kodu görüntülenir.
TPMS arıza göstergesi ve bir uyarı
mesajı veya kodu problem giderilene
kadar, araç çalıştırıldığında her sefer
görüntülenir. Bunların açılmasına
neden olan bazı durumlar şunlardır:
■ Lastiklerden biri TPMS sensörü olmayan bir stepne ile değiştirildi.■ Lastik rotasyonundan sonra TPMSsensörü eşleştirme işlemi
yapılmadı veya başarı ile
tamamlanmadı. Arıza göstergesi
ve uyarı mesajı veya kodu sensör
eşleştirme işlemi başarı ile
tamamlandığında sönmelidir. Bu
bölümde ileride verilen "TPMS
Sensörü Eşleştirme İşlemi"
başlığına bakın.
■ Bir veya birden fazla TPMS sensörü eksik veya hasar görmüş.
TPMS sensörleri takıldığında ve
sensör eşleştirme işlemi başarı ile
tamamlandığında, uyarı mesajı
veya kodu ve arıza lambası
sönmelidir. Servis için yetkili
servisinize danışınız.
■ Yedek lastikler veya jantlar, orijinal donanım lastiklerle veya jantlarla
eşleşmez. Önerilenler dışındaki
lastikler ve jantlar, TPMS'nin
düzgün çalışmasını önleyebilir.
■ Elektronik cihazların çalıştırılması veya TPMS radyo dalgası
frekanslarına benzer tesislere
yakın olunması, TPMSsensörlerinin hatalı çalışmalarına
sebep olabilir.
TPMS düzgün çalışmıyorsa bir
düşük lastik durumunu tespit
edemeyebilir veya bu durumu
göstermeyebilir. TPMS arıza
lambası ve bir uyarı mesajı veya
kodu yanar ve artık sönmezse, yetkili servisinize danışınız.
TPMS Sensörü Eşleştirme İşlemi Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. Aracın lastiklerini birbiriyle değiştirdikten veya bir ya da daha
fazla TPMS sensörü değiştirdikten
sonra tanımlama kodunun yeni lastik/ jant konumuna eşleşmesi gereklidir.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi,
stepneyi TPMS sensörü bulunan bir
normal lastikle değiştirdikten sonra
yapılmalıdır.
Arıza lambası ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS
yeniden öğrenme aleti ile lastik/
tekerlek konumlarına eşleştirilir.