stop start OPEL MOKKA 2014 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Özet bilgiler11
1Yan havalandırma çıkışları . 123
2 Aydınlatma ayar düğmesi ...108
3 Dönüş ve şerit değiştirme
sinyalleri .............................. 113
Selektör ............................... 109
Kısa huzmeli far ve uzun
huzmeli far .......................... 109
4 Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) ...................141
Hız sınırlayıcı ...................... 142
Önden çarpışma alarmı ......143
5 Göstergeler ........................... 82
6 Korna ................................... 76
Sürücü hava yastığı .............46
7 Direksiyondaki kumanda
tuşları ................................... 75
8 Ön cam silecekleri, cam
yıkama sistemi ......................76
Arka silecek, arka yıkama
sistemi ................................... 78
9 Orta hava menfezleri ayarı . 123
10 Orta havalandırma çıkışları . 12311Elektronik Stabilite
Kontrolü .............................. 139
12 Dörtlü ikaz flaşörü ..............113
13 Hava yastığı devre dışı
bırakma kontrol lambası ....... 87
14 Gösterge panosundaki
eşya koyma yeri düğmesi .....56
15 Yolcu hava yastığının
devre dışı bırakılması ............ 48
16 Torpido gözü ........................ 57
17 Infotainment sistemi
18 Stop-start sistemi için Eco
düğmesi .............................. 128
19 AUX giriÅŸi, USB giriÅŸi, SD
kart yuvası
20 Vites kolu, manuel
şanzıman ........................... 135
Otomatik şanzıman ............132
21 El freni ................................. 137
22 Aksesuar prizi ....................... 81
23 Park Asistanı ...................... 146
Ä°niÅŸ kontrol sistemi ................88
24 Klima Sistemi ...................... 118
25 Gaz pedalı ........................... 12626Direksiyon kilidine sahip
kontak kilidi ........................ 126
27 Fren pedalı .......................... 136
28 Debriyaj pedalı ....................125
29 Direksiyon simidi ayarı .........75
30 Gösterge panelindeki
eşya koyma gözleri ...............56
31 Motor kaputu açma kolu ....161

18Özet bilgiler
Stop-start sistemi
Araç düşük bir hızdaysa veya
duruyorsa, bazı koşullar yerine
getirildiğinde, bir Autostop aşağıdaki
gibi etkinleÅŸtirilir:
■ Debriyaj pedalına basın
â–  vites deÄŸiÅŸtirme kolunu N
konumuna getirin
■ debriyaj pedalını bırakın
Takometredeki AUTOSTOP
konumundaki ibrede bir Autostop
gösterilir.
Motoru yeniden başlatmak için
yeniden debriyaj pedalına basın.
Stop-start sistemi 3 128.Park etme
■ El frenini (park freni) daima çekin. Manuel park frenini (el freni) daima,açma düğmesine bastırmadan
sıkıca çekin. Yokuş aşağı veya
yokuş yukarı durumlarda mümkün
olduğunca sıkı çekin. El freni
kolunu daha kolay indirmek için
aynı zamanda ayak frenine basın.
■ Motoru durdurun. Kontak anahtarını 0 konumuna çevirin ve
çıkarın. Direksiyon simidi kilidinin
yerine oturması hissedilinceye
kadar direksiyonu çevirin.
Otomatik şanzımanlı araçlarda
kontak anahtarı sadece vites kolu
P konumunda çıkartılabilir.
■ Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, kontağı kapatmadan
önce vitesi birinci vitese alın veya
vites kolunu P pozisyonuna getirin.
Yokuş yukarı durumda ayrıca ön
tekerleklerin kaldırıma doğru
bakmamasını sağlayın.
Araç yokuş aşağı durumda, kontağı kapatmadan önce vitesi geri vitese
alın veya vites kolunu P

Koltuklar, Güvenlik Sistemleri39
Omurga desteÄŸi
Omurga desteğini, dört yönlü düğme
ile isteÄŸinize uygun ÅŸekilde
ayarlayabilirsiniz.
Omurga desteğini yukarı ve aşağı
yönde hareket ettirmek: Düğmenin
üst veya alt kısmına basın.
Omurga desteğini arttırmak veya
azaltmak: Düğmenin ön veya arka
kısmına basın.
Ayarlanabilir üst baldır desteği
Kolu çekin ve üst baldır desteğini
kaydırın.
Isıtma
İlgili koltuğun ısısını istenilen ayara
getirmek için ß tuşuna bir veya bir
kaç kez basılır. Tuştaki kontrol
lambası ayar durumunu gösterir.
Hassas cilde sahip kiÅŸilerde koltuk
ısıtmasının sürekli olarak en üst
kademede tutulması tavsiye edilmez.
Koltukların ısıtılması motor çalışırken
ve bir Autostop esnasında
gerçekleşir.
Stop-start sistemi 3 128.

88Göstergeler ve kumanda birimleriFren ve debriyaj sistemiFren ve debriyaj hidroliği
seviyesi
Kontrol lambası R kırmızı renkte
yanar.
Fren ve debriyaj hidroliği seviyesi çok düşük 3 164.9 Uyarı
Aracı durdurun. Seyahate devam
etmeyin. Bir servise baÅŸvurun.
Kontak açıldığında, el freni çekili ise
kontrol lambası yanar 3 137.
Pedala basın
Kontrol lambası - sarı renkte yanar.
Motoru çalıştırmak için debriyaj
pedalına basılması gerekir. Stop-start
sistemi 3 128.
Anti blokaj fren sistemi
(ABS) Kontrol lambası u sarı renkte yanar.
Kontak açıldıktan sonra birkaç
saniyeliğine kontrol lambası kırmızı
renkte yanar. Kontrol lambası
söndüğünde sistem artık kullanıma
hazırdır.
Kontrol lambasının birkaç saniye
sonra sönmemesi veya sürüş
esnasında yanması durumunda
ABS'de bir hata var demektir. Fren
tertibatı bu durumda, ABS fonksiyonu
devrede olmadan çalışır durumdadır.
Anti blokaj fren sistemi (ABS) 3 136.
Vites yükseltme
Yakıt tasarrufu için vites büyültme
önerildiğinde [ yanar veya üst düzey
kombi göstergeli Sürücü Bilgi Sisteminde bir sembol görünür.
ECO sürüş asistanı 3 99.
İniş kontrol sistemi Kontrol lambası u yeşil renkte yanar
veya yanıp söner.
İniş kontrol sistemi 3 140.Yanması durumunda
Sistem çalışmaya hazırdır.
Yanıp sönerse
Sistem etkinleÅŸir.
Servo direksiyon Kontrol lambası c sarı renkte yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra da
söner.
Kontrol lambası birkaç saniye sonra
sönmezse veya sürüş esnasında
yanarsa, servo direksiyon sisteminde
bir hata var demektir.
Bir servise baÅŸvurun.
Şerit değiştirme uyarısı Kontrol lambası ) yeşil veya sarı
renkte yanar veya sarı renkte yanıp
söner.
YeÅŸil renkte yanarsa
Sistem devrededir ve çalışmaya hazır
konumdadır.

90Göstergeler ve kumanda birimleri
Yanması durumunda
Dizel partikül filtresi tıkanmıştır.
Temizleme işlemini en kısa zamanda
başlatın.
Yanıp sönerse
Filtre maksimum dolum seviyesine ulaşmıştır. Motorda hasar oluşmasını engellemek için temizleme işlemini
derhal başlatın.
Dizel partikül filtresi 3 130, Stop-start
sistemi 3 128.
Lastik basıncı kontrol
sistemi
Kontrol lambası w sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanması durumunda
Lastik basınç kaybı. Aracı derhal
durdurun ve lastik basıncını kontrol
edin.
Yanıp sönerse
Sistemde hata vardır veya basınç
sensörüne sahip olmayan bir lastik
takılmıştır (örneğin yedek lastik).60 - 90 saniye sonra kontrol lambası
sürekli yanmaya devam eder. Bir
servise baÅŸvurun.
Lastik hava basıncı kontrol sistemi
3 181.
Motor yağ basıncı
Kontrol lambası I kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsaDikkat
Motorun yağlanması kesilmiş
olabilir. Bu durum motorun hasar
görmesine veya tahrik
tekerleklerinin bloke olmasına
neden olabilir.
1. Debriyaj pedalına basın.
2. Vitesi boşa alın, seçme kolunu N
konumuna getirin.
3. Diğer araçlara engel olmayacak şekilde, mümkün olduğunca
çabuk şekilde akıcı trafikten
uzaklaşın.
4. Kontağı kapatın.9 Uyarı
Kontak kapalı iken frenleme ve
direksiyon çevirmek için daha
fazla kuvvet uygulamak gerekir.
Autostop esnasında fren servo
birimi hala çalışır durumda
olacaktır.
Araç dururken anahtarı
çıkartmayın, aksi takdirde
direksiyon simidi kilidi
beklenmedik bir ÅŸekilde
kilitlenecektir.
Servise başvurmadan önce yağ
seviyesini kontrol edin 3 161.
Düşük yakıt seviyesi Kontrol lambası i sarı renkte yanar
veya yanıp söner.

92Göstergeler ve kumanda birimleri
YeÅŸil renkte yanarsa
Hız kontrol sistemi (Cruise control) etkin.
Cruise control 3 141.
Önde araç tespit edildi Kontrol lambası A yeşil renkte yanar.
Önde aynı şeritte bir araç tespit edildi.
Önden çarpışma alarmı 3 143.
Kaput açık
Dur-Kalk sistemli araçlarda kaput
açıldığında / yanar.
Stop-start sistemi 3 128.
Kapı açık
Kontrol lambası h kırmızı renkte
yanar.
Bir kapı veya bagaj kapağı açıktır.Bilgi ekranı
Sürücü bilgi sistemi (Driver
Information Center) Sürücü Bilgi Sistemi (DIC) gösterge
panelinde kilometre saati ile motor
devir saati arasında bulunmaktadır.
Orta düzey gösterge veya üst düzey
kombi gösterge olarak sipariş
edilebilir.
Orta düzey göstergede görünenler:
■ toplam kilometre sayacı
■ seyir kilometre sayacı
■ bazı kontrol lambaları
■ araç bilgileri
■ seyir/yakıt bilgileri
■ kod numaraları şeklinde gösterilen araç mesajları 3 97.
Üst düzey kombi göstergede, menü
sayfalarını seçmek için MENU tuşuna
basılır, ekranın üst satırında Menü
sembolleri gösterilir:
■ X Araç Bilgileri Menüsü
■ W Sürüş/Yakıt Bilgileri Menüsü
■ s ECO Bilgi Menüsü

Klima Sistemi121
Otomatik mod AUTO
Maksimum düzeyde konfor için temelayar:
■ AUTO düğmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı otomatik
olarak ayarlanır.
■ Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
■ Soğutmak için n üzerine basın.
■ İstenilen sıcaklık değerini ayarlayın.
Sıcaklık ön ayarı
Sıcaklık istenilen seviyeye
ayarlanabilir.
Minimum sıcaklık değeri
ayarlandığında klima kontrol sistemi
maksimum soğutma ile çalışır.
Maksimum sıcaklık değeri
ayarlandığında klima kontrol sistemi
maksimum ısıtma ile çalışır.
Not
İklim konforu nedenlerinden ötürü
sıcaklık düşürülecekse, bir Autostop
engellenebilir, yoksa soÄŸutma
açıldığında motor otomatik olarak
yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 128.
Sıcaklık sürücü ve ön yolcu tarafları için ayrı ayrı ayarlanabilir.
Camların buğudan ve buzdanarındırılması V
■ V tuşuna basın.
■ n tuşuna basın.
■ Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan en yüksekhız kademesinde çalışır.■ Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
■ Otomatik çalıştırma moduna geri dönmek için: V veya AUTO
tuşuna basın.
Not
Motor çalışırken V düğmesine
basıldığında, V düğmesine
yeniden basılana kadar, bir Autostop engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Manuel ayarlar
Klima kontrol sistemi ayarları tuşların ve döner düğmenin kullanılması ile
aşağıda anlatılan şekilde
deÄŸiÅŸtirilebilir. Herhangi bir ayar
deÄŸiÅŸikliÄŸi otomatik modu iptal
edecektir.
Fan hızı Z
Seçilen fan kademesi ekranda x
işareti ve rakamlar ile gösterilir. Fan
kapatıldığında klima da devre dışı
bırakılır.
Otomatik çalıştırma moduna geri
dönmek için: AUTO tuşuna basın.

Sürüş ve kullanım125Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar ........... 125
Çalıştırma ve kullanım ...............126
Motor egzozu ............................. 130
Otomatik şanzıman ....................132
Manuel şanzıman ......................135
Sürüş sistemleri ......................... 136
Frenler ....................................... 136
Sürüş kontrol sistemleri .............138
Sürücü destek sistemleri ............ 141
Yakıt ........................................... 154
Römork çekme ........................... 157Sürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 128.
Pedallar Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
hatası nedeniyle, servo direksiyon
desteği durduğunda, araç sürülebilir,
fakat daha fazla güç sarf edilmesi
gerekebilir.
Kontrol lambası c 3 88.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 15 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluÅŸabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.

Sürüş ve kullanım127
motorunu kısa bir bekleme süresinin
ardından çalıştırır, bkz. Otomatik
marş motoru kontrolü.
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan
önce veya motoru kapatmak için
kontak anahtarını 0 konumuna geri
getirin.
Autostop esnasında, motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılabilir.
Anahtar kilidinin açılması Otomatik şanzımanlı bazı araçlar bir
elektronik anahtar kilitleme sistemi ile
donatılmıştır. Anahtar kilidinin
açılması, vites kolu P konumunda
olmadığında, kontak anahtarının
çıkartılmasını önlemek için
tasarlanmıştır.Aracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve akünün şarjının
yeterli olması gerekir. Sıcaklık
-30 °C'nin altında ise, otomatik
şanzımanın ısınması yakl. 5 dakika
sürer. Vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3. konumda tutmak
zorunda kalmaz. Devreye girdiğinde motor çalışır konuma gelene kadar
sistem otomatik olarak ateÅŸleme
yapar. Kontrol prosedürü dolayısıyla
motor çalıştırma işlemi kısa bir
bekleme süresinin ardından
gerçekleşir.Motorun çalıştırılamama sebepleri
ÅŸunlar olabilir:
■ Debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
■ Fren pedalına basılmaması ve vites
kolunun P veya N konumuna
getirilmemesi (otomatik şanzıman)
■ Zaman aşımı
Turbo motor ısınması İlk harekette, motor torku özellikle
motor sıcaklığı düşükken, kısa bir
süre için sınırlı olabilir. Sınırlamanın
amacı, yağlama sistemin motoru
korumak için tamamen yağlamasını
sağlamaktır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.

128Sürüş ve kullanımStop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufu
sağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır
basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde
Autostop sadece akü yeniden marş
etmek için yeterli derecede şarjlı ise
gerçekleşir.
EtkinleÅŸtirilmesi Stop-start sistemi motor marÅŸ
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerine
getirildiğinde kullanılabilir.Devre dışı bırakılması
Stop-start sistemini eco düğmesine
basarak elle devre dışı bırakın. Devre
dışı bırakıldığı, düğmedeki LED'in
sönmesi ile gösterilir.
Autostop
Araç bir düşük hızda ise veya duruyorsa, bir Autostop
etkinleştirmek için:
■ Debriyaj pedalına basın
■ kolu boşa alın
■ debriyaj pedalını bırakın
Kontak açık kalır, fakat motor kapanır.
Autostop motor devir saatindeki
AUTOSTOP konumundaki ibre ile
gösterilir.
Autostop esnasında, ısıtma
performansı, servo direksiyon ve fren
performansları devam eder.
Autostop koşulları
Stop-start sistemi aşağıdaki
koşulların her birini kontrol eder:
■ Stop-start sistemi manuel olarak devre dışı bırakılmadı
■ kaput tamamen kapalı
■ sürücü kapısı kapalı veya sürücü emniyet kemeri bağlı