tire OPEL MOKKA 2014 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Giriş3Araç BilgileriKolay ulaşabilmek amacıyla
aracınıza ait bilgileri önceki sayfadaki
ilgili yerlere yazın. Bu bilgiler
"Servis ve Bakım" ve "Teknik Bilgiler"
bölümünde olduğu gibi, araç tip
etiketinde ve servis kitapçığında da
bulunmaktadır.
Giriş Aracınız ileri teknolojinin, mükemmel
bir emniyet, çevresel uyum ve
kullanımda ekonomik olmanın ideal
sentezini temsil etmektedir.
Aracınızı güvenle kullanmak ve
mükemmel performansını görmek
artık sizin elinizde. Sürücü el kitabı
bunun için gerekli tüm bilgileri
sunmaktadır.
Araçta bulunan yolcuları yanlış
kullanım neticesinde meydana
gelebilecek muhtemel kaza ve
yaralanmalar konusunda bilgilendirin.Aracınızı kullanmakta olduğunuz ülkenin ilgili kanun ve
düzenlemelerine mutlaka uyun. İlgili
kanunlar bu sürücü el kitabındaki
bilgilerden farklılık gösterebilir.
Servis gerektiren durumlarda Opel
Yetkili Servisine başvurmanızı
tavsiye ederiz. Gaz yakıtlı araçlar için gaz yakıtlı araçlarda servis
çalışmaları yapmak için
yetkilendirilmiş bir Opel tamircisini
önermekteyiz.
Tüm Opel Bayileri ve Yetkili Servisleri
uygun fiyatlarla birinci sınıf bir servis
sunmaktadır. Opel tarafından
eğitilmiş tecrübeli teknisyenler özel
Opel standartlarına göre
çalışmaktadır.
Sürücü el kitabı, Infotainment sistemi
kullanma kılavuzu ve servis kitapçığı
araç içinde daima kolay erişilebilir
şekilde saklanmalıdır.
Kullanım kılavuzundan
yararlanın ■ Bu el kitabında, bu model için mevcut olan bütün seçenek ve
özellikler açıklanmıştır. Ekran vemenü fonksiyonları ile ilgili bilgileri
içeren belirli açıklamalar, model
farklılıkları, ülkelere özgü modeller, seçime bağlı donanım veya
aksesuarlar nedeni ile aracınız için
geçerli olmayabilir.
■ "Özet bilgiler“ bölümü size genel bir
bakış sunar.
■ Kitabın ve her bölümün başındaki "içindekiler" kısmı aradığınız bilgiyi
bulmaya yardımcı olacaktır.
■ İstediğinizi bulmada size yardım edecek bir fihrist vardır.
■ Bu kullanım kılavuzu soldan direksiyonlu araç modeli için
oluşturulmuştur. Sağdan
direksiyonlu modellerin kullanımı
kitapta anlatılanlara çok benzerdir.
■ Bu kullanım kılavuzunda dahili motor kodları kullanılmıştır. İlgilisatış tanımları "Teknik Bilgiler"
bölümündedir.
■ Kitap içerisindeki resimlemelerde kullanılan sağ ve sol, ön ve arka gibiyönlendirme bilgileri her zaman
sürüş yönü baz alınarak verilmiştir.

8Özet bilgilerKoltuk başlık yüksekliklerinayarlanması
Koltuk başlığını yukarıya doğru çekin.
Açmak için mandala (1) basın ve
koltuk başlığını aşağıya doğru
bastırın.
Koltuk başlıkları 3 35.
Emniyet kemeri
Emniyet kemerini çekin ve kemer
kilidinin içine yerleştirin. Kemerler
takılırken hiçbir tarafı bükülmemelidir
ve gövde üzerinde sıkıca oturmalıdır.
Koltuk sırtlıkları geriye doğru çok
fazla yatırılmamalıdır (tavsiye edilen
açı yaklaşık 25°).
Kemeri çıkartmak için kemer kilidi üzerindeki kırmızı düğmeye basın.
Koltuk pozisyonu 3 36, Emniyet
kemerleri 3 40, Hava yastığı sistemi
3 43.
Ayna ayarı
Dikiz aynası
Göz kamaşmasını azaltmak için ayna
gövdesinin altındaki kolu istenilen
yönde hareket ettirerek ayarlayın.
Dikiz aynası 3 30, Gözlerin
kamaşmasını engelleyen dikiz aynası
3 30.

Özet bilgiler17Sürüşe başlamakHareket etmeden önce kontroledin ■ Lastik basınçları ve lastik durumu 3 180, 3 213.
■ Motor yağı seviyesi ve sıvı seviyeleri 3 161.
■ Tüm camlar, aynalar, dış aydınlatma ve araç plakaları temiz
olmalı, üzerinde kar ve buz
olmamalı ve fonksiyonunu yerine
getirecek durumda olmalı.
■ Koltukların, emniyet kemerinin ve aynaların doğru konuma getirilmiş
olması gerekir 3 28, 3 36,
3 41.
■ Frenlerin düzgün işleyip işlemediğinin kontrolü araç düşük
hızlardayken yapılmalı, özellikle
ıslak frenlerde.Motorun çalıştırılması
■ Kontak anahtarını 1. konuma
çevirin
■ Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin
■ Debriyaj pedalına ve fren pedalına basın
■ Otomatik şanzımanlı araçta, aracı yanlızca P veya N konumunda
çalıştırın
■ Gaz pedalına basmayın
■ dizel motorlar: ön ısıtma için anahtarı 2 konumuna çevirin
ve ! kontrol lambası sönene
kadar bekleyin
■ Anahtarı 3. konuma çevirin ve
bırakın.
Motorun çalıştırılması 3 126.

Anahtar, Kapılar ve Camlar29
Ayar düğmesini sola (L) veya sağa
(R) çevirerek istediğiniz yan aynayı
seçin. Daha sonra ayar düğmesini
hareket ettirerek ilgili aynayı
ayarlayın.
0 konumunda hiçbir ayna
seçilmemiştir.
Katlanabilen yan aynalar Manuel katlamaYan aynalar yayaların güvenliğini
sağlamak amacıyla bir darbeye
maruz kaldıklarında içe doğru
katlanırlar. Hafifçe bastırarak tekrar normal konumuna getirin.
Elektrikli katlanabilen yan
aynalar
Ayar düğmesini 0
konumuna çevirin
ve sonra geriye doğru bastırın. Her iki
yan ayna da içe katlanır.
Ayar düğmesine tekrar geriye doğru
basın, her iki yan ayna ilk
konumlarına geri döner.
Isıtmalı aynalar
Ü tuşuna basarak ısıtma fonksiyonu
etkin hale getirilir.
Isıtma araç çalışır vaziyetteyken
devreye girer ve kısa bir süre sonra
otomatik olarak kapanır.

30Anahtar, Kapılar ve CamlarDikiz aynasıGözlerin kamaşmasını
engelleyen manuel ayarlı
ayna
Göz kamaşmasını azaltmak için ayna
gövdesinin altındaki kolu istenilen
yönde hareket ettirerek ayarlayın.
Gözlerin kamaşmasını
otomatik engelleyen ayna
Geceleri, arkadaki araçlardan
kaynaklanan göz kamaştırıcı far
ışıkları otomatik olarak azaltılır.
Camlar
Ön cam
Isıyı yansıtan ön cam
Isıyı yansıtan ön camda güneş
ışınımını yansıtan bir kaplama
mevcuttur. Ayrıca veri sinyalleri,
örneğin ücretli geçiş terminallerinin
sinyalleri, de yansıyabilir.
Ön camda, dikiz aynasının arkasında
bulunan alanlarda kaplama yoktur.
Elektronik veri kaydı ve ücret ödeme
cihazları bu alanlara takılmalıdır. Aksi takdirde veri kayıt hataları oluşabilir.

Göstergeler ve kumanda birimleri75Göstergeler ve
kumanda birimleriKumanda birimleri ........................75
İkaz lambaları, ekran gösterge‐
leri ve kontrol lambaları ................ 82
Bilgi ekranı ................................... 92
Araç mesajları .............................. 97
Yol bilgisayarı .............................. 99
Araç ayarlarının kişiselleştiril‐
mesi ........................................... 102Kumanda birimleri
Direksiyon ayarı
Kolu kilitsiz konuma getirin, yüksekliği
ve derinliği ayarlayın, kolu tekrar eski
konumuna getirerek, kilitlenmesini
sağlayın.
Direksiyonu sadece araç sabit ve
direksiyon kilidi açık konumda iken ayarlayın.
Direksiyondaki kumanda
tuşları
Infotainment sistemi ve hız sabitleme
sistemi (cruise control) direksiyon
simidi üzerindeki kumanda birimleri
ile çalıştırılabilir.
Daha ayrıntılı bilgiyi Infotainment
sistemi kullanma kılavuzunda
bulabilirsiniz.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) 3 141

86Göstergeler ve kumanda birimleri
Orta konsoldaki kontrol
lambaları
Dönüş sinyalleri
Kontrol lambası O yeşil renkte yanar
veya yanıp söner.
Kısa süre yanarsa
Park lambaları yanar.
Yanıp sönerse
Dönüş sinyali veya dörtlü ikaz
flaşörleri etkin hale gelir.
Hızlı yanıp sönmesi: Bir sinyal
lambasında veya ilgili sigortada arıza, karavan/römork sinyal lambasında
arıza.
Ampullerin değiştirilmesi 3 167,
Sigortalar 3 174.
Dönüş sinyal lambaları 3 113.
Emniyet kemeri takma
uyarısı Sürücü koltuğu için X kontrol lambası
kırmızı renkte yanar veya yanıp
söner.
Ön yolcu koltuğuna oturulduğunda
k kontrol lambası kırmızı renkte
yanar veya yanıp söner.
Sürücü Bilgi Sisteminde (Driver
Information Center) arka koltuklar için Y yanıyor.
Kontak açıldığında gösterge lambası
birkaç saniyeliğine yanar.
Araç hareket halinde iken emniyet
kemeri açıldığında, gösterge lambası
yanar.
Emniyet kemeri takıldığında,
gösterge lambası söner.Üç noktalı emniyet kemerleri 3 41.
Hava yastığı sistemi ve
kemer gerdiriciler Kontrol lambası v kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldığında gösterge lambası
birkaç saniye yanar. Kontrol lambası
yanmıyor, bir iki saniye sonra
sönmüyor veya sürüş esnasında
yanıyorsa, hava yastığı sisteminde bir
arıza var demektir. Bir servise
başvurun. Bu durumda, bir kaza
anında hava yastıkları ve kemer
gerdiriciler fonksiyonlarını yerine
getiremeyebilirler.
Kemer gerdiricilerin bir defa devreye
girmesinin ardından işlevselliğinin
sona ermesi v kontrol lambasının
sürekli yanması ile gösterilir.

Aydınlatma113
Sürüşe duyarlı ön farlarda (AFL)arıza
Sürüşe duyarlı ön far sisteminde bir hata tespit edildiğinde sistem
karşıdan gelen araç sürücülerinin
gözlerinin kamaşmasını engellemek
için varsayılan ilk ayar konumuna
geçer. Mümkün olduğu kadar kısa bir sürede bir yetkili servise başvurarak
hatayı düzelttirin.
Dörtlü ikaz flaşörü
Çalıştırmak için ¨ tuşuna basın.
Dönüş ve şerit değiştirme
sinyalleriKol yukarı doğru=Sağ sinyalKol aşağı doğru=Sol sinyal
Baskı noktasının ötesine doğru
bastırıldığında sinyal lambası sürekli
olarak çalışır. Direksiyonun geri
çevrilmesiyle sinyal lambası otomatik
olarak söner.
Kısa süreli sinyal verme için kolu
hissedilir bir direnç oluşana kadar
bastırın ve serbest bırakın. Sinyal üç
kere yanıp söner, örneğin şerit
değiştirmek için.
Daha uzun süreli sinyal vermek için
kolu hissedilir direnç noktasına kadar bastırın ve bu durumda tutun.
Kolu önceki konumuna getirerek
dönüş sinyallerini manuel olarak
kapatın.
Ön sis farları
Çalıştırmak için > tuşuna basın.

Sürüş ve kullanım139
TC'yi devre dışı bırakmak için kısaca
t düğmesine basın, k yanar. Devre
dışı bırakılması Sürücü bilgi
sisteminde (Driver Information
Center) bir durum mesajı olarak
gösterilir.
t tuşuna tekrar basıldığında çekiş
kontrol sistemi (TC) tekrar
etkinleştirilebilir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
çekiş kontrol sistemi (TC) tekrar
devreye alınır.
Elektronik Stabilite
Kontrolü Elektronik Denge Kontrolü (ESC)ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir. Sistem
ayrıca tahrik tekerleklerinin patinajını
da önler.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek
amaca yönelik olarak frenlenir. Buözellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
ESC her motor çalıştırmada, kontrol
lambası b söner sönmez çalışmaya
hazırdır.
ESC çalıştığında b yanıp söner.9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 89.
Devre dışı bırakılması
Yüksek performans gerektiren sürüş
stili istenildiğinde ESC devre dışı
bırakılabilir: t tuşunu yaklaşık
5 saniye basılı tutun.
k ve n kontrol lambaları yanar.
t tuşuna tekrar basıldığında ESC
sistemi tekrar etkinleştirilir. Bu işlem
öncesinde çekiş kontrol sistemi (TC)
kapatıldıysa, işlem sonrasında hem ESC hem de TC etkin konuma gelir.
Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
ESC sistemi tekrar devreye alınır.

Araç bakımı189
■ Asla birden fazla tekerleği aynıanda değiştirmeyin.
■ Krikoyu yalnız tekerlek patladığında tekerleği değiştirmek
için kullanın, yaz ve kış lastiği
değişikliklerinde kullanmayın.
■ Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
■ Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
■ Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
■ Tekerleği takmadan önce tekerlek somunlarını ve dişleri temiz bir
bezle silin.9 Uyarı
Tekerlek cıvatasını, somununu ve
tekerlek somunu konisini
yağlamayın.
1. Bijon kapaklarını tornavidayla çektirerek yuvasından çıkarın.
Jant kapağını zorlayarak çıkarın.
2. Bijon anahtarını çıkarın ve her bijon cıvatası üzerine emniyetli
şekilde yerleştirin ve bijon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevşetin.
3. Krikonun doğru noktaya yerleştirildiğinden emin olun.
Donanıma bağlı olarak, önce
kaldırma noktalarındaki kapakları
çıkartın.
4. Krikoyu gereken yüksekliğe ayarlayın. Kriko direkt olarak
kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleştirilmelidir.