ESP OPEL MOKKA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım153Ekranda gösterilmeyen trafik
işaretlerini dikkate almama gibi bir hataya düşmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik işaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tanımaz.
Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eğilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doğru ve ihtiyatlı sürüş konusunda sürücünün sorumluluğunu
ortadan kaldırmaz.
Şerit değiştirme uyarısı
Şerit değiştirme uyarı sistemi aracın
içinde bulunduğu yol şeridinin
işaretlemelerini ön kamera
vasıtasıyla gözlemler. Sistem şerit
değiştirmeyi tespit eder ve
beklenmeyen şerit değişikliği
durumunda sürücüyü görsel ve
akustik sinyallerle uyarır.
Beklenmeyen şerit değiştirme
kriterleri şunlardır:
■ Dönüş sinyallerinin çalıştırılmaması
■ Fren pedalına basılmaması
■ Gaz pedalına etkin olarak basılmaması veya hız artışınınolmaması
■ Etkin direksiyon kullanımının olmaması
Eğer sürücü aracı etkin şekilde
kullanıyorsa herhangi bir uyarı
yapılmaz.
EtkinleştirilmesiŞerit değiştirme uyarı sistemi )
üzerine basılarak etkinleştirilir.
Tuştaki LED ışığının yanması
sistemin çalışmak için hazır konumda olduğunu gösterir. Gösterge
panelindeki ) göstergesi yeşil
yanarsa sistem çalışmaya hazır
konumdadır.
Sistem ancak saatte 56 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüğü güzergahta yol şerit
işaretlemeleri mevcut ise etkin
şekilde çalışır.
Sistem beklenmeyen bir şerit
değişikliği algıladığında, ) kontrol
göstergesi sarı renkte yanıp sönmeye
başlar. Eş zamanlı olarak akustik
sinyal duyulur.

154Sürüş ve kullanım
Devre dışı bırakılması
Sistem ) üzerine basılarak devre dışı
bırakılır, tuş üzerindeki LED söner.
Saatte 56 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda şerit
değiştirme uyarı sistemi doğru
çalışmayabilir:
■ Ön cam temiz olmadığında
■ Şiddetli yağmur, kar, direk güneş ışığı veya gölgelenme gibi olumsuzşartlar oluşabilir
Şerit işareti tespit edilemezse, sistem
çalışamaz.Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt Sadece Avrupa standardı EN 228
veya E DIN 51626-1 veya benzerine
uygun kurşunsuz benzin
kullanılmalıdır.
Motorunuz bu standartlara uygun E10 yakıt ile çalışabilir. E10 yakıt % 10'a
kadar biyo-etanol içermektedir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın 3 217. Çok düşük
oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir, motor gücünü ve
torkunu düşürür ve yakıt tüketimini
arttırır.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileşikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.

Sürüş ve kullanım157
Olası sızıntıların kolayca tespit
edilebilmesi için sıvı gaza belirli bir koku verici madde katılmıştır (koku
verilmiştir).9 Uyarı
Araç içinde veya aracın hemen
yakınında gaz kokusu alırsanız, derhal benzinle çalıştırmaya
geçin. Sigara içmeyin. Açıkta alev
veya tutuşma kaynakları
olmamalıdır.
Gaz kokusu devam ediyorsa, motoru çalıştırmayın. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yeraltı araba garajları kullanıldığında,
garaj işleticisinin talimatlarını yerine
getirin ve yerel yasalara dikkat edin.
Not
Bir kaza durumunda, kontağı ve
ışıkları kapatın.
Yakıt doldurma9 Tehlike
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurun ve eğer mevcutsa
yanma odalı ısıtma sistemlerini
kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu dış kapağı, aracın sağ
arka tarafındadır.

Araç bakımı175Halojen farlar
Kısa huzmeli far ve uzun
huzmeli far
Koruyucu kapağı sökün.
Kısa hüzmeli far
1. Ön far ampulü soketinin konektörünü ayırın.
2. Yaylı kelepçeye bastırın, çözülü konuma getirin.
3. Ampulü tutucusundan çekipdışarıya çıkarın ve ampulü
değiştirin.
4. Yeni ampulü takarken tespit kulakları reflektördeki kanallara
oturtacak şekilde takın.
5. Ön far grubunu yeniden takın.
6. Yaylı kelepçeyi yerine oturtun.
7. Ampul soketi konektörünü bağlayın.
8. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.

176Araç bakımı
Uzun huzmeli far
1. Ampul soketini çekerek çıkarın.
2. Ampulü tutucusundan çekip dışarıya çıkarın ve ampulü
değiştirin.
3. Yeni ampulü takarken tespit kulakları reflektördeki kanallara
oturtacak şekilde takın.
4. Ön far grubunu yeniden takın.
5. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
Park lambaları
1. Saatin tersi yönde çevirerek soketi gruptan çıkarın.
2. Ampul soketini reflektörden çıkartın.
3. Soketi ampulden çekip çıkarın.
4. Ampulü duyundan çıkarıp alın.
5. Yeni ampulü takın.
6. Soketi ampule takın.
7. Soketi reflektöre takın.
8. Grubu yerine takın.

Araç bakımı177Xenon farlar9Tehlike
Xenon farlar çok yüksek bir
elektrik gerilimi ile çalışır. Bu
nedenle elektirikli parçalara
dokunmayın. Lamba değişimini
sadece bir servise yaptırın.
Viraj ışıkları
1. Koruyucu kapağı çıkarın.
2. Ampul soketini çekerek çıkarın.
3. Ampulü tutucusundan çekip dışarıya çıkarın ve ampulü
değiştirin.
4. Yeni ampulü takarken tespit kulakları reflektördeki kanallara
oturtacak şekilde takın.
5. Ön far grubunu yeniden takın.
6. Far muhafaza kapağını yerleştirin
ve kapatın.
Sis lambaları
Lamba değişimini sadece bir servise
yaptırın.
Ön dönüş sinyali lambaları

Araç bakımı181
Bagaj bölümü aydınlatması
1.Lambayı tornavidayla yuvasından
dışarı çıkarın.
2. Ampulü çıkartın.
3. Yeni ampulü takın.
4. Lambayı takın.
Elektronik sistem
Sigortalar Arızalı sigorta ile sağlam sigorta aynı
verilere sahip olmalıdır.
Akünün artı kutbunun üzerindeki bir kutuda bazı ana sigortalar bulunur.
Gerektiğinde bunları bir servise
kontrol ettirin.
Bir sigortayı değiştirmeden önce, ilgili
anahtarı veya kontağı kapatın.
Bir sigortanın arızalı olduğu telinin
erimiş olmasından anlaşılır. Yeni bir
sigorta ancak arızanın nedeni tespit
edilip giderildikten sonra takılmalıdır.
Bazı fonksiyonlar birkaç sigorta
aracılığıyla korunur.
Fonksiyonsuz sigortalar yerleştirilmiş olabilir.
Not
Bu kılavuzdaki sigorta kutusu
tanımlamaları sizin aracınızdaki
sigorta kutusuna birebir uymayabilir.
Sigorta kutusunu kontrol ederken
sigorta kutusu etiketine bakın.Sigorta çıkarıcısı
Sigortaların değişimi için motor
bölümündeki sigorta kutusunda bir
sigorta çıkarıcısı bulunmaktadır.
Sigorta çıkarıcısını üstten veya
yandan farklı modellere yerleştirin ve
ilgili sigortayı dışarı çıkarın.
Motor bölmesi sigorta
kutusu
Sigorta kutusu motor bölümündedir.
Kapağı açın, yukarı kaldırın ve
çıkarın.

188Araç bakımı
Lastik hava basınçları 3 222.
Sol veya sağ kapı çerçevesindeki
lastik hava basıncı bilgileri etiketi,
orijinal donanım lastikleri ve ilgili lastik
hava basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun.
ECO lastik hava basıncı mümkün
olan en düşük yakıt tüketimine
ulaşmayı sağlar.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir. Doğru lastik basıncı
değeri için, şu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 217.
2. İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 222.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,lastik hava basıncı kontrol sistemi(TPMS), sürüş esnasında aracın dört
lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç
sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.

Araç bakımı189
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması araç tipi
onayını geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sistemi (DIC) tarafından Araç
Bilgileri Menüsü menüsünde
görüntülenir.
Sinyal kolu üzerindeki tuşlar ile menü seçilebilir.
MENU tuşuna basıp Araç Bilgileri
Menüsü X öğesini seçin.
Ayar çarkını çevirerek lastik hava
basıncı kontrol sistemini seçin.
Sistem durumu ve basınç uyarıları
DIC dahilinde bir mesajı eşliğinde ilgili lastiğin ekranda yanıp sönmesi ile
gösterilir.Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 91.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 222.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise başvurun.
Lastik şişirildikten sonra, DIC'deki
lastik hava basıncı değerlerinin
güncelleştirilmesi gerekir. Bu süre
içinde w yanabilir.

Müşteri bilgilendirme225Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi Araçtaki veri saklama modülleri
Aracınızda bulunan çok sayıdaki
elektronik komponentte aracın
durumu, olaylar ve hatalarla ilgili
teknik bilgileri saklayan veri saklama modülleri mevcuttur. Genelde, bu
teknik bilgiler parçaların, modüllerin,
sistemlerin veya çevrenin durumlarını
belgelemektedir:
■ Sistem komponentlerinin çalışma durumları (örn. dolum seviyeleri)
■ Aracın ve komponentlerinin durum mesajları (örn. tekerlek devir
sayısı / dönme hızı, yavaşlama,
yanal ivme)
■ Önemli sistem komponentlerinde işlev hataları ve arızalar
■ Belirli sürüş durumlarda aracın davranışı (örn. bir hava yastığının
açılması, denge düzenleme
sisteminin etkinleşmesi)
■ Çevresel koşullar (örn. sıcaklık)Bu bilgiler sadece teknik verilerdir ve
hataları tespit edip düzeltmek ve aynı
zamanda aracın optimum bir şekilde
çalışmasını sağlamak için yardım
ederler.
Bu bilgilerle aracın sürüldüğü rota gibi
hareket profilleri oluşturulamaz.
Servise gidildiğinde (örn. onarım çalışmaları, servis işlemleri, garanti
durumu, kalite güvencesi) servis
ağında (üretici de dahil) çalışanlar
özel arıza teşhis aletleri kullanarak bu
olay ve veri saklama modüllerindeki
teknik bilgileri okuyabilirler.
Gerektiğinde, bu konuda yetkili teknik
servilerde daha geniş bilgi
alabilirsiniz. Bir hata giderildikten
sonra bu bilgi hata saklama
modülünden silinir veya daimi olarak üzerine yazılır.
Aracı kullanırken, başka bilgilere
(kaza raporu, araçta hasar, şahitlik
durumu vb.) bağlı olarak bu teknik
bilgiler belirli bir kişi ile
ilişkilendirilebilir - olasılıkla bir
ekspertiz için.Müşteri ile sözleşme ile üzerinde
anlaşılan ek işlevler (örneğin, acil
durumlarda aracın yerinin tespit
edilmesi) belirli araç bilgilerinin
araçtan iletilmesine izin verir.
Radyo Frekansı
Tanımlaması (RFID) RFID tekniği bazı araçlarda lastik
hava basıncı izleme ve ateşleme
sistemi güvenliği gibi işlevler için
kullanılır. Ayrıca radyo frekanslı
uzaktan kumanda ile kapı açma/
kilitleme ve aracı çalıştırma ile garaj
kapılarını açan araç vericileri gibi
konfor işlevleri ile bağlantılı olarak
kullanılır. Opel araçlarındaki RFID
tekniği kişisel bilgileri kullanmaz veya
kaydetmez ve kişisel bilgiler içeren
başka Opel sistemlerine bağlantı
kurmaz.