TPMS OPEL MOKKA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

188Araç bakımı
Lastik hava basınçları 3 222.
Sol veya sağ kapı çerçevesindeki
lastik hava basıncı bilgileri etiketi,
orijinal donanım lastikleri ve ilgili lastik
hava basınçlarını gösterir.
Buradaki lastik hava basıncı bilgileri
soğuk lastikler için geçerlidir. Ayrıca
bu bilgiler hem yaz hem de kış
lastiklerinde dikkate alınmalıdır.
Stepneyi daima azami yük için geçerli olan lastik basıncı ile doldurun.
ECO lastik hava basıncı mümkün
olan en düşük yakıt tüketimine
ulaşmayı sağlar.
Lastik hava basınçlarının belirtilen
değerlerden daha yüksek veya daha
düşük olması, güvenliği, aracın
kullanımı, rahatlığı ve yakıt
tasarrufunu olumsuz yönde etkiler ve
lastik aşınmasını hızlandırır.
Lastik basınçları çeşitli seçeneklere
göre değişir. Doğru lastik basıncı
değeri için, şu prosedürü izleyin:
1. Motor kimlik kodunu tespit edin. Motor verileri 3 217.
2. İlgili lastiği tespit edin.
Lastik basınç tabloları mümkün olan
tüm lastik kombinasyonlarını gösterir
3 222.
Aracınız için onaylanmış lastikler için,
araçla birlikte verilen Uygunluk
Belgesi veya başka ulusal ruhsat
belgelerine bakın.
Lastik hava basıncının doğru
olmasından sürücü sorumludur.9 Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
Lastik hava basıncı
denetleme sistemi Belli bir limitin üzerindeki hızlarda,lastik hava basıncı kontrol sistemi(TPMS), sürüş esnasında aracın dört
lastiğinin basıncını ve devir sayısını
her dakika kontrol eder.
Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç
sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.

190Araç bakımı
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu
lastik hava basıncı durumunun
yaklaştığının bir göstergesi olabilir.
Lastik basıncını kontrol edin.
Araç mesajları 3 98.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerektiğinde kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Geçici stepnede basınç sensörleri
bulunmaz. Lastik basıncı kontrol
sistemi bu lastiklerde çalışmaya hazır
konumda değildir. Kontrol lambası w
yanar. Geri kalan üç lastik için sistem çalışmaya devam eder.
Piyasada bulunan sıvı tamir setlerinin
kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Çok güçlü harici radyo ekipmanları,
lastik basıncı kontrol sistemine zarar verebilir.Her zaman lastik değiştirildiğinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör
için, supab iğnesini ve sızdırmazlık
halkasını değiştirin. Klipsli sensör
için, komple supab gövdesini
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
hava basıncı çizelgesine göre
ayarlayın 3 222 ve DIC dahilindeki
Lastik Yükü menüsündeki uygun
ayarı seçin, Araç Bilgileri Menüsü
3 93.Seçin:
■ Hafif 3 kişiye kadar konfor basıncı
için
■ Eko 3 kişiye kadar Eco basıncı için
■ Tam yüklenme için Maks
TPMS Sensörü Eşleştirme
İşlemi Her TPMS sensörünün sadece
kendine ait bir tanımlama kodu
mevcuttur. TPMS sensörlerinden biri
veya daha fazlasının değiştirilmesi
durumunda ve lastiklerin dönmesi
veya komple lastik setinin
değiştirilmesinin ardından tanımlama
kodu ile yeni lastik/tekerlek konumu
birbiriyle eşleşmelidir. TPMS sensörü
eşleştirme işlemi, stepneyi TPMS
sensörü bulunan bir normal lastikle
değiştirdikten sonra yapılmalıdır.
Arıza lambası ve uyarı mesajı veya
kodu bir sonraki kontak açtıktan
sonra sönmelidir. Sensörler bir TPMS yeniden öğrenme aleti ile lastik/
tekerlek konumlarına eşleştirilir.
Burada uyulması gereken sıra: sol ön
lastik, sağ ön lastik, sağ arka lastik ve sol arka.

Araç bakımı191
Bir yeniden öğrenme aleti satın almak
veya servis için yetkili servise
başvurun. İlk lastik/jant konumunu
eşleştirmek için iki dakika ve dört
lastik/jant konumunun tümünü
eşleştirmek için toplam beş dakika
süre vardır. Daha uzun sürüyorsa
eşleştirme işlemi durur ve yeniden
başlatılmalıdır.
TPMS sensörü eşleştirme işlemi: 1. El frenini çekin, otomatik şanzımanlı araçlarda vites kolunuP olarak ayarlayın.
2. Kontağı açın.
3. Dönüş sinyali kolundaki MENU
üzerine basarak DIC Araç Bilgileri
Menüsü menü noktasını seçin.
4. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
5. Sensör eşleştirme işlemine başlamak için SET/CLR
düğmesine basın. Ekranda işlemin kabul edilmesini isteyen
bir mesaj görülmelidir.6. Seçileni onaylamak için SET/CLR düğmesine yeniden
basın. Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
korna iki kez çalar.
7. Sol taraftaki ön lastikle başlayın. 8. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Sonra da
düğmeye basarak TPMS
sensörünü etkinleştirin. Bir korna
sesi, sensör tanımlama kodunun
bu lastik ve jant konumuna
eşleştiğini onaylar.
9. Sağ ön lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
10. Sağ arka lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sol taraftaki arka lastiğe geçin ve 8. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Korna iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun
sürücü tarafı arka lastiğe
eşleştiğini ve TPMS sensör
eşleştirme işleminin artık aktif
olmadığını gösterir.12. Kontağı kapatın.
13. Tüm dört lastiği de lastik hava basıncı etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
14. Lastik yükleme durumunun seçilen basınca göre 3 93
ayarlandığından emin olun.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar.
DIC'de görüntülenen lastik hava
basıncı değeri güncel lastik basıncını
gösterir. Bu yüzden lastiklerin soğuk
konumda olduğunda lastik basıncının kontrol edilmesi önemlidir.
Diş derinliği Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)