olej OPEL MOKKA 2015.5 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti17
Automatická převodovkaP=parkováníR=zpátečkaN=neutrálD=jízda
Manuální režim: Přesuňte páku voličedo polohy M.
<=vyšší převodový stupeň]=nižší převodový stupeň
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování
a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 131.Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ■ Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 186, 3 220.
■ Hladinu motorového oleje a hladiny
kapalin 3 166.
■ Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky, zda
jsou čisté, není na nich sníh nebo
námraza a jsou funkční.
■ Správná poloha zrcátek, sedadel a bezpečnostních pásů 3 28,
3 36, 3 41.
■ Funkce brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy mokré.

Přístroje a ovládací prvky83Výstraha
Pokud je teplota příliš vysoká, tak
zastavte vozidlo a vypněte motor.
Hrozí poškození motoru.
Zkontrolujte hladinu chladicí
kapaliny.
Servisní displej
Systém sledování životnosti
motorového oleje Vám dá vědět, kdy
vyměnit motorový olej a filtr.
V závislosti na jízdních vlastnostech se indikovaný interval výměny
motorového oleje a filtru může
značně měnit.
U displeje vyšší úrovně a u
kombinovaného displeje vyšší úrovně se zbývající životnost oleje zobrazí
v položce Nabídka Informace
o vozidle .
Střední úroveň displeje zobrazuje
zbývající životnost motorového oleje
pomocí kontrolky I, proto musí být
zapnuto zapalování, ale vypnutý motor.
Nabídku a funkci lze vybrat pomocí
tlačítek na páčce ukazatele směru.
Zobrazení zbývající životnosti
motorového oleje:Stisknutím tlačítka MENU vyberte
položku Nabídka Informace o vozidle .
Otočením nastavovacího prvku
vyberete Zbývající životnost oleje .
Aby systém správně fungoval, musí
být vždy při výměně motorového oleje vynulován. Vyhledejte pomoc
v servisu.
Nulování provedete stisknutím
tlačítka SET/CLR . Přitom zapalování
musí být zapnuté a motor musí být
vypnutý.
Pokud systém vypočítá, že životnost
motorového oleje je omezena,
v informačním centru řidiče (DIC) se

84Přístroje a ovládací prvky
zobrazí Brzy vyměňte motorový olej
nebo výstražný kód. Nechte vyměnit motorový olej a filtr v servisu během
jednoho týdne nebo 500 km (dle toho,
co nastane dříve).
Informační centrum řidiče (DIC)
3 92.
Servisní informace 3 207.
Kontrolky
Zde uvedené kontrolky nemusejí být
ve všech vozidlech. Tento popis platí
pro všechny verze přístrojových
desek. V závislosti na vybavení se
poloha kontrolek může měnit. Při
zapnutí zapalování se většina
kontrolek krátce rozsvítí z důvodu
testu funkčnosti.
Barvy kontrolek znamenají:červená=nebezpečí, důležité
upozorněnížlutá=výstraha, informace,
poruchazelená=potvrzení zapnutímodrá=potvrzení zapnutíbílá=potvrzení zapnutí

90Přístroje a ovládací prvky
SvítíZtráta tlaku vzduchu v pneumatikách.
Okamžitě zastavte a zkontrolujte tlak
vzduchu v pneumatice.
Bliká Porucha v systému nebo je
namontovaná pneumatika bez
snímače tlaku (např. rezervní kolo).
Po uplynutí 60 - 90 sekund kontrolka
nepřetržitě svítí. Obraťte se na servis.
Systém sledování tlaku vzduchu
v pneumatikách 3 187.
Tlak motorového oleje
I svítí červeně.
Rozsvítí se při zapnutí zapalování
a krátce po nastartování motoru
zhasne.Pokud se rozsvítí za chodu
motoruVýstraha
Může dojít k přerušení mazání motoru. Může dojít k poškození
motoru a/nebo zablokování
poháněných kol.
1. Sešlápněte pedál spojky.
2. Zvolte neutrál, nastavte páku voliče do polohy N.
3. Co nejdříve bezpečně opusťte proud vozidel, abyste nebránili
jejich pohybu.
4. Vypněte zapalování.
9 Varování
Pokud motor neběží, budete
muset při brzdění a řízení vyvinout mnohem větší sílu. Během režimuAutostop je posilovač brzd stále
funkční.
Nevytahujte klíč, dokud vůz stojí.
Jinak by mohlo neočekávaně dojít k uzamknutí volantu.
Zkontrolujte hladinu motorového
oleje před tím, než vyhledáte pomoc
v servisu 3 166.
Nízká hladina paliva
i svítí nebo bliká žlutě.
Svítí
Hladina v palivové nádrži je příliš
nízko.
Bliká Spotřebované palivo. Okamžitě
palivo doplňte. Nikdy nesmíte nádrž
zcela vyprázdnit.
Katalyzátor 3 131.
Odvzdušnění palivové soustavy
vznětového motoru 3 172.
Imobilizér d bliká žlutě.

94Přístroje a ovládací prvky
■Zbývající životnost oleje : informuje,
kdy se musí vyměnit motorový olej
a filtr 3 83
■ Asistent dopravního značení :
zobrazuje značky detekované
v aktuální části trasy 3 148
■ Rychlost Varování : při překročení
zadané maximální rychlosti se ozve výstražná zvukové upozornění
Volba a zobrazení se u displeje
střední úrovně, u displeje vyšší
úrovně a u kombinovaného displeje
vyšší úrovně může lišit.
Nabídka Informace o jízdě/
palivu
Stisknutím tlačítka MENU vyberete
položku Nabídka Informace o jízdě/
palivu nebo, na kombinovaném
displeji vyšší úrovně, vyberte položku W .
Otočením nastavovacího prvku
vyberete vnořenou nabídku. Pro potvrzení stiskněte tlačítko SET/CLR.
■ denní počítadlo kilometrů 1
■ počítadlo kilometrů jízdy 2
■ digitální rychlostPočítadlo kilometrů jízdy 2 a digitální rychlost jsou k dispozici pouze
u vozidel s vyšší úrovní displeje nebo vyšší úrovní kombinovaného displeje.
Ve vozech s palubním počítačem se
zobrazuje více vnořených nabídek.
Výběr a zobrazení se může lišit mezi
střední úrovní displeje, vyšší úrovní
displeje a vyšší úrovní
kombinovaného displeje.
Nabídka informací o jízdě/palivu,
palubní počítač 3 99.
Informační nabídka ECO
Stiskem MENU zvolte s v horním
řádku na kombinovaném displeji
vyšší úrovně.
Otočením nastavovacího prvku
vyberete vnořenou nabídku. Pro
potvrzení stiskněte tlačítko SET/CLR.Podnabídky jsou:
■Indikace řazení : Uvnitř šipky je
indikován momentálně zařazený
převodový stupeň. Grafický symbol nahoře představuje doporučený
stupeň, který se má zařadit, aby se
ušetřilo palivo.
Zobrazení indexu Eco : Momentální
spotřeba paliva je indikována na
segmentovém displeji. S ohledem
na úsporu paliva během jízdy
musíte svůj styl jízdy upravit tak,
aby se segmenty zaplnily v oblasti
Eco. Čím více segmentů je
zaplněno, tím je spotřeba paliva

98Přístroje a ovládací prvky
Č.Zpráva vozidla27Porucha pravého předního
ukazatele směru28Porucha pravého zadního
ukazatele směru53Utáhněte uzávěr palivové
nádrže54Voda v naftovém filtruS68Údržba řízení s posilovačemS73Údržba systému pohonu
všech kolS75Údržba klimatizaceS79Doplňte motorový olejS81Údržba převodovkyS82Zakrátko vyměňte motorový
olejS84Výkon motoru je omezenS89Brzy proveďte servis vozidla128Otevřená kapotaČ.Zpráva vozidla134Porucha parkovacího
asistenta, vyčistěte nárazníkS136Servis parkovacího asistenta174Vybitý akumulátor
Poznámky
"S" znamená "Brzy proveďte servis
vozidla". Okamžitě vyhledejte
pomoc v servisu.
Zprávy vozidla na displeji vyšší
úrovně a na kombinovaném
displeji vyšší úrovně
Zprávy vozidla jsou zobrazeny
textem. Řiďte se instrukcemi
obsaženými ve zprávách.
Systém zobrazuje zprávy týkající se následujících věcí:
■ servisní zprávy
■ systému alarmu
■ brzdy
■ systémy pohonu
■ systémy regulace podvozku
■ asistenční systémy pomoci řidiči
■ tempomat
■ omezovač rychlosti
■ systémy parkovacího asistenta ■ osvětlení, výměny žárovek
■ přizpůsobivé přední světlomety
■ dveře, okna
■ asistent dopravního značení
■ varování o opuštění jízdního pruhu
■ zavazadlový prostor, víko zavazadlového prostoru
■ rádiový dálkový ovladač
■ bezpečnostní pásy
■ systémy airbagů

Řízení vozidla a jeho provoz125Startování a provoz
Záběh nového vozidla Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru
pevných částic může docházet
častěji. Může se stát, že režim
Autostop nebude povolen, aby se
batérie mohla dobít.
Filtr pevných částic 3 130.Polohy spínače zapalování0=vypnuté zapalování1=odemknutý zámek volantu,
vypnuté zapalování2=zapalování zapnuto,
u vznětového motoru
předehřívání3=startováníStartování motoru
Manuální převodovka: sešlápněte
spojku.
Automatická převodovka: sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětový motor: otočte klíč do polohy 2 pro žhavení, dokud nezhasne
kontrolka !.
Krátce otočte klíč do polohy 3
a uvolněte: Automatický proces
spustí startér s malým zpožděním

126Řízení vozidla a jeho provoz
a nechá ho běžet, dokud motor
nenastartuje, viz „Automatické
ovládání startéru“.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do 0.
V režimu Autostop lze motor
nastartovat sešlápnutím spojkového
pedálu.
Uvolnění klíče zámku Některá vozidla s automatickou
převodovkou jsou vybavena
elektronickým systémem uvolnění
klíče zámku. Funkce uvolnění klíče
zámku je navržena tak, aby bránila
vyjmutí klíče, pokud páka voliče není
v poloze P.Startování vozidla při nízkých
teplotách Startování motoru bez nezávislého
topení je možné při teplotách do
-25 °С u vznětových motorů a -30 °C
u zážehových motorů. Musí se
používat motorový olej se správnou
viskozitou, správné palivo
a dostatečně nabitá baterie. Dále se
musí provádět příslušné servisní prohlídky. Při teplotách pod -30 °C se
automatická převodovka musí
zahřívat cca. 5 minut. Páka voliče
musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Po zapnutí bude systém
automaticky startovat, dokud motor
nenastartuje. Kvůli kontrolnímu
procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
■ pedál spojky není sešlápnut (mechanická převodovka)
■ pedál brzdy není sešlápnut nebo páka voliče není v P či N
(automatická převodovka)
■ došlo k překročení časového limitu
Zahřívání turbomotoru Při nastartování může být točivý
moment motoru po jistou dobu
omezen. To platí především, pokud
motor není zahřátý. Toto omezení
umožní systému mazání motor
dostatečně chránit.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, např. když vozidlo jede
se zařazeným převodovým stupněm,
avšak je uvolněný pedál plynu.

Řízení vozidla a jeho provoz153Palivo
Palivo pro zážehové
motory
Používejte pouze bezolovnaté palivo, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 nebo podobné palivo.
Motor může spalovat palivo E10,
které splňuje uvedené požadavky.
Palivo E10 obsahuje až 10%
bioethanolu.
Používejte palivo s doporučeným oktanovým číslem 3 215. Použití
paliva s příliš nízkým oktanovým
číslem může snížit výkon a točivý
moment motoru a mírně zvýší
spotřebu paliva.Výstraha
Nepoužívejte palivo ani jiná aditiva do paliva, která obsahují kovové
příměsi jako např. aditiva na bázi
manganu. To může způsobit
poškození motoru.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 228 nebo E DIN 51626-1 či
podobné normy, může dojít
k usazování nečistot nebo
k poškození motoru, což může mít vliv na platnost záruky.
Výstraha
Použití paliva s příliš nízkým
oktanovým číslem může vést
k nekontrolovanému spalování
a poškození motoru.
Palivo pro vznětové motory
Používejte pouze naftu, které splňuje
normu EN 590.
V zemích mimo Evropskou Unii
používejte palivo Euro-Diesel
s obsahem síry pod 50 ppm.
Výstraha
Při použití jiného paliva než paliva, které splňuje požadavky normy
EN 590 či podobné normy, může
dojít k poklesu výkonu, zvýšení
opotřebení nebo poškození
motoru a k pozbytí platnosti
záruky.
Nepoužívejte naftu určenou do
námořních motorů, topné oleje,
Aquazole ani podobné emulze vody
a nafty. Motorové nafty se nesmějí
ředit palivy, která jsou určena pro
benzínové motory.
Palivo pro provoz na
kapalný plyn Zkapalněný plyn je znám pod
zkratkou LPG (Liquefied Petroleum
Gas) nebo pod francouzským
názvem GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se označuje také jako
autoplyn.

164Péče o vozidloPéče o vozidloVšeobecné informace................164
Kontroly vozidla ......................... 165
Výměna žárovky ........................173
Elektrická soustava ....................179
Nářadí vozidla ............................ 185
Kola a pneumatiky .....................185
Startování pomocí startovacích
kabelů ........................................ 200
Tažení ........................................ 201
Péče o vzhled ............................ 204Všeobecné informace
Příslušenství a úpravy
vozidla Doporučujeme používat originální
náhradní díly a příslušenství a díly
schválené výrobním závodem pro typ Vašeho vozidla. U jiných produktů
nemůžeme provádět vyhodnocování
ani zaručit spolehlivost - a to ani
v případě, že mají oficiálně nebo jinak
udělené schválení.
Neprovádějte žádné úpravy na
elektrické soustavě, například změny elektronických řídicích jednotek
(přečipování).Výstraha
Při přepravě vozidla vlakem nebo
na odtahovém voze by se mohly
poškodit zástěrky za podběhem.
Skladování vozidla
Dlouhodobé odstavení vozidla
Jestliže hodláte vozidlo odstavit na
několik měsíců:
■ Umyjte a navoskujte vozidlo.
■ Nechte zkontrolovat vosk v motorovém prostoru a na spodku
vozidla.
■ Vyčistěte a nakonzervujte pryžová těsnění.
■ Doplňte kompletně palivovou nádrž.
■ Vyměňte motorový olej.
■ Vypusťte nádržku kapaliny ostřikovače.
■ Zkontrolujte ochranu proti zamrznutí a korozi chladicí
kapaliny.
■ Nastavte tlak v pneumatikách na hodnotu předepsanou pro plné
zatížení.
■ Zaparkujte vozidlo na suchém a dobře větraném místě. Zařaďte
první převodový stupeň či zpátečku