stop start OPEL MOKKA 2016 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Özet bilgiler111Merkezi kilit sistemi ...............21
2 Elektrik kumandalı camlar .....31
3 Yan aynalar ........................... 28
4 Aydınlatma ayar düğmesi ...112
5 Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control) ...................146
Hız sınırlayıcı ...................... 147
Önden çarpışma alarmı ......148
6 Yan havalandırma çıkışları . 127
7 Dönüş ve şerit değiştirme
sinyalleri .............................. 118
Selektör ............................... 114
Kısa huzmeli far ve uzun
huzmeli far .......................... 113
Sürücü Bilgi Sisteminin
(Driver Information
Centre) Düğmeleri ................. 93
8 Göstergeler ........................... 80
9 Direksiyondaki kumanda
tuşları ................................... 74
10 Ön cam silecekleri, cam
yıkama sistemi ......................75
Arka cam sileceği, arka
cam yıkama sistemi ..............7711Orta havalandırma çıkışları . 127
12 Elektronik Stabilite
Kontrolü (ESC) ....................144
Dörtlü ikaz flaşörü ..............117
Hava yastığı devre dışı
bırakma kontrol lambası ....... 87
13 Hırsızlık alarm sistemi
LED lambaları ......................26
14 Bilgi ekranı ........................... 96
15 Gösterge panelindeki
eşya koyma gözleri ...............56
16 Torpido gözü ........................ 57
17 Infotainment sistemi
18 Klima Sistemi ...................... 122
19 Stop-start sistemi ................132
Yakıt seçim tuşu .................... 82
20 AUX girişi, USB girişi, SD
kart yuvası
21 Vites kolu, manuel
şanzıman ........................... 140
Otomatik şanzıman ............137
22 El freni ................................. 142
23 Aksesuar prizi ....................... 7924Park Asistanı ...................... 151
İniş kontrol sistemi ................89
25 Direksiyon kilidine sahip
kontak kilidi ........................ 131
26 Korna ................................... 75
Sürücü hava yastığı .............46
27 Direksiyon simidi ayarı .........74
28 Motor kaputu açma kolu ....171
29 Gösterge panelindeki
eşya koyma gözleri ...............56
Sigorta kutusu ....................187

Özet bilgiler17Motorun çalıştırılması
● Kontak anahtarını 1. konuma
çevirin.
● Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.
● Debriyaj pedalına ve fren pedalına basın.
● Otomatik şanzımanlı araçta, aracı sadece P veya N
konumunda çalıştırın.
● Gaz pedalına basmayın.
● Dizel motorlar: ön ısıtma için anahtarı 2 konumuna çevirin
ve ! kontrol lambası sönene
kadar bekleyin.
● Anahtarı 3 konuma çevirin ve
bırakın.
Motorun çalıştırılması 3 131.Stop-start sistemi
Araç düşük bir hızdaysa veya
duruyorsa, bazı koşullar yerine
getirildiğinde, bir Autostop aşağıdaki
gibi etkinleştirilir:
● Debriyaj pedalına basın.
● Vites değiştirme kolunu N
konumuna getirin.
● Debriyaj pedalını bırakın.
Takometredeki AUTOSTOP
konumundaki ibrede bir Autostop
gösterilir.
Motoru yeniden başlatmak için
yeniden debriyaj pedalına basın.
Stop-start sistemi 3 132.

Koltuklar, Güvenlik Sistemleri39Omurga desteği
Omurga desteğini, dört yönlü düğme
ile isteğinize uygun şekilde
ayarlayabilirsiniz.
Omurga desteğini yukarı ve aşağı
yönde hareket ettirmek: Düğmenin
üst veya alt kısmına basın.
Omurga desteğini arttırmak veya
azaltmak: Düğmenin ön veya arka
kısmına basın.
Ayarlanabilir üst baldır desteği
Kolu çekin ve üst baldır desteğini
kaydırın.
Isıtma
İlgili koltuğu istenilen ayara kadar
ısıtmak için ß tuşuna bir veya daha
fazla kez basın. Tuştaki kontrol
lambası ayar durumunu gösterir.
Hassas cilde sahip kişilerde koltuk
ısıtmasının sürekli olarak en üst
kademede tutulması tavsiye edilmez.
Koltukların ısıtılması motor çalışırken
ve bir Autostop esnasında
gerçekleşir.
Stop-start sistemi 3 132.

88Göstergeler ve kumanda birimleriÖn yolcu hava yastığı devre dışıbırakılmıştır 3 48.9 Tehlike
Ön yolcu hava yastığı etkin
konumdayken çocuk emniyet
sistemi ile ön yolcu koltuğunda
seyahat eden çocuk için çok ciddi
yaralanma riski mevcuttur.
Ön yolcu hava yastığı devre dışı
konumdayken ön koltukta yetişkin
bir şahıs seyahat ettiğinde çok
ciddi yaralanma riski mevcuttur.
Ateşleme sistemi
Kontrol lambası p kırmızı renkte
yanar.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsa
Aracınızı durdurun, motoru stop edin. Akü şarj etmiyor demektir. Motorun
soğutması kesilmiş olabilir. Fren gücü
takviyesinin etkinliği sona ermiş
olabilir. Bir servise başvurun.
Arıza gösterge lambası
Kontrol lambası Z sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Kontak açıldıktan sonra yanar, motor
çalıştıktan kısa bir süre sonra söner.
Motor çalışırken yanarsa Emisyon kontrol sisteminde arıza.
Müsaade edilen emisyon sınırları
aşılmış olabilir. En kısa zamanda bir
servise başvurun.
Motor çalışırken yanıp sönerse
Katalitik konvertörde bir hasara yol
açabilecek bir arıza. Kontrol
lambasının yanıp sönmesi duruncaya
kadar ayağınızı gaz pedalından
çekin. En kısa zamanda bir servise başvurun.
"En kısa sürede bir servisebaşvurun" ikazı
Kontrol lambası g sarı renkte
yanar.
Ayrıca bir uyarı mesajı veya uyarı
kodu görüntülenir.
Aracın servis/bakıma ihtiyacı vardır.Bir servise başvurun.
Araç mesajları 3 98.
Fren ve debriyaj sistemi Kontrol lambası R kırmızı renkte
yanar.
Manüel park freni uygulandığında
fren ve debriyaj sıvı seviyesi fazla
düşük 3 175.9 Uyarı
Aracı durdurun. Seyahate devam
etmeyin. Bir servise başvurun.
Manüel park freni uygulandığında ve
kontak açıkken yanar 3 142.
Pedalı çalıştırın Kontrol lambası - sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Yanması durumunda Autostop modunda motoru
çalıştırmak için debriyaj pedalına
basılmalıdır. Stop-start sistemi
3 132.

90Göstergeler ve kumanda birimleriveya
Dış kaynaklı ultrasonik ses kaynakları
nedeniyle (örneğin basınçlı hava ile
çalışan beton kırma tabancası, cadde
süpürme makinaları) meydana
gelmiş olabilir. Eğer arıza nedeni
ortadan kalkarsa, o zaman sistem
normal şartlardaki gibi çalışmaya devam eder.
Sistemdeki arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Ultrasonik park sensörleri 3 151.
Elektronik Stabilite Kontrolü kapalı
Kontrol lambası n sarı renkte yanar.
Sistem devre dışı kalır.
Elektronik stabilite kontrolüve çekiş kontrol sistemi
Kontrol lambası b sarı renkte yanar
veya yanıp söner.Yanması durumunda
Sistemde arıza söz konusudur.
Sürüşe devam edilebilir. Sürüş
performansı yol yüzeyi şartlarına
bağlı olarak kötüleşebilir.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Yanıp sönerse Sistem etkin şekilde devrededir.
Motor gücü azalabilir ve araç otomatik
olarak biraz frenlenir.
Elektronik denge kontrolü 3 144,
çekiş kontrol sistemi 3 143.
Çekiş kontrol sistemi kapalı Kontrol lambası k sarı renkte yanar.
Sistem devre dışı kalır.
Ön ısıtma
Kontrol lambası ! sarı renkte yanar.
Dizel motorun ön ısıtması devreye sokulur. Sadece dış hava sıcaklığının
düşük olması durumunda etkinleşir.Dizel partikül filtresi
Kontrol lambası % sarı renkte yanar
veya yanıp söner.
Dizel partikül filtresinin temizlenmesi
gerekir.
Aracı % sönene kadar sürmeye
devam edin. Mümkünse motor devrinin 2000 devir/dakikanın altına düşmesine müsaade etmeyin.
Yanması durumunda
Dizel partikül filtresi tıkanmıştır.
Temizleme işlemini en kısa zamanda
başlatın.
Yanıp sönerse Filtre maksimum dolum seviyesine
ulaşmıştır. Motorda hasar oluşmasını engellemek için temizleme işlemini
derhal başlatın.
Dizel partikül filtresi 3 135, Stop-start
sistemi 3 132.
Lastik basıncı kontrol sistemi
Kontrol lambası w sarı renkte yanar
veya yanıp söner.

Göstergeler ve kumanda birimleri93Stop-start sistemi 3 132.
Kapı açık Kontrol lambası h kırmızı renkte
yanar.
Bir kapı veya bagaj kapağı açıktır.Bilgi ekranı
Sürücü bilgi sistemi
Sürücü bilgi sistemi (Driver
Information Centre) gösterge
panelinde kilometre saati ile motor
devir saati arasında bulunmaktadır.
Orta Seviye Gösterge, Üst Seviye
Gösterge veya Üst Seviyer Kombi
Gösterge yardımıyla kullanılabilir.
Orta düzey göstergede görünenler:
● toplam kilometre sayacı
● seyir kilometre sayacı
● bazı kontrol lambaları
● araç bilgileri
● seyir/yakıt bilgileri
● araç mesajları kod numaraları şeklinde gösterilir 3 98
Üst Düzey Göstergede, sinyal kolu
üzerindeki MENU tuşuna basılarak şu
ana menüler seçilebilir:
● Araç Bilgileri Menüsü
● Sürüş/Yakıt Bilgileri Menüsü

Klima Sistemi125Elektronik klima sisteminin tüm
fonksiyonları sadece motor çalışırken
etkindir.
Otomatik mod AUTO
Maksimum düzeyde konfor için temel ayar:
● AUTO düğmesine basıldığında
hava dağıtımı ve fan hızı
otomatik olarak ayarlanır.
● Tüm havalandırma çıkışlarını açın.
● Soğutmak için n üzerine basın.
● İstenilen sıcaklık değerini ayarlayın.
Sıcaklık ön ayarı
Sıcaklık istenilen seviyeye
ayarlanabilir.
Minimum sıcaklık değeri
ayarlandığında klima kontrol sistemi
maksimum soğutma ile çalışır.
Maksimum sıcaklık değeri
ayarlandığında klima kontrol sistemi maksimum ısıtma ile çalışır.
Not
İklim konforu nedenlerinden ötürü
sıcaklık düşürülecekse, bir Autostop
engellenebilir, yoksa soğutma
açıldığında motor otomatik olarak
yeniden çalışır.
Stop-start sistemi 3 132.
Sıcaklık sürücü ve ön yolcu tarafları
için ayrı ayrı ayarlanabilir.
Camların buğudan ve buzdan
arındırılması V
● V tuşuna basın.
● Sıcaklık ve hava dağıtımı otomatik olarak ayarlanır ve fan
en yüksek hız kademesinde
çalışır.● Arka cam ısıtıcısını Ü açın.
● Önceki moda geri dönmek için, V tuşuna basın, yeniden
otomatik moduna geçmek için:
AUTO tuşuna basın.
Not
Motor çalışırken V tuşuna
basılırsa, V düğmesine yeniden
basılana kadar, Autostop engellenir.
Fan açık ve motor çalışırken l
düğmesine basılırsa, l düğmesine
tekrar basılana veya fan kapatılana kadar Otomatik Durdurma
engellenir.
Motor Autostop durumunda iken,
V düğmesine basıldığında, motor
otomatik olarak yeniden çalışır.
Motor Autostop durumunda ve fan
açıkken l düğmesine basılırsa,
motor otomatik olarak yeniden
çalışır.

Sürüş ve kullanım129Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili hatırlatmalar...........130
Aracın kontrolü ........................ 130
Direksiyon kullanımı ................130
Çalıştırma ve kullanım ...............130
İlk sürüş ................................... 130
Kontak anahtarı konumları ......131
Motorun çalıştırılması ..............131
Yakıt kesme ............................. 132
Stop-start sistemi .....................132
Park etme ................................ 134
Motor egzozu ............................. 135
Dizel partikül filtresi .................135
Katalitik konvertör ....................136
Otomatik şanzıman ....................137
Şanzıman ekranı .....................137
Vites kolu ................................. 137
Manuel vites değiştirme modu . 138
Elektronik kontrollü sürüş programları ............................. 139
Arıza ........................................ 139
Güç kaynağı kesintisi ..............139
Manuel şanzıman ......................140
Sürüş sistemleri ......................... 141
Tüm tekerlerden çekiş sistemi . 141Frenler ....................................... 141
Anti blokaj fren sistemi (ABS) ..141
El freni ..................................... 142
Fren asistanı ............................ 142
Yokuşta kalkış desteği .............143
Sürüş kontrol sistemleri .............143
Çekiş kontrol sistemi ...............143
Elektronik Stabilite Kontrolü ....144
İniş kontrol sistemi ...................145
Sürücü destek sistemleri ............146
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise control) ................................... 146
Hız sınırlayıcı ........................... 147
Önden çarpışma alarmı ...........148
Park Asistanı ........................... 151
Arka görüş kamerası ...............152
Trafik işareti desteği ................154
Şerit değiştirme uyarısı ............157
Yakıt ........................................... 158
Benzinli motorlar için yakıt .......158
Dizel motorlar için yakıt ...........159
Sıvı gazla çalışan motorlar için yakıt ........................................ 159
Yakıt doldurma ........................ 161
Yakıt tüketimi -
CO 2-emisyonları
....................164
Römork çekme ........................... 165
Genel Bilgiler ........................... 165Sürüş özellikleri, çekme ile ilgili
tavsiyeler ................................ 165
Römork/karavan çekme ..........165
Karavan/römork çekme ekipmanı ................................. 166

130Sürüş ve kullanımSürüşle ilgili
hatırlatmalar
Aracın kontrolü
Aracı motoru çalıştırmadan
rölantide sürmeyin (Autostop
esnasında sürülebilir)
Bu takdirde ünitelerden birçoğu
(örneğin; fren gücü takviyesi, elektro
servo direksiyon) çalışmaz. Bu
şekilde sürüş hem sizin için hem de
başkaları için tehlikelidir. Autostop
esnasında tüm sistemler çalışır, fakat
servo direksiyon yardımı kontrollü
olarak azaltılır ve hız düşürülür.
Stop-start sistemi 3 132.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal
hareketini kısıtlayabilecek herhangi
bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Sadece sürücü tarafına tam oturan ve
tespit elemanlarıyla sabitlenen zemin paspasları kullanın.Direksiyon kullanımı
Motor durduğu için veya bir sistem
hatası nedeniyle, servo direksiyon
desteği durduğunda, araç sürülebilir,
fakat daha fazla güç sarf edilmesi
gerekebilir.
Kontrol lambası c 3 89.Dikkat
Hidrolik servo direksiyonla
donatılmış araçlar:
Direksiyon tur dönüşünü
tamamlayana kadar döndürülür ve 10 saniyeden daha fazla bu
konumda tutulursa, hidrolik
direksiyon sisteminde hasar
oluşabilir ve hidrolik direksiyon
yardımcısı kaybı olabilir.
Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk sürüşlerde gerekmedikçe çok sert
frenlemeler yapmayın.
İlk sürüş esnasında egzoz
sistemindeki gres ve yağ
buharlaşmasından dolayı egzozda
duman oluşabilir. İlk sürüşün
ardından aracı açık mekanlarda
parkedin ve oluşabilecek dumanı
solumamaya dikkat edin.
İlk sürüş esnasında yakıt ve motor
yağı tüketimi diğer zamanlara kıyasla nispeten daha çoktur ve dizel partikül
filtresi temizleme işleminin daha sık
yapılması gerekebilir. Akünün şarj
edilebilmesi için Autostop
engellenebilir.
Dizel partikül filtresi 3 135.

132Sürüş ve kullanımAracın düşük sıcaklıklarda
çalıştırılması
Araç ilave ısıtıcı olmadan dizel
motorlarda -25 °С ve benzinli
motorlarda -30 °C'ye kadar
çalıştırılabilir. Bunun için doğru
viskozitede motor yağı, doğru yakıt,
servisi yapılmış ve akünün şarjının
yeterli olması gerekir. Sıcaklık
-30 °C'nin altında ise, otomatik
şanzımanın ısınması yakl. 5 dakika
sürer. Vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Otomatik marş motoru kontrolü Bu fonksiyon motor start sürecini
kontrol eder. Sürücü kontak
anahtarını 3 konumda tutmak
zorunda değildir. Uygulandığında,
sistem motor edene kadar otomatik
olarak çalışmaya başlar. Kontrol
prosedürü dolayısıyla motor
çalıştırma işlemi kısa bir bekleme
süresinin ardından gerçekleşir.Motorun çalıştırılamama sebepleri
şunlar olabilir:
● debriyaj pedalına basılmaması (manuel şanzımanda)
● fren pedalına basılmaması ve vites kolunun P veya N
konumuna getirilmemesi
(otomatik şanzıman)
● zaman aşımı
Turbo motor ısınması
İlk harekette, motor torku özellikle
motor sıcaklığı düşükken, kısa bir
süre için sınırlı olabilir. Sınırlamanın
amacı, yağlama sistemin motoru
korumak için tamamen yağlamasını
sağlamaktır.
Yakıt kesme
Örneğin uzun rampa inerken araç
vitese takılı ve debriyaja basılmıyorsa
yakıt enjeksiyonu otomatik olarak
kesilir.Stop-start sistemi
Stop-start sistemi yakıt tasarrufusağlar ve egzoz salınımlarını azaltır.
Koşullar izin verirse, araç düşük bir
hızda ise veya durduğunda motoru
kapatır, örneğin trafik ışıklarında veya
trafik sıkışmasında. Debriyaja basılır basılmaz motoru otomatik olarak
çalıştırır. Bir akü sensörü sayesinde
Autostop sadece akü yeniden marş
etmek için yeterli derecede şarjlı ise
gerçekleşir.
Etkinleştirilmesi
Stop-start sistemi motor marş
edildiğinde, araç kalktığında ve ileride bu bölümde verilen koşullar yerinegetirildiğinde kullanılabilir.