OPEL MOKKA X 2017 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація189Точка кипіння залежить від тиску та
пропорцій суміші. При
атмосферному тиску точка кипіння
становить від -42 °C (чистий
пропан) та -0,5 °C (чистий бутан).Обережно
Система працює при
температурі навколишнього
середовища від -8 °C до 100 °C.
Повна функціональність системи
LPG може бути гарантована тільки в разі використання скрапленого
газу, що відповідає мінімальним
вимогам стандарту DIN EN 589.
Засіб вибору паливного баку
Після натиснення кнопки LPG
автомобіль перемкнеться з
бензину на скраплений газ одразу
ж після досягнення необхідних
параметрів (температура
охолоджувальної рідини,
температура газу та мінімальна
частота обертів двигуна). Ці
параметри зазвичай досягаються
приблизно через 60 с після
першого активного натискання на
педаль акселератора (залежно від
температури повітря).
Світлодіодний індикатор стану вказує на поточний режим роботи.
Світлодіодний
індикатор
вимкнено:робота на
бензиніІндикатор
блимає:перевіряється
наявність умов
для переходу на
зріджений газ.
Світиться, якщо
виконуються
необхідні умови.Індикатор
світиться:робота на
скрапленому газіІндикатор
блимне п'ять
разів і згасне:балон
скрапленого газу
порожній або
виникла
несправність у
системі
скрапленого газу. В
інформаційному
центрі водія
відобразиться
повідомлення.
Якщо паливний бак порожній,
двигун не запуститься.

190Керування автомобілем та експлуатаціяВибраний режим пального
збережеться й відновиться під час
наступного циклу запалювання,
якщо для цього будуть відповідні
умови.
Як тільки у баках закінчиться
скраплений газ, автоматично
активується режим бензину, доки
не буде вимкнено запалювання.
Під час автоматичного
перемикання з бензину на газ може спостерігатися короткочасна
втрата тяглової потужності
двигуна.
Кожні шість місяців необхідно
повністю спустошувати бак для
бензину, доки контрольний
індикатор Y не почне світитися,
після чого слід поповнити рівень пального в баку. Це допомагає
підтримувати якість повітря та
функціональність системи роботи
на бензині.
Періодично заливайте повний бак
пального, щоб запобігти появі в
ньому корозії.Помилки та шляхи усунення
Якщо режим роботи на газі не
можливий, перевірте наступні
параметри:
● Чи достатньо скрапленого газу у баку?
● Чи достатньо бензину для запуску двигуна?
При екстремальних температурах
у поєднанні з газовою сумішшю для переходу системи з бензину на газ
може знадобитися більше часу.
У екстремальних умовах система
також може перейти назад у режим
роботи на бензині, якщо мінімальні вимоги не будуть виконані. За
можливості можна вручну
переключитися на використання
скрапленого газу.
У випадку виникнення усіх інших
несправностей звертайтеся по
допомогу на станцію технічного
обслуговування.Обережно
Для забезпечення безпеки та
збереження гарантії системи
LPG ремонт та налаштування
системи може проводитися
тільки кваліфікованими
спеціалістами.
Скраплений газ має специфічний
запах, то ж будь-які течі можна
легко визначити.
9 Попередження
Якщо ви відчуваєте запах газу в
автомобілі або безпосередньо
поруч із ним, негайно
переключіть паливну систему в
режим роботи на бензині.
Забороняється палити.
Жодного відкритого полум'я чи
джерел вогню.
Якщо запах газу все ще
відчувається, не запускайте
двигун. Для усунення несправності
зверніться до майстерні.

Керування автомобілем та експлуатація191При використанні підземних
парковок виконуйте інструкції
оператора та вимоги місцевого
законодавства.
Примітка
У випадку аварії вимкніть
запалення і фари.
Поповнення рівня
пального9 Небезпека
Перед дозаправкою вимкніть
запалювання, а також усі
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розташована в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натисніть на клапан і відкрийте його.

192Керування автомобілем та експлуатація
Повільно повертайте кришку проти
годинникової стрілки, щоб відкрити
її.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).
Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку до фіксації.
Заправка скрапленим газомДотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції під час
дозаправки.
Клапан заправки скрапленим газом
знаходиться за зовнішньою
кришкою паливнозаливної
горловини.
Відкрутіть захисний ковпачок
горловини.
Закрутіть відповідний адаптер на
заливну горловину від руки.

Керування автомобілем та експлуатація193
Адаптер АСМЕ: Закрутіть гайку
заправної насадки на адаптер.
Натисніть на фіксувальний важіль
на насадці вниз.
Заправна горловина DISH: Вставте
заправну насадку в адаптер.
Натисніть на фіксувальний важіль
на насадці вниз.
Багнетна заправна горловина: Вставте заправну насадку в
адаптер і поверніть за
годинниковою стрілкою або проти
на чверть оберту. Повністю
витягніть блокувальний важіль
заправної насадки.
Заправна горловина EURO:
Втисніть заправну насадку в
адаптер до фіксації.
Натисніть кнопку подачі
скрапленого газу. Заправна
система зупиняється або
сповільнюється, коли досягнуто
80% об'єму бака (максимального
рівня заправки).
Відпустіть кнопку системи
заправки. Процес заправки
зупиняється. Відпустіть
блокувальний важіль і вийміть
заправну насадку. При цьому може
вийти незначна кількість
скрапленого газу.
Зніміть адаптер та покладіть його в
автомобіль.
Закрутіть захисний ковпачок для
запобігання потрапляння сторонніх предметів у заправний отвір та
паливну систему.9 Попередження
У зв'язку з конструкцією системи
витоку скрапленого газу після
відпущення блокувального
важеля уникнути неможливо.
Уникайте вдихання газу.
9 Попередження
З міркувань безпеки бак
скрапленого газу слід
заповнювати тільки на 80 %.
Багатофункціональний клапан
бака для скрапленого газу
автоматично обмежує обсяг
палива, що заправляється. При
додаванні більшої кількості газу ми рекомендуємо не залишати
автомобіль на сонці до
випрацювання надмірного обсягу
газу.
Заправний адаптер
Оскільки заправні системи не
стандартизовані необхідні різні
адаптери, які можна придбати у

194Керування автомобілем та експлуатаціяДистриб'юторів Opel, а також у
Авторизованих сервісних
партнерів Opel.
Адаптер АСМЕ: Бельгія,
Німеччина, Ірландія, Люксембург,
Швейцарія
Багнетний адаптер: Нідерланди,
Норвегія, Іспанія, Великобританія
Адаптер EURO: Іспанія
Заправний адаптер DISH: Австрія,
Болгарія, Боснія і Герцеговина,
Греція, Данія, Естонія, Італія,
Латвія, Литва, Македонія, Польща,
Португалія, Румунія, Сербія,
Словаччина, Словенія, Швейцарія, Швеція, Туреччина, Угорщина,
Україна, Франція, Хорватія, Чеська
Республіка

Керування автомобілем та експлуатація195Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального - викиди CO 2
Витрата пального (комбінована)
для моделі Opel Mokka становить
від 7,9 до 3,9 л/100 км.
Значення викидів CO 2
(комбіновані) становлять від 155 до
103 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.Загальна інформація
Наведені офіційні дані про
споживання палива та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Показники витрат пального й
викидів CO 2 визначені відповідно
до Регламенту R (ЄС) № 715/2007 (остання застосовна версія) з
урахуванням маси транспортного
засобу в робочому стані згідно з
вимогами цього регламенту.
Дані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня споживання
палива конкретною моделлю
автомобіля. Додаткове
обладнання може призвести до
незначного збільшення
споживання палива та викидів СО
2,
порівняно із наведеними даними.
Більш того, витрати пального
залежать від особистого стилю
водіння, а також від інтенсивності
руху та дорожніх умов.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
буксирувальне обладнання.
Переробка буксирувального
обладнання має виконуватися
лише в майстерні. Це може бути
потрібно для внесення змін, які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено чотири лампи по 5 Вт, функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому випадку для буксирування
слід використовувати зчіпний
пристрій кульового типу. Коли

196Керування автомобілем та експлуатаціязчіпний пристрій кульового типу не
використовується, його слід
обов'язково зберігати в автомобілі.
Характеристики водіннята поради щодобуксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулю
причіпного пристрою,
використовується для зменшення коливальних рухів.
У разі використання причепів із
низькою стійкістю або караванів із
допустимою загальною масою
більше 1000 кг забороняється
перевищувати швидкість 80 км/год .
У таких випадках рекомендується
використовувати стабілізатор.
Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 260.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення, які залежать від автомобіля тадвигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на зчіпний пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа
вказані в документації автомобіля.
Загалом вони є дійсними для схилів із нахилом не більше ніж 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зі збільшенням висоти
зменшується, що послаблює
здатність подолання підйомів,допустима загальна вага
автопоїзда також зменшується на
10% на кожні 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопоїзда не повинна
зменшуватися під час руху
дорогами з легкими схилами
(менше ніж 8%, наприклад, шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопоїзда. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 249.
Вертикальне навантаження на
зчіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
зчіпний пристрій - це навантаження причепа на кулю зчіпного
пристрою. Його можна змінити,
змінивши розподіл вантажу під час
завантаження причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
зчіпний пристрій (75 кг) вказано на
маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку

Керування автомобілем та експлуатація197з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
зчіпний пристрій не повинно бути
менше 25 кг.
Навантаження на задню вісь Не можна перевищувати
максимальне навантаження на вісі
(див. інформаційну табличку або ж
документацію авто).
Буксирувальне обладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання зчіпного пристрою
(фаркопа)
Мішок зі зчіпним пристроєм
(фаркопом) розташовується у
задньому відділенні для зберігання
на підлозі.
Проведіть ремінець крізь петлю
для кріплення, обмотайте двічі та
затягніть його для закріплення
чохла на місці.
Установлення зчіпного
пристрою (фаркопа)
Відключіть та складіть розетку.
Вийміть заглушку з отвору для
зчіпного пристрою (фаркопа) та
покладіть у місце для її зберігання.

198Керування автомобілем та експлуатаціяПеревірка натягування зчіпного
пристрою (фаркопа)
● Червона позначка на
поворотному затискачі має
показувати на зелену позначку
на зчіпному пристрої.
● Зазор між поворотним затискачем і фаркопом маєстановити близько 6 мм.
● Ключ має бути в положенні c.
В іншому випадку зчіпний пристрій
(фаркоп) потрібно натягнути перед встановленням:
● розблокуйте зчіпний пристрій (фаркоп), повернувши ключ у
положення c.
● Потягніть поворотну кнопку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору.
Установка зчіпного пристрою
(фаркопа)
Вставте натягнутий зчіпний
пристрій (фаркоп) в отвір та
натисніть вгору до звуку фіксації.
Поворотний затискач повернеться
в початкове положення,
залишаючись навпроти зчіпного
пристрою без зазору.