OPEL MOKKA X 2017 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата139Контрола на
климатизацијатаСистеми за контрола на
климатизацијата .......................139
Систем за греење и проветрување .......................139
Систем за климатизација ......140
Електронски систем за контрола на
климатизацијата ...................141
Дополнително греење ...........144
Отвори за проветрување .........144
Приспособливи отвори за проветрување .......................144
Фиксни отвори за проветрување .......................145
Одржување ............................... 145
Довод на воздухот .................145
Филтер за полен ....................145
Обично работење на климатизацијата ...................146
Сервис .................................... 146Системи за контрола
на климатизацијата
Систем за греење и проветрување
Контроли за: ● распределбата на воздухот
● температурата
● брзината на вентилаторот
● одмаглување и одмрзнување
Греење на задното стакло Ü 3 39.
Температуратацрвено:топлосино:студено
Греењето нема да биде целосно
ефективно додека не ја достигне
нормалната работна температура
моторот.
Распределба на воздухот
l:кон шофершајбната и
прозорците на предните вратиM:кон пределот на главатаK:кон пределот на нозете и
шофершајбната
Можни се комбинирани поставки.
Брзината на вентилаторот
Регулирајте го протокот на
воздухот со вклучување на
вентилаторот на саканата јачина.
Одмаглување и одмрзнување ● Притиснете V: вентилаторот
автоматски се префрлува на
поголема брзина,
распределбата на воздухот се
насочува кон шофершајбната.

140Контрола на климатизацијата● Наместете ја контролата натемпературата на најтопло
ниво.
● Вклучете го греењето на задното стакло Ü.
● Отворете ги страничните отвори за проветрување по
потреба и насочете ги кон
прозорците на вратите.
Систем за климатизација
Освен системот за греење и
проветрување, системот за
климатизација има и контроли за:
n:ладење4:кружење на воздухотЛадење n
Притиснете го n за да го вклучите
ладењето. LED-копчето светнува за да покаже активирање.
Ладењето функционира само кога
моторот работи и кога е вклучен
вентилаторот на контролата на
климатизацијата.
Повторно притиснете n за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
одвлажнува (суши) штом
надворешната температура е над определено ниво. Затоа може да се формира кондензација и да капе од
под возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Активираното ладење може да ги
попречи автоматските сопирања.
Систем за сопирање-поаѓање
3 153.Систем за кружење на
воздухот 4
Притиснете 4 за да го вклучите
кружењето на воздухот. LED-
копчето светнува за да покаже
активирање.
Притиснете 4 повторно за да го
исклучите кружењето на воздухот.9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
При топло и многу влажно време,
шофершајбната може да се
замагли однадвор кога ќе се
насочи ладен воздух кон неа. Ако
шофершајбната се замагли

Контрола на климатизацијата141однадвор, активирајте го бришачот
за шофершајбната и деактивирајте
го l.
Максимално ладење Накратко отворете ги прозорците
за топлиот воздух да може да се
распрска брзо.
● Вклучете го ладењето n.
● Системот за кружење на воздухот 4 е вклучен.
● Притиснете го прекинувачот за
распределба на воздухот M.
● Наместете ја контролата на температурата на најстудено
ниво.
● Наместете ја јачината на вентилаторот на највисоко
ниво.
● Отворете ги сите отвори.Одмаглување и одмрзнување
на прозорците V
● Притиснете V: вентилаторот
автоматски се префрлува на
поголема брзина,
распределбата на воздухот се
насочува кон шофершајбната.
● Наместете ја контролата на температурата на најтопло
ниво.
● Вклучете го греењето на задното стакло Ü.
● Отворете ги страничните отвори за проветрување по
потреба и насочете ги кон
прозорците на вратите.
Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот,
ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop, моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е
во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 153.
Електронски систем за контрола наклиматизацијата

142Контрола на климатизацијатаКонтроли за:● распределбата на воздухот
● температурата
● брзината на вентилаторотAUTO:автоматски режим4:рачно кружење на
воздухотV:одмаглување и
одмрзнување
Греење на задното стакло Ü 3 39.
Однапред одбраната температура
се регулира автоматски. Во
автоматскиот режим, брзината на
вентилаторот и распределбата на
воздухот автоматски го регулираат
протекот на воздухот.
Системот може рачно да се
приспособи преку употреба на
контролите за распределбата на
воздухот и протокот на воздухот.
Секоја промена на поставките се
покажува на Инфо-екранот неколку
секунди.
Системот за електронска контрола
на климатизацијата е целосно
функционален само кога работи
моторот.
Автоматски режим AUTO
Основна поставка за максимална
удобност:
● Притиснете AUTO:
распределбата на воздухот и
брзината на вентилаторот се
регулираат автоматски.
● Отворете ги сите отвори за проветрување.
● Притиснете го n за да го
вклучите ладењето.
● Поставете ја саканата температура.
Претходно одбирање на
температурата
Температурите може да се
наместат на саканата вредност.
Ако минималната температура е
наместена, системот за контрола
на климатизацијата работи со
максимално ладење.
Ако максималната температура е наместена, системот за контрола
на климатизацијата работи со
максимално греење.Забелешка
Ако температурата треба да се
намали заради поудобна клима, Autostop може да се потисне или
моторот ќе се рестартира
автоматски кога ќе се вклучува
ладењето.
Систем за сопирање-поаѓање
3 153.
Температурата може да се
прилагоди посебно за возачката и
за совозачката страна.
Одмаглување и одмрзнување
на прозорците V
● Притиснете го V.
● Температурата и распределбата на воздохут се
поставуваат автоматски и
вентилаторот работи на
голема брзина.
● Вклучете го греењето на задното стакло Ü.
● За враќање на претходниот режим: притиснете V; за
враќање на автоматскиот
режим: притиснете AUTO.

Контрола на климатизацијата143Забелешка
Ако се притисне V додека работи
моторот, Autostop ќе биде
попречено додека повторно не се
притисне V.
Ако се притисне l кога е вклучен
вентилаторот и работи моторот, ќе се спречи Autostop до повторно
притискање на l или додека не
се исклучи вентилаторот.
Ако копчето V се притисне
додека моторот е во Autostop,
моторот ќе се запали повторно
автоматски.
Ако се притисне l додека е
вклучен вентилаторот и моторот е во Autostop, моторот ќе се запали
повторно автоматски.
Систем за сопирање-поаѓање
3 153.Рачни поставки
Поставките на системот за
контрола на климатизацијата може
да се изменат со активирање на
копчињата и вртливите копчиња
според следново. Менувањето на
една поставка ќе го деактивира
автоматскиот режим.
Брзина на вентилаторот Z
Одбраната брзина на
вентилаторот се означува со x и
бројка на екранот. Ако
вентилаторот е исклучен, се
исклучува и климатизацијата.
За да се вратите на автоматскиот
режим: Притиснете го AUTO.
Распределба на
воздухот l, M , K
Притиснете го соодветното копче
за саканото прилагодување. LED-
копчето светнува за да покаже
активирање.l:кон шофершајбната и
прозорците на предните врати (климатизацијата се активира
во заднина за да се спречи
замаглување на прозорците)M:кон пределот на главатаK:кон пределот на нозете и
шофершајбната
Може да се комбинираат
поставките.
Враќање на автоматската
распределба на воздухот:
Деактивирајте ја соодветната
поставка или притиснете AUTO.
Ладење n
Притиснете го n за да го вклучите
ладењето. LED-копчето светнува
за да покаже активирање.
Ладењето функционира само кога
моторот работи и кога е вклучен
вентилаторот на контролата на
климатизацијата.
Повторно притиснете n за да го
исклучите ладењето.
Системот за климатизација лади и
суши кога надворешната
температура е над определено

144Контрола на климатизацијатаниво. Затоа може да се формира
кондензација и да капе од под
возилото.
Ако веќе не е потребно ладење или
сушење, исклучете го системот за
ладење за да заштедите гориво.
Активирањето на ладењето може
да го спречи Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 153.
На екранот се појавува Eco кога ќе
се деактивира ладењето.
Режим за кружење на
воздухот 4
Притиснете 4 еднаш за да се
активира рачниот режим за
кружење на воздухот.9 Предупредување
Менувањето на свежиот воздух
е намалено во режимот за
кружење на воздухот. При
работа без ладење, влажноста
на воздухот се зголемува, па
прозорците може одвнатре да
се замаглат. Квалитетот на
воздухот во патничката кабина
се влошува, што може да
предизвика дремливост кај
патниците.
Климатизација кога моторот не
работи
Кога палењето е исклучено,
преостанатата топлина или
ладење во системот може да се
употреби за контрола на климата
во патничкиот простор.
Дополнително греење Грејач на воздухот
Брзото греење е дополнителен
електричен грејач кој автоматски го
загрева патничкиот простор
побргу.
Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори запроветрување
Барем еден отвор за
проветрување треба да биде
отворен додека е вклучено
ладењето.
За да се отвори отворот, свртете го
тркалцето за местење надесно.
Дотерајте го количеството на
воздухот кај отворот со вртење на
тркалцето за местење.

Контрола на климатизацијата145
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
За да се затвори отворот, свртете
го тркалцето за местење налево.
9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај
на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување
Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.Одржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува чист за да
се овозможи доводот на воздухот.
Извадете ги лисјата, нечистотијата
или снегот.
Филтер за полен
Филтерот за полен ги отстранува
правта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот што влегува во
возилото преку доводот за воздух.

146Контрола на климатизацијатаОбично работење наклиматизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед
на времето и годишната доба. Не е возможно ракувањето со ладењетокога надворешната температура е
прениска.
Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи три години по првата регистрација
на возилото, вклучувајќи ги
следните:
● тестирање на функционалноста и притисокот
● функционалноста на греењето
● проверка за протекување
● проверка на погонските ремени● чистење на одводот накондензаторот и испарувачот
● проверка на перформансите
Забелешка
Течноста за ладење R-134a
содржи стакленички гасови со флуор.

Возење и ракување147Возење и
ракувањеПрактични совети за возење ..148
Контрола над возилото .........148
Управување ............................ 148
Поаѓање и ракување ................148
Разработување на новото возило .................................... 148
Положби на прекинувачот за палење .................................. 149
Копче за вклучување .............149
Задржано исклучување .........151
Палење на моторот ...............151
Исклучување на пребрзувањето .....................153
Систем за сопирање- поаѓање ................................. 153
Паркирање ............................. 156
Издувни гасови од моторот .....157
Филтер за дизелски честички ................................ 157
Катализатор ........................... 158
Автоматски менувач ................159
Екран на менувачот ...............159
Рачка на менувачот ...............159Рачен режим .......................... 160
Електронски програми за возење ................................... 161
Дефект .................................... 162
Прекин на напојувањето .......162
Рачен менувач ......................... 163
Системи за возење ..................163
Погон на сите тркала .............163
Сопирачки ................................. 164
Систем за деблокирање на сопирачките .......................... 164
Сопирачка за паркирање ......165
Серво кочење ......................... 165
Помош при поаѓање на угорници ................................ 165
Системи за контрола на
возењето ................................... 166
Систем за контрола на пролизгувањето ....................166
Електронска контрола на стабилноста .......................... 167
Систем за контрола на спуштањето ........................... 168
Системи за помош на возачот 169 Контрола на патувањето .......169
Ограничувач на брзината .....172
Предупредување за преден судир ...................................... 173Показател за растојание однапред ............................... 176
Помош за паркирање ............177
Ретровизорска камера ..........178
Помошник за сообраќајни знаци ...................................... 181
Предупредување за напуштање лента .................184
Гориво ....................................... 186
Гориво за бензински мотори . 186
Гориво за мотори на дизел ...186
Гориво за работа на течен
гас .......................................... 186
Полнење гориво ..................... 189
Потрошувачка на гориво - CO 2-испуштање
...................192
Кука за приколки ......................193
Општи информации ...............193
Возни карактеристики, совети за влечење ............................ 194
Влечење на приколка ............194
Опрема за влечење ...............195

148Возење и ракувањеПрактични совети за
возење
Контрола над возилото Не возете со изгаснат мотор
(освен за време на Autostop)
Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други. Сите
системи функционираат за време
на Autostop, но силата на серво
управувањето ќе биде
контролирано намалена, како и
брзината на возилото.
Систем за сопирање-поаѓање
3 153.
Педали За да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.Користете само патосници кои се
вклопуваат добро и се
зацврстуваат од држачите на
страната на возачот.
Управување Доколку се исклучи помошта за
серво управување заради
запирање на моторот или грешка
во системот, возилото може да се
управува, но можеби ќе биде
потребен поголем напор.
Во Инфо-екранот ќе се прикаже
порака за возилото.Внимание
За возилата опремени со
хидраулично управување:
Ако се сврти воланот додека
дојде до крајот на кругот и се
држи во таа положба подолго од 10 секунди може да дојде до
оштетување на системот за
хидраулично управување и
може да нема помош за
хидраулично управување.
Поаѓање и ракување
Разработување на новото возило
Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото од системот за издувни
гасови. Паркирајте го возилото на отворено место за некое време по
првото возење и не ги вдишувајте
пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто. Autostop може да
биде попречено за да се овозможи
полнење на акумулаторот.
Филтер за дизелски честички
3 157.