service OPEL MOKKA X 2018.5 Instruktionsbog til Infotainment (in Danish)

112Instrumenter og betjeningOpdateringerne vedrører muligvis
problemer omkring fortroligheden. Du kan finde fortrolighedspolitikken i din
konto.
ERA GLONASS
ERA GLONASS er en manuelt eller
automatisk aktiveret redningstjene‐
ste. Redningscentre leverer assi‐
stance og information i en nødsitua‐
tion.
I tilfælde af en ulykke med udløsning
af airbags eller selestrammere fore‐
tages automatisk et nødopkald. Der
oprettes omgående forbindelse med
en medarbejder, som kontrollerer, om der er brug for hjælp.9 Fare
Servicen er kun tilgængelig for
markeder, hvor det er lovpligtigt og aktiveret. Desuden afhænger den
manuelle og den automatiske
nødopkaldsfunktion af tilgænge‐
ligheden af redningscentre og
infrastruktur i landet.
Bemærkninger
For at systemet skal være tilgænge‐ ligt og kunne fungere kræves, at
bilens el, mobilservice og
GLONASS-satellitforbindelse
fungerer. Afhængigt af udstyr
bruges et backup-batteri.
Betjeningsknapper
Knappen SOS K
Tryk på K, og efter en prompt trykkes
der igen for at oprette en nødforbin‐
delse.
TECT-knap J
Tryk på J for annullering af et opkald
eller for service (kun teknikerbrug).
Status-lysdiode
Systemet giver feedback ved hjælp af
stemmemeddelelser og en lysdiode.Grøn:Systemet er klart eller
inden for genopkaldspe‐
rioden, hvorunder medar‐
bejderen kan ringe tilbage
efter en oprettet forbin‐
delse (op til ca. to timer,
også muligt når tændin‐
gen er slået fra).Grønt
blink:Systemet ringer op, data
overføres, eller der opret‐
tes en stemmeforbin‐
delse.Rød:Systemet starter op i højst 15 sekunder, efter at
tændingen er slået til,
hvorefter lysdioden lyser
grønt. Hvis lysdioden
bliver ved med at lyse rødt
eller skifter fra grønt til
rødt, er der opstået et
problem. Søg hjælp på et
værksted.Rødt
blink:Opkald er ikke muligt,
f.eks. pga. af manglende
mobilt netværk.

Klimastyring125KlimastyringKlimastyringssystemer...............125
Varme- og ventilationssystem . 125
Airconditionsystem ..................126
Elektronisk klimastyring ...........127
Supplerende varmeapparat .....129
Ventilationsspjæld .....................129
Justerbare ventilationsspjæld ..129
Faste ventilationsspjæld ..........130
Vedligeholdelse ......................... 130
Luftindtag ................................. 130
Pollenfilter ................................ 130
Normal brug af aircondition .....130
Service .................................... 130Klimastyringssystemer
Varme- og
ventilationssystem
Betjeningselementer for: ● luftfordeling
● temperatur
● blæserhastighed
● afdugning og afisning
El-bagrude Ü 3 34.
Temperatur
Rødt:VarmBlåt:KoldDen ønskede varmeeffekt opnås
først, når motoren har nået sin
normale driftstemperatur.
Luftfordelingl:Til forruden og de forreste side‐
ruderM:Til kabinenK:Til fodrum og forrude
Mellemstillinger er mulige.
Blæserhastighed Luftstrømmen justeres ved at sætte
blæseren på den ønskede hastighed.
Afdugning og afisning ● Tryk på V: blæseren skifter
automatisk til højere hastighed og luften ledes mod forruden.
● Sæt temperaturknappen på det varmeste niveau.
● Tænd for el-bagruden Ü.
● Åbn eventuelt ventilationsspjæl‐ dene i siderne, og ret dem mod
sideruderne.

130Klimastyring
Indstil luftstrømmens retning ved at
vippe og dreje lamellerne.
Ventilationsspjældet lukkes ved at
dreje fingerhjulet til venstre.
9 Advarsel
Fastgør ikke genstande til luft‐
spjældenes lameller. Risiko for
materiel skade og personskader
ved en ulykke.
Faste ventilationsspjæld
Under forruden og de forreste sideru‐ der samt i fodrummet er der anbragt
yderligere ventilationsspjæld.
Vedligeholdelse
Luftindtag
Det udvendige luftindtag foran
forruden skal holdes frie af hensyn til
luftgennemstrømningen.
Fjern eventuelle blade, snavs eller sne.
Pollenfilter Pollenfilteret renser den luft, der
kommer ind i bilen gennem luftindta‐
get, for støv, sod, pollen og sporer.
Normal brug af aircondition
For at sikre konstant god funktion,
skal sættes i gang nogle minutter en
gang om måneden, uanset vejrfor‐
hold og årstid. Brug af kølefunktion er ikke mulig ved for lave udetempera‐
turer.
Service Af hensyn til den optimale kølevirk‐
ning anbefales det at kontrollere
airconditionsystemet årligt, første
gang tre år efter første indregistrering, herunder:
● funktions- og tryktest
● varmesystemets funktion
● tæthedsprøve
● kontrol af drivremme
● rengøring af kondensator og kondensafløb
● effektkontrol
Bemærkninger
Kølemiddel R-134a indeholder fluor‐
holdige drivhusgasser.

136Kørsel og betjeningStarte bilen ved lave temperaturerStart af motoren uden ekstra varme‐
apparater er muligt ned til -25 °C for
dieselmotorer og -30 °C for benzin‐
motorer. Der kræves en motorolie
med den korrekte viskositet, det
korrekte brændstof, udført service og et tilstrækkeligt opladet bilbatteri. Vedtemperaturer under -30 °C skal den
automatiske gearkasse have en
opvarmningsfase på ca.
fem minutter. Gearvælgeren skal
være i position P.
Automatisk starterstyring Denne funktion styrer motorens start‐
procedure. Føreren behøver ikke at
holde nøglen i position 3 eller holde
Engine Start/Stop trykket ind. Når
funktionen er aktiveret, vil systemet
blive ved med at starte automatisk,
indtil motoren starter. Som følge af
kontrolproceduren starter motoren
efter en kort forsinkelse.Mulige årsager til at motoren ikke
starter:
● Koblingspedalen er ikke trådt ned
(manuel gearkasse).
● Bremsepedalen er ikke trådt ned,
eller gearvælgeren står ikke i P
eller N (automatisk gearkasse).
● Timeout er indtrådt.
Opvarmning af turbomotor
Ved opstart kan motorens tilgænge‐
lige drejningsmoment være begræn‐
set i en kort tid, især når motorens temperatur er kold. Begrænsningen
sker for at give smøresystemet mulig‐ hed for at beskytte motoren fuldt ud.
Påløbs-afbrydelse
Ved påløb, det vil sige kørsel med
bilen i gear uden at træde på gaspe‐
dalen, afbrydes brændstoftilførslen.
Afhængig af kørselsforholdene akti‐
veres påløbs-afbrydelse muligvis.Stop/start-system
Stop-start-systemet hjælper med atspare brændstof og reducere udstød‐
ningsemissioner. Når forholdene tilla‐ der det, slukker det motoren, så snart bilen kører ved en lav hastighed eller
holder stille, f.eks. ved et lyskryds
eller i en trafikprop. Det starter auto‐
matisk motoren, så snart koblingen
trykkes ned. En batterisensor sikrer,
at et Autostop kun udføres, hvis batte‐
riet er tilstrækkeligt opladet til en
genstart.
Aktivering
Stop-start-systemet er til rådighed, så snart motoren er startet, bilen starter
og betingelserne anført nedenfor i dette afsnit er opfyldt.

140Kørsel og betjeningDieselpartikelfilter
Automatisk rengøringsproces
Dieselpartikelfiltersystemet filtrerer
skadelige sodpartikler fra udstød‐
ningsgasserne. Systemet har en selv‐ rensningsfunktion, der afvikles auto‐
matisk under kørslen uden varsel.
Filteret renses ved regelmæssig
forbrænding af de bortfiltrerede
sodpartikler ved høj temperatur.
Denne proces foregår automatisk ved
bestemte kørselsforhold og kan vare
op til 25 minutter. Den varer typisk
mellem 7 og 12 min. I denne periode er Autostop ikke til rådighed, ligesom
brændstofforbruget kan være højere.
Der kan udvikles lugt og røg, hvilket
er normalt.
Systemet kræver en manuel
rengøringsproces
Under visse kørselsforhold, fx kørsel
af korte distancer, kan systemet ikke
rense sig selv automatisk.
Hvis der kræves rensning af filtret, og
hvis tidligere kørselsforhold ikke har
muliggjort automatisk rensning, lyserkontrollampen %, ligesom der vises
en advarselsmeddelelse i førerinfor‐
mationscentret.
Når partikelfiltret er fyldt, lyser %
samtidigt med at en advarselslampe
lyser. Start rensningsprocessen så
hurtigt som muligt.
Når partikelfiltret har nået det maksi‐
male fyldeniveau, blinker % sammen
med en advarselsmeddelelse. Start
rensningsprocessen med det samme
for at undgå motorskader.
Aktiver manuel rengøringsproces For at aktivere renseprocessen skal
man blive ved med at køre og opret‐
holde et motoromdrejningstal på over
2.000 omdr. min. Skift evt. til et lavere
gear. Rensningen af dieselpartikelfil‐
tret startes.
Rensningen foregår hurtigst ved høje
omdrejningstal og høj belastning.
Kontrollampen % slukkes, så snart
selvrensningsfunktionen er færdig.
Fortsæt med at køre, indtil selvrense‐ funktionen er fuldført.Forsigtig
Undgå så vidt muligt at afbryde
renseprocessen. Kør, indtil rens‐
ningen er gennemført, for at
undgå, at bilen skal serviceres
eller repareres af et værksted.
Renseproces er ikke mulig
Hvis rensning af en eller anden grund ikke er mulig, tændes kontrollampen
Z , og en advarselsmeddelelse vises
i førerinformationscentret. Motorydel‐
sen kan mindskes. Søg straks hjælp
på et værksted.
Katalysator Katalysatoren reducerer de skadelige
stoffer i udstødningsgassen.

148Kørsel og betjeningKørselssystemer
Firehjulstræk
Firehjulstræk (AWD) -systemet
forøger kørestabiliteten og hjælper til
at opnå den bedst mulige kørbarhed
uanset underlaget. Systemet er altid aktivt og kan ikke deaktiveres.
Momentet fordeles trinløst mellem
hjulene på for- og bagaksel afhængigt af kørselsforholdene. Derudover
fordeles drejningsmomentet mellem baghjulene afhængigt af overfladen.
Af hensyn til optimal funktion af syste‐ met bør dækkene ikke være uens
slidt.
Når et nødhjul bruges, deaktiveres
AWD-systemet automatisk.
AWD-systemet deaktiveres også
midlertidigt for at beskytte systemet
mod overophedning, hvis der er for stor hjulspin. Når systemet køler ned, bliver AWD genoprettet.
Deaktivering af AWD-systemet angi‐
ves af en meddelelse på førerinfor‐
mationscenteret.Hvis en servicemeddelelse eller
advarsels kode S73 vises på førerin‐ formationscenteret, er der en funkti‐
onsfejl i AWD-systemet. Søg hjælp på et værksted.
Fejlmeddelelser 3 102.
Bugsering af bilen 3 214.Bremser
Bremsesystemet har to uafhængige
bremsekredse.
Hvis en bremsekreds svigter, kan
bilen fortsat bremses med den anden bremsekreds. Bremsevirkningen
opnås dog først, når bremsepedalen
trædes hårdt ned. Det kræver bety‐
deligt større kraft. Bremselængden øges. Søg hjælp på et værksted,
inden turen fortsættes.
Når motoren står stille, ophører brem‐
seforstærkerens virkning, når man
har trådt på bremsen én eller to
gange. Bremsevirkningen forringes
ikke af dette, men der kræves en
betydeligt større kraft for at bremse.
Dette skal man være særlig opmærk‐ som på ved bugsering.
Kontrollampe R 3 92.
Blokeringsfri bremser Blokeringsfri bremser forhindrer, at
hjulene blokerer.

180Pleje af bilenForsigtig
Hvis bilen transporteres på et tog
eller bjærgningskøretøj kan stæn‐
klapperne beskadiges.
Oplagring af bilen
Længere tids stilstand
Hvis bilen skal oplagres i flere måne‐ der:
● Bilen vaskes og voksbehandles.
● Få voksbehandlingen i motor‐ rummet og på undervognen
kontrolleret.
● Tætningslisterne rengøres og konserveres.
● Fyld brændstoftanken helt op. ● Motorolien skiftes.
● Sprinklervæskebeholderen tømmes.
● Frostvæsken og korrosionsbe‐ skyttelsen kontrolleres.
● Dæktrykket indstilles til det speci‐
ficerede tryk for fuld last.
● Stil bilen i et tørt rum med god ventilation. Sæt bilen i første geareller bakgear, eller sæt gearvæl‐
geren i P. Sørg for at bilen ikke
kan begynde at rulle.
● Parkeringsbremsen må ikke akti‐
veres.
● Åbn motorhjelmen, luk alle døre og lås bilen.
● Afmonter polklemmen på batteri‐
ets minuspol. Vær opmærksom
på at alle systemer ikke fungerer, f.eks. tyverialarmen.
Ibrugtagning af bilen efter
længere tids pause
Når bilen igen skal tages i brug: ● Polklemmen monteres på minus‐
polen på bilens batteri. Elektro‐
nikken til de el-betjente ruder
aktiveres.
● Dæktrykket kontrolleres.
● Sprinklervæskebeholderen fyldes op.
● Motoroliestanden kontrolleres.● Kølevæskestanden kontrolleres.
● Nummerpladen monteres even‐ tuelt.
Genbrug af bilen
Informationer om genbrugsvirksom‐
heder for biler og genbrug af biler kan ses på vores webside, når loven
kræver det. Dette arbejde må kun
udføres af en autoriseret genbrugs‐
virksomhed.
Gasbiler skal afleveres til genbrug
hos et servicecenter, som er autori‐
seret til gasbiler.

Pleje af bilen195få adgang til sikringerne. Opbeva‐
ringsrummet fjernes ved at åbne det og trække det ud.MinisikringerNr.Strømkreds1Karrosseristyreenhed2Karrosseristyreenhed3Karrosseristyreenhed4Karrosseristyreenhed5Karrosseristyreenhed6Karrosseristyreenhed7Karrosseristyreenhed8Karrosseristyreenhed9Tændingslås10Sikkerhedsdiagnosemodul
(batteri)11Dataforbindelsesstik12Klimastyring13Bagklap14Midterste gatewaymodul15Vognbaneskiftadvarsel /
BakspejlNr.Strømkreds16Adaptive Forward Lighting (AFL)17Ratlås18Ultralyds-parkeringsassisten‐
tmodul19Karrosseristyreenhed / Regu‐
leret spændingsstyring20Rat21–22Lighter / tilbehørsstikdåse
(jævnstrøm) (foran)23Lighter / tilbehørsstikdåse
(jævnstrøm) (midterkonsol bag)24Reserve25Telematic-servicemodul26Opvarmet rat27Instrumentgruppe / Infotain‐
ment-system/ Supplerende
varmeapparatkontakt28Påhængsstikdåse

Pleje af bilen203blevet udskiftet. Tilpasningsproces‐
sen for dæktrykfølere skal også udfø‐
res efter udskiftning af et reservehjul
med et hjul, der er udstyret med en
dæktrykføler.
Fejllampen w og advarselsmeddelel‐
sen skal slukke ved næste tændings‐ cyklus. Følerne tilpasses hjulpositio‐
nerne ved hjælp af et genindlærings‐
værktøj i denne rækkefølge: venstre
forhjul, højre forhjul, højre baghjul og
venstre baghjul. Blinklyset i den aktu‐ elt aktive position lyser, indtil føleren
er matchet.
Henvend dig til et værksted for
service. Du har to minutter til at
matche den første hjulposition og fem
minutter i alt til alle fire hjulpositioner.
Hvis det tager længere tid, stopper
tilpasningsprocessen og skal
genstartes.
Dette er tilpasningsprocessen for
dæktrykfølere:
1. Aktiver parkeringsbremsen.
2. Slå tændingen til.
3. På biler med automatisk gear‐ kasse: sæt gearvælgeren i P.På biler med manuel gearkasse:
vælg frigear.
4. Tryk på MENU på blinklysarmen
for at vælge Bil informations‐
menu i førerinformationscenteret.
5. Drej justerhjulet for at komme til dæktryksmenuen.
Midlevel-display:
Uplevel-display:
6. Tryk på SET/CLR for at starte
sensorens tilpasningsproces. Der
skal vises en meddelelse, der
anmoder om accept af processen.
7. Tryk på SET/CLR igen for at
bekræfte valget. Hornet lyder to
gange for at angive, at modtage‐
ren er i indkodningstilstand.
8. Start med venstre forhjul.
9. Anbring indlæringsværktøjet mod dækkets sidevæg tæt på ventil‐
spindlen. Tryk derefter på knap‐
pen for at aktivere dæktrykføle‐
ren. Et bip fra hornet bekræfter, at sensoridentifikationskoden er
blevet tilpasset denne dæk- og
hjulposition.

220Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................220
Serviceinformation ...................220
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................221Generel information
Serviceinformation Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Servicedisplay 3 86.
Europæiske serviceintervaller Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 30.000 km eller ét år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre
andet angives på servicedisplayet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.
De europæiske serviceintervaller er
gældende for følgende lande:
Andorra, Belgien, Bosnien-Herzego‐
vina, Bulgarien, Cypern, Danmark,
Estland, Finland, Frankrig, Græken‐
land, Grønland, Holland, Irland,
Island, Italien, Kroatien, Letland,Liechtenstein, Litauen, Luxembourg,
Makedonien, Malta, Monaco, Monte‐
negro, Norge, Polen, Portugal,
Rumænien, San Marino, Schweiz,
Serbien, Slovakiet, Slovenien,
Spanien, Storbritannien, Sverige,
Tjekkiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Servicedisplay 3 86.
Internationale serviceintervaller
Der kræves vedligeholdelse af bilen
efter 15.000 km eller ét år, alt efter
hvad der indtræffer først, med mindre andet angives på servicedisplayet.
Vanskelige driftsforhold foreligger,
hvis én eller flere af følgende faktorer
ofte gør sig gældende: Kold start,
kørsel med stop og start, kørsel med
anhænger, bjergkørsel, kørsel på
dårlige og sandede vejbelægninger,
forhøjet luftforurening, tilstedevæ‐
relse af sand i luften og højt støvind‐
hold, kørsel ved stor højde og store
temperaturudsving. Under disse
vanskelige driftsforhold kan visse
former for service være påkrævet
oftere end det normale serviceinter‐
val.