low oil pressure OPEL MOKKA X 2018 Navodila za uporabo Infotainment sistema

102Instrumenti in upravni elementiPovprečna hitrost
Prikaz povprečne hitrosti vozila.
Kadarkoli lahko sprožite novo
meritev.
Za ponastavitev vrednosti pritisnite
SET/CLR za nekaj sekund.
Digitalni prikaz hitrosti
Prikaz trenutne hitrosti vozila.
Doseg z razpoložljivim gorivom
Domet se izračunava na podlagi
trenutnega nivoja in trenutne porabe
goriva. Prikazovalnik izpiše
povprečne vrednosti.
Po dotakanju goriva se vrednost
dometa z malo zamude samodejno
prilagodi novi količini goriva v
rezervoarju.
Ko je nivo goriva v posodi za gorivo
nizek, se na zaslonu prikaže obvestilo
in zasveti kontrolna lučka Y v
merilniku količine goriva.
Če je treba posodo za gorivo takoj
napolniti z gorivom, se prikaže
opozorilo in ostane na zaslonu.
Dodatno utripa tudi kontrolna lučka
Y v merilniku goriva 3 98.Instantaneous Fuel Consumption
(Trenutna poraba goriva)
Prikaz trenutne porabe goriva.
Remaining Oil Life (Preostala doba
trajanja olja)
Kaže ocenjeno preostalo življenjsko
dobo olja. Odstotna vrednost pomeni
preostanek trenutne življenjske dobe
olja 3 89.
Tyre Pressure (Tlak v pnevmatikah)
Preverja tlak v vseh pnevmatikah
med vožnjo 3 201.
Sistem upoštevanja prometnih
znakov
Prikazuje zaznane prometne znake
za določen del poti 3 164.
Following Distance (Razdalja od
vozila pred vami)
Kaže razdaljo do premikajočega se
vozila pred vami v sekundah 3 160.
Merilnik časa
Sledite navodilom za zagon in
zaustavitev na zaslonu. Če želite
ponastaviti nastavitev, pritisnite
SET/CLR .Meni informacij varčni vožnji, @
● Največji porabniki
● Trend varčnosti
● Eko indeks
Pri višji različici prikazovalniku so
strani "Največji porabniki", "Trend varčnosti" in "Eko indeks" na voljo v
meniju z informacijami o vožnji/
gorivu; izberite Informacije.
Top Consumers (Največji porabniki)
V padajočem vrstnem redu je
prikazan seznam največjih trenutno
vključenih porabnikov. Prikazane so
možnosti za varčevanje z gorivom.
Med občasnimi pogoji vožnje motor
samodejno vključi ogrevanje
zadnjega stekla z namenom, da se
poveča obremenitev motorja. V tem
primeru je ogrevanje zadnjega stekla
označeno kot eden večjih porabnikov,
ne da bi ga vključil uporabnik.