sensor OPEL MOKKA X 2019.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı199Mini SigortalarNo.Akım devresi1Gövde kontrol modülü2Gövde kontrol modülü3Gövde kontrol modülü4Gövde kontrol modülü5Gövde kontrol modülü6Gövde kontrol modülü7Gövde kontrol modülü8Gövde kontrol modülü9Kontak anahtarı10Güvenlik diyagnozu modülü11Veri hattı bağlantı parçası12Klima Sistemi13Bagaj kapağı14Orta geçit modülü15Şerit değiştirme uyarısı / Dikiz
aynasıNo.Akım devresi16Sürüşe duyarlı ön farlar (AFL)17Kolon kilidi18Ultrasonik park sensörleri
modülü19Gövde kontrol modülü / Düzen‐
lenmiş gerilim kontrolü20Direksiyon simidi21–22Çakmak / DC aksesuar prizi
(ön)23Çakmak / DC aksesuar prizi
(arka orta konsol)24Yedek25Telematik servis modülü26Isıtmalı direksiyon27Gösterge paneli grubu / Bilgi ve
Eğlence Sistemi / Yardımcı
ısıtıcı anahtarı28Karavan/römork soketiNo.Akım devresi29Bilgi Ekranı /Bilgi ve Eğlence
Sistemi30Şanzıman kontrol modülü31Kombine gösterge32Infotainment sistemi33Karavan/römork soketi34Pasif giriş / Pasif marş modülü
S/B Sigortalar
No.Akım devresi01Elektrikli koltuk anahtarı02Yedek03Elektrik kumandalı camlar ön04Elektrik kumandalı camlar arka05Lojistik modu06Elektrikli koltuk anahtarı07Yedek08Yedek

204Araç bakımı9Uyarı
Lastik hava basıncı öngörülen
değerin altında ise, bu durum
lastiğin önemli miktarda
ısınmasına ve içten hasara
uğramasına neden olarak, yüksek hızlarda lastik tabanının
yarılmasına, hatta lastiğin
patlamasına yol açabilir.
9 Uyarı
Lastik basıncı tablosunda
gösterilen özel lastikler için tavsiye
edilen lastik basıncı, lastikte
belirtilen maksimum lastik
basıncından daha fazla olabilir.
Hiç bir zaman lastikte belirtilen
maksimum lastik basıncını
aşmayın.
Sıcaklık bağımlılığı
Lastik hava basıncı lastiğin
sıcaklığına bağlıdır. Sürüş
esnasında, lastiğin sıcaklığı ve
basıncı artar. Lastik bilgi etiketi ve
lastik basınç tablosunda verilen lastik
basıncı değerleri soğuk, yani
20 °C'deki lastikler için geçerlidir.
Basınç, 10 °C 'lik bir artış için yaklaşık
10 kPa yükselir. Lastikler sıcakken
kontrol yapılırken bu durum dikkate
alınmalıdır.
Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenen lastik hava basıncı
değeri gerçek lastik basıncını
gösterir. Soğumuş bir lastik daha
düşük bir değer gösterecektir ve bu
da hava kaçağı olduğunu göstermez.
Lastik hava basıncıdenetleme sistemi
Belli bir limitin üzerindeki hızlarda, lastik hava basıncı kontrol sistemi,
sürüş esnasında aracın dört lastiğinin
basıncını ve devir sayısını her dakika
kontrol eder.Dikkat
Lastik basıncı denetleme sistemi
sadece lastik hava basıncının
düşük olduğunu bildirir ve sürücü
tarafından yapılması gereken
düzenli lastik bakımı yerine
kullanılamaz.
Tekerleklerin dördünde de bir basınç sensörü olması gerektiği gibi, lastikler
de öngörülen basınca sahip olmalıdır.
Not
Lastik basıncı kontrol sisteminin
yasalarca gerekli olduğu ülkelerde,
basınç sensörü olmayan
tekerleklerin kullanılması aracın
kullanım iznini geçersiz kılacaktır.
Güncel lastik hava basıncı Sürücü
Bilgi Sisteminde gösterilebilir.
Orta gösterge:

Araç bakımı205Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik basıncı sayfasını seçin 3 101.
Üst gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Bilgi
Menüsü altında yer alan Lastik
basıncı sayfasını seçin 3 101.
Sistem durumu ve basınç uyarıları,
ilgili lastiği Sürücü Bilgi Sisteminde belirten bir mesaj eşliğinde gösterilir.
Sistem, uyarılar için lastik sıcaklığını
dikkate alır.
Sıcaklık bağımlılığı 3 203.
Tespit edilen bir düşük lastik hava
basıncı durumu kontrol lambaları w
üzerinden gösterilir 3 98.
Eğer w yanarsa, mümkün olduğu
kadar kısa bir sürede durun ve
lastikleri önerilen basınca kadar
şişirin 3 239.
w , 60-90 saniye süreyle yanıp
sönerse ve ardından sürekli olarak
yanarsa sistemde bir hata var
demektir. Bir servise başvurun.
Şişirdikten sonra, Sürücü Bilgi
Sistemindeki lastik basıncı
değerlerini güncellemek için aracı
biraz sürmek gerekebilir. Bu süre
boyunca w yanabilir.
w düşük sıcaklıklarda yanar ve bir
süre sürdükten sonra sönerse, bu,
yaklaşan bir düşük lastik basıncı
durumu olabilir. Lastik basıncını
kontrol edin.
Araç mesajları 3 108.
Lastik hava basıncı arttırılması veya
azaltılması gerekiyorsa, kontağı
kapatın.
Sadece lastik hava basıncı sensörlü
lastikleri takın, aksi takdirde lastik
hava basıncı gösterilmez ve w sürekli
olarak yanar.
Stepne veya geçici stepnede basınç
sensörü bulunmamaktadır. Lastik
basıncı kontrol sistemi bu lastiklerde
çalışmaya hazır konumda değildir.
Kontrol lambası w yanar. Diğer üç
lastik için sistem çalışmaya devam
eder.
Piyasada-bulunan sıvı tamir setlerinin kullanımı sistem fonksiyonlarını
olumsuz olarak etkiler. Fabrika-onaylı
tamir setleri kullanılabilir.
Elektronik cihazların çalıştırılması
veya benzer dalga frekanslarını
kullanan tesislere yakın olunması
lastik basıncı kontrol sistemini
bozabilir.
Her zaman lastik değiştirildiğinde,
lastik hava basıncı denetleme
sisteminin sensörleri sökülerek
bakımları yapılmalıdır. Vidalı sensör
için, supab iğnesini ve sızdırmazlık

206Araç bakımıhalkasını değiştirin. Klipsli sensör
için; supap gövdesini komple
değiştirin.
Aracın yüklenme durumu
Lastik hava basıncını lastik bilgi
etiketindeki yük durumuna veya lastik
basıncı çizelgesine göre ayarlayın
3 239 ve Sürücü Bilgi Sistemindeki
Lastik Yükü Araç Bilgileri Menüsü
3 101 menüsündeki uygun ayarı
seçin. Bu ayar, lastik basıncı uyarıları için referans olarak kullanılır.
Lastik yükü menüsü sadece araç
sabitken ve park freni uygulanmışken görünür. Otomatik şanzımanlı
araçlarda vites kolu P konumunda
olmalıdır.
Orta gösterge:
Sürücü Bilgi Sistemindeki Araç
Bilgileri Menüsü ? altında yer alan
Lastik yükü sayfasını seçin 3 101.
● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Üst gösterge:Sürücü Bilgi Sistemindeki
Seçenekler Menüsü altında yer alan
Lastik yükü sayfasını seçin 3 101.
● Üç kişiye kadar konfor basıncı için Hafif .
● Üç kişiye kadar Eco basıncı için, Eko .
● Tam yüklenme için Maks.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi
Her lastik basınç sensörü özgün bir
tanımlama koduna sahiptir. Lastik
basınç sensörlerinden biri veya daha
fazlasının değiştirilmesi durumunda
ve tekerleklerin dönmesi veya komple

Araç bakımı207lastik setinin değiştirilmesinin
ardından tanımlama kodu ile yeni tekerlek konumu birbiriyle
eşleştirilmelidir. Lastik basınç
sensörü eşleştirme işlemi, stepneyi
lastik basınç sensörü bulunan bir
normal tekerlekle değiştirdikten sonra
yapılmalıdır.
Arıza lambası w ve uyarı mesajı bir
sonraki kontak açışından sonra
sönmelidir. Sensörler bir yeniden
öğrenme aleti ile tekerlek
konumlarına eşleştirilir. Burada
uyulması gereken sıra şudur: sol ön
tekerlek, sağ ön tekerlek, sağ arka
tekerlek, sol arka tekerlek. Sensör
eşleştirilene kadar, geçerli aktif
konumdaki dönüş sinyal lambası
yanar.
Servis için bir servise danışın. İlk
tekerlek konumunu eşleştirmek için
iki dakika, dört tekerlek konumunun tümünü eşleştirmek için toplam beş
dakika süre vardır. Daha uzun
sürüyorsa eşleştirme işlemi durur ve
yeniden başlatılmalıdır.
Lastik basınç sensörü eşleştirme
işlemi şöyle gerçekleştirilir:
1. Park frenini (el freni) çekin.2. Kontağı açın.
3. Otomatik şanzımanlı araçlarda: vites kolunu P konumuna getirin.
Manuel şanzımanlı araçlar: boşu
seçin.
4. Dönüş sinyali kolundaki MENU
düğmesini kullanarak Sürücü Bilgi Sisteminde Araç Bilgileri Menüsü
öğesini seçin.
5. Lastik hava basıncı menüsüne geçmek için ayar tekerini çevirin.
Orta gösterge:
Üst gösterge:
6. Sensör eşleştirme işlemine başlamak için SET/CLR öğesine
basın. Ekranda işlemin kabul
edilmesini isteyen bir mesaj
görüntülenmelidir.
7. Seçileni onaylamak için SET/CLR öğesine tekrar basın.
Alıcının yeniden öğrenme
modunda olduğunu belirtmek için
klakson iki kez çalar.
8. Sol taraftaki ön tekerlekle başlayın.
9. Yeniden öğrenme aletini lastik yanağına karşı, supap sapının
yanına yerleştirin. Ardından lastik
hava basıncı sensörünü

208Araç bakımıetkinleştirmek için düğmeye
basın. Bir korna sesi, sensör
tanımlama kodunun bu lastik ve
jant konumuna eşleştiğini onaylar.
10. Sağ ön tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
11. Sağ arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin.
12. Sol arka tekerleğe geçin ve 9. adımdaki prosedürü tekrar
edin. Klakson iki defa çalarak
sensör tanımlama kodunun sol
tarafındaki arka tekerleğe
eşleştiğini ve lastik basınç
sensörü eşleştirme işleminin artık aktif olmadığını gösterir.
13. Kontağı kapatın.
14. Dört lastiği de lastik hava basıncı bilgi etiketinde önerilen basınç
seviyesine kadar şişirin.
15. Lastik yükleme durumunun seçilen lastik basıncına göre
ayarlandığından emin olun 3 101.Diş derinliği
Profil derinliğini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduğu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mm’dir.)
Bir güvenlik gereği olarak, bir aks
üzerindeki lastiklerin diş
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliğine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleştirildiği yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
işaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüğünde,
öndeki lastiklerle arkadakilerin
yerlerini değiştirin. Lastiklerin dönüş yönünün değişiklik öncesi konumdaki
gibi olmasına dikkat edin.
Lastikler kullanılmadğı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, altı senede bir
değiştirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve tekerlek ebadının değiştirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
nominal lastik basıncının
muhtemelen yeniden
programlanması veya araçta başka
değişikliklerin yapılması gerekir.
Farklı bir lastik ebadına geçildikten
sonra, lastik hava basınçlarının yer
aldığı etiketi değiştirtin ve lastik
basıncı kontrol sistemini tekrar
başlattırın. 3 204

Müşteri bilgilendirme241Delphiplatz 1, 42367 Wuppertal,
GermanyÇalışma
frekansı (MHz)Maksimum çıkış
(mW)2400 - 2480102400 - 248020
Anten modülü
Laird
Daimlerring 31, 31135 Hildesheim,
Germany
Çalışma frekansı: Yok
Maksimum çıkış: Yok
Elektronik anahtar alıcısı
Denso Coperation
Waldeckerstraße 11, 64546
Mörfelden-Walldorf, Germany
Çalışma frekansı: 125 kHz
Maksimum çıkış -0,14 dBm
Elektronik anahtar vericisi
Denso Coperation
1-1, Showa-cho, Kariya-shi, Aichi-
ken 448-8661, Japan
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış -5,88 dBm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
vericisi
Continental Automotive GmbH
Siemensstraße 12, 93055
Regensburg, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış -5,7 dBm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
vericisi
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Çalışma frekansı: 433,92 MHz Maksimum çıkış: -4 dBm
Radyo frekanslı uzaktan kumanda
alıcısı
Robert Bosch GmbH
Robert Bosch Platz 1, 70839
Gerlingen, Germany
Çalışma frekansı: Yok
Maksimum çıkış: Yok
Lastik basınç sensörleri
Schrader Electronics Ltd.11 Technology Park, Belfast Road,
Antrim BT41 1QS, Northern Ireland,
United Kingdom
Çalışma frekansı: 433,92 MHz
Maksimum çıkış: 10 mW
Park ısıtıcısı uzaktan kumanda alıcısı
Eberspächer Climate Control
Systemse GmbH & Co. KG
Eberspächerstraße 24, 73730
Esslingen, Gemany
Çalışma frekansı: Yok
Maksimum çıkış: Yok
Park ısıtıcısı uzaktan kumanda
vericisi
Eberspächer Climate Control
Systemse GmbH & Co. KG
Eberspächerstrasse 24, 73730
Esslingen, Gemany
Çalışma frekansı: 434,6 MHz
Maksimum çıkış: 10 dBm

Müşteri bilgilendirme247EnGIS Technologies, Inc.
BringGo ®
, EnGIS Technologies, Inc.
şirketine ait tescilli bir ticari markadır.Google Inc.
Android™ ve Google Play™ Store, Google Inc. şirketine ait ticari
markalardır.Stitcher Inc.
Stitcher™, Stitcher, Inc. şirketine ait
tescilli bir ticari markadır.Verband der Automobilindustrie e.V.
AdBlue ®
, VDA şirketine ait tescilli bir
ticari markadır.Araç verilerinin
kaydedilmesi ve gizlilik
Veri Toplama Merkezi
Aracınızda elektronik kontrol üniteleri
takılıdır. Kontrol üniteleri, örneğin
araç sensörleri tarafından alınan veya kendilerinin ürettiği veya kendi
aralarında değiş tokuş ettikleri verileri
işlerler. Bazı kontrol üniteleri
aracınızın güvenli şekilde işlemesi
için gereklidir, bazıları sürüş
esnasında size yardımcı olurlar
(sürücü yardım sistemleri),
diğerleriyse konfor veya bilgi ve
eğlence işlevleri sağlarlar.
Araçtaki veri işlemesiyle ilgili genel bilgiler aşağıda yer almaktadır.
Aracınızdaki hangi belli verilerin
hangi amaçla yüklendiği, depolandığı
ve üçüncü şahıslara geçirildiğine dair
ek bilgileri, ilgili sürücü el kitabı veya
genel satış şartlarında ilgili işlevsel
özeliklere ait referanslarla yakın
bağlantılı bir şekilde Veri Koruması
anahtar sözcüğü altında
bulabilirsiniz. Bunlar çevrimiçi de
mevcuttur.Araçtaki verilerin işlenmesi
Kontrol üniteleri aracın çalışmasına
ilişkin verileri işlerler.
Bu veriler, örn. şunları içerir: ● araç durum bilgileri (örn. hız, hareket gecikmesi, yanal ivme,
tekerlek dönüş hızı, "emniyet
kemerleri takılı" ekranı)
● ortam koşulları (örn. sıcaklık, yağmur sensörü, mesafe
sensörü)
Kural olarak, söz konusu veriler
geçicidir, bir kullanım döngüsünden daha uzun süre depolanmaz ve
sadece aracın kendisi içinde işlem
görür. Kontrol üniteleri çoğu zaman
veri depolamasına sahiptir (araç
anahtarı dahil). Bu, aracın durumu,
bileşen stresi, bakım gereksinimleri
ve teknik olaylar ve hatalarla ilgili
bilgilerin geçici veya kalıcı olarak
belgelenmesine olanak sağlamada
kullanılır.

256Tehlike, Uyarı, Dikkat ....................4
Tekerlek değiştirme ...................213
Tekerlek kapakları .....................209
Tescilli ticari markalar .................246
Tip etiketi ................................... 228
Torpido gözü ................................ 60 Torpido gözü aydınlatması .........124
Trafik işareti asistanı................... 100
Trafik işareti desteği ...................166
Tutulan güç çıkışı .......................137
Tüm tekerlerden çekiş sistemi ...150
U
Ultrasonik park sensörleri ...........162
Uyarı ışıkları ................................. 86
Uyarı sesleri ............................... 108
Uygunluk beyanı .........................240
Uzun huzmeli far ........................ 116
Uzun huzmeli far asistanı .....99, 117
Uzun hüzmeli far .......................... 99
Ü
Üçgen ikaz reflektörü ...................75
Üç noktalı emniyet kemeri ...........45
Üst gösterge ............................... 101
V
Vale modu .................................. 105
Veri Toplama Merkezi................. 247
Vites değiştirme ............................ 97
Vites kolu ................................... 147Y
Yağ, motor .......................... 226, 230
Yakıt ........................................... 170
Yakıt doldurma .......................... 173
Yakıt göstergesi ........................... 87
Yakıt kesme ............................... 139
Yakıt seçici .................................. 88
Yan aynalar .................................. 33
Yan hava yastığı sistemi .............. 51
Yazılım doğrulaması ...................243
Yıkama sistemi sıvısı .................188
Yokuşta kalkış desteği ...............152
Yurtdışı seyahatinde farlar ........118