OPEL MOKKA X 2019 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo219Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 215.
Vykonajte nasledujúce prípravy a dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovaťpriamo dopredu.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 220.
● Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred namontovaním vozidla vyčistite matice a skrutky čistou
handrou.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.
Umiestnenie zdvihákov dvíhacej
platformy
Pozícia pre zadné rameno dvíhacej
platformy centrovane pod priehlbinou prahu.

220Starostlivosť o vozidlo
Poloha predného ramena dvíhacej
platformy na podvozku.
Rezervné koleso
Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Náhradné koleso je umiestnené v
nákladnom priestore pod krytom
podlahy. Je uchytené krídlovou
maticou.
Rezervné koleso so smerovou
pneumatikou
Ak je to možné, smerové pneumatiky
musíte nasadiť tak, aby sa otáčali v
smere jazdy. Smer otáčania je
vyznačený symbolom (napr. šípkou)
na boku pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
● Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené.
Poškodenú pneumatiku nechajte
vymeniť alebo opraviť čo najskôr
a namontujte ju namiesto
rezervného kolesa.
● Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke
pokrytej snehom.
Montáž rezervného kolesa
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.

Starostlivosť o vozidlo221● Zatiahnite parkovaciu brzdu azaraďte prvý prevodový stupeň,
spiatočku alebo P.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 220.
● Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.● Neštartujte vozidlo, keď jezdvihnuté na zdviháku.
● Pred namontovaním vozidla vyčistite matice a skrutky čistou
handrou.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Uvoľnite kryty matíc kolies pomocou skrutkovača a
demontujte. Stiahnite ozdobný
kryt kolesa.
Ráfiky z ľahkej zliatiny: Uvoľnite
kryty matíc kolies pomocou
skrutkovača a demontujte.
Chráňte ozdobný kryt tým, že
umiestnite mäkkú tkaninu medzi
skrutkovač a ráfik z ľahkej zliatiny.
Náradie vozidla 3 206.2. Roztvorte kľúč na kolesá, pevne
ho nasaďte na matice a každú
povoľte o polovicu otáčky.

222Starostlivosť o vozidlo3. Dbajte na to, aby bol zdviháksprávne umiestnený pod bodom
pre zdvíhanie vozidla.
V závislosti od zariadenia najskôr
odstráňte kryty zo zdvíhacích
bodov.
4. Zdvihák nastavte na požadovanú výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.
Nasaďte kľúč kolies a pri správne
vystredenom zdviháku otáčajte
kľúčom tak dlho, kým sa koleso
nezdvihne zo zeme.
5. Odskrutkujte matice kolesa.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 220.
7. Zaskrutkujte matice kolesa. 8. Spustite vozidlo dolu a vyberte zdvihák.
9. Pevne nasaďte kľúč na kolesá a utiahnite každú maticu v krížovomporadí. Uťahovací moment je
140 Nm.
10. Pred nainštalovaním zarovnajte otvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty matíc kolesa.
Namontujte stredové veko na
zliatinové disky.
11. Nasaďte kryt miesta pre zdvihák na verziách s panelmi prahov.
12. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 220, 3 206.
13. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.Uloženie poškodeného
plnohodnotného kolesa do
batožinového priestoru
Priehlbina pre rezervné koleso nie je navrhnutá na iné veľkosti pneumatík,ako je rezervné koleso.
Poškodené plnohodnotné koleso sa
musí uložiť v batožinovom priestore a
zaistené popruhom.
Náradie vozidla 3 206.
Zaistenie kolesa: 1. Koleso uložte do stredu batožinového priestoru.

Starostlivosť o vozidlo2232. Prevlečte koniec popruhu soslučkou cez pútacie oko na jednejstrane.
3. Prevlečte koniec popruhu s hákom cez slučku a potiahnite,
kým nedrží pevne v úchytnom
oku.
4. Prevlečte popruh cez otvory v kolese podľa ilustrácie.
5. Hák pripevnite na protiľahlé pripínacie oko.
6. Napnite popruh a upevnite ho pomocou spony.
9 Nebezpečenstvo
Keď v batožinovom priestore
prepravujete poškodené
plnohodnotné koleso, jazdite vždy s odklopenými a zaistenými
operadlami zadných sedadiel.
Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá

224Starostlivosť o vozidlomôže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora s otvoreným ohňomalebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
prierezom minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre vznetové motory).
● Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebné elektrické spotrebiče.
● Pri núdzovom štartovaní sanenakláňajte nad akumulátorom.
● Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhého
káblu.
● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu, zaraďte prevodovku do neutrálu,
automatickú prevodovku do
polohy P.
● Otvorte ochranné kryty kladných vývodov oboch batérií.Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora alebo skrutkovému spoju v
zavesení motora. Pripojte ho čo
možno najďalej od vybitého akumulátora, najmenej však na
60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 min. naštartujte druhý motor.
Pokusy o naštartovanie by sa mali
vykonávať v intervaloch 1 min. a
nemali by byť dlhšie než 15 s.

Starostlivosť o vozidlo2253. Nechajte obidva motory bežať navoľnobeh približne tri minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlomety, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Omotajte handru okolo hrotu
plochého skrutkovača, aby ste
zabránili poškodeniu laku. Vložte
skrutkovač do štrbiny na spodnej
časti krytu. Veko uvoľnite opatrným
pohybom skrutkovača nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 206.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Preraďte voliacu páku do neutrálu.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.

226Starostlivosť o vozidloVýstraha
Nikdy neťahajte vozidlo vybavené
pohonom všetkých kolies (AWD) s
prednými alebo zadnými
pneumatikami na ceste. Ak sa
ťahá vozidlo, ktoré je vybavené
AWD, a predné alebo zadné
kolesá sa odvaľujú po ceste, hnací systém vozidla sa môže vážne
poškodiť. Pri ťahaní vozidla
vybaveného AWD nesmie byť ani
jedna zo štyroch pneumatík v
kontakte s vozovkou.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Aby ste zabránili prenikaniu
výfukových plynov z ťažného vozidla,
zapnite systém recirkulácie vzduchu
3 132 a zatvorte okná.
Vozidlá s mechanickou prevodovkou:
Vozidlo musí byť odťahované
obrátené smerom dopredu.
Maximálna rýchlosť je 80 km/h. Vo
všetkých ostatných prípadoch alebo
ak má prevodovka poruchu, musí byť predná náprava zdvihnutá zo zeme.
Vozidlá s automatickou prevodovkou:
Neťahajte vozidlo pomocou ťažného
oka. Ťahanie pomocou ťažného lana
by mohlo spôsobiť vážne poškodenie
automatickej prevodovky. Keď
odťahujete vozidlá s automatickou
prevodovkou, použite valník alebo
zariadenie na zdvihnutie kolies.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Nasaďte a uzatvorte veko.Ťahanie iného vozidla
Omotajte handru okolo hrotu
plochého skrutkovača, aby ste
zabránili poškodeniu laku. Vložte
skrutkovač do štrbiny na spodnom
ohybe krytu. Veko uvoľnite opatrným
pohybom skrutkovača nadol.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 206.

Starostlivosť o vozidlo227
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Pevné pripevňovacie oko na spodku zadnej časti vozidla nesmie byť nikdy použité ako ťažné oko.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Nasaďte dolnú hranu krytu a uchyťte ho.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér Zámky
Zámky sú pred opustením výrobného závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a voskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a
podobné musíte ihneď odstrániť,
pretože obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.

228Starostlivosť o vozidloAk používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierač čelného okna
a stierač zadného okna musíte
vypnúť. Odmontujte anténu a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite aj
dôkladné vypláchnutie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často
preplachujte. Na lak a okná použite
samostatné kusy jelenice: zvyšky
vosku na oknách by zhoršili
priehľadnosť okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy používajte
odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie
Pravidelne vozidlo navoskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.
Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo sú na ňom nalepené pevné časti.
Leštidlo laku so silikónom vytvára
ochranný film. Po jeho použití už lak
nemusíte voskovať.
Plastové diely karosérie sa nesmú
ošetrovať konzervačnými ani
leštiacimi prostriedkami.Lišty stieračov okien a čelného
okna
Stierače pred zasahovaním do ich
oblastí vypnite.
Použite mäkkú tkaninu, ktorá
nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej
na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku
na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Vyčistite znečistené lišty stieračov
mäkkou tkaninou a čistiacim
prostriedkom na okná.
Jemnou handričkou a čistiacim
prostriedkom na okná odstráňte
nečistoty z líšt stieračov. Z okien
odstráňte aj zvyšky nečistôt, ako
napríklad vosk, zvyšky po hmyze a
podobné nečistoty.