OPEL MOKKA X 2019 Uživatelská příručka (in Czech)

Klimatizace129KlimatizaceSystémy regulace prostředí.......129
Systém topení a větrání ..........129
Klimatizace .............................. 130
Elektronicky řízená klimatizace .............................. 131
Nezávislé topení ......................133
Ventilační otvory ........................134
Nastavitelné větrací otvory ......134
Nepohyblivé ventilační otvory ..134
Údržba ....................................... 135
Otvory pro sání vzduchu .........135
Pravidelné uvedení klimatizace do činnosti .............................. 135
Servis ...................................... 135Systémy regulace
prostředí
Systém topení a větrání
Ovládací prvky pro: ● distribuce vzduchu
● teplota
● rychlost ventilátoru
● odstranění zamlžení a námrazy
Vyhřívání zadního okna Ü 3 36.
Teplota
červená:teplejší vzduchmodrá:chladnější vzduchVytápění nebude plně účinné, dokud
motor nedosáhne normální provozní
teploty.
Distribuce vzduchul:na čelní okno a na okna
v předních dveříchM:do oblasti hlavyK:pro prostor pro nohy a čelní sklo
Nastavení lze kombinovat.
Rychlost ventilátoru
Nastavte proudění vzduchu
přepnutím ventilátoru na
požadovanou rychlost.
Odstranění zamlžení a námrazy ● Stisknutí tlačítka V: ventilátor se
automaticky přepne na vyšší
otáčky, rozvod vzduchu je
směrován k čelnímu sklu.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejvyšší teplotu.

130Klimatizace● Zapněte vyhřívání zadního oknaÜ.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
Klimatizace
Kromě systému topení a větrání má
systém klimatizace ovládací prvky
pro:
n:chlazení4:recirkulaci vzduchuChlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace je indikována rozsvícením
LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, jakmile je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva. Zapnuté
chlazení může způsobit zákaz režimu Autostop.
Systém Stop-start 3 142.
Systém recirkulace vzduchu 4
Stisknutím tlačítka 4 aktivujete
režim recirkulace vzduchu. Aktivace
je indikována rozsvícením LED diody
v tlačítku.
Opakovaným stisknutím 4 režim
recirkulace vzduchu deaktivujete.9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken
zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Za teplých a velmi vlhkých
klimatických podmínek se čelní sklo může zvenku zamlžit, pokud na něj
směřuje chladný vzduch. Pokud se
čelní sklo zvenku mlží, aktivujte
stěrač čelního skla a deaktivujte l.
Maximální chlazení
Krátce otevřete okna, aby se rychle
vyvětral horký vzduch.
● Zapněte klimatizaci n.
● Zapněte systém recirkulace vzduchu 4.
● Stlačte spínač distribuce vzduchu M.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejnižší teplotu.

Klimatizace131● Nastavte rychlost ventilátoru nanejvyšší úroveň.
● Otevřete všechny ventilační otvory.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
● Stisknutí tlačítka V: ventilátor se
automaticky přepne na vyšší
otáčky, rozvod vzduchu je
směrován k čelnímu sklu.
● Nastavte ovládací prvek teploty na nejvyšší teplotu.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Boční větrací otvory podle potřeby otevřete a nastavte na
okna dveří.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud stisknete l při zapnutém
ventilátoru za chodu motoru, bude
režim Autostop zakázán do doby,
než opět stisknete tlačítko l nebo
vypnete ventilátor.Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop,
motor se automaticky znovu
nastartuje.
Pokud stisknete l v případě, že je
zapnutí ventilátor a motor je v režimu
Autostop, motor se automaticky
znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 142.
Elektronicky řízená klimatizaceOvládací prvky pro: ● distribuce vzduchu
● teplota
● rychlost ventilátoruAUTO:automatický režim4:ruční recirkulace vzduchuV:odstranění zamlžení
a námrazy
Vyhřívání zadního okna Ü 3 36.
Přednastavená teplota je
automaticky regulována.
V automatickém režimu rychlost
ventilátoru a distribuce vzduchu
automaticky regulují proudění
vzduchu.
Pomocí ovládacích prvků distribuce
vzduchu a proudění vzduchu je
možné systém manuálně přizpůsobit.
Každá změna nastavení se na
několik sekund zobrazí na
informačním displeji.
Elektronicky řízenou klimatizaci je
možné plně využívat pouze při
nastartovaném motoru.

132KlimatizaceAutomatický režim AUTOZákladní nastavení pro dosažení
maximálního komfortu:
● Stisknutí tlačítka AUTO: rozvod
vzduchu a otáčky ventilátoru jsou regulovány automaticky.
● Otevřete všechny větrací otvory.
● Chlazení se zapíná stiskem n.
● Nastavte požadovanou teplotu.
Přednastavení teploty
Teploty je možné nastavit na
požadované hodnoty.
Pokud je nastavena minimální
teplota, zapne systém řízení
klimatizace chlazení na maximum.
Pokud je nastavena maximální
teplota, zapne systém řízení
klimatizace topení na maximum.
Poznámky
Pokud je z důvodu regulace
prostředí třeba snížit teplotu, může
být zakázáno zastavení Autostop
nebo motor, jakmile je zapnuto
chlazení, automaticky opět
nastartuje.
Systém Stop-start 3 142.Teplotu lze nastavit samostatně pro
stranu řidiče a stranu spolujezdce.
Odstranění zamlžení a námrazy
z oken V
● Stiskněte V.
● Teplota a distribuce vzduchu jsou
nastaveny automaticky
a ventilátor běží vysokou
rychlostí.
● Zapněte vyhřívání zadního okna Ü.
● Návrat do předchozího režimu: stiskněte tlačítko V; pro návrat
do automatického režimu:
stiskněte tlačítko AUTO.
Poznámky
Pokud stisknete V v případě, že
motor běží, bude režim Autostop zakázán do doby, než opět stisknete
V .
Pokud stisknete l při zapnutém
ventilátoru za chodu motoru, bude
režim Autostop zakázán do doby,
než opět stisknete tlačítko l nebo
vypnete ventilátor.Pokud tlačítko V stisknete
v případě, že motor je
v automatickém zastavení Autostop, motor se automaticky znovu
nastartuje.
Pokud stisknete l v případě, že je
zapnutí ventilátor a motor je v režimu
Autostop, motor se automaticky
znovu nastartuje.
Systém Stop-start 3 142.
Ruční nastavení
Nastavení systému řízení klimatizace lze následovně změnit použitím
tlačítek a otočných ovladačů. Změna
nastavení vypne automatický režim.
Rychlost ventilátoru Z
Na displeji se zobrazí zvolená
rychlost ventilátoru jako x a číslo.
Pokud se vypne ventilátor, deaktivuje
se rovněž klimatizace.
Návrat do automatického režimu:
Stiskněte AUTO.

Klimatizace133Distribuce vzduchu l, M , K
Stiskněte příslušné tlačítko pro
nastavení. Aktivace je indikována
rozsvícením LED diody v tlačítku.l:k čelnímu sklu a k oknům
předních dveří (klimatizace je
aktivována v pozadí, aby
pomáhala proti zamlžování
oken)M:do oblasti hlavyK:pro prostor pro nohy a čelní sklo
Nastavení lze kombinovat.
Návrat k automatickému režimu
distribuce vzduchu: Vypněte
příslušné nastavení nebo stiskněte
tlačítko AUTO.
Chlazení n
Chlazení se zapíná stiskem n.
Aktivace je indikována rozsvícením LED diody v tlačítku. Chlazení je
funkční pouze tehdy, když motor běží a ventilátor klimatizace je zapnutý.
Dalším stisknutím tlačítka n chlazení
vypnete.
Systém klimatizace ochlazuje
a odvlhčuje (vysouší) vzduch, pokud
je venkovní teplota nad specifickou
úrovní. Proto se může tvořit
kondenzace a odkapávat ze spodku
vozidla.
Pokud ochlazování a vysoušení
potřebné není, chladicí systém
vypněte kvůli úspoře paliva.
Aktivované chlazení může znemožnit provedení vypnutí funkcí Autostop.
Systém Stop-start 3 142.
Když je chlazení deaktivováno, na
displeji se zobrazí text Eko.
Režim recirkulace vzduchu 4
Jedním stisknutím 4 zapnete ruční
režim recirkulace vzduchu.9 Varování
V režimu cirkulace vzduchu je
omezena výměna čerstvého
vzduchu. Při režimu bez chlazení se vlhkost vzduchu zvyšuje, takže může dojít k zamlžení oken
zevnitř. Kvalita vzduchu v interiéru
se zhoršuje, takže cestující mohou pocítit i nevolnost.
Provoz klimatizace při vypnutém
motoru
Když je vypnuté zapalování, je možné
využít zbytkové teplo nebo chlazení
v systému pro regulaci prostředí
v prostoru pro cestující.
Nezávislé topení
Vzduchové topení Quickheat je elektrické přídavné
vzduchové topení, které automaticky
rychleji zahřeje prostor pro cestující.

134KlimatizaceVentilační otvoryNastavitelné větrací otvory Pokud je zapnuté ochlazování,
musíte otevřít alespoň jeden větrací
otvor.
Otočením nastavovacího kolečka
doprava větrací otvor otevřete.
Otočením nastavovacího kolečka upravte množství vzduchu proudícího
větracím otvorem.
Nasměrujte proud vzduchu
nakloněním a natočením klapek.
Otočením nastavovacího kolečka
doleva větrací otvor zavřete.
9 Varování
Na klapky větracích otvorů
nepřipevňujte žádné předměty. V případě nehody hrozí nebezpečí poškození a zranění.
Nepohyblivé ventilační
otvory
Další větrací otvory jsou umístěné
pod čelním sklem a okny dveří a v
prostorách pro nohy.

Klimatizace135Údržba
Otvory pro sání vzduchu
Otvory pro sání vzduchu, které se
nacházejí před čelním sklem, musíte
udržovat v čistotě z důvodu umožnění
průchodu vzduchu.
Odstraňte jakékoliv listí, špínu nebo
sníh.
Pravidelné uvedení
klimatizace do činnosti
Aby byl trvale zachován optimální
výkon, musí být chlazení jednou za
měsíc na několik minut zapnuto,
nezávisle na počasí a ročním období.
Provoz chlazení klimatizace není
možný při velmi nízké venkovní
teplotě.
Servis
Aby byl trvale zachován optimální
výkon chlazení, doporučuje se jednou za rok zkontrolovat systém
klimatizace, a to počínaje
třetím rokem od počáteční registrace
vozidla:
● test funkčnosti a tlaku
● funkčnost topení
● kontrola těsnosti
● kontrola hnacích řemenů
● vyčištění odtokového vedení kondenzátoru a výparníku
● test výkonnostiPoznámky
Chladivo R-134a obsahuje
fluorované skleníkové plyny.

136Řízení vozidla a jeho provozŘízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 137
Kontrola nad vozidlem .............137
Řízení ...................................... 137
Startování a provoz ...................137
Záběh nového vozidla .............137
Polohy spínače zapalování .....138
Tlačítko Power ......................... 139
Zachované napájení ................140
Startování motoru ....................140
Odpojení při přeběhu ...............142
Systém stop-start ....................142
Parkování ................................ 144
Výfuk motoru .............................. 145
Filtr výfuku ............................... 145
Katalyzátor .............................. 146
AdBlue ..................................... 147
Automatická převodovka ...........150
Displej převodovky ..................150
Páka voliče .............................. 150
Manuální režim ........................151
Elektronické jízdní programy ...151
Porucha ................................... 152
Přerušení napájení ..................152Manuální převodovka ................153
Systémy pohonu ........................154
Pohon všech kol ......................154
Brzdy .......................................... 154
Protiblokovací systém brzd .....154
Parkovací brzda ......................155
Brzdový asistent ......................155
Asistent rozjezdu ve svahu ......156
Podvozkové systémy .................156
Systém kontroly prokluzu ........156
Elektronické řízení stability ......157
Systém řízení sjezdu ...............158
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 159
Tempomat ............................... 159
Omezovač rychlosti .................161
Výstraha před kolizí vpředu .....162
Indikace vzdálenosti vpředu ....164
Parkovací asistent ...................165
Zadní kamera .......................... 167
Asistent dopravního značení ...169
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 172
Palivo ......................................... 174
Palivo pro zážehové motory ....174
Palivo pro vznětové motory .....175Palivo pro provoz na kapalný
plyn ......................................... 176
Doplňování paliva ....................176
Tažné zařízení ........................... 181
Všeobecné informace ..............181
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............181
Tažení přívěsu ......................... 182

Řízení vozidla a jeho provoz137Rady pro jízdu
Kontrola nad vozidlem
Nikdy nedojíždějte při vypnutém
motoru (s výjimkou režimu
Autostop)
Mnoho systémů za tohoto stavu
nefunguje (např. posilovač brzd,
posilovač řízení). Taková jízda je pro
Vás i ostatní nebezpečná. V režimu
Autostop všechny systémy fungují,
nicméně dojde k regulovanému
omezení funkčnosti posilovače řízení a sníží se rychlost vozidla.
Systém Stop-start 3 142.
Pedály V oblasti pedálů Vám při sešlápnutí
pedálů až na podlahu nesmí překážet
žádný koberec nebo rohožka.
Používejte pouze podlahové rohože,
které jsou svou velikostí uzpůsobené
vozidlu a jsou řádně uchyceny
pojistkami na straně řidiče.Řízení
Pokud dojde k výpadku posilovače
řízení v důsledku zastavení motoru
nebo poruchy systému, vozidlo může být řízeno, ale může také vyžadovat
zvýšenou sílu pro ovládání volantu.
Na informačním displeji se zobrazí
zpráva vozidla.Výstraha
Vozidla vybavená hydraulickým
posilovačem řízení:
Pokud otočíte volantem až
nadoraz a podržíte jej v této
poloze déle než 10 sekund, může
dojít k poškození systému
posilovače řízení a ztrátě
posilování řízení.
Startování a provoz
Záběh nového vozidla
Během prvních několika jízd
zbytečně intenzívně nebrzděte.
Jedete-li s vozidlem poprvé, může se
z výfukové soustavy odpařovat vosk
a olej, což může vytvářet kouř. Po
první jízdě zaparkujte vozidlo na
chvíli venku a vyvarujte se
vdechování výparů.
Během doby záběhu může být
spotřeba paliva a motorového oleje
vyšší a k procesu čištění filtru výfuku
může docházet častěji. Může se stát, že režim Autostop nebude povolen,
aby se batérie mohla dobít.
Filtr výfuku 3 145.

138Řízení vozidla a jeho provozPolohy spínače zapalování0:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční. Při
otáčení klíče z polohy 2 do polohy
1 nebo 0nejdříve přitlačte klíč až
nadoraz směrem ke sloupku
volantu.3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněte
Vypnutí vozidla:
1. Zastavte vozidlo.
2. Pokud je vozidlo vybaveno automatickou převodovkou,
přesuňte páku voliče do polohy P.
3. Přitlačte klíč až nadoraz směrem
ke sloupku volantu a potom jej
otočte do polohy 0.
4. Vyjměte klíč.
5. Zabrzděte parkovací brzdu.
Zámek řízení
Při vyjmutí klíče se automaticky
zamkne volant.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.