stop start OPEL MOVANO_B 2014 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

In breve11
1Bocchette dell'aria fisse .....110
2 Regolazione profondità luci . 93
Sensori di parcheggio ad
ultrasuoni ............................ 131
Sistema di controllo della
trazione .............................. 126
Programma elettronico di
stabilità ............................... 127
3 Bocchette laterali dell'aria ..109
4 Interruttore dei fari ................ 92
Segnali di svolta e di
cambio della corsia di
marcia .................................. 94
Abbaglianti, anabbaglianti
e avvisatore ottico ................93
Luci di posizione ...................92
Controllo automatico delle
luci ........................................ 92
Illuminazione all'uscita .........97
Fendinebbia ......................... 94
Retronebbia ......................... 955Strumenti .............................. 77
Display del cambio ................80
Driver Information Centre ...... 87
6 Avvisatore acustico ..............73
Airbag del conducente .........52
7 Comandi al volante ...............72
Controllo automatico della
velocità di crociera .............128
8 Tergicristallo, sistema di
lavaggio del parabrezza .......73
Computer di bordo ................89
9 Portamonete ........................ 63
10 Presa di corrente .................. 75
11 Bocchette centrali dell'aria . 109
12 Airbag lato passeggero .........52
Vano portaoggetti ................63
13 Vano portaoggetti ................64
14 Portabibite ............................ 64
15 Sistema di comando del
climatizzatore ....................... 9916Accendisigari ........................ 76
Presa di corrente .................. 75
17 Leva del cambio, cambio
manuale .............................. 120
Cambio manuale
automatizzato ...................... 120
18 Controllo automatico della
velocità di crociera e
limitatore di velocità ...........128
Cambio manuale
automatizzato,
modalità Winter e Laden .....123
Comando del minimo ..........114
Sistema Stop-start ..............114
19 Interruttore di accensione
con bloccasterzo ................113
20 Comandi sul piantone
dello sterzo ........................... 73
21 Regolazione del volante ......72
22 Leva di sblocco del cofano 140
23 Riscaldatore ausiliario .........105
24 Vano portaoggetti ................63
Scatola portafusibili ............157

In breve17
Avviamento del motore 3 113.Sistema Stop-start
Se il veicolo procede a bassa velocità
o è fermo e alcune condizioni sono
soddisfatte, attivare un Autostop
come segue:
■ Premere il pedale della frizione
■ portare la leva del cambio su N
■ rilasciare il pedale della frizione
La spia Ï si accende in verde per se‐
gnalare un Autostop.
Per riavviare il motore, premere di
nuovo il pedale della frizione.
Sistema Stop-start 3 114.
ParcheggioAttenzione
Non parcheggiare il veicolo su una
superficie facilmente infiamma‐
bile. L'elevata temperatura dell'im‐ pianto di scarico potrebbe incen‐diare la superficie.
■ Inserire sempre il freno di staziona‐
mento senza premere il pulsante di
rilascio. Se il veicolo viene par‐
cheggiato in salita o in discesa, ti‐
rare il freno di stazionamento
quanto più possibile. Premere con‐
temporaneamente il pedale del
freno per ridurre lo sforzo necessa‐ rio per tirare il freno di staziona‐
mento.
■ Se il veicolo è parcheggiato su una
superficie piana o in salita, disinse‐
rire l'accensione solo dopo aver in‐
nestato la prima marcia. Inoltre, in
salita, girare le ruote anteriori nella
direzione opposta rispetto al cor‐
dolo del marciapiede.

86Strumenti e comandiVuotare il filtro carburanteIl simbolo Q si accende in giallo.
Si accende all'inserimento dell'accen‐ sione e si spegne poco dopo l'avvio
del motore.
Acceso con il motore in funzione
Indica la presenza di acqua nel car‐
burante diesel. Rivolgersi immediata‐ mente ad un'officina.
Sistema Start-stop
La spia Ï si accende o lampeggia in
giallo / verde.
Acceso
Si accende durante un Autostop.
Se Ï si accende in giallo, c'è un gua‐
sto nel sistema stop-start. Rivolgersi
ad un'officina.
Lampeggia
Lampeggia in verde durante un riav‐
vio automatico.
Sistema Stop-start 3 114.Luci esterne
Il simbolo 9 si accende in verde.
Si accende quando le luci esterne sono accese 3 92.
Abbaglianti
Il simbolo P si accende in blu.
Si accende quando i fari abbaglianti sono accesi o durante il lampeggio
dei fari 3 93.
Fendinebbia
Il simbolo > si accende in verde.
Si accende quando i fendinebbia
sono accesi 3 94.
Retronebbia Il simbolo r si accende in giallo.
Si accende quando il retronebbia è
acceso 3 95.Controllo automatico della
velocità di crociera
m , U si illumina in verde o in giallo.
m si accende in verde quando viene
memorizzata un determinata velocità.
U si accende in verde quando il si‐
stema è inserito.
Limitatore di velocità
Il simbolo U si accende in giallo.
U si accende in giallo quando il si‐
stema è inserito.
Controllo automatico della velocità di
crociera limitatore di velocità 3 128.
Cronotachigrafo & si illumina quando c'è un guasto
3 91.
Portiera aperta Il simbolo U si accende in rosso.
Si illumina con il quadro acceso o
quando viene aperta una portiera o il
portellone posteriore.

100Climatizzatore
Sbrinamento e
disappannamento dei cristalli ■ Impostare il comando della tempe‐ ratura al livello più caldo.
■ Regolare la velocità della ventola al
livello massimo.
■ Portare il comando di distribuzione dell'aria su V.
■ Inserire il lunotto termico Ü.
■ Aprire opportunamente le boc‐ chette laterali dell'aria e orientarle
verso i finestrini delle portiere.
■ Per riscaldare allo stesso tempo anche il vano piedi, portare il co‐
mando di distribuzione dell'aria
su J.Sistema di climatizzazione
Oltre al sistema di riscaldamento e
ventilazione, il climatizzatore dispone delle seguenti funzioni:
AC=raffreddamentou=ricircolo dell'aria
Finestrino posteriore riscaldato Ü
3 35, sedili riscaldati ß 3 42.
Raffreddamento (AC)
Controllabile con il tasto AC, è opera‐
tivo solo quando il motore e la ventola
sono in funzione.
Il climatizzatore raffresca l'aria e la
deumidifica (asciuga) quando le tem‐ perature esterne sono poco al di so‐
pra del punto di congelamento. Ciò può provocare la formazione di con‐densa, che gocciolerà da sotto il vei‐
colo.
Se raffreddamento o deumidifica‐
zione non servono, spegnere il si‐ stema di raffreddamento per rispar‐miare carburante.
Avviso
Se il climatizzatore è regolato nella
posizione di massimo raffredda‐
mento mentre la temperatura am‐
biente è alta, è possibile che un
Autostop venga impedito fino a
quando non viene raggiunta la tem‐
peratura desiderata nell'abitacolo.
Se il climatizzatore viene impostato nella posizione di raffreddamento
massimo mentre il motore è in
Autostop, il motore potrebbe riav‐
viarsi automaticamente.
Sistema Start-stop 3 114.
Sistema di ricircolo dell'aria
Inserimento con il pulsante u.

112Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................112
Avviamento e funzionamento ....112
Gas di scarico ............................ 118
Cambio manuale ........................ 120
Cambio manuale automatizzato 120
Freni ........................................... 124
Sistemi di controllo della guida ..126
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 128
Carburante ................................. 134
Gancio traino ............................. 136
Funzioni ausiliarie ......................138Consigli per la guida
Controllo del veicolo
Non procedere per spinta
inerziale a motore spento
(eccetto durante Autostop)
Molti sistemi non funzionano in que‐
sta situazione (ad esempio unità ser‐
vofreno, servosterzo). rendendo la
marcia un pericolo per sé e per gli al‐
tri. Tutti i sistemi funzionano durante
un Autostop, ma ci sarà una riduzione controllata del servosterzo e la velo‐
cità del veicolo diminuirà.
Sistema Stop-start 3 114.
Pedali Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la corsa dei pedali stessi.
Servosterzo Non lasciare mai il veicolo fermo con
il volante ruotato completamente da
una parte, in quanto la pompa del ser‐ vosterzo potrebbe danneggiarsi.Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolo
nuovo
Per i primi viaggi o in seguito alla so‐
stituzione delle pastiglie dei freni non
effettuare inutilmente brusche fre‐
nate.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
fumi. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i
fumi.
Durante il rodaggio, il consumo di olio e carburante potrebbero risultare un
po' più alti del normale. È possibile
inibire l'Autostop per consentire di ri‐
caricare la batteria del veicolo.
Sistema Start-stop 3 114.
Filtro antiparticolato 3 118.

Guida e funzionamento113Posizioni della chiave nel
blocchetto di accensioneSt=Accensione disinseritaA=Bloccasterzo sbloccato, ac‐
censione disinseritaM=Accensione inserita, con mo‐
tore diesel: preriscaldamentoD=AvviamentoAvviamento del motore
Cambio manuale: azionare la fri‐
zione.
Cambio manuale automatizzato: pre‐
mere il pedale del freno; il cambio si
porta automaticamente in posi‐
zione N.
Non accelerare.
Portare la chiave in posizione M per
effettuare il riscaldamento fino a
quando la spia N si spegne nel
Driver Information Centre.
Portare brevemente la chiave su D e
rilasciarla.
Il minimo, ora leggermente accele‐
rato, tornerà normale quando la tem‐
peratura del motore si sarà innalzata.
I tentativi di avviamento devono du‐
rare al massimo 15 secondi. Se il mo‐ tore non si avvia, attendere
15 secondi prima di effettuare un altro
tentativo. Se necessario, premere il
pedale dell'acceleratore prima di ripe‐
tere la procedura di avviamento.
Prima di riavviare o per spegnere il
motore, riportare la chiave in posi‐
zione St.
Durante un Autostop, è possibile riav‐ viare il motore premendo il pedale
della frizione. Sistema Start-stop
3 114.

114Guida e funzionamentoComando del minimo
Premere l'interruttore per aumentare
il minimo. La funzione viene attivata
dopo alcuni secondi.
La funzione viene disattivata se: ■ il pedale della frizione è azionato,
■ il pedale dell'acceleratore è azio‐ nato,
■ il cambio MTA non è in folle N,
■ la velocità del veicolo è superiore a
0 km/h,
■ la spia A, W o C si accende nel
quadro strumenti.
Per aumentare o diminuire il minimo
accelerato, rivolgersi ad un'officina.
Interruzione di carburante
al motore durante la
decelerazione L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le
decelerazioni, ovvero quando il vei‐
colo procede con una marcia inne‐
stata ma non viene premuto l'accele‐
ratore.
Sistema stop-start Il sistema Start-stop contribuisce a farrisparmiare carburante e a ridurre le
emissioni. Quando le condizioni lo
consentono, disinserisce il motore
appena il veicolo procede a bassa ve‐
locità o si arresta, ad esempio a un
semaforo o in un ingorgo. Avvia au‐
tomaticamente il motore non appena
viene premuta la frizione. Un sensore
della batteria del veicolo assicura che un Autostop venga eseguito solo se
la batteria è sufficientemente carica
per un riavvio.Attivazione
Il sistema Start-stop è disponibile non appena il motore viene avviato, il vei‐
colo parte e le condizioni riportate nel
seguito di questa sezione sono sod‐
disfatte.
Disattivazione
Disattivare il sistema stop-start ma‐
nualmente premendo il pulsante stop-
start Î. Il LED nel pulsante si ac‐
cende quando il sistema è disattivato.

Guida e funzionamento115
Autostop
Se il veicolo procede a bassa velocità o è fermo, attivare un Autostop come
segue:
■ premere il pedale della frizione
■ portare la leva del cambio su N
■ rilasciare il pedale della frizione
Il motore verrà spento pur lasciando
inserita l'accensione se le condizioni
richieste vengono soddisfatte.
La spia Ï si accende in verde per se‐
gnalare un Autostop.
Durante un Autostop le prestazioni
dei freni vengono mantenute.
Condizioni dell'Autostop
Il sistema Start-stop controlla che le
seguenti condizioni vengano soddi‐
sfatte, altrimenti inibisce un Autostop.
■ Il sistema Start-stop non è disatti‐ vato manualmente
■ il cofano è completamente chiuso
■ la portiera del conducente è chiusa
oppure la cintura di sicurezza del
conducente è allacciata
■ la batteria del veicolo è sufficiente‐ mente carica e in buone condizioni
■ il motore è caldo
■ la temperatura del liquido di raffred‐
damento del motore non è troppoalta
■ la temperatura ambiente non è troppo bassa
■ la funzione di sbrinamento non è attivata
■ il climatizzatore non blocca un Autostop
■ la depressione del freno è suffi‐ ciente■ il veicolo si è spostato rispetto al‐ l'ultimo Autostop
■ la funzione di pulizia automatica del
filtro antiparticolato è in corso
È possibile che un Autostop sia meno
disponibile quando la temperatura
ambiente si avvicina al punto di con‐
gelamento.
Certe impostazioni del climatizzatore
possono bloccare un Autostop. Con‐
sultare il capitolo Climatizzatore per
ulteriori informazioni 3 99.
Immediatamente dopo aver guidato su autostrada un Autostop può es‐
sere bloccato.
È possibile che Autostop venga ini‐
bito temporaneamente se la batteria del veicolo è stata ricaricata da una
fonte esterna.
Rodaggio di un veicolo nuovo 3 112.
Dispositivo salvacarica della batteria del veicolo
Per assicurare un riavviamento affi‐
dabile del motore, il sistema Start-
stop integra diverse funzioni salvaca‐
rica della batteria del veicolo.

116Guida e funzionamento
Riavvio del motore da parte del
conducente
Premere il pedale della frizione per
riavviare il motore. Se la leva del cam‐ bio è stata disinserita dalla posizione
N o altre condizioni non vengono sod‐
disfatte, è necessario effettuare l'av‐
viamento con la chiave.
La spia Ï nel quadro strumenti si
spegne al riavviamento del motore.
Se la leva del cambio è stata disinse‐ rita dalla posizione N prima che il pe‐
dale del la frizione sia stato premuto,
il motore non si riavvia.
Riavvio del motore mediante il
sistema Start-stop
La leva del cambio deve essere in N
per abilitare un riavvio automatico.
Se una delle seguenti condizioni si
verifica durante un Autostop, il mo‐
tore viene avviato automaticamente
mediante il sistema Start-stop. La
spia Ï lampeggerà in verde nel qua‐
dro strumenti durante un riavvio au‐
tomatico del motore.■ Il sistema Start-stop è disattivato manualmente
■ la temperatura del motore è troppo bassa
■ la batteria del veicolo è scarica
■ la depressione del freno non è suf‐ ficiente
■ il veicolo inizia a muoversi
■ la funzione di sbrinamento è atti‐ vata
■ il climatizzatore richiede un avvio del motore
■ il tempo stabilito è stato superato
Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio
un lettore CD portatile, durante il riav‐ vio potrebbe essere percepibile un
breve calo di tensione.
Se il sistema Infotainment è attivo,
l'audio può venire diminuito o inter‐
rotto durante il riavvio.
Segnali acustici 3 88.Guasto
Se la spia Ï si accende in giallo, c'è
un guasto nel sistema stop-start
3 86. Rivolgersi ad un'officina.
Parcheggio ■ Non parcheggiare il veicolo su su‐ perfici facilmente infiammabili, in
quanto le temperature elevate del‐
l'impianto di scarico potrebbero
causare la combustione della su‐
perficie.
■ Inserire sempre il freno di staziona‐
mento senza premere il pulsante di rilascio. Se il veicolo viene par‐
cheggiato in salita o in discesa, ti‐ rare il freno di stazionamento
quanto più possibile. Per ridurre le
forze applicate, premere contem‐
poraneamente il pedale del freno.
■ Spegnere il motore e disinserire l'accensione. Ruotare il volante per
inserire il bloccasterzo.
■ Se il veicolo è parcheggiato su una
superficie piana o in salita, disinse‐
rire l'accensione solo dopo aver in‐
nestato la prima marcia. Inoltre, in

Guida e funzionamento133
La funzione viene riattivata premendo
il pulsante r per circa 3 secondi.
Guasto Se il sistema rileva un guasto opera‐
tivo, emette una segnalazione acu‐
stica continua per circa 5 secondi quando si inserisce la retromarcia. Ri‐
volgersi ad un'officina per eliminare la causa del guasto.Attenzione
Durante la retromarcia, la zona di
manovra deve essere libera da
ostacoli che potrebbero colpire la parte inferiore del veicolo.
Se l'assale posteriore subisce
danni, anche non visibili, la guida‐ bilità del veicolo potrebbe diven‐
tare "stranamente" diversa. In
caso di incidente, rivolgersi ad un
officina.
Videocamera posteriore
La videocamera viene generalmente
montata sotto alla modanatura della
targa con un monitor montato sull'a‐
letta del parasole del conducente.
Funzionamento
Il sistema della videocamera poste‐
riore consente al conducente di vi‐ sualizzare la parte posteriore del vei‐
colo nel monitor durante la retromar‐
cia.
È possibile attivare o disattivare il si‐
stema selezionando il pulsante
Start/Stop che si trova a destra del
monitor.
Gli altri pulsanti del monitor consen‐ tono all'utente di selezionare la fonte
AV1 o AV2 e di regolare la luminosità
e il contrasto del monitor.
Per ottenere una visibilità ottimale, la
videocamera posteriore non deve es‐
sere sporca né coperta da neve o
ghiaccio.9 Avvertenza
Il sistema è stato ideato come au‐
silio durante la retromarcia e non
sostituisce il controllo visivo del
conducente.
Questa funzione non esime il con‐ ducente dall'usare la massima at‐
tenzione durante la retromarcia
per evitare rischi.
In caso contrario, possono verifi‐
carsi danni al veicolo, lesioni per‐
sonali o morte. Controllare sempre