ESP OPEL MOVANO_B 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Lühidalt17
Peatamis-käivitussüsteem
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab ja teatavad tingimused on
täidetud, lülitage sisse Autostop
järgmiselt:
■ Vajutage siduripedaal alla
■ Viige käigukang asendisse N
■ Vabastage siduripedaal
Kui näidikuplokis süttib roheliselt Ï,
näidatakse Autostop.
Mootori uuesti käivitamiseks vajutage
uuesti siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 108.
ParkimineEttevaatust
Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb seisupidur
rakendada nii tugevasti, kui
võimalik. Käsitsemisjõu
vähendamiseks vajutada samal
ajal jalgpidurit.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse tasasel
pinnal või kallakul esiotsaga
allapoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Kui mootor on töötanud suurel pöörlemissagedusel või suure
koormusega, tuleb enne mootori
seiskamist lasta mootoril töötada
lühikest aega väikese koormusega
või umbes 30 sekundit tühikäigul, et kaitsta turboülelaadurit.
■ Seisata mootor. Keerata süütevõti asendisse St ja võtta võti
süütelukust välja. Pöörake rooli, kuni see lukustub.
■ Sulgeda aknad.
■ Lukustage sõiduk. Lülitada sisse vargusvastane
alarmsüsteem 3 27.
■ Pärast mootori seiskamist võivad mootori jahutusventilaatorid edasi
töötada 3 133.
Võtmed, lukud 3 18, Sõiduki
seismajätmine pikemaks ajaks
3 132.

36Istmed, turvaistmed
Eemaldamine
Vajutada mõlemat riivi, tõmmata
peatuge ülespoole ja eemaldada.
Panna peatoed kindlasse kohta
pakiruumi. Kui istmel on sõitja, ei tohi sõita nii, et selle istme peatugi on ära
võetud.
Esiistmed
Istme asend9 Hoiatus
Sõita tohib ainult õigesti seatud
istmega.
■ Istumisel peab istmik olema võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada iste pedaalidest nii kaugele,
et jalad oleksid pedaale vajutades
põlvest veidi kõverdatud. Nihutada
juhi kõrvaliste nii taha kui võimalik.
■ Istumisel peavad õlad olema võimalikult taga vastu seljatuge.
Seada seljatoe kalle nii, et juht
ulatub roolini kergelt kõverdatud
kätega. Rooli keerates tuleb hoida
õlad vastu seljatuge. Seljatuge ei
tohi liiga kaugele taha kallutada.
Soovitame maksimaalset kallet
umbes 25°.
■ Reguleerida rooli asendit 3 68.
■ Seada istme kõrgus selliseks, et vaateväli oleks igas suunas vaba jakõik näidikud oleksid nähtavad.
Juhi pea ja lae vahele peab jääma
vähemalt käelaba laiune vahe.
Reied peavad toetuma istmele
kergelt, ilma sellele surumata.
■ Reguleerida peatuge 3 35.
■ Reguleerida turvavöö kõrgust 3 44.
■ Seada nimmetugi nii, et see toetab selgroo loomulikku asendit 3 37.

80Näidikud ja juhtseadised
Põleb, kui piduriklotsid on kulunud
3 118.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
ABS pidurisüsteem Kollane sümbol u põleb.
Süttib lühikeseks ajaks süüte
sisselülitamisel. Süsteem on
töövalmis, kui märgutuli u kustub.
Kui märgutuled u ja A põlevad
koos teadete CHECK ABS
(KONTROLLIDA ABS-I) ja CHECK
ESP (KONTROLLIDA ESP-D)
ilmumisega juhi infokeskusesse
3 83, on ABS-is rike. Pidurisüsteem
säilitab töövõime, kuid ilma ABS-i
juhtimiseta.
Kui märgutuled u, A , R ja C
põlevad, on ABS ja ESP välja lülitatud ja kuvatakse sõnum BRAKING
FAULT (PIDURIRIKE) . Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
ABS-i pidurisüsteem 3 119.Kõrgema käigu
sisselülitamine Süttib kollane sümbol k või j.
Süttib, kui kütuse säästmiseks on soovitatav käiku vahetada.
Elektrooniline
stabiilsussüsteem Kollane sümbol v vilgub või põleb.
Süttib mõneks sekundiks pärast
süüte sisselülitamist.
Vilgub sõidu ajal
Süsteem on aktiivselt rakendatud.
Mootori võimsust võidakse
vähendada ja sõidukit võidakse
vähesel määral automaatselt
pidurdada 3 121.
Süttib sõidu ajal
Süsteem on välja lülitatud. Teade
ESP OFF (ESP VÄLJAS) ilmub ka
juhi infokeskusse 3 83.
ESP® Plus
3 121 veojõukontrolli
süsteem 3 120.Mootori jahutusvedeliku
temperatuur Punane sümbol W põleb.
Põleb mootori töötamise ajal Kui W süttib (võimalik, et koos
märgutulega C), peatage sõiduk ja
lülitage mootor välja.Ettevaatust
Jahutusvedeliku temperatuur on
liiga kõrge.
Kontrollida jahutusvedeliku taset
3 135.
Kui jahutusvedelikku on piisavalt,
pöörduda hooldustöökoja poole.
Eelsoojendus
! näitab kollast.
Eelsoojendus on sisse lülitatud.
Lülitub sisse ainult madala
välistemperatuuri korral.

Näidikud ja juhtseadised83InfonäidikudJuhi infokeskus
Olenevalt sõiduki konfiguratsioonist
on ekraanil järgmised andmed:
■ Välistemperatuur 3 70
■ Kell 3 71
■ Läbisõidumõõdik, päevasõidumõõdik 3 73
■ Mootoriõli taseme jälgimine 3 75
■ Hooldusnäidik 3 75
■ Sõidukiteated 3 83
■ Pardaarvuti 3 85
Kolmik-infonäidik
Näitab kellaaega, välistemperatuuri
ja kuupäeva, kui süüde on sisse
lülitatud.
Teated sõiduki kohta
Sõidukiteated
Teated ilmuvad juhi infokeskusesse
koos märgutulega A või C.
InfoteatedInfoteatedBATTERY MODE: ECONOMY
(AKU REŽIIM: ÖKONOOMNE)ESP OFF (ESP VÄLJAS)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(AUTOM. TULED VÄLJA
LÜLITATUD)OIL LEVEL CORRECT (ÕLITASE
ÕIGE)
Tõrketeated
Kuvatakse koos märgutulega A.
Sõita ettevaatlikult ja pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
Tõrketeate kõrvaldamiseks vajutada
klaasipuhasti hoova otsas olevat
nuppu. Mõne sekundi pärast võib
teade automaatselt kaduda ja sümbol

84Näidikud ja juhtseadised
A jääb põlema. Tõrketeade
salvestatakse seejärel
pardasüsteemis.TõrketeatedCHECK ESP (KONTROLLIDA ESP-
D)CHECK FUEL FILTER
(KONTROLLIDA KÜTUSEFILTRIT)CHECK GEARBOX
(KONTROLLIDA KÄIGUKASTI)CHECK AUTO LIGHTS
(KONTROLLIDA AUTOM.
TULESID)
Hoiatused
Hoiatused võivad ilmuda koos
märgutulega C või koos muude
hoiatuste, märgutulede või helisignaaliga. Seisata kohe mootor
ja pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
HoiatusedINJECTION FAULT (SISSEPRITSE
RIKE)ENGINE OVERHEATING
(MOOTOR KUUMENEB ÜLE)GEARBOX OVERHEATING
(KÄIGUKAST KUUMENEB ÜLE)
Hoiatussignaalid
Mootori käivitamisel või sõidu
ajal
Korraga kõlab ainult üks
hoiatussignaal.
Kinnitamata turvavööde
hoiatussignaal on mis tahes muu
signaali suhtes ülemuslik.
■ Kui turvavöö ei ole kinnitatud.
■ Teatud kiiruse ületamisel, kui seisupidur on rakendatud.
■ Kui parkimisabi süsteemi andur avastab objekti.
■ Kui sõidukil on poolautomaatne käigukast ja siduri temperatuur on
liiga kõrge.
■ Kui sõiduki kiirus lühiajaliselt ületab
seatud piirkiiruse.
■ Elektrilise liugukse sulgumise ajal. ■ Kui lükanduks on avatud ja seisupidur vabastatud.
■ Sõiduki kallet jälgiva alarmi sisse- ja väljalülitamise ajal.
Kui sõiduk on peatatud ja/või
juhiuks on avatud ■ Kui süütevõti on süütelukus.
■ Kui välistuled põlevad.
■ Kui sõidukil on poolautomaatne käigukast; tühikäik ei ole valitud võijalgpidurit ei ole vajutatud. Juhiinfokeskusesse ilmub vastav
teade.

Kliimaseade101
Ajaldi1 X
Käivitusnupp=Lülitab
juhtseadme
sisse/välja ja
muudab
kuvatavat teavet2 q
Tagasinupp=Valib
menüüribalt
funktsioone ja
reguleerib
väärtusi3 Menüüriba=Näitab valitavaid
funktsioone Y, x ,
P , Ö ja Y4 r Järgmine
nupp=Valib
menüüribalt
funktsioone ja
reguleerib
väärtusi5 OK nupp=Kinnitab valikut
Kaugjuhtimispult
Puldi nupud toimivad samamoodi kui
eespool kirjeldatud taimeril.
Kaugjuhtimispuldi aktiveerimiseks
vajutage käivitusnuppu X ja
vabastage see, kui ekraanile ilmub
menüüriba. Ekraanile ilmuvad lühidalt
signaali indikaator ja SENd ning
seejärel temperatuur.
9 Hoiatus
Tankimise ajaks lülitage nii
kaugjuhtimispult kui ka kütteseade välja!
Väljalülitamiseks vajutage
käivitusnuppu X ja hoidke seda all, et
tahtmatult mitte käivitada.
Kaugjuhtimispult toimib
maksimaalselt 600 meetri ulatuses.
Ulatus võib väheneda olenevalt
keskkonnatingimustest ja patarei
nõrgenedes.

110Sõitmine ja töörežiim
Mootori taaskäivitumisel kustub
näidikuplokis märgutuli Ï.
Kui käigukang viiakse asendist N
välja enne siduri allavajutamist, ei
toimu taaskäivitumist.
Mootor käivitub uuesti
peatamis-käivitussüsteemiga Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema asendis N.
Kui Autostop ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt. Mootori automaatse
taaskäivitamise ajal vilgub
näidikuplokis märgutuli Ï.
■ Peatamis-käivitussüsteem lülitatakse käsitsi välja
■ mootori temperatuur on liiga madal
■ sõiduki aku on tühi
■ pidurite vaakum ei ole piisav
■ sõiduk alustab sõitu
■ jää eemaldamise funktsioon lülitatakse sisse■ kliimaseadmesüsteemile on vajalik mootori käivitamine
■ eelnevalt seatud aeg on ületatud
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.
Kui Infotainment-süsteem on
aktiivne, võib heli uuesti käivitumise
ajal hetkeks nõrgeneda või katkeda.
Hoiatussignaal 3 84.
Rike
Kui märgutuli Ï põleb kollaselt, on
peatumis-käivitamissüsteemis rike,
3 81. Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Parkimine ■ Vältida parkimist kergsüttival aluspinnal. Sõiduki kuum heitgaas
võib kergsüttiva materjali süüdata.
■ Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu vajutamata.
Kallakul parkides tuleb seisupidur
rakendada nii tugevasti, kuivõimalik. Rakendamisjõu
vähendamiseks tuleb samal ajal
vajutada piduripedaali.
■ Seisata mootor ja lülitada süüde välja. Keerata rooli roolilukusti
rakendumiseni.
■ Kui sõiduk peatatakse tasasel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
esimene käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb pöörata esirattad äärekivist eemale.
Kui sõiduk peatatakse tasasel
pinnal või kallakul esiotsaga
allapoole, tuleb enne süüte
väljalülitamist lülitada sisse
tagasikäik. Pöörata esirattad
äärekivi poole.
■ Lukustada sõiduk ning lülitada sisse mehaaniline vargusvastane
lukustus- ja vargusvastane
alarmsüsteem.

Sõitmine ja töörežiim119ABS pidurisüsteem
Blokeerumisvastane pidurisüsteem
(ABS) väldib rataste blokeerumist.
ABS alustab pidurdusjõu
reguleerimist kohe, kui ratas hakkab
blokeeruma. Sõiduki juhitavus säilib
ka tugeval pidurdamisel.
ABSi rakendumisest annab märku
piduripedaali pulseerimine ja
reguleerimisprotsessi müra.
Optimaalseks pidurdamiseks tuleb
hoida piduripedaal pidurdamise
lõpuni täielikult all pööramata
tähelepanu pedaali pulseerimisele.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga.
Märgutuli u 3 80.
Rike
Kui märgutuled u ja A põlevad
koos teadete CHECK ABS
(KONTROLLIDA ABS-I) ja CHECK
ESP (KONTROLLIDA ESP-D)
ilmumisega juhi infokeskusesse, on
ABS-is rike. Pidurisüsteem säilitab
töövõime, kuid ilma ABS-i juhtimiseta.9 Hoiatus
ABS-süsteemi tõrke korral võivad
rattad tavalisest suurema
pidurdusjõu tõttu blokeeruda.
ABS-i eelised ei ole enam
kasutatavad. Tugeva pidurdamise korral võib sõiduk kaotada
juhitavuse ja kõrvale kalduda.
Kui märgutuled u, A , R ja C
põlevad, on ABS ja ESP välja lülitatud ja juhi infokeskuses kuvatakse sõnum
BRAKING FAULT (PIDURIRIKE) .
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Lasta rikke põhjus hooldustöökojas
kõrvaldada.
Seisupidur
Seisupidur tuleb alati rakendada
tugevasti, vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides tuleb seisupidur rakendada nii tugevasti,
kui võimalik.
Seisupiduri vabastamiseks tuleb
tõmmata hooba pisut üles, vajutada
vabastusnuppu ja lükata hoob lõpuni
alla.
Seisupiduri kergemaks
rakendamiseks vajutada
samaaegselt piduripedaali.
Märgutuli R 3 79.

120Sõitmine ja töörežiimPidurivõimendi
Piduripedaali kiirel ja tugeval
vajutamisel rakendatakse
automaatselt maksimaalset
pidurdusjõudu.
Piduripedaali tuleb vajutada
muutumatu jõuga seni, kuni on vaja
pidurdada maksimaalse
pidurdusjõuga. Piduripedaali
vabastamisel väheneb automaatselt
maksimaalne pidurdusjõud.Sõidu kontrollüksus
Veojõukontrollisüsteem
Veojõukontrollisüsteem on
elektroonilise stabiilsussüsteemi
(ESP® Plus
) osa ja parandab vajadusel
veorataste tühipöörlemise vältimise teel sõidustabiilsust teekatte liigist või
rehvide haardumisest sõltumatult.
Niipea kui tekib veorataste
tühipöörlemine, vähendatakse
mootori võimsust ja enim
tühipöörlevat ratast pidurdatakse
eraldi. See suurendab oluliselt sõidu
stabiilsust libedal teel.
Veojõukontrollisüsteem rakendub
tööle kohe, kui süüde on sisse
lülitatud ja armatuurlaual kustub
märgutuli v.
Märgutuli v vilgub, kui süsteem on
sisse lülitatud.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli v 3 80.
Väljalülitamine
Kui veorataste tühipöörlemine on
vajalik, võib veojõukontrollisüsteemi
välja lülitada.

Sõitmine ja töörežiim121
Vajutada nuppu v. Armatuurlaual
süttib märgutuli v.
Veojõukontrollisüsteem lülitub uuesti sisse nupu v taasvajutamisel.
Armatuurlaual kustub märgutuli v.
Veojõukontrollisüsteem lülitub uuesti sisse ka siis, kui süüde järgmine kord sisse lülitatakse.
Kui sõiduki kiirus saavutab 50 km/h,
taastub veojõukontrollifunktsioon
automaatselt.
Elektrooniline
stabiilsussüsteem
Elektrooniline stabiilsussüsteem
(ESP® Plus
) suurendab vajadusel
sõidu stabiilsust, sõltumata teekatte liigist või rehvide haardumisest. See
väldib ka rataste libisevat pöörlemist.
Kohe kui sõiduk hakkab kõrvale
kalduma (alajuhitavus/ülejuhitavus),
toimub mootori pöördemomendi
vähendamine ning rataste eraldi
pidurdamine. See suurendab oluliselt
sõidu stabiilsust libedal teel.ESP® Plus
rakendub tööle kohe, kui
süüde on sisse lülitatud ja
armatuurlaual kustub märgutuli v.
Süsteemi ESP® Plus
sisselülitumisel
vilgub märgutuli v.9 Hoiatus
Juht ei tohi ka selle funktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt teeoludele.
Märgutuli v 3 80.
Väljalülitamine
Kui veorataste tühipöörlemine on
vajalik, võib süsteemi ESP® Plus
välja
lülitada:
Vajutada nuppu v. Armatuurlaual
süttib märgutuli v ja juhi infokeskuses
kuvatakse sõnum ESP OFF (ESP
VÄLJAS) .
Süsteemi ESP® Plus
taassisselülitamiseks tuleb vajutada
uuesti nuppu v. Armatuurlaual
kustub märgutuli v. ESP® Plus
lülitub
uuesti sisse ka järgmisel süüte
sisselülitamisel.