radio OPEL MOVANO_B 2014 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

104Kontrola klime
Prikazuje se kvar daljinskog
upravljačacobA=Slab signal -
podesiti položajconP=Nema signala -
približiti sebALo=Slaba baterija -
promijeniti baterijuErr=Greška sustava -
konzultirati radionicuAdd,
AddE=Sustav u modu usvajanja (konfiguriranja)
Konfiguriranje daljinskog upravljača
Ako se akumulator vozila ponovno
spoji, LED (svjetleća dioda) u tipki na
ploči s instrumentima svijetli i sustav
automatski konfigurira izbornik
daljinskog upravljača. Ako LED
bljeska, pritisnite tipku OK na
daljinskom upravljaču, odaberite
Add ili AddE i potvrdite.
Dodatni uređaji za daljinsko
upravljanje također se mogu
konfigurirati. Pritisnite tipku, dok LED
ne bljesne, uključite daljinski
upravljač, odaberite Add i potvrdite.
AddE konfigurira isključivo trenutni
uređaj za daljinsko upravljanje, a
blokira sve prethodno konfigurirane
uređaje. Add konfigurira do 4 uređaja
za daljinsko upravljanje, ali samo jedan uređaj može stavljati sustav u
pogon u bilo koje vrijeme.
Korištenje
Grijanje Y
Na traci izbornika odaberite Y i
potvrdite. Unaprijed određeno
(zadano) trajanje grijanja, na primjer
L 30 , bljeska na zaslonu. Tvornička
postavka iznosi 30 minuta.
Za privremeno podešavanje
(promjenu) trajanja grijanja, koristite
tipke q ili r i potvrdite. Vrijednost
se može namjestiti od 10 do
120 minuta. Radi potrošnje snage
zabilježite trajanje grijanja.
Za isključenje, na traci izbornika
ponovno odaberite Y i potvrdite.
Provjetravanje x
Na traci izbornika odaberite x i
potvrdite.Trajanje provjetravanja može se
prihvatiti ili podesiti. Pokazano
trajanje se prihvaća bez potvrđivanja.
Za isključenje, na traci izbornika
ponovno odaberite x i potvrdite.
Programiranje P
Mogu se programirati do 3 vremena
odlaska, bilo tijekom jednog dana,
bilo kroz tjedan.
■ Na traci izbornika odaberite P i
potvrdite
■ Odaberite željeni broj za memoriranje 1, 2 ili 3 i potvrdite
■ Odaberite dan i potvrdite
■ Odaberite sat i potvrdite
■ Odaberite minute i potvrdite
■ Odaberite Y ili x i potvrdite
■ Ako je potrebno, podesite trajanje rada prije odlaska i potvrdite
Sljedeći broj za memoriranje, koji će
se aktivirati, podcrtan je i prikazuje se dan u tjednu. Ponovite postupak za
programiranje drugih brojeva za
memoriranje.

110Vožnja i rukovanjeKontrola brzine praznog
hoda
Za povećanje brzine praznog hoda
pritisnite prekidač. Nakon nekoliko
sekundi funkcija će se aktivirati.
Funkcija će biti deaktivirana u
slučajevima:
■ Papučica spojke je pritisnuta
■ Papučica gasa je pritisnuta
■ MTA nije u praznom hodu N
■ Brzina vozila je iznad 0 km/h
■ Svijetli kontrolno svjetlo A, W ili
C na sklopu instrumenata.
Za povećanje ili smanjenje brzine
praznog hoda, kontaktirajte
radionicu.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom
Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
npr. kada se vozilo vozi s odabranim
stupnjem prijenosa ali bez korištenja
gasa.
Sustav stop-start
Sustav stop-start pomaže uštedi
goriva i smanjenju emisija ispušnih
plinova. Ako to uvjeti dopuštaju,
sustav isključuje motor čim se vozilo kreće malom brzinom ili je
zaustavljeno, npr. na semaforu ili
gužvi na cestama. Sustav automatski pokreće motor čim se pritisne
papučica spojke. Senzor
akumulatora vozila osigurava da
funkcija Autostop bude omogućena
samo kad je akumulator vozila
dovoljno napunjen za ponovno
pokretanje.Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja
vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.
Deaktiviranje
Ručno isključite sustav stop-start
pritiskom na tipku Î sustava stop-
start. Nakon isključivanja sustava
svijetlit će LED dioda tipke.

112Vožnja i rukovanje
Vozač ponovno pokreće motorPritisnite papučicu spojke za ponovno
pokretanje motora. Ako je poluga
mjenjača prebačena iz N ili ako drugi
uvjeti nisu ispunjeni, pokrenite motor ključem paljenja.
Kontrolno svjetlo Ï će se isključiti na
sklopu instrumenata nakon ponovnog pokretanja motora.
Ako se poluga mjenjača pomakne iz
N prije nego pritisnete spojku, do
ponovnog pokretanja neće doći.
Sustav stop-start ponovno
pokreće motor Poluga mjenjača mora biti u N kako bi
se omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih uvjeta tijekom Autostop, sustav stop-
start automatski će ponovno uključiti
motor. Kontrolno svjetlo Ï treperi
zelenom bojom na ploči s
instrumentima za vrijeme
automatskog ponovnog pokretanja
motora.■ Sustav stop-start ručno je isključen
■ temperatura motora je preniska
■ akumulator vozila je ispražnjen
■ podtlak u kočnicama nije dovoljan
■ vozilo se pokreće
■ funkcija odleđivanja je uključena
■ automatski klima uređaj traži pokretanje motora
■ unaprijed zadani vremenski period je premašen
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, npr. prijenosnog CD
reproduktora, moguće je primijetiti
kraći pad napona tijekom ponovnog pokretanja.
Ako je Infotainment sustav aktivan,
audio zvuk mogao bi se nakratko
smanjiti ili ukinuti tijekom ponovnog
pokretanja.
Zvukovi upozorenja 3 86.
Greška
Ako kontrolno svjetlo Ï svijetli žuto,
prisutna je greška u sustavu stop- start 3 84 . Zatražite pomoć radionice.Parkiranje
■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
koristite nožnu kočnicu kako bi smanjili potrebnu silu.
■ Isključite motor i kontakt. Okrenite kolo upravljača dok se ne zaključa.
■ Ako je vozilo parkirano na ravnoj površini ili na uzbrdici, odaberite
prvi stupanj prijenosa prije
isključivanja kontakta. Na uzbrdici,
zakrenite prednje kotače od
rubnjaka.
Ako je vozilo parkirano na nizbrdici,
odaberite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag prije isključivanja
kontakta. Prednje kotače zakrenite
prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo i aktivirajte sustave zaključavanja protiv krađe
i protuprovalnog alarma.

114Vožnja i rukovanje
Ručno podešavanje
Ručno podešavanje može se ostvariti
jedino dok je vozilo zaustavljeno.
Odaberite pritiskanjem gumba h
tijekom 2 sekunde, a zatim gumba
R za podizanje ili gumba S za
spuštanje.
Za izlaz pritisnite bilo koji od unaprijed programiranih gumba.
Dok se vozilo kreće, ručno
podešavanje automatski je
isključeno. Ako isključite kontakt,
vozilo će se vratiti na normalnu visinu
za vožnju nakon ponovnog
uključivanja kontakta.
Servisni način radaPritišćite gumb i tijekom 5 sekundi
kako bi vozilo ušlo u servisni način
rada. Kontrolno svjetlo će se uključiti.
Nakon aktivacije servisnog načina
rada, glavni prekidač zračnog ovjesa
treba isključiti.
Za izlaz iz servisnog načina rada
pritisnite gumb i još jednom tijekom
5 sekundi.Greška
Ako se otkrije greška, gumb i treperit
će povremeno. Ako je uključen
servisni način rada i prisutna je
greška h, gumbi S i R treperit će
istovremeno.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Filter čestica diesel motora filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj postupak

Vožnja i rukovanje115
automatski se odvija, a pojava
neugodnog mirisa i dima tijekom ovog postupka je normalna.
U određenim uvjetima vožnje, napr.
kratke udaljenosti, sustav ne može
automatski očistiti sam sebe.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano uključivanjem kontrolnog
svjetla A 3 81. Odmah zatražite
pomoć radionice.
KatalizatorKatalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranici 3 129,
3 177 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite
pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ako kontrolno svjetlo Z treperi, mogu
biti prekoračene dozvoljene granice
emisije. Podignite nogu s papučice
gasa dok Z ne prestane treperiti i
počne stalno svijetliti. Odmah
kontaktirajte radionicu.
Kontrolno svjetlo kvara 3 81.
Ručni mjenjač
Za odabir vožnje unatrag, dok vozilo
miruje pritisnite papučicu spojke,
podignite prsten na poluzi mjenjača i
odaberite stupanj prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.

Vožnja i rukovanje119
Deaktiviranje
Zimski program se isključuje:
■ ponovnim pritiskom prekidača V,
■ isključivanjem kontakta, ■ uključivanjem ručnog načina rada.
Da bi se mjenjač zaštitio pri
ekstremno visokim temperaturama
spojke, može se začuti isprekidani
zvuk upozorenja. U tim slučajevima
pritisnite papučicu kočnice, odaberite "N" i zategnite parkirnu kočnicu da
biste omogućili spojki da se ohladi.
Utovarni program kgUtovarni program je moguće koristiti
u ručnom i automatskom načinu rada. U oba slučaja, promjena stupnja
prijenosa automatski se prilagođava
za prijevoz većeg tereta.
Aktiviranje
Pritisnite kg prekidač. Kontrolno
svjetlo kg je prikazano na zaslonu
mjenjača. Mjenjač će tada odabrati optimizirani način promjene stupnjaprijenosa.
Deaktiviranje
Utovarni program se isključuje:
■ ponovnim pritiskom prekidača kg,
■ isključivanjem kontakta.
Kickdown Ako je papučica gasa pritisnuta dokraja, mjenjač odabire niži stupanj
prijenosa ovisno o brzini vrtnje
motora. Na raspolaganju je sada
puna snaga motora za ubrzanje.
Ako je brzina vrtnje motora previsoka,
mjenjač odabire viši stupanj
prijenosa, čak i u ručnom načinu rada.Bez kickdown-a ova automatska
promjena stupnja prijenosa se ne vrši u ručnom načinu rada.
Greška
U slučaju greške, kontrolno svjetlo W je prikazano na zaslonu mjenjača.
Nastavak vožnje je moguć pod
uvjetom da se vozilo vozi pažljivo i s
predviđanjem.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanja
električnom energijom Spojka nije odspojena ako postoji
prekid napajanja kad je odabran
stupanj prijenosa. Vozilo se ne može
pomaknuti.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 163.
Ako uzrok greške nije ispražnjen akumulator vozila, zatražite pomoć
radionice.

120Vožnja i rukovanje
Ako nije moguće odabrati prazni hod,vozilo se mora vući samo s
pogonskim kotačima podignutima s
tla 3 165.
Vučenje vozila 3 165.Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dvaneovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to morate koristiti znatno
veću silu. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja zatražitepomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će
potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod vučevozila.
Kontrolno svjetlo R 3 81.
Ako su kočnice pločice istrošene do unaprijed određene točke, sustav
kočenja će zahtijevati pregled.
Zatražite pomoć radionice.
Kontrolno svjetlo F 3 82.Sustav protiv blokiranja
kotača Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kontrolno svjetlo u 3 82.
Greška Ako kontrolni indikatori u i A svijetle
s porukama CHECK ABS
(PROVJERITE ABS) i CHECK ESP
(PROVJERITE ESP) na vozačevom
informacijskom centru, postoji kvar u
ABS-u. Kočni sustav će i dalje
funkcionirati ali bez ABS regulacije.

Vožnja i rukovanje1219Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Ako svijetle kontrolna svjetla u, A ,
R i C , ABS i ESP su deaktivirani i
prikazana je poruka BRAKING
FAULT (NEISPRAVNO KOČENJE)
na informacijskom centru vozača.
Zatražite pomoć radionice.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite bez
pritiskanja osigurača, i zategnite je
što je jače moguće na nizbrdici ili
uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema gore,
pritisnite osigurač i spustite je do
kraja.
Za smanjenje radnih sila na parkirnoj
kočnici, istovremeno pritisnite
papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 81.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja (potpuno
kočenje).
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno
potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kad
se papučica kočnice otpusti.

Vožnja i rukovanje123
ESP®Plus
je funkcionalan čim se
kontakt uključi i kontrolno svjetlo v na
sklopu instrumenata ugasi.
Kada je ESP® Plus
uključen, kontrolno
svjetlo v treperi.9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo v 3 82.
Deaktiviranje
Kada je potrebno proklizavanja
pogonskih kotača, ESP® Plus
se može
deaktivirati:
Pritisnite v prekidač. Kontrolno
svjetlo v svijetli na sklopu
instrumenata i poruka ESP OFF (ESP
ISKLJUČEN) se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
ESP® Plus
se opet aktivira ponovnim
pritiskom prekidača v. Gasi se
kontrolno svjetlo v na sklopu
instrumenata. ESP® Plus
se također
ponovno aktivira pri sljedećem
uključivanju kontakta.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
ESP® Plus
funkcija će se automatski
ponovno aktivirati.
Greška Ako sustav detektira grešku,kontrolno svjetlo A svijetli na sklopu
instrumenata i poruka CHECK ESP
(PROVJERITE ESP) se pojavljuje na
informacijskom centru vozača.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Poruke vozila 3 85.

128Vožnja i rukovanje
Moguće je trajno ili privremeno
deaktivirati sustav.
Privremeno deaktiviranje
Privremeno deaktivirajte sustav
pritiskom tipke r na ploči s
instrumentima, s uključenim
kontaktom i ukopčanim stupnjem
prijenosa za vožnju unatrag.
Kontrolno svjetlo u prekidaču svijetli.
Ako odaberete
stupanj za vožnju unatrag, neće se
oglasiti zvučni signal označavajući da
je sustav deaktiviran.
Funkcija se ponovno aktivira
pritiskom prekidača r ili sljedeći put
kad se uključi kontakt.
Trajno deaktiviranje
Trajno deaktivirajte sustav pritiskom i
držanjem tipke r na ploči s
instrumentima približno 3 sekunde, s
uključenim kontaktom i ukopčanim
stupnjem prijenosa za vožnju
unatrag. Kontrolno svjetlo u
prekidaču stalno svijetli.Sustav je deaktiviran i neće raditi. Ako odaberete stupanj za vožnju unatrag ,
neće se oglasiti zvučni signal
označavajući da je sustav
deaktiviran.
Funkcija se ponovno aktivira
pritiskom i držanjem prekidača r
približno 3 sekunde.
GreškaAko sustav detektira grešku u radu,
čut će se stalni zvučni alarm tijekom
približno 5 sekundi kada odaberete
stupanj za vožnju unatrag.
Kontaktirajte radionicu radi
otklanjanja uzroka greške.Oprez
Prilikom vožnje unatrag, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti u podvozje vozila.
Udarac u stražnju osovinu, koji
možda nije vidljiv, može
prouzročiti nekarakteristične
promjene u upravljanju vozilom. U
slučaju takvog udarca,
kontaktirajte radionicu.
Kamera okrenuta prema
natrag
Kamera je obično ugrađena ispod
okvira registarske pločice, a zaslon
postavljen na suvozačev štitnik od
sunca.
Funkcionalnost
Kamera okrenuta prema natrag
omogućava vozaču pregled stražnjeg dijela vozila na zaslonu prilikom
vožnje unazad.