radio OPEL MOVANO_B 2015.5 Manual de utilizare (in Romanian)

6Pe scurtPe scurt
Informaţii preliminare
referitoare la conducereDeblocarea
autovehiculului
Deblocarea cu ajutorul cheii
Rotiţi cheia în broasca portierei
şoferului. Deschideţi portierele
trăgând de mânere.
Deblocarea cu telecomanda
Apăsaţi butonul c pentru deblocarea
portierelor faţă. Apăsaţi din nou
pentru a debloca întregul autovehicul.
Deschideţi portierele trăgând de
mânere.
Apăsaţi butonul G; se vor debloca
numai portbagajul şi portierele
culisante laterale.
Telecomanda radio 3 20, Sistemul
de închidere centralizată 3 22,
Sistemul de alarmă antifurt 3 31.

20Cheile, portierele şi geamurileCheile, portierele şi
geamurileCheile, încuietorile .......................20
Portierele ..................................... 27
Securitatea autovehiculului ..........31
Oglinzile retrovizoare exterioare ..33
Oglinzile interioare .......................35
Geamurile .................................... 36
Acoperişul .................................... 39Cheile, încuietorile
Cheile
Cheile de rezervă
Codul cheii este specificat în cartela
Car Pass sau pe o etichetă
detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
Încuietorile 3 190.
Cartelă Car Pass Cartela Car Pass conţine date
relevante pentru siguranţa
autovehiculului, impunându-se de
aceea păstrarea acesteia într-un loc
sigur.
Când autovehiculul este dus la un
atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaţiuni.Telecomanda radio
Aceasta este folosită pentru a
acţiona:
■ Sistemul de închidere centralizată
■ Sistemul de blocare antifurt
■ Sistemul de alarmă antifurt
În funcţie de model, autovehiculul
poate avea o telecomandă cu
2 butoane sau cu 3 butoane.
Telecomanda are o rază de acţiune
de aproximativ 5 metri. Această rază de acţiune poate fi afectată de
influenţe externe. Luminile de avarie
confirmă acţionarea telecomenzii.

Cheile, portierele şi geamurile21
Vă rugăm să utilizaţi telecomanda cu
grijă, protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.
Defecţiuni
În cazul în care sistemul de închidere
centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii, cauzele pot ţine de:
■ Aria de acoperire insuficientă.
■ Bateria descărcată.
■ Acţionarea frecventă, repetată, a telecomenzii în afara ariei de
acoperire, ce va necesita
reprogramarea sa de către un
atelier service.
■ Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din alte
surse.
Deblocarea 3 22.
Înlocuirea bateriei telecomenzii
Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.
Bateriile nu vor fi eliminate odată cu
gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Scoateţi şurubul şi deschideţi
compartimentul bateriei introducând
o monedă în fantă şi rotind moneda.
Înlocuiţi bateria (baterie tip CR2016),
respectând poziţia de instalare.
Reataşaţi ambele jumătăţi ale
capacului asigurându-vă că s-a fixat corect.
Reaşezaţi şurubul şi strângeţi-l.
Încuietorile portierelor
Încuietoare de siguranţă antifurt
Pentru prevenirea deschiderii din
exterior a portierei faţă, deschideţi
portiera şi cuplaţi încuietoarea de
siguranţă antifurt.

174Îngrijirea autovehiculului
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 202.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 218.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate CEE care însoţeşte autovehiculul saualte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Tracţiune spate, cu roţi spate
duble
La umflarea anvelopei exterioare,
furtunul de umflare trebuie trecut
printre cele două roţi.
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) utilizează
tehnologia radio şi cu senzori pentru
a verifica nivelurile de presiune în
anvelope.
Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Senzorii sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului şi transmit
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Presiunile în anvelope de pe
afişaj
Presiunile curente în anvelope pot fi
prezentate pe centrul de informaţii
pentru şofer 3 92.

Îngrijirea autovehiculului177
Echipamentul radio extern de putere
mare poate face ca TPMS să nu fie
funcţional.
La fiecare înlocuire a anvelopelor
senzorii TPMS trebuie demontaţi şi
reparaţi la un atelier.
Adâncimea profilului căii
de rulare Verificaţi adâncimea profilului căii de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm (4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii
jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale
în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.
După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate pentru
autovehiculul respectiv şi care se conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.

220Informaţii pentru clientInformaţii pentru clientInformaţii pentru client...............220
Înregistrarea datelor despre au‐ tovehicul şi confidenţialitatea .....220Informaţii pentru client
Declaraţie de conformitate
Acest autovehicul are sisteme care
transmit şi/sau recepţionează unde
radio conform Directivei 1999/5/CE. Aceste sisteme respectă cerinţele
esenţiale şi alte prevederi relevante
ale Directivei 1999/5/CE. Un
exemplar al Declaraţiei de
conformitate originale poate fi obţinut
de pe site-ul nostru.Înregistrarea datelor
despre autovehicul şi
confidenţialitatea
Dispozitive de înregistrare
a evenimentelor
Modulele de stocare a datelor
din autovehicul
Un număr mare de componente
electronice ale autovehiculului
dumneavoastră conţin module de
stocare a datelor, care stochează
temporar sau permanent date tehnice despre starea autovehiculului,
evenimente şi erori. În general,
aceste informaţii tehnice
documentează starea
componentelor, modulelor,
sistemelor sau mediului:
■ Condiţiile de funcţionare ale componentelor sistemelor (de
exemplu, nivelurile de umplere)
■ Mesajele de stare ale autovehiculului şi ale
componentelor sale individuale (de

Informaţii pentru client221
exemplu, numărul de rotaţii ale roţii/viteza de rotaţie, decelerarea,
acceleraţia laterală)
■ Disfuncţii şi defecte la nivelul unor componente importante ale
sistemelor
■ Reacţiile autovehiculului în situaţii particulare de mers (de exemplu,umflarea unui airbag, activarea
sistemului de control al stabilităţii)
■ Condiţiile de mediu (de exemplu, temperatura)
Aceste date sunt exclusiv tehnice şi
ajută la identificarea şi corectarea
erorilor, precum şi la optimizarea
funcţiilor autovehiculului.
Profilele de deplasare care indică
traseele parcurse nu pot fi create cu
ajutorul acestor date.
Dacă se apelează la service (de
exemplu, lucrări de reparaţie,
procese de service, cazuri de
garanţie, asigurarea calităţii),
angajaţii reţelei de service (inclusiv
constructorul) pot citi aceste
informaţii tehnice din modulele de
stocare a datelor privindevenimentele şi erorile, utilizând
dispozitive speciale de diagnosticare. Dacă este cazul, veţi primi informaţii
suplimentare de la aceste ateliere
service. După corectarea unei erori,
datele sunt şterse din modulul de
stocare a erorilor sau sunt
suprascrise în mod constant.
În timpul utilizării autovehiculului, pot
surveni situaţii în care aceste date
tehnice corelate cu alte informaţii
(procese-verbale ale accidentelor,
avarieri ale autovehiculului, declaraţii
ale martorilor etc.) pot fi asociate cu o anumită persoană, posibil, cu
asistenţa unui expert.
Funcţiile suplimentare, stabilite prin
intermediul unor contracte cu clientul
(de exemplu, localizarea
autovehiculului în cazuri de urgenţă)
permit transmiterea unor date
speciale referitoare la autovehicul de
la acel autovehicul.Identificarea prin frecvenţă
radio (RFID)
Tehnologia RFID este folosită la
unele autovehicule pentru funcţii cum
ar fi monitorizarea presiunii
anvelopelor şi siguranţa sistemului de aprindere. Se foloseşte de asemenea
în legătură cu sisteme cu ar fi
telecomenzi pentru blocarea/
deblocarea portierelor şi pornirea şi emiţătoarele din autovehicule pentru
dispozitive pentru deschiderea uşilor
de garaj. Tehnologia RFID din
autovehiculele Opel nu foloseşte şi
nu înregistrează informaţii cu caracter personal sau legături la orice alt
sistem Opel care conţine informaţii cu
caracter personal.

224
Funcţia de tracţiuneîmbunătăţită .................... 135, 137
Funcţia manuală anti-orbire ..........35
Funcţionarea normală a sistemului de aer condiţionat . 117
G Garda la sol ................................ 124
Gazele de eşapament ................126
Geamurile ..................................... 36
Geamurile acţionate electric ........36
Geamurile acţionate manual .......36
Geamurile din spate ....................36
I
Identificarea motorului ................200
Identificarea prin frecvenţă radio (RFID) ..................................... 221
Identificare motor ........................199
Ieşirea de urgenţă ........................39
Iluminarea interioară ...................101
Iluminarea panoului de bord ......168
Iluminarea plăcuţei de înmatriculare .......................... 166
Iluminarea portbagajului .............102
Indicatoare .................................... 80
Indicatorul de nivel combustibil ...81
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........82
Inelele de amarare ....................... 70Inelele de ancorare superioare ....65
Informaţii generale .....................147
Informaţii preliminare referitoare la conducere................................ 6
Informaţii service .......................194
Instrucţiuni referitoare la încărcare .................................. 74
Introducere .................................... 3
Î
Înălţimea suspensiei ...................124
Încălzirea ..................................... 45
Încălzirea motorului turbo ...........120
Încălzire scaune............................ 45
Încuietoare de siguranţă antifurt ...21
Încuietorile de siguranţă pentru copii .......................................... 26
Încuietorile electrice ale portierelor 25
Încuietorile manuale ale portierelor .................................. 22
Încuietorile portierelor ...................21
Îngrijirea aspectului..................... 190
Îngrijirea interiorului ...................192
Înlocuirea becurilor ....................160
Înlocuirea roţii ............................ 182
Înlocuirea ştergătorului de parbriz .................................... 160
Înregistrarea datelor despre autovehicul şi
confidenţialitatea .....................220Întreruperea alimentării electrice 132
Întreţinerea exterioară ...............190
Înţepătură ........................... 178, 182
J Jantele şi anvelopele .................172
L
Lampa de avertizare centură de siguranţă .................................. 86
Lampa de ceaţă spate .................91
Lampa de control defecţiuni ........87
Lampa de frână montată central sus .......................................... 166
Lanţurile antiderapante ..............178
Lămpi de avertizare ......................80
Lămpile de ceaţă spate ........97, 100
Lămpile de control ........................84
Lămpile de lectură .....................102
Lămpile de semnalizare faţă .....163
Lămpile de semnalizare laterale 165
Lămpile marşarier ......................101
Lentilele farurilor aburite ............101
Lichide şi lubrifianţi recomandaţi ...................196, 201
Lichidul de frână ................157, 196
Lichidul de răcire: .......................155
Lichidul de răcire a motorului ....155
Lichidul de răcire şi antigelul ......196
Lichidul de servodirecţie .............155

227
Sistemul de evacuare almotorului ................................ 126
Sistemul de frânare .....................88
Sistemul de iluminare ...................97
Sistemul de încălzire pentru lichidul de răcire ......................111
Sistemul de încălzire spate .......109
Sistemul de încălzire şi ventilaţie 104
Sistemul de încărcare ..................87
Sistemul de închidere centralizată 22
Sistemul de management al zonei de depozitare ..................70
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope .........90, 174
Sistemul de oprire-pornire ....17, 121
Sistemul electric ......................... 168
Sistemul electronic de climatizare .............................. 106
Sistemul ultrasonic de asistenţă la parcare ................................ 142
Spălarea autovehiculului ............190
Suportul pentru ochelari ..............68
Suportul pentru tichetul de parcare 38
Suporturile pentru pahare ............67
Suspensia pneumatică ..............124
Ş Ştergătoarele/ spălătorul de parbriz ...................................... 76
Şuruburile antifurt .......................182T
Tahograful .............................. 91, 96
Tapiţerie...................................... 192
Telecomanda ................................ 20
Telecomanda radio ......................20
Temperatura exterioară ...............77
Temperatura lichidului de răcire a motorului ............................... 89
Tetierele ....................................... 40
Torpedoul .................................... 67
Tractarea ............................ 147, 189
Tractarea altui autovehicul ........190
Tractarea autovehiculului ..........189
Tractarea unei remorci ...............147
Transmisia ................................... 16
Transmisia manuală .............16, 128
Transmisia manuală secvenţială ..16
Transmisia semiautomată .........128
Treapta laterală electrică ..............27
Triunghiul reflectorizant ...............72
Trusa de prim-ajutor ....................72
Trusa de scule ............................ 171
Turometrul ................................... 81
U Ulei ............................................. 153
Uleiul de motor ..........153, 196, 201
Uneltele ..................................... 171Utilizarea luminilor de poziţie pe
timp de zi .................................. 99
Utilizarea prezentului manual ........3
V Ventilaţia ..................................... 104
Verificarea autovehiculului .........152
Vitezometrul ................................. 80